Reprise du message précédent :

 
avec un simulateur de bruit en ville, ça le fait (ils parlent de le rendre obligatoire sur des véhicules élec/hybrides aux US)
 
avec une borne de recharge gratos au taf, ça le fait encore plus

TheCreator nous avait fait un petit CR sur moants si ça t'intéresse : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t37378826

Pot d'origine épicétou  
Et puis l'argument du bruit pour la sécurité...

 
Connerie, les automobilistes n'entendent pas les bruits venant de derrière, d'autant plus une moto.

Moi j'ai toujours eu des pots d'origine. Perso je n'aime pas les pots qui pet. (bref, j'aime les motos moches et discrètes)  
Par contre, il m'est arrivé a rouler avec des motos avec des pots qui pet, force est de constater que les voitures se portent "mieux"  
Donc je me dis non pas que les pots qui pet sont bien, je dis juste que un truc électrique est craignos pour la sécurité.  
Mais c'est que mon avis

 
C’est intéressant, je connaissais pas. il a eu l'air convaincu en tout cas.
 

 
Non  

Kronik qui nous sort son 50cc qu'il a eu comme cadeau pour ses 12ans il y a 2 ans    

C'est pas la mienne mais la prochaine sans doute Pour le moment kx 250 2t am 2003 full tube  

merci, il a pris du plaisir à priori  
 

j'avais un Termignoni sur ma FZ750 c'était pas dégeu comme bruit, à bas régime c'est discret, mais à haut régime purée que c'est envoutant    
 

un Derbi ?      
 

bah quoi ? c'est moins cher qu'une Tesla    
 
à 12h une Tesla m'a déposé sur place avec ma pôvre Prius, en reprise de 70km/h à 90km/h dans une montée, le temps de compter 1-2-3 elle était déjà à au moins 3km devant, aucun bruit, aucune fumée    
 

En interfile il ne faut pas compter sur le son, souvent on nous entend trop tard.
Et aussi ne jamais mettre les pleins phares, on voit qu'il y a quelque-chose mais la moto pourrait être à 150m au lieu de 3m, en auto je me suis déjà fait piéger (heureusement j'ai pu me rabattre in extremis).
 
Et j'ai eu une moto full barouf aussi, dans le tunnel de St Cloud j'arrivais à faire zigzaguer une grande partie des autos, donc totalement inefficace au final.

sapin de Nouël ?    
 

 
+
 
 

Donald Trump va démolir les princes du pétrole
 
Comment le président Trump devrait faire baisser le prix de l'essence
 
plus besoin d'acheter des hybrides, achetez des V8  

Au dessus c'est le soleil  

p'tain le nombre d'Auris d'occaz à la vente ~14.000€ est impressionnant
 
trop cher ? mauvaise caisse ? look bof ? personne n'en veut ?
 
pourtant la cote est raisonnable je trouve, plus raisonnable que les P3 par exemple

Il y en à tant que ça ?
C'est un bonne caisse pourtant... après c'est peut-être que les Leasing de 3 ans commencent à finir, ceux de 4 ans arrive derrière...
Elle tiens bien la côte en tout cas, 14.000€ c'est pas mal, considérant qu'en 2013, un pote à payé la sienne 18.000€ avec ~20k km au compteur !

le choix est énorme
 
ça doit être ça, fin de leasing
 
les djeuns préfèrent les Golf/A3 TDI ?
 

Peut-être des volumes de voitures à écouler avant la fin de l'année calendaire pour diverses raisons (fiscales, primes d'objectifs, place sur le parc VO etc...).

Ca reste une bagnole tout à fait "banale" et surtout, boite automatique, ce qui en rebute encore beaucoup. Les seules boites auto qui marchent, ce sont les double embrayages, histoire de pouvoir se pignoler avec les palettes au volant
 
A part le HSD, qui est pour moi un coup de génie en terme de mécanique, tout le reste d'une Auris est vraiment....insipide. Je préfère ma P3, au moins elle a un coté pratique/ voiture à tout faire du à son volume de chargement sympa.
 
Et puis en terme de valorisation du conducteur, les mecs préfèrent avoir une golf, ça en jette plus lors des soirées entre potes  

Pour avoir des stocks d'occasions, faut qu'un mec ait acheté/loué le véhicule avant.

comme tous les moulins essence quoi ...

 
Non, même l'ancienne polo à ma mère marchait mieux en bas. Un petit 1.4L dans une petite voiture. C'était sympa l'atmo  

 
Disons que c'est à la fois pas mal et moyen ...
Ca dépend tellement du type de parcours, de la conduite et de la qualité de la pièce d'origine ...

Hein ?
Si ce sont juste des pièces d'usure à changer ça va,
sinon ça fait très peu de bornes.
Pour moi un moteur qui tient normalement c'est minimum 240000 bornes en diesel s'il n'est pas poussé à froid.

Petite question pour les pros du HSD :
J'habite dans une pente et chaque matin je suis obligé de pousser ma P2 assez fortement pour gravir cette pente, je laisse évidemment le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'éteigne de lui même mais y'a t il un risque de pousser un froid un HSD ? Quel est ce risque et ses conséquences sur la durée de vie du moteur ?
Je roule aussi à 90% en E85 ce qui fait que normalement le moteur chauffe plus vite (bon ce matin il a un peu fais la gueule avec les -6° ressenti, il s'y est pris à deux fois pour démarrer sans caler mais j'ai été surpris qu'il y parvienne sans plus de difficulté, décidément ces voitures...   )

 
+1
L'auris HSD : Trop cher, image pas glamour, design vraiment pas réussi, espace intérieur réduit (on se sent à l'étroit), coffre pas bien grand.  
 
Ma jazz plus petite de 20cm me parait nettement plus habitable alors que c'est une citadine. Je ne compare même pas avec la P2 qui me parait immense à coté.

 
Comme un moteur à explosion traditionnel.
80% de l'usure d'un moteur ce fait à froid. C'est simple, l'huile ne lubrifie pas correctement le moteur. tirer dedans ça l'use prématurément. Mais bon si tu ne vas garder ta voiture que pour 100.000km, aucune importance. Peut être une petite conso d'huile à des km élevés  

Me semblait justement que l'E85 générait une T° de combustion inférieure, donc un moteur qui chauffe moins vite.

Je confirme.

Pour tous les médisants qui disent que hybride c'est moche  
C-HR finaliste en car of the year 2017  
http://www.caradisiac.com/voiture- [...] 111294.htm
 

Premier 0° ce matin vers chez moi, effectivement j'ai l'impression qu'elle a du mal a maintenir sa température, le moteur s'allume alors que la batterie est encore bien remplie...
Je me tate presque à boucher partiellement l'entrée d'air, comme ils font sur je ne sais plus quel forum

Dans l'article, ils disent qu'elle n'a aucune chance de gagner quand même  

 
Sur des engins comme ça, la gestion du refroidissement se fais de façon automatique. Donc ça sert a rien boucher ou isoler ou je ne sais pas trop quoi. C'est limite craignos.  
 
Par contre si tu veux consommer moins, coupe la clim ou mets la sur 16°C

Oui mais elle est en finale

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Les votes vont en faveur de la 3008....  

de peu devant l'Alfa, tout n'est pas encore pourri dans le Royaume de France  

 
Caradisiac est à la presse auto ce que closer est à la presse presse politique: ça n'a rien à y faire. Puis j'ai fais le classement pour deux magazines et toi tu le prends pas en compte, elle est où la solidarité hfrienne ?

M'étonnerait que tu charges autant ta P3 que mon Auris TS

 
J'pense que c'est surtout des Auris tout court qui arrivent sur le marché. Une bête recherche Auris HSD 2013 sur le bon coin dans ma région, 20 résultats, que des non TS.

Fin 2013 la TS je crois, normal que ça ne retourne pas grand chose... Essaie 2014 ?