Reprise du message précédent :

Le couple c'est au moteur électrique de l'apporter.  

Je suis en train de regarder pour acheter une P4 d'occasion, en remplacement de ma P2 de onze ans et 120 000 km.
Budget 25 000 à 27 000 €.  
Pas facile de trouver une lounge. Et encore moins en 15 pouces.
 
Des possesseurs de P4 ici ? Satisfaits ?

Donc en gros le hsd, c'est chiant,pataud et avec un intérêt limite et plus puissant c'est pour les kékés.
Heureusement qu'on est dredi

Cette rage    
 
Est-ce que je double mes points si je me mets de traviole sur une place verte ?

Seulement si ça empiète sur une place handicapé

Ou sur une place famille chez Ikea

 
J'ai toujours trouvé ça fabuleux chez tAudi, de vendre de la merde, et même encore en l’écrivant explicitement dessus, il y en a qui y courent

Putain le tarif du truc je prends un Model X pour ça pas un étron diesel qui plus est... -_-

Une Prius 4 aurait dégagé moins de C02, moins de particules et moins de NOx sur le même parcours, merci au revoir

PS : c'est le topic HSD ici, tout le reste est infamie

PPS : Une P4 aurait également utilisé beaucoup moins de matières premières, et aurait parcouru 500 000 km sans broncher

Sinon question sérieuse, pourquoi pas un RX450h ? Quand tu te déplaces dans un SUV de 2.5t, c'est pas par conscience écologique. C'est juste parce que l'hybride rechargeable est fiscalement avantagé ?

Que ta peur s'envole, que tes doutes se dissipent. Ami, je possède le véhicule susmentionné.

Je n'avais pas peur ce matin car en appuyant sur le bouton "Power", ben le système s'est allumé.

Dans un silence plutôt calme, entre la cheville d'une Auris et le mollet du voisin de KeenV.
La voiture s'ébroue dans le frais matin, les essuie glaces automatiques s'actionnant pour découvrir un pare-brise impeccablement essuyé.
C'est beau, c'est bien de voir devant soi. J'en oublie un instant qu'il fait 8°C et qu'on se caille un peu le cul quand même.

J'actionne du bout du majeur le tout petit levier bleu, d'un vif aller retour vers le bas. La voiture aime ça, elle me le fait savoir en passant en "D".
J'aime ça aussi.

Un piéton se marre quand je passe à côté, oui, j'ai oublié mon sac à dos sur le toit. J'actionne le clignotant (en série sur mon modèle) pour me garer sur le côté et récupérer mon bien.
Voilà, c'est fait.
J'effleure à nouveau le petit clito levier bleu, plus sèchement cette fois ci, et la voiture aime toujours cela. Elle passe à nouveau en "D". Hmmm, c'est bon.
Elle me comprend, je la comprends, bref, on se comprend.
On se caille toujours un peu le cul, ceci dit.

Je parcours les rues désertes de mon patelin, personne pour m'admirer, dommage. Du coup je m'admire un peu moi-même dans le rétro et ce que je vois me plais.

Pas d'autoroute, non, pas d'autoroute aujourd'hui. Mais mon Appaloosa du XXIème siècle réclame son exutoire. J'accède à sa demande et écrase la pédale de droite.
Le moteur gémit un peu. Un peu comme Monique lors de nos accouplements, quand je la délaisse plus de 3 jours.
Ca se prolonge un peu. Un peu comme Monique aussi.
Une pointe à 90 cependant et sur cette courte distance j'arrive à mettre des capots a 2 Fiesta diesel et 1 Renault Partner que je laisse loin dans le rétro.
122ch cumulés quand même, c'est pas rien! Chuis facile dans le 8ème percentile en terme de puissance de bagnoles hexagonales.
Je posterai ça sur Zeperf ce soir, le monde doit savoir.

J'ai une demi-molle. Surtout que le siège chauffant vient de s'enclencher et que mes bourses tiédissent.

J'entends un peu les bruits de roulement qu'une suspension confortable cependant, n'arrive pourtant pas à anéantir totalement, par pitié je suppose.

Petit dépassement, une Aixam GTO. Je me rabats sans même contrôler l'angle mort, mon côté casse-cou probablement.
Si j'avais eu une passagère elle m'aurait probablement lancé un regard lascif et terrifié à la fois.

Il fait désormais un bon 17°C dans la bagnole et j'ai le cul al-dente.

J'arrive au boulot en avance, j'y peux rien, chuis un winner. Par contre la bosse de mon pantalon commence à se voir un peu.

TL;DR: Ca fait le job. C'est plus dynamique que les versions précédentes et le moteur mouline moins. Niveau conso "les tests en ligne sont unanimes" c'est mieux.
Y a de la place à l'arrière, le coffre est pas ridicule. Reste des bruits de roulements et des finitions "toyotesques" = durables mais ptetre pas dans les matériaux les plus luxueux.

Sainte merde  

Mékilékon. HFR ou la crème des tests auto-moto

A mon avis, la disparition du moteur thermique est juste une question de temps. ça commence déjà par la voiture hybride et demain il n'y aura surement que des voitures électriques dans nos villes. J'en suis convaincu à 100 %.

Un mélange de bibliothèque Harlequin et d'auto-plus,  

Par contre c'est relou cette histoire d'insonorisation sur les toy, c'est bien le seul truc qui ferait pencher la balance vers une péniche diesel/hybride mieux dotée de ce côté là...

Je me rappelle de l'essai d'une prius + qui a tourné court tellement le bruit de roulement était omniprésent dès 50km/h... Dommage car tout le reste du système me plaît.

 
 
 
 
Sinon je note Mme falaenthor M.O.N.I.Q.U.E    
 
ça pourra resservir  

 
T'as Lexus sinon  

 
Parce que le système multimédia de Lexus est à la traine. Et plus sérieusement oui c’est par conscience ecolo la moindre. J’ai fait le calcul je perds l’équivalent de 10 k€ après déduction des avantages fiscaux - pas énormes en Suisse - et prise en compte des gains en carburant. J’aurais pu prendre un SQ7 pour le même prix.  
 
Sérieusement le diesel pollue de moins en moins grâce à l’urée.  
 
C’est, après l’auris - on est dredy hein   - le véhicule le moins consommateur que j’ai eu.  
 
Et puis si tu as les moyens ET que tu roules beaucoup tu écartes assez vite les HSD. J’habite en région de montagne et c’est vite casse-burne (certes elles sont au chaud avec le siège chauffant) quand ton moteur n’a pas la reprise nécessaire pour dépasser.

C'est quand même dommage d'être passé si près du XC90 T8

Mon dieu ces dernières pages ...

c'est vendredi , vielle du réveillon de fin d'année et qu'il y a personne au taf  

On dirait du Houellebecq.    
 
   

Pourquoi serait-ce insuffisant

On s'occupe comme on peut    

 
Je suis dans le même cas , mais aujourd’hui je suis venu avec le pc portable

Tu as acheté quoi comme batterie de remplacement ?

sous le siège passager comme une merde pour l'instant, mais je réfléchis à un système pour mieux l'attacher  
 
ceci dit il fait la bonne taille et c'est complètement invisible
 

j'ai un 2 DIN Android qui un une sortie subwoofer, pour le reste le caisson est connecté d'une manière traditionnelle: (+) à la batterie, (-) sur la tôle, le Remote sur le remote à la sortie du poste (ou le fil bleu pour commander l'antenne électrique sur le poste Toy ça marche aussi)
 
on peut le connecter autrement avec le faisceau DIN fourni (qui s'intercaler entre le poste et la sortie HP)
 
le caisson possède une multitude de réglage pour avoir un son propre, en pratique ça fait boum boum proprement à partir d'une fréquence voulue, pas boum boum à tout va qui est vite lassant

t'es en forme        
 
c'est bien écrit et agréable à lire  

une réserve de pisse ?   comment tu fais le plein ?    

Il a une roue galette........

 
j'ai pris une Hankook MF53522 chez Batterie Megastore (merci à chaced qui m'a conseillé cette boutique, livré en 48h   )
 
elle n'est pas dispo en ce moment  
 
https://www.batteriemegastore.fr/hankook-mf53522.html
 
mais tu peux prendre une Varta A15
 
https://www.batteriemegastore.fr/varta-a15.html
 
PS: la mienne n'est pas équipé Smartkey, autrement c'est un autre modèle plus grand

Next step pour neogeo :    
 

 

 

 

Perso, aucune rage, je trouve ce choix audacieux
 
J'ai aucun doute quant au luxe et au confort du véhicule, par contre je serais curieux de connaître sa fiabilité à long terme. Audi maîtrise moyennement les motorisations diesel alors qu'ils font du tout diesel depuis des années, alors j'aurais pas confiance dans une technologie récente et marginale. C'est valable pour toutes les allemandes (Golf GTE...).
 
Au bureau, on avait une flotte de C350 diesel qui est vite devenue un nid à emmerdes et un gouffre en entretien. Le patron les a remplacées par des A4 allroad diesel que je trouve personnellement moins bien finies et qui commencent à avoir des pannes. On verra

+1
 
Excellent véhicule. Il est moins statutaire aux yeux des gens, pas mal de gens ne connaissent même pas Lexus ou ce modèle, réseau peu développé, moins bien fini, moins puissant... Quand tu regardes la concurrence (XC90...), il est un peu à la traîne.

Ce progé

C'est bien foutu : le mec à juste demonté la porte du coffre et deplcé les feux arrière , si ça se trouve ça tient avec la boule de remorquage et les barre de toit,  il peut remettre en l'etat d'origine la prius.
 
Mais qu'est-ce que c'est moche !
 
EDIT : ha non c'est fait de façon profesionnelle !
 

Ils pourraient changer les amortisseurs arrière, elle a l'air bien cabrée

ouais de profil on dirait qu'elle se fait sodomiser pas un q7 e-tron

C'est plutôt 10x trop que "pas assez", le but d'une hybride c'est pas de pomper tout le jus possible chez EDF (d'ailleurs le pavé parle de lui-même, le but est de faire payer les autres pour ses kilomètres autant que possible), donc avoir 50km d'autonomie en tout électrique à usage normal c'est très excessif.