Reprise du message précédent :
Le journaliste n'ose pas poser la question ; la faible part des transmissions automatiques est elle surtout liée à la mauvaise qualité donnée à celles ci par les marques populaires ?
 

Ben si ça peut déboucher sur pas de malus et une conso à 12 litres ce serait top.

Sur les m5 f10 pas de soucis de coussinets. Médisant

@Dzama: les meilleures côtoient les pires, mais le mouvement est en marche    
 
il faut dire que historiquement la France n'a jamais favorisé la BVA avec son système fiscale débile, à l'époque de la vignette fiscale annuelle, une BVA avait 9CV alors que sa soeur BVM avait une vignette de 7CV avec le même moteur    et Dieu sait que sauter la tranche des 7CV c'est plus le même prix
 

 

La dernière fois j'ai voulu réessayer une boîte manu pour le fun, j'ai calé 3 fois
j'avais oublié cette sensation de passer pour un con

Je m'y ferai jamais au convertisseur de couple, je n'arrive pas à imaginer comment ce truc ne peut pas surconsommer  
Et comment l'inventeur de ce type de boite a pu imaginer ça

Sur les boites modernes il ne sert plus que sur le premier rapport, et heureusement qu'il est là

Il y a quelques (dizaine d') années elles consommaient beaucoup aussi les boites automatiques.  
J'imagine que l'image est restée.

 
ça c'est sur, jamais mes beaux parents achèteront autre chose que mazout et BVM    c'est carrément inscrit dans les gènes depuis plusieurs générations. Je me souviens la première fois quand ma chère et tendre essaie la Prius, elle me dit "oh la la je vais pas savoir la conduire, c'est compliqué la boitoto !"
 
à contrario donnez une BVM à un djeun américain il sera incapable de la conduire, y'a une pédale en trop  

un turbal pour la Prius, ça vous tente ?    
 

 
http://www.ebay.com/itm/JDM-8x-UNI [...] 9y&vxp=mtr

rigolez pas, une P1 Turbal Kompressor existait pour de vrai    
 
The Story of Turbo'ing a Hybrid Prius

Si c'était une de mes voitures de week end je l'aurais bien fait pour vous troller. Mais comme c'est la voiture de week end de mme si elle voit que je lui ai collé un turbo elle me tue.

Bon leur truc que de la chinoiserie de merde, et il y a pas de calculateur programmable ni de sonde large bande donc là comme ça je donne pas long feu au montage, puis bon ne pas forger... Sans même prendre la peine de mettre une cale de décompression   à quand un trou dans un piston ou une bielle tordue ?

Je suis allée en concession Toyota vendredi soir pour prendre des renseignements et pour voir les occas sur les auris: le vendeur me dit qu'ils n'ont en pas en ce moment, deception numéro 1. Je lui demande combien il me reprendrait ma C3, deuxième deception   . On en discute et je lui dit que c'est bien en dessous de la côte que j'ai trouvé sur internet (la centrale): lui me donne la réelle côte argus, la centrale donne une moyenne d'après les ventes de leur site...
En partant le vendeur me rattrape: il vient de discuter avec un vendeur. Il vient tout juste de reprendre une auris Feel du 05/15, 45K km: 16k€ avec 24 mois de garantie.
 
J'y suis retourné ce matin pour essayer une auris: 12km et 63% en électrique   . Très sympa à conduire !
Je rediscute avec le vendeur pour tâter le terrain, je lui dis que mon budget max était de 15K, la sienne à 16K... On va bien pourvoir trouver un terrain d'entente   ? ... Même pas en rêve   !
 
Vous en pensez quoi de ce qu'il me propose ?

Tu cherches vraiment la finition Feel ? Ca a l'air 1000€ trop cher. T'as trouvé quoi du côté de LaCentrale ?

La côte la centrale, c'est la côte de l'occasion entre particuliers.

La côte argus c'est la côte des pro pour une reprise. La tu revends à un pro donc côte argus; à laquelle il enlève des frais forfaitaires et des frais de remise en état.

Ensuite le pro revendra le véhicule plus cher que la côte sur la centrale.

C'est quoi comme finition la feel?

Je ne suis pas bloqué sur la Feel, c'est la seule qu'il va avoir en occas. Mais en regardant les finitions de la série ça me plait pas mal, il y a les même options que sur mon actuelle, soit plus que la série dynamic par exemple.
Je viens de regarder sur la centrale, avec 2015 comme critères et les prix me paraissent cohérents avec ce qu'il m'a proposé. Après c'est possible que ne reste sur la centrale que les voitures qui ne partent pas.

 
C'était une série speciale temporaire.
C'est la finition dynamic + jantes speciales 16", vitres et lunette arrières sur-teintées, allumage automatique des phares et des essuie glace, habillage planche de bord finition cuir, rétro ext dégivrants et rabattables elec, retro int electrochromatique, sièges sport tissus, système d'ouverture sans clé "smart entry and start

Une hsd sans le smart entry ça fait cheap

Sur LaCentrale :
Style 2014 23000km 14k€ (garantie 3 mois)
Feel 2014 42000km 14.9k€ (garantie 12 mois)

Si je ne me trompe pas : Dynamic < Business < Style < Feel

adit: il est apparemment dans les prix moyen, pas une bonne affaire ni une mauvaise
edit2: ajout de la durée de la garantie si vendu par un pro

En même temps je ne suis pas sur qu'en concession il y ait moyen de faire une super affaire, à moins que le vendeur se soit foiré sur la finition de la voiture ou sur les options  

Y'a aussi la garantie à prendre en compte. Perso je trouve le prix correct.

Ça semble en effet être un bon prix. Il y a une extension de garantie de 14 mois ce qui n'est pas négligeable.

Après en occase, on voit que les hsd plafonnent à 6-8 k€ en occase quel que soit le kilométrage/âge. Ça limite la perte.

j'ai tout ca sur ma finition dynamic (j'ia un doute sur les jantes 16", j'ai le sans clé mais pas en ouverture) de 2016 & 20300km, par contre, elle n'etait pas a ton prix mais 4k de plus, avec 36 mois de garantie.

par contre, l'assise des sieges avant n'est pas la meme entre la 2015 et 2016 si je me souviens bien, et je prefere largement l'assise 2016 ...

Tu dois avoir une dynamique avec le pack confort je pense.

Selon vous, quel est le meilleur rapport qualité prix dans la gamme hybride des familiales/SUV ?
La Prius ?
La Auris ?
La Niro ?
La Ionic ?
Autre ?

prius easy

Prius 3 première main Dynamic payée une bouchée de pain  

J'aurais dû préciser en neuf/récent  

Je sais, je trollais gentiment je suis pas client du Niro, mais parmis les trois autres il n'y a que des bonnes candidates. Elles répondent toutes les trois à un cdc différent, c'est surtout à toi de choisir celle qui te convient le mieux.

La Prius 3 rentre dans le critère récent, non ?

Et le CH-R ?

Ah l'ergonomie Lexus... Le truc qui te fait acheter un support pour smartphone sur ta caisse à plus de 50K€...

Auris TS d'occasion réservée ce week end    
 
Pour ceux que ça intéresse, 6/2014, 59000 km, finition style + gps, garantie 24 mois pour 15600€ chez Toyota.
Pas l'affaire du siècle, mais c'est les prix chez Toyota.

Question idiote: C'est une chaine ou une courroie sur la Yaris HSD ? C'est le même moteur que la Prius 110h ?

Chaine, oui (mais moins puissant).

 
Ah, donc ca gueule un peu sur la route, non ?  

Oui.

une P3 est elle plus silencieuse qu'une auris I dans la vraie vie ?  
 
Je connais la seconde que je trouve silencieuse meme sur autoroute  mais pas la premiere  

 
CH-R et familial c'est antinomique.

j'ai bien réfléchis et potassé ce we je pense que je vais craquer sur la feel de ma concession   . Je vais y repasser ce soir pour voir comment ça se passe, si je peux la réserver en attente de la voir en vrai + essai. Bientôt à moi les joies de l'hybride  

Bonjour !  
Je roule actuellement en cooper s 163ch mais je vais déménager d'ici un an et je vais avoir pas mal de bouchons à faire... sauf que la mini s'emballe dans les bouchons et on dépasse les 12L/100 sur des pleins.. Étant donné que je vais faire environ 20 à 25000km par an, je souhaiterais prendre une hybride à moins de 9000 euros d'occasion.
La seule contrainte que j'impose c'est qu'elle devra rouler à l'E85 histoire de rogner au maximum sur les dépenses.
 
La prius 2 accepte-t-elle l'E85 sans modifications ?
Quelles alternative à la prius ? Je cherche avant tout un véhicule le plus fiable possible, 4 portes et avec un coffre suffisamment grand (>300L)
Merci