Reprise du message précédent :

S'achèter un statut social via sa voiture est primordial  

dans mon taf (secteur industriel) ils ne jurent que par tAudi, image jeune, dynamique, réussite sociale...etc...    
 

 
et la joie du moulinage dans les longues cotes  

C'est pas trop flippant sur l'autoroute quand même ?
 
Un pote m'avait prêté une auris hybride y'a qlq année, javais bien aimé en ville mais sur route une horreur...pourquoi si peu d'insonorisation ? Et le design etait pas mal...la nouvelle avec son look monospace est horrible.
 
Je serai plus à l'aise avec ce gabarit.

 
Et tu démarches souvent des grands comptes dans le bancaire pour que la ligne deutsche qualitat d'une premium fasse vraiment la différence dans la négoce d'un contrat ?
 
Si tu faisais beaucoup d'autoroute, forcément la descente en gamme risque de ne pas vraiment te plaire.
 
C'est moins confortable, l'insonorisation est relativement médiocre et les finitions sont un gros cran en dessous.
 
Maintenant si ça t'arrivait souvent de faire de la proche banlieue en te tapant les bouchons du périph/A86, tu pourrais être agréablement surpris.
 
Tu gagnes au moins l'agrément du HSD en ville que tu n'aurais pas eu avec une citadine mazoil lambda à boîte manu.

J'ai pas mal de clients dans la banque/assurance, et je suis en contact avec les DSI et resp de prod.
 
Je fais principalement de la RP et Paris...mais surtout du domicile travail.
 
Une voiture de fonction c'est un avantage lié à la fonction plus qu'un simple moyen de locomotion.
 
Et meme en ville, la boite S-tronic doit être bien supérieure à la cvt que j'avais essayé sur une auris.
Les bouchons en a3  bien équipée et insonorisée doivent être plus agréable à vivre qu'en yaris non ?

La boîte s tronic se fait défoncer à chaque instant par le hsd dans un bouchon. Surtout avec un poêle à mazout en guise de moteur... Et encore on a parfois la chance de pas se payer le start and stop comme sur notre A1.

Sinon c'est désagréable, ça patine et ça n'a rien de réactif. C'est déjà enterré par la première boîte à convertisseur de couple, alors par le hsd

Insonorisée et équipée c'est indéniable (tu tomberas de relativement haut), mais je trouve le HSD plus souple, voir même vif en ville qu'une boîte auto conventionnelle (surtout avec un mazout derrière).  
 
Tu bosses dans un domaine technique, si on te fait une remarque sur la Yaris tu pourras toujours jouer sur le côté nouvelles technologies + green marketing pour justifier le choix de ta boîte et faire passer ta descente en gamme pour un choix technologique assumé. Un REX ou un DSI qui gère un datacenter dévorant des centaines de kW devrait être sensible à ce genre de discours
 
Franchement si tu fais surtout de la RP et du Paris intramuros, tu aurais pu tomber sur pire...
 
Mais je comprends que le gabarit ne te plaise pas, sans être fanas de grandes berlines, de 4x4 ou de gros SUV, j'ai aussi du mal avec tout ce qui tombe sous la berline compacte.

Non mais vous êtes sérieux là
Le client n'en a rien à battre de la voiture du commercial, il ne la voit de toute façon pas vu qu'il va se garer dans le parking et monter à l'accueil.

On ne me fera aucune remarque...les gens s'en foutent. Cest moi que ça fait chier.
 
Deja c'est une boitoto, une manuelle c'est plus possible pour un daily en RP.
 
Compact c'est le gabarit idéal pour l'utilisation que j'en aurai, citadine c'est un peu petit et surtout moins confort.

 
Oui, si je lui demande ce n'est pas pour rien, un pote bosse dans le biomédical et certains toubibs connus s'arrêtent réellement sur ce genre de détails...
 
Des mecs haut placés psychorigides avec une mentalité pseudo élitiste foireuse il y en a dans pas mal de domaines
 

 
Alors ça de mon point de vue c'est un non-problème    
 
Le confort, l'insonorisation, l'équipement et le gabarit je comprends parfaitement, du coup un truc aussi subjectif ne devrait pas être ta préoccupation principale.

+1, pour faire de la ville et se taper les bouchons, rien ne vaut  
1) full élec
2) HSD

dans mon taf c'est primordial (secteur industriel mais on bosse aussi avec les plus grands constructeurs automobiles pour les chaines de montage) ça fait partie des sujets de conversation, on discute de tout et de rien pour détendre et mettre à l'aise le client (technique de base)...puis on attaque le sujet principal      
 
autant dire que ma pôvre P2 fait tache sur le parking, à plusieurs reprises ils m'ont demandé "quelle mouche t'as piqué pour trainer ton cul dans une Prius, ancien motard et ancien du secteur automobile ?"    

Une des raisons pour laquelle j'aime ma Prius : personne ne la jalouse, personne.
Je peux me garer partout, c'est comme si elle existait pas.
Dormez sur vos deux oreilles  
 
En parlant d'image que renvoie la bagnole : l'autre jours je reçois un commercial qui débarque en bm série 3 "d", et bah comment dire... c'est pas qu'une légende.  
(cf. L'idée qu'on se fait du conducteur de bmw série 3 d...)

c'est comme une bonne ménagère vaillante qui fait le job sans jamais broncher et ronchonner, et qui n'attire pas la convoitise    

le trou duc ?    ça a bien évolué quand même comparé aux années 80-90, aujourd'hui tu vois beaucoup de mères de famille en 318/320 touring mazout

Je pensais avoir écrit la voiture, mais non. Je roulais vite avec une 205 DT . Les flics hallucinaient et rigolaient à chaque fois, je doublais puis me faisait doubler par d autre voyageurs longues distances. Justifiant ma gestion des distances de sécurité , j'arrivais toujours à négocier une réprimande et partir .
A cette époque là, j empruntais parfois les Yaris (thermiques) des collègues techniciens pour certaines interventions avec matériel, et je me plaignais de l'absence de gain de confort face à ma voiture .
1 seule fois j'ai eu une Yaris boite auto, et là, en ville et rocades cest surprenant de souplesse quand tu es habitué à ne faire que de la boîte manuelle. Mais par contre ca reste un petit moteur qui force  
 
Avec ma grosse berline désormais, je me suis moins fait arreter, et surtout moins souvent "juste réprimandé". Jai Hate de pourvoir avoir une belle berline en BVA, pour etre plus à L aise en villes et rocades  
 

laquelle choisir ?    
 
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

Les amalgames....
 
Les conducteurs d'hybride que je croise double sont tous des coincés qui roulent à 80, n'accélèrent pas trop pour pas consommer...des traînent la bite de compétition.    
 
T'aimes bien les trucs moches pour pas attirer la jalousie...super

Clairement, celui que j'ai reçu est passer chez BM dans les années 80, et n'a jamais lâché

EDIT :
@Tekel : Tu conduit une BMW ?

 
Ouai mais en HSD la première elle monte à 180, va faire mieux avec ta friteuse  

Sinon j'ai un ami qui a une i3...ca c'est vraiment pas mal.

 
T'as déjà conduis une hybride??  
 
Tu roules pépère car tu n'a aucun intérêt à tracer avec ce genre de caisse..

 
T'es un multi à markof c'est ça?

 
vas pas trop vite en besogne jeune padawan   bientôt du pain noir tu mangeras    
 
j'espère au moins que tu vas pas lâcher ton super job à cause d'une caisse de fonction    c'est juste un traine-cul au quotidien pour se taper les bouchons  

J'en ai eu...mais j'aime de moins en moins les modèles actuels.
 
D'ailleurs j'étais anti Audi et j'ai été très agréablement surpris par mon A3. Javais le choix entre A3, série 1, classe À (ultra cheap...déception totale) et 308 ou Picasso...la 308 etait pas mal mais l'audi avait plus de gueule et interieur mieux.
 
Là pas le choix, image ecolo et moins cher pour la boite...j'espère qu'elle est en fin de leasing et que je pourrai changer l'année prochaine.

une série 1 (clone A3 ou Golf)    
 
je déconne hein      

 
bof...c'est moche et indigne d'une béhème, et c'est cher
 
une Zoé, Leaf voire Ioniq élec fait le job pour bien moins cher, ou sinon autant prendre une Tesla  

+1

Va savoir, tu lui trouverais peut-être des qualités que tu ne trouvais pas ailleurs ?
En tout cas je te le souhaite.

J'en suis conscient t'inquiète    
 
Et c'est toujours mieux qu'être otage des tec.

 
p'tain tellement vrai    
 
même une 1100 GSXR ne monte qu'à 90 en 1ere  

 
Tu ne nous apprends rien, cela fait longtemps que de preux Chevaliers du Fioul nous ont rappelé à l'ordre sur notre statut de bouchons mobiles  

 
 
j'revends mon HSD auris et je me prends la premiere DIREK ....    
 
ballek de la conso  

 
sur la route tu vas faire la gueule, mais en ville/bouchon tu retrouveras vite le sourire    
 
fuck les djeuns de maintenant zêtes trop habitués au confort, à l'époque j'étais content avec ma 205 mazout sans direction assistée radio K7 en option  

La mustang est sous-motorisé  
 
+1 pour l'IS

c'est pas la première qui bouffe, à peine plus que ta pôvre Auris

 
le V6 fait moins mal pour la carte grise et l'assurance    
 
c'est con que l'IS n'existe pas en break, ou au moins malle/hayon un peu comme la Mondéo 5 portes

L'i3 a une gueule, comme la smart. La Zoé est pas mal, pure...Leaf et ioniq, cest tout ce que j'aime pas en style, comme la yaris...insipide.
 
Oui l'i3 est cher mais c'est vraiment un cran au dessus.

 
Vrai parlé frère  

J'avais aimé l'auris en ville en full électrique...j'espère que ce sera pareil.

Aoué, pas faux.
 
Mais bon, t'a une Mustang "V6" quoi.  
 
A - "Belle voiture ! C'est quoi comme moteur ?"
B - "Un bon moteur"
A - "?"
B - " *s'enfuit en courant* "
 
 
Oups, je précise :

 
et ouais, Mustang = V8    
 
mais on habite pas aux states, ou une Mustang neuve se vend à 20.000$ et démarre à 5000$ d'occaz, l'essence à 0.64$ le litre  
 
rappelle moi le malus sur une neuve en France ?  
 
vive la France  

 
C'est surtout dommage que la Mondéo Hybride n'ait pas de coffre

 
Tellement vrais

Ma premiere caisse etait une mini 1000
 
Je ne me vois pas reprendre une caisse sans clim, vitre élec, DA, feux et ÉG auto, boite manuelle, radar de recul...en costard au quotidien  
 
Le confort ça a du bon.