Reprise du message précédent :

 
S'il n'y a pas de bouton ça veut pas dire qu'il n'y a pas de ESP. Depuis 2010 l'ESP est obligatoire sur toute voiture.  
Je ne sais pas si sur la logan y'a le bouton de désactivation de l'ESP
 
Tu ne le désactive pas vraiment. Tu réduit juste son seuil de tolérance.  
C'est tellement consubstantiel a la voiture ce machin, si tu le désactive tu peux plus rouler.  

Je suis straight2riche    
Babe compliance  

Sur Prius t'as une procédure débile pour l'enlever

http://www.carsdirect.com/car-safe [...] on-control

 
sur ma Sub j'avais un bouton pour le désactiver, mais en effet c'est rare

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@TheMiz : Il y a bien un ESP sur les P2, ça s'appelle juste pas ESP, mais c'est pareil.
En effet la procédure de désactivation est marrante. Mais en même temps, une fois celà fait, c'est complétement désactivé, à comparé à l'effet du "bouton".

Sympa.
 
Ça existe la même chose pour désactiver l'airbag passager?
 
Merci.

 
VSC chez Toy
 
Voiture Sans Chauffeur    
 

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Plus de peur que de mal, mais c'est les boules    
 
J'ai plusieurs fois constaté, majoritairement en testant sur neige, que la PII était excellente dans les situation de perte de contrôle, et notamment par sa contre-réaction dans le volant (grâce à la DA electrique)  
Et une fois en vrai, toujours sur neige, en descente avec des chaines à l'avant : avec mon ancienne ZX je partais au fossé je pense, avec la PII elle s'en est bien tiré
Et en effet, quand elle part c'est sapin de Noël sur le TB
 
 

  Ils l'ont pas essayé en fait    
Ou alors ils sont sourds et sans oreille interne  
 
 
Pour les assurances officiellement non, mais pour chopper la plaque et déclencher une enquête policière c'est bon
 
 

Mouais, pas sur que les flics aurait cherché à le retrouver. Ton assurance aurait pu avec sa plaque mais même avec ça,ça veut pas dire  que tu aurais été indemnisé. Enfin je parle pas en cas de dommages corporel et seulement avec mes maigres connaissances .

Dans ce genre de cas tu portes plainte, donc une vidéo ça peut quand même aider.

La dascham orienté vers l'avant t'aurait-elle permis d'avoir la plaque de la fourgonnette? Quand il t'a doublé tu l'avais dans ton champ de vision? Beaux reflexes, j'espere ne jamais vivre ça.

Ouais avec une dashcam j'aurai eu la plaque. Après l'impact j'ai l'image de la camionnette pile devant moi.
Je l'ai vu dans mon rétroviseur 1/2 seconde avant l'impact arrivant à une vitesse dingue et en voyant faire son écart au dernier moment. Aucun moyen de l'éviter.
Pendant la manœuvre, j'ai contrebraqué 2 fois en freinant légèrement. Merci l'ESP de la Prius alors sinon c'était sûrement tête à queue et dans le fossé ou pire.

En effet tu aurais pu... dced.

lol en voyant son pseudo ce matin ça m'a traversé l'esprit, mais j'ai pas osé le dire   sacré gatt    
 
Prius =

 
L'airbag passager, ça doit être faisable voir obligatoire pour pouvoir installer un bébé à l'avant.
Genre une serrure activation/désactivation quand on ouvre la porte passager sur le côté du tdb.

j'avais ça sur la Xsara Picasso, mais sur la P2 c'est impossible, il faut mettre le BB à l'arrière (ou ne pas en faire   )
 

 
Moi je dis (attention info non vérifié) que lorsque tu mets un siège bébé le capteur de présence passager ne s’enclenche pas => pas de airbag en cas de choque.
C'est le même capteur qui fais le bip bip pénible quand le passager ne mets pas sa ceinture

Justement je n'ai rien de ce côté-là, aucune serrure ni sur le coté ni dans la boite a gants.
 
Pour le maxicosi c'est pas super pratique de le laisser à l'arrière..  

 
Je me suis posé la question mais j'ai pas forcement envie de tester.

 
Moi quand je mets le maxicosi a l'avant avec quelques bouteilles de bierre dedans (sans gosse biensur) et je ne mets pas la ceinture ça fait pas bip bip.  
Mais vérifiez avant de prendre pour du bon

 
hypothèse non valide  
 
j'ai vu dans la notice Toy et la RTA c'est pas autorisé sur la P2, même si techniquement possible aucun garage n'acceptera de faire la modif

 
Bah je pense que le système détecte juste une charge sur le fauteuil non ?
Et ça veut donc pas forcément dire qu'il déconnecte l'Airbag, l'airbag se désactive manuellement ou rien je pense.
Et j'étais persuadé que le système de clé sur le côté était un truc obligatoire et normalisé depuis des lustres (présent sur ma feu twingo de 2001).
 
En tout cas, cette clé est présente sur ma P+.

sérieux ? à ma connaissance c'était une "curiosité française"
 

Sur le Touran des beaux-parents aussi.
 
Bref dommage.

 
il te reste à acheter une P+, tu peux faire jusqu'à 5 mômes y'a d'la marge  

Il faut désactiver l'airbag en cas de siege bébé, évidement.
Un équipement de sécurité aussi important que ça, bien sur que le constructeur ne passe pas par le capteur du siège à 30c. !
 
Donc y'a toujours une commande manuelle de blocage/déblocage du dit airbag.

Ils recoivent ma GTE demain. Je l'aurai cette semaine, enfin. Hâte de rouler en électrique.
 
#3615 my life

 
Croustx    
 
Moi c'était ça:
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38118136

Les capteurs ça me semble pas être une science exacte
Un pote seul à l'arrière tripotait l'ancrage de la ceinture à côté de lui, il a appuyé sur le bouton et l'alarme a gueulé jusqu'à ce qu'il prenne la ceinture en question et la boucle.
 
Sinon niveau comportement c'est vrai que la prius est vraiment hyper sécurisante, ça passe pas fort mais c'est hyper sain. Même en entrant comme un porc sur les freins ça bouge pas d'un pet

Sur la même config (j'arrive de droite mais je suis sur la voie sens inverse pour éviter un obstacle) j'ai pris 100% des torts il y a 15 ans  

Oui, mais il y a le cas inverse ou tu oublie de le réenclencher. => en cas d'accident pas d'airbag pour maman  
D'ou l'intérêt d'un capteur (que j'avoue, peut se révéler merdique)

Une très bonne annonce:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s
 

Auris HSD ?
Un comique, ou un frustré, au choix
Ceci dit, en couple combiné à bas régime elle doit pas être loin du couple d'un petit V6 atmo

 
à 20mn de chez moi, excellente affaire !

 
un castré   un logo Turbo HSD aurait été plus crédible

Clair, j'ai touché une Prius 2 l'an dernier à 7000€ pour 120000km en parfait état (et j'ai cherché longtemps pour la trouver...), je regrette pas mais c'est clairement la fourchette de prix la plus intéressante pour les P2/P3.

6000 pour la mienne, une 2006 de 87k km... coup de fusil.

 
Moi j'ai marqué sur ma P2 "Macho Power Wagon"  
 
Sinon, moi je suis toujours déchiré entre une p+ d'ocaz et un RX 4?0h rincé ...Que prendre