Reprise du message précédent :

pour mettre en pression le circuit de freinage, Toy suppose que le fait d'ouvrir la porte tu vas forcément partir avec ta caisse    
 
à contrario un instant après la fermeture des portes on entend la purge pour vider la pression, la bagnole vit sa vie    

 
ouais possible sur P2, mais sur P3 avec la foutue console centrale il faut être souple  

idem sur la CT ou la console est XXL
 
D'ailleurs sur une voiture qui est ultra bien insonorisée, la pompe hydraulique ce n'est pas très bien isolé, elle te fait un putain de boucan

Il me semble que la plupart des diesels modernes font ça mais avec les bougies de préchauffage quand on ouvre la porte

 
ça c'est rien, le pire c'est les bips, ça bipe pour un oui pour un non: ceinture, marche AR, détection poids au niveau des sièges, porte/coffre mal fermée...
 
il m'arrive parfois de transporter des objets qui dépasse le hayon, la première fois j'ai pas su comment lui faire taire, j'ai fait 15 bornes avec le bip    
 
le HSD est vivant, ou plutôt habité  

 
mouais
 
j'ai fait un test avec deux voitures de mon entourage :
 
1.6 , 103ch , fiat doblo et une 406 coupé 2.0 138ch , les deux voitures tourne sans problème avec un mélange E10 + E85 , entre 30 et 40% selon la voiture , ça fout le litre de carburant entre 0.90 et 1€ , le mazout peu rien faire.

Ca me fait penser a un truc. Après avoir changer ma batterie 12v qui était morte, je rallume le contact pedale de frein appuyé mais la voiture ne freine pas. Comme j'étais dans une descente je n'ai rien pu faire et la voiture était en roue libre. Heureusement je n'avais rien devant.
J'ai éteint et rallumé et là les freins fonctionnaient.
J'ai loupé un truc ?

   
Ton coupé 406 il doit sucer allègrement 10l/100 en avec le mélange E10/E85. Le 2.0 HDI 136 sera plutôt autour des 6l donc plus économique avec un diesel à 1.25€/l...

 
2.2 HDI sur 406 coupé

ça se discute    
 
un gros moteur essence + une caisse lourde + E85 = la conso explose + l'autonomie réduite
 
un mazout consommera toujours moins, avec une grande autonomie pour la route

peut-être qu'il fallait allumer 2 fois le système ? le HSD n'est pas à l'abri de bugs au démarrage, l'été dernier par forte chaleur j'ai eu un démarrage bizarre sur la P3
 
 

Donc plutôt 7l/100
Le 2.0 16v doit arriver au même niveau de coût aux 100km alors avec le mélange E10/E85, mais de là à dire qu'il ne "peut rien faire", y'a un gap
Surtout que le 2.0 16v 138 est un effroyable poumon dans une bagnole un peu lourde (tout sauf 206 S16 en gros)

Parce que tu sais comment faire maintenant ?

un coup de cutter dans le speaker ?

il faut démarrer le système avec le hayon déjà ouvert (dans ce cas on peut rouler avec le voyant rouge au TDB et pas le bip), j'ai fait l'erreur d'ouvrir et de laisser le hayon ouvert avec le système déjà démarré

j'ai bien pensé de mettre un bout de scotch sur sa gueule, mais il faut désosser l'écran MFD    

Prêt pour la vente :
CT passé haut la main ce matin    
Lavage au rouleau tout option  
Lavage de l'intérieur    
 

Sol de 2006 avec 79200 km révisée à 76000 km, 7300 € sur LBC, 7000 € pour HFR.  

Pour le coup ton prix de revient kilométrique est vraiment totalement indécent

 
Un bon alignement des planètes pour une fois...    
 
La pire que j'ai pu faire ça a été l'achat d'une punto neuve à 10k€... Revendu 3 ans plus tard 4.5k€ avec 45000km quand Fiat était au bord du gouffre, quasi in-revendable.

Chaque fois que je remets la mienne dans cet état, je perds l'envie de la vendre (bon, elle a 100kkm de plus)

Propre  

Les photos sont flatteuses, mais la peinture accuse un peu les années : coup de portières, micro rayures, cailloux...

intéressant

 
belle P2    ("belle"   )
 
une P2 à ce kilométrage et propre devient hyper rare   , la majorité sur LBC sont des poubelles vendues au prix d'or
 
la mienne 11/2008 a 100.000km de plus

Je vois une Philips a 110€ ca pique  
Des retours de ceux qui auraient teste ?

j'ai testé des H4 Osram night breaker laser et H11 Night Breaker Unlimited
 
par rapport à une halogène normale c'est mieux, mais pas aussi performant que du xénon ou LED

 
Un petit coup de kit rénovation phare, polish sur la carrosserie, et elle est neuve.

 
J'avais noté ça pour les PII :
Sol MC --> Varta A15 (12V 40Ah 330A)
Sol Pack --> Varta B33 (12V 45Ah 330A)

Bon après tout s'adapte, j'ai bien mis une roue de secours dans ma CT

 
t'as bon    
 
sur une pack la batterie est plus grosse c'est la B33 (pour la SmartKey) je l'avais sur la 2005
 
sur une non pack c'est la petite A15, j'ai regardé il n'est pas possible de monter la B33 (sauf si on change le support de fixation)
 
sinon j'ai commandé chez Oscaro 50€ + 13€ fdp

pourquoi ne pas l'avoir pris chez batterie megastore ? reception en express en J+2 fdpin... bon tu aurais juste gagné 3€

 
3 baguettes de pain    
 
j'ai l'habitude chez Oscaro je suis un client de long date    (j'ai pas d'action chez eux)

Putain oscaro plus jamais, ou alors faut pas être pressé pour recevoir les pièces.

perso pour les batterie je connais power-manutention et batterie megastore, les 2 sont des spécialistes batterie, envoie en express gratis, et surtout, ils ont du débit, donc peut de risque de recevoir un vieux truc stock.

c'était quoi comme pièces ?
 
ma première commande date de 05/2012 chez eux, depuis pas de problème en particulier mais il faut bien vérifier les pièces avec la ref constructeur, les erreurs d'affectation sont fréquentes
 
on a 1 an pour retourner les articles, une fois j'ai retourné 4 bougies au bout de 11 mois (j'avais vendu la caisse entre temps) ils m'ont bien remboursé hors fdp à ma charge
 
 

 
Déjà commandé disques et plaquettes pour le picasso, une galère avec plusieurs coup de fil pour les recevoir, au point où j'avais eu un remboursement partiel. Je crois que la dernière fois que j'ai passé commande avec eux, c'etait pour les différents filtre de ce même picasso, j'avais prévu le coup et j'étais pas pressé. Depuis j'ai découvert amazon où je peux commander vendredi pour un montage dans le WE. Perso pour moi ils sont du même niveau que Cdiscount, faut pas être pressé et espérer qu'on aura pas de galère avec la commande

 
 
America's 10 Best-Selling Sedans Of 2017
 

pas dégeu    
 

c'est basé sur une IS non ?

 
normalement ça n'a plus rien de commun avec qu'une IS, nouvelle plateforme, nouvelle version du 2.5 optimisé (Camry 2018)
 
le TDB doit être nouveau lui aussi je suppose

il y a un gros problème a cette toyota, ou est l'horloge kitch oO

Pour l'is le gps reste mieux positionné au dessus du tableau de bord, je trouve ça pas terrible les gps si bas.

 
Je me disais la même chose

z'avez pas bien regardé