Reprise du message précédent :

 
Personnellement j'ai senti une grosse différence entre mes ancien bridgestone ER 300 avec lesquels j'étais content quand j'arrivais à passer sous la barrière des 5.0l odb et les dunlop blueresponse où j'arrive beaucoup plus facilement à rester vers les 4.5l voir 4.2 (odb). Sauf en ce moment où il commence à faire plus frais et où je ne fais que des tous petits trajets à froid le matin, le midi et le soir, là je suis à 6.9
 
Sinon dès que je passe aux pneus neige, des toyo snowpro, je titille les 5.8 / 6l et comme le dit neogeo, la première fois que j'ai roulé avec j'avais l'impression d'être en mode B tellement les pneus freinent la voiture.

Air Liquide    va développer un réseau de distribution d'hydrogène aux USA, avec une aide financière de Toyota
 

 
http://www.greencarreports.com/new [...] ar-the-air

 
La Yaris hybride le prix catalogue c'est 19 000€, allez on va dire que le "vrai prix" c'est 17500€.  
 
C'est 4000€ plus cher que la moins chère des citadines retenues.
Je ne sais pas comment ils calculent leur truc mais même en prenant un budget essence réduit d'un tiers par rapport aux citadines (on va dire 4000€) et un budget entretien réduit (1000€) au total ça fait plus de 22 000€ et on sort de leur classement.
Reste à voir les chiffres d'entretien et sur quoi sont basés les calculs de consommation.....

à priori le moteur principal est électrique de 109hp, le groupe électrogène est un 3 pattes
 
tout ça pour une conso de 2,5L/100 et 19.000€
 
   
 
 

 

 

 
Ok
 
Perso je n'ai pas encore essayé les pneus neiges sur la P2 et je ne sais même pas si elle en connaîtra un jour
 

 
J'ai fait un peu l'inverse des conducteurs de Prius (ou tout du moins des hypermilers) en passant d'un train de pneus standards (devenus secs comme du bois) à des pneumatiques encore moins économes (des T1R, oui, c'est overkill sur une Prius).
 
J'ai constaté une hausse immédiate de la conso sur mes trajets quotidiens de l'ordre de 0.2L/100 à 0.4L/100 selon le parcours.
 
L'été je tenais aisément 4.5L/100 de moyenne sur un plein, voir 4.4 ou même 4.3 en effectuant que les trajets boulot, maintenant il m'est assez difficile de descendre sous les 4.8L/100 (mais la limitation de vitesse a changé sur l'autoroute, il y a aussi une nouvelle zone de travaux qui fausse probablement un peu la comparaison).
 
Actuellement je suis à 5.8L/100 depuis deux pleins à un peu plus de ~80% d'E85, mais là je n'ai aucun point de comparaison puisque avec les précédents pneumatiques je n'ai roulé qu'au 95.

Pareil pour les pneus neiges, on prendra la Twingo pour gravir l’Everest.

 
sur la mienne 5.7-5.8 avec le même taux ~80% d'E85 (les matinées sont fraiches, chauffage, dégivrage...)
 
en été je tourne vers 5.3-5.5 avec le même taux
 

Je roule au 95, j'en ai mit 30 euros la semaine passée, il me reste plus de la moitié de ce que j'ai mit (3barres) et je suis a plus de 300 kms déjà.

Je pense facilement faire plus de 600 kms avec ces 30 euros.

 
Chez moi il n'a pas encore givré et je mets le chauffage de manière modérée, mais dans quelques semaine je vais devoir me préparer psychologiquement à franchir la barre des 6L de moyenne si je continue à utiliser de belles portions de jus de betterave

 
j'ai mis cette somme il y 2 jours , je suis sur la réserve et j'ai fait 145km
 
6enligne inferior  

 
Hors que question de faire entre 3 et 4x le plein par semaine, au e85 c'est horrible. Déjà qu'acteullement avec l'autonomie de 900 km de la c3 ça me fait suer de passer tout le temps à la pompe, au e85 qui surconsomme c'est même pas la peine d'y penser.... Au 98 why not.
 
Vous roulez tous au 95 ici au fait ? Je mets que du 98 perso...

98 et 95, de temps en temps E10 (quand y'a pas de 95) mais je sens une surconso avec donc j'évite (moins je vais à la pompe mieux je me porte).

Perso la pompe d'E85 est quasiment sur le trajet boulot, une fois toutes les deux semaines je pars dix minutes plus tôt pour payer mon plein presque deux fois moins cher, je trouve la contrainte très acceptable.
 
Sinon je coupe au 95 de temps en temps.

Dans la Prius ? Je vois pas trop l’intérêt... Ceci dit, le 95 (non E10) se fait rare...

 
dans la trappe du coffre de l'auris TS j'ai 2 bidons de 10l
j'ai un client que je vais voir de temps en temps qui en a une juste a coté. Je fais le plein de la voiture + les 2 bidons : 32.50€ht pour 57 litres    
Ca permet de faire des économies non négligeables, et en plus c'est plus facile pour doser le mélange par la suite.

Je sais pas comment on peut remarquer la surconsommation à l'E10, alors que moi ma consommation varie de moins de 5 à plus de 7 suivant les conditions (route-autoroute, E85, conduite calme ou "énervée" ). Vous faites toujours le même trajet ?

Ayé c'est signé et en plus il a pris le modèle en magasin, il la récupère la semaine prochaine    
 

 

 

 

 

 
 

Ma P3 a ses bridge ecopia qui sont à mi usure (46000 km) mais ont donc 6 ans, je pense qu'ils sont en cours de fossilisation
 
Avec les premiers froids humides de cette semaine, le TC s'allume à chaque changement de direction
 
Mais c'est bon, j'ai pris rdv pour mettre la monte salarié    

Chouette    
Je savais pas qu'ils faisaient le safety sense sur la Yaris, chouette ça

Bô
 
à part le levier façon années 90, bienvenue en twingo'matic
Alors que justement le minuscule levier façon stick de dualshock fait partie du confort de la prius

J'aime beaucoup cette couleur.

 
Oui c'est sur le même trajet, 180km à 90/50 etc. Avec du 95 ou 98 j'arrive à avoir de temps en temps du 4.6l/100 et sinon je suis à 4.7 (toujours sur ce même trajet). En E10 c'est plutôt 4.8 voir 4.9. Et je suis un accro au régulateur de vitesse

 
J'avais des devis à  16500 en 2015... Bref tout augmente

 
Sauf qu'en fait finalement il a pris la collection rouge persan pack luxe a 23700€ avec les 6 ans de garantie    
 
Moins 2250€ de remise moins 600€ de salon auto moins 750€ de bonus   et pas les 1000€ de reprise d'une vieille merde que ma femme va garder pour sa plouquie  
 

 
Il faisait plus la gris dune pack luxe avec les siège full cuir magnifiques  

Y'a comme une erreur sur la fiche du safety sense de cette Yaris

 
Ah? Laquelle?  

Y'a pas d'ACC sur la Yaya il me semble

en espérant que la gestion des feux de route soir meilleure que sur la IS300h

Je vais changer avant l'hiver mes ampoules de phare sur ma yaya, il me semblait qu'il y avait une astuce pour éviter de prendre de l'HIR2 car à 35 balles l'ampoule (vosla) ça fait mal au cul...
 
Il faut prendre quel culot et quelle est la manip? Il fallait couper une patte en plastoc ou un truc comme ça

1- se prendre un mur pleine face, l'assurance prendra en charge les deux blocs
2- passer en xenon 25W
3- pas entendu parler de ça, déjà il faudra une ampoule avec un seul filament (le passage code  <-> phare sur HIR2 se fait avec un volet mécanique)  

Sinon lors de ma visite à toyota, j'ai jeté un oeil aux autres modèles. Autant ils arrivent à pondre une citadine un peu cossue, autant le reste....
 
Bordel, le RAV4 c'est indécent. Modèle à 43.000 boules.
 
Cuir pitoyable. On dirait du plastic, c'est hallucinant.
 
La console est en plastic peint en gris metal. AU SECOURS!
 
Coffre de...540L dans un véhicule de 4,60m, soit quasiment le même que dans un scenic 3 30cm plus court. Seriously? Sans parler de la forme avec les roues qui empiètent.  
 
Les photos de l'iphone 7+ embellissent le truc vous avez même pas idée.
 

 

 

 

 
Le cuir bordel, le cuir! Une infamie. La planche de bord: une insulte au regard et je mentionne même pas le toucher.

Peut être qu'ils évitent de marcher sur les plates bandes du Lexus NX ?

 
Ptet mais bon, via la finition du SUV de 200ch à 43k. Pour 3000 balles de plus t'as un GLA de 211ch ligne fascination avec le cuir avec un intérieur à des années lumière du RAV4.

Le RAV4 est vendu à travers le monde, c'est pas du standard EU et ça se voit sur plein de détails.
On peut se consoler en se disant que ça a tendance à plutôt bien traverser les âges ces caisses.

Le coffre d'un SUV est plus petit que celui d'un monospace de même taille : le capot est plus long et les passages de roues tiennent plus de place.
 
Pour le reste, je m'imagine pas mettre 43k€ dans une auto et ne suis pas vraiment sensible au "luxe", j'ai pas vraiment d'avis.

Tu dois être trop habitué aux européennes clinquantes
Les plastiques moussés c'est de la pignole

Sinon pour le coffre, les SUV sont pas faits pour ça c'est juste une compacte surélevée et plus confortable à rouler
Un RX400h a une coffre de 440L d'après les fiches techniques

 
Je ne suis pas persuadé que ce soit un point déterminant, vu que tu le touche que 2 fois, au démarrage puis à l'arrêt    
 
Pour la petite histoire, mon père cherche à changer son véhicule depuis pas mal de temps qui tombe en morceaux. Tous les mois 1000 ou 2000€ de réparations. Mon père est vieux, a du mal à sortir des voiture basses (Ford mondeo de 2000), en gros il voulait mon scenic 3    
 
Je lui bourre le cul depuis au moins un an avec la yaris ou l'auris ou la prius. "C'est exactement ce qu'il te faut (pour quelqu'un qui fait que de la ville) mais tu sera pas assis haut. Si tu veux être assis haut, c'est le RAV4.
 
Du coup jeudi, marre de nous prendre le choux, je lui dis: tu va chez toyota, le "scenic" de chez toyota c'est le RAV4 (vu qu'ils ont aucun monospace, hein...on fait au mieux   ), tu montes dedans, tu demande à l'essayer et si ça te plait tu l'achète.
 
Le soir je le rappelle, "alors?"
 
"Je vais acheté la yaris"   "Oui tu comprends, le RAV4 c'est un monstre énorme bien plus gros que le scenic, en plus il est moche".   "Alors que j'ai vu la yaris en rouge et noir en photo, c'est mon coup de coeur, je l'ai essayé pendant 30 minutes en ville, on est assis haut, c'est parfait!"
 
"Ah ben écoute c'est parfait alors   "
 
Du coup on prend rendez vous, je lui explique qu'il va falloir attendre probablement des mois avant de la recevoir. On arrive, à la place de la yaris grise de jeudi qui visiblement a été vendue, y'a celle là. On va voir la vendeuse, on lui fait valider nos choix et là elle nous regarde et nous sort: ah ben ça tombe bien, on l'a en stock, elle est là" en nous montrant la rouge   Mon père    
 
Mon père va payer, et à la table d'a coté j'entends un autre vendeur dire à des clients "ah ben ça tombe bien je l'ai justement en stock là" en montrant "celle de mon père". Je m'approche du mec: "ah non, désolé, mon père vient de l'acheter"  

+1000, un régal   on se comprend    
 

pareil, je m'en tape du TDB moussay et cuir, le plastique dur à l'américaine me va bien    
 
ce qui peut-être agaçant c'est les rossignols et les mauvais assemblages, sinon à part ça...
 

 
Elle est sympa avec les 2 couleurs.
Payé combien sans indiscrétion ?

 
-Yaris hybride collection luxe rouge persan 23.650€
-Accessoires tapis galette outils cric gravage immatriculation 449€
-Garantie 6 ans ou 200.000km 589€
 
-Remise commerciale 2250€
-Remise salon auto 600€
-Bonus 750€
 
Total 21.162€

C'est ultra cher quand même