Reprise du message précédent :
Avec la Yaris et du P&G, je pense que tu peux arriver à 3.2L/100km soit bien moins que tes 5L/100
 
https://www.youtube.com/watch?v=rubyxsWp6H4

'est décidé, ce soir je pulse et je glide. fuck les radars,  
fuck les autres usagers  
si je ne fais pas 3, ça va gueuler  

Le pulse&glide, c'est comme son nom l'indique conduire par accélération franche puis passer en roue libre... il n'y a pas le terme "brake" là dedans, quelque soit la manière dont tu retournes le truc  

prends la d'occaz

perso en région parisienne, les gars qui se traine la bite en Yaris... sont au final en Yaris hybride.

Quand un camion se déporte pour doubler une caisse sur autoroute, c'est soit une vieille rouge avec une raravane/remorque au cul, soit une Prius, simple constatation (d'ailleurs ma copine m'a demandé si ces voitures avait un problème pour rouler si lentement sur autoroute   )
Je trouve que certains se prennent au jeu, oui.
Bon, ça n'empêche pas de faire une conso raisonnable en attaquant constamment comme un cochon (autour de 7L/100 sur la IS300h dans ces conditions, ça reste super impressionant )

Ok mais le problème se situe entre le volant et le siège, la voiture n'y est pour rien.

 
Tu accélères automatiquement en roue libre
 

 
Expérience qui prouve assurément que c'est bien la mécanique de la voiture qui est incapable de fournir un niveau de performance suffisant pour ne pas gêner la circulation    
 
Enfin je ne vais pas épiloguer 107 ans, on est vendredi, et tu es le champion du topic dans la discipline

J'ai jamais dit que ça venait de la voiture. Je parle du comportement des gens qui ont ce genre de véhicule.

Mais de quoi tu parles ?  

Non, en lâchant l'accélérateur, la voiture n'accélère pas, elle ralenti lentement.

J'aurais jamais imaginer qu'on puisse avoir autant de mal à comprendre le système pulse & glide... Le terme est peut être tellement explicite qu'il devient incompréhensible  

Les possesseurs d'hybride ont tendance à se traîner la bite sur la route, c'est tout.

Toi t'as du mal avec l'ironie, mais merci de confirmer que lâcher la pédale freine bien la voiture en P&G
 
Quand aux conducteurs qui se traînent la bite, c'est exactement ce que je dis depuis ma première intervention: le problème se situe derrière le volant. Mais tu m'as quoté pour me dire que les légendes urbaines qui courrent autour de l'incapacité supposée de la mécanique à entraîner la voiture à la vitesse du trafic sont bel et bien fondées.

 
Donc en accélération franche, faut être au milieu du power (milieu de la barre marron) ?

Si tu veux économiser du carburant, oui.

pour l'instant P&G
- ça consomme comme quand je roule normalement. Même plus  
- ça fais vomir les passagers, c'est hyper inconfortable  
- ça fais pleins voitures feuille sur le OBD
 
Pour info : j’accélérais pied a fond jusqu’à 60, ensuite je laissé trainer jusqu’à 40, ensuite de nouveau monté jusqu’à 60 assez de suite  
 
Affaire a suivre, mais je reste un peu sceptique

Tu le fais mal...

+1

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le SG2 mangez en
cet appareil change ma conduite radicalement

conso moyenne ville 4.1l (en mode éco)
conso moyenne ville/route/autoroute : 4.2l (sans mode éco)

et en augmentant mon rythme vu que j'ai pigé que :
la zone éco ne dépasse pas 2200tr/m (donc autant pousser plus fort à 1800-1900tr/m en ville)
la zone power tourne entre 3100 et 3800tr/m
le kick down va de 4200 à 4800tr/m

(valable que sur yaris hsd les infos)

 
Ou un adaptateur ODB2 bluetooth et l'appli kivabien sur un smartphone.

le SG2 est plus pratique car rien à faire, tu démarres il s'active et les infos apparaissent
et puis le Lumia me sert de GPS.

Mais il me manque un avertisseur de zone de danger ... Waze j'y pige rien concernant l'affichage et l'avertissement visuel/orale des zones de dangers.

Une fois que tu as pigé le régime correspond dans telle ou telle partie de la zone éco ou power quand tu accélères, tu freines, etc... plus besoin d'avoir les infos, non ?
 
Sinon, Waze est franchement bien. Et pourtant, j'ai tout testé à une époque, et j'ai été abonné à iCoyote plusieurs années.
 
Qu'est-ce que tu ne piges pas ? Déjà Waze en version Windows Phone vu que tu as un lumia est encore en version sans zone de danger Il y a les vrais emplacements radar. Et il faut juste savoir qu'il ne te préviens oralement que si tu roules plus vite que la vitesse autorisée. Si tu roules à la bonne vitesse ou moins vite, il y a juste l'alerte visuelle.
Et sinon, pour les bouchons, il est vraiment top mais il faut évidemment rentrer une destination.

Pour les bouchons rien à redire, PARFAIT.
 
Pour les alertes ça n'a pas changé donc et ça me déstabilise car ça m'arrive de devoir déboiter à cause de GC et pouf pile poil juste avant le radar que j'ai pas vu ou oublié !
L'alerte visuelle je ne sais pas comment elle apparait car je regarde surtout la route et le SG2.

 
 
j'ai repeté la strategie ce matin, en accelerant plus doux (fléche verte vers la batterie, et pas de MG petit en action)  
 
Pareil    
Rien de plus coté conso et agacement des passagers  
 

Tu accélères à la limite de la zone power. Après tu te laisse glisser mais il faut faire une légère pression sur la pédale pour n'avoir aucun flux sur l'affichage. (Pas de recharge ni d'utilisation de la batterie)

 
Et en pneus hiver sur une auris ts style ? Des infos / bons plans ? Pas pressé, mais il m'en faudra (trajets réguliers en Suisse / Allemagne). Si je suis les topics de caradisiac, on peut passer en 205/55 R16 91H, c'est bien ça (avec un déport de 40) ?

et côté tenue de route ça donne quoi parce que pneus vert = adhérence de piètre qualité en règle générale

C'est correct

d'ailleurs c'est quoi le type de batterie 12v sur la P3
sur oscaro il parle de fullmen 35ah et sur ptc certain parle de 45ah ?
 
Personne n'a sorti de modèle comme sur la P2

   
Il n'y a pas de zone POWER sur la P2..  
J'ai accélérè (juste avec le thermique) et ensuite j'ai laisser aller au neutre.  
C'est désagréable si t'as des passagers, et il y a un chouia en moins de conso.
 
 
EDIT http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/lexus-nx-2015
Il a quand même un physique difficile ce NX, (même si ça va faire un carton et je risque de céder a la tentation )

0 éco-compte tours sur la P2  

c'est trop récent le scangauge 2 pour macher avec la p2

Euh non, absolument pas, c'est parfaitement compatible
ian51 de forum-auto en a un sur sa Prius 2

Je sais que pour pas mal de gens la consommation c'est LE truc qui les fait bander, perso je m'en tape, j'aime pas faire chier le monde sur la route et j'aime pas me trainer de toute façon, c'est incompatible avec ma conduite vos conneries de P&G

J'laisse ça aux bobos  

 
Y'a que HFR qui dit vrais   Les autres fofos racontent n'impe    
 

 
+1

 
Moi ce qui me fait bander c'est de voir que la prius consomme 4.5 - 5l en conditions normales, sans se trainer.

La yaris fait pareil, en ce moment je tourne à 4.5l avec les températures du moment mais clairement j'vais pas me faire chier à changer sa conduite pour tenter un 3.5l, je m'en tape, je paierai plus cher à la pompe et c'est tout

A propos des températures ...  
Ça consomme combien la clime ? Parce que j'ai filé la caisse a ma grosse, et elle fais du 6,5litres (50% E85) et elle dit que c'est a cause de la clime

Ca consomme à l'heure ! Donc tant que tu avances, ça va...    Sinon dans les bouchons...  

 
as tu une idée de la conso en kwh ou litres d'essence ou joules ?  
(c'est vrais que môman la mets en auto a 22°, même si dehors il fait 35° )

Avec 13° d'écart, le compresseur a dû tourner non-stop

 
ça c'est une chose que la partie féminine du foyer n'arrive pas à comprendre, malgré moulte rappel à l'ordre et tentative d'explication    
 
Au final, quand je monte dans la voiture derrière madame (et non pas l'inverse )
- quand il fait chaud, je retrouve la clim réglée au plus bas
- quand il fait froid, je retrouve le chauffage au maximum
 
et après elle râle sans arrête contre la clim Auto qui souffle toujours à fond...  
 
J'ai beau lui dire que c'est pas pour ça que ça chauffera / refroidira plus vite, rien n'y fait, elle est têtue (et c'est valable pour tout type de chauffage d'ailleurs).
Je lui ai fait une dernière tentative de rappel hier, en durçissant un peu le ton, avant qu'elle ne me vole ma Prius pour une semaine dans le sud, on verra bien (et ce matin en montant dans sa Micra, la clim était sur 16° )

On a le même modèle a la maison    

Je vous rassure. J'ai le même modèle aussi.

 
Dans les 800W.