Reprise du message précédent :
J'ai du mal à le croire. Et même, en soit ce serait pas un problème au contraire. Mais le ratio 19 pour un entre la fabrication et le démantèlement j'y crois pas. Où alors on parle de démantèlement partiel, comme c'est le cas actuellement donc avec un impact environnemental toujours beaucoup trop élevé.

Petit tour avec la yaris hybride de mon père hier:
 

 

 
C'est sympa, assez tonique. L'électrique est bluffant.
 
Mais dans le défaut, on sent que le système se tâte à savoir quoi faire: genre on veut full power a un feu: "je démarre électrique, a merde il veut de la puissance vite démarrons le moteur! Fuck, il en veut plus, alimentons les moteurs electriques a fond!"
 
Du coup y'a un temps de latence assez important avant de sentir les 100ch.
 
L'insonorisation est moyenne du coup et le moteur fait un bruit de merde.
 
Bref, c'est une citadine agréable mais pas du tout "sportive" ou pleine de peps.  
 
C'est pas non plus une bagnole de sénateur, ça commence bien lors de l'electrique mais le charme est rompu lors du démarrage du thermique.
 
Je suis remonté dans mon scenil 2.0L CVT après: bordel, on est a des années lumières niveau confort, réactivité et onctuosité alors que c'est une putain d'enclume. C'est puissant mais doux à la fois tout en étant très réactif.
 
Du coup je suis bien emmerde pour savoir par quoi le remplacer quand son temps sera venu  

Euh la yaris je trouve que c'est presque le moins bon hsd, à moins que depuis le face lift ils aient amélioré les choses mais on sent absolument pas les 100 ch, un peu comme une 208 thp tu cherches encore à savoir si ils ont pas menti sur la fiche technique ... Perso j'ai pas été convaincu, entre le moteur moyen et les conso pas extraordinaires par rapport à une prius... Son seul intérêt c'est la facilité de se déplacer en ville.

   
Ca me fait penser a un grand cinéaste français. Marc Dorcel    
 
Sinon t'as quoi comme téléphone pour les photos ?  
 
Le truc des hybrides est que il te faut plus de temps que ça a l'air pour tirer le maximum de bénéfice et ratio "plaisir"/conso  
Pour ma part, je sais qu'il y a une latence au démarrage, et je sais la réduire, et du coup je sait comment faire pour pas être gêné  
 
(Je dis plaisir je me comprends. )

@helmuth ee-804-.. l'immat de ton père ? J'étais peut être derrière lui sur le périphérique

Un peu comme le start & stop j'ai l'impression.

 
iPhone 7+ pour les photos.

 
Pas du tout  

Question d'habitude, effectivement au début c'est un peu déboussolant

5.8l pour une hybride neuve de 2016... Que de progrès par rapport à mon AX.

 
5,8L par moi qui sort 20L dans un scenil c'est un réel exploit  
 
Je sors 12L dans une clio 4 tce 100, 12L dans un scenil bvm dci 110  et 10L dans un kangoo dci 90  
 
5,8 moi conduisant c'est la preuve que dieu existe  

Prius ftw ! Le meilleur HSD! Les autres sont nuls!

PII ftw      

Ça dépend ce qu'ils ont compté dans la fabrication, si elle comprend l'étude etc.
Et l'usage c'est combien de bornes ?
Si on compte 200000 ça nous ferai l'équivalent de 2500 bornes parcourues pour recycler (les pièces changées etc. sont elles comptées ?).
Je ne me rends pas trop compte mais ça ne me parait déjà pas ridicule.

 
En gros tu sais pas conduire          

Le bluetooth sur la prius c'est juste pour le téléphone on est d'accord, ça sert à rien d'essayer de faire fonctionner spotify ?

Prius 2 = Non, téléphone uniquement
Pour les Prius au delà de la 2, le bluetooth supporte aussi la musique (donc spotify).

 
   
 
Merci beaucoup je suis joie
 
EDIT: je viens de trouver ça sur un forum
 

 
Pas si évident que ça du coup, j'ai une P3 mais sans le système de navigation

Le système n'hésite pas, il est réglé pour favoriser la consommation, d'où les coupures rapides du moteur (et le manque de réactivité). Je trouve ça moins dérangeant que les vieilles BVA qui hésite parfois entre 2 rapports.
 
J'ai essayé une Yaris, je trouve qu'on entend trop le moteur par rapport à ma P3.
 
J'ai également essayé une Insight, la CVT ne souffre pas du problème de délai des HSD (normale, le moteur n'est jamais coupé ), par contre quand on est habitué à faire toujours plus ou moins du "pulse & glide", c'est frustrant. Je préfère de loin la Yaris du coup.

P3 de quelle années ?
 
2009 à 2011 : En effet, y'a une subtilitée
2012 à 2015 (touch&go) : Nav ou pas nav, y'a le bluetooth audio.

 
+1  

Hier en ouvrant la plage arrière de l'Auris :

Du coup vieux bricolage avec le parapluie pour qu'elle reste en place.
Bon plus qu'à essayer de rafistoler le truc ou en trouver une autre (doit pas être donné ce truc encore)

J'ai essayé le programme des geeks de prius touring club hier, c'est hyper poussé. Les cellules de ma P3 ont l'air bonnes. Y'a moyen d'activer le ventilo pour les batteries, ça surprend, je ne l'avais jamais entendu en fonctionnement.
 
L'app de reporting est aussi très complète pour comprendre le fonctionnement du HSD, bon après c'est hyper technique.

C'est une super app, très complète et j'aurais été prêt à donner quelques euros pour ça étant donné sa simplicité d'usage et le condensé d'infos qui pulvérise torque.  
 
Cependant, comme souvent sur le PTC, ça va trop loin. Les mecs veulent avoir la consommation de la caisse en L/h pour connaitre ce qu'elle consomme au ralenti, ce qui est totalement inutile sur une HSD étant donné que c'est le seul paramètre que tu ne peux pas contrôler. Elle sort d'usine avec un schéma de chauffe précis qui fait que tu peux pas tricher et te dire "tiens, je vais l'éteindre pour économiser 3 picolitres au feu rouge"    
 
Maintenant, je l'ai essayé pendant 1 semaine et maintenant je ne l'utilise plus et l'OBDlink prend la poussière dans la bagnole. A quoi bon vouloir se torturer l'esprit à connaitre en détail les paramètres de te bagnole sur un trajet que tu fais tous les jours, aller et retour, et ou aucune variabilité n'est présente ou presque ? J'imagine certains analyser leur log le soir en rentrant plutôt que de passer du temps tranquille après une journée de boulot.    
 
M'enfin vu l'âge moyen, pas dit qu'il y ait tant de boulot que ça dans la journée

Je ne comprends pas qu'est qui s'est passé!?

Il y a normalement un petit taquet sur le côté qui sert de guide pour la plage arrière, mais il a péter ce con

Premières recherches 120€ la plage arrière, vas falloir faire un honteux bricolage ...

surtout que le topic HB est mort en ce moment...

Essaie d'appeler des casses auto  

 Kronick  
 noir
 interieur Beige
 345ch
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 67011.html
 
ce sleeper de compet  

Et la garantie ? Si c'est en usage normal et que ça casse c'est pas normal! Faut que je fasse passer le couvre klaxon qui commence à se fendre à la prochaine révision. ..

Les casses auto j'y ai pensé, mais bizarrement toutes les marques qui viennent de ce concessionnaire (qui fait vag+hyundai+daihatsu) ne sont pas présentent en casse pour les modèles récents.
L'ancien patron de ma casse fétiche m'avait lâché "je ne peux pas te dire qui, mais quelqu'un me reprend toutes les épaves" (à l'époque Skoda) ...
 
La garantie je vais tenter, mais pas sur que ce soit couvert "monsieur, il ne fallait pas stocker dessus, ça a du la fragiliser"

 
2009    
Pas grave je vais continuer avec mon jack
 

 
Belle bête  

Résultat de ma visite chez Toy : plage arrière prise en charge, pas avant la semaine prochaine par contre Oo

Ça me plaît bien   mais vu que j'ai la prius... Je vais attendre d'avoir collé 60kkm à la prius pour atteindre 100k, et la vendre et sans doute que je vais regarder les rx450h. Pour moi j'ai renoncé à l'hybride, vraiment trop peu de sensations s4 b8 avec petites optimisations la prochaine. Bon c'est plus cher certes.

Oui pas évident, sur la mienne (P3 2010) ce sont deux appairages différents pour les appels/contacts et la sortie son pour l'audio

Celles là le coffre est une blague, par contre j'ai déjà validé qu'en 2020 je prends une GS450h 2015
 
Mais bon c'est sûr que j'ai mis le même prix dans une P3 de 2010 avec 40kkm, ya de quoi se poser la question

Batterie de cigarette électronique qui pète dans la poche  
   
En fait la zoe est un VBIED

Le lithium ça pardonne pas

Je préfère mes vrais cigarettes  

c'est pas une cigarette, c'est le note 7