Reprise du message précédent :

T'avais quoi avant, parce que de l'autoroute avec un monospace, c'est pas une purge non plus

 
On a pas tous les mêmes habitude de "trimballage"
 
Moi je pars 3 semaines avec un sac 40L, j'en connais c'est le double pour 1 semaine

C8 HDI
Rien que le bruit dégueulasse fatigue, je faisais l'autoroute avec des bouchons
La position camionnette qui ne maintient pas le dos aussi, j'étais ruiné à l'arrivée
 
Heureusement qu'on peut rentrer plein de bordel dedans pour aller à la déchetterie, sinon je l'aurais brûlée
 
(et C3 110 exclusive essence, un peu moins pire que le C8)
 
Un monospace c'est super, tant qu'on a pas à le conduire.

J'ai fait 500 bornes en C8 récemment, plus jamais ça.  
 
Un mal de cou de dingue, c'était tout de même très bruyant (je parle pas des gamins, ils dormaient) et le comportement routier était super pataud.
 
C'est en revanche ultra pratique mais au prix de sacrées concessions....

+1, je m'attendais pas à ça, c'est un peu bruyant mais c'est sans doute la première voiture dans laquelle je peux faire un trajet de plus de 4h sans être cassé de partout

Houhou j'ai fait bonne pioche au jeu du monospace relou
 
  lapattefolle, sur les douleurs dorsales, au niveau de la nuque etc....

 
Moi j'aime bien le comportement routier du C8, pour une fois que tu peux taquiner les limites et faire hurler les pneus sans passer à limitation +50  
 
Mais ça je le retrouve un peu en P3

Le C8 j'ai bien aimé l'ouverture des portes façon vaisseau spatial et l'espace intérieur. A part ça.... franchement c'était une purge.

En plus vu la nervosité du bordel, vazy te faire refuser une priorité pour l'envoyer à la casse

Moi c'était un cadeau de mon beau-père, je crache pas dans la soupe ça a rendu service mais

+1, Paris-Lyon et Lyon-Paris environs 2 fois par mois en P3, que ça dure 4 heures ou 6 heures quand il y à du trafic, j'enchaine sans même avoir besoin de faire une pause. (parfois je fait une pause pipi)

 
Avec ta future voiture, ton dos va avoir une nouvelle vie  

Yes
 
Faut juste que je me décide si oui ou non je prends leur foutue extension de garantie + financement. Désormais c'est Icare qui gère ça et ils semblent avoir, sur les internets, relativement mauvaise presse.
 
/HS

 
Ça dépend des concessions je pense. Le top, c'est opteven !
 
(Hs )

Sinon, je suis toujours aussi amoureux de ma Jazz Hybrid,  je tenais à le dire, vu que ça ne parle que de Prius ici

Pousette + lit parapluie ça bouffe tout de suite la moitié de l'espace

j'ai repris un coup ma laguna 2 2.0 16s... bordel le 4000tr/min à 130km/h comme c'est chiant  

je prends juste une poussette comme ça  

Pas de lit parapluie  
 

et le bébé il dort ou ?

La plupart des hôtels, gites, campings, maisons d’hôte, clubs proposent des lits bébé
Sinon je le charge au pieds de la banquette arrière. (le lit bébé je voulais dire   )
 
En fait plus d'as du coffre plus t'as la tendance le remplir. J'ai un copaing, il a une pathfinder, il a la même situation familiale, même classe sociale etc ... bah lui il est toujours avec le coffre de toit, car il n'as pas assez de place  

Bon j'ai essayé la prius 4 comme beaucoup ici j'imagine. Je n'avais essayé auparavant qu'une yaris HSD.
 
 j'avais trouvé la conduite de la yaris particulière, autant aujourdhui la prius 4 me semble tout à fait normal à la conduite.
 

ici aussi, c'est parfois bien serré (genre vacances au ski avec le matos ) mais ça passe.
 
Je suis toujours impressionné de la quantité de trucs qu'on peut mettre dans le sous-coffre quand on optimise bien

Livraison repoussée à samedi matin, le carrossier vient seulement de la ramener (pour une rayure de 5cm en bas)  

La journée de demain vas être longue, dernier jour de boulot avant les vacances et livraison repoussée...

 
8 à 11L sur autoroute???

 
bah oui, aérodynamique digne d'un bac à sable + le systeme HSD qui ne sert a rien sur autoroute.
Ca me choque pas

J'ai vu un Rav4 HSD tirer une grosse caravane aujourd'hui, je ne pensais pas qu'il pouvais tracter autant !

Un rav4 gazoil consomme combien sur autoroute?

Bon, rx au garage pour les bougies des 180k km.
on a une ct200h en prêt depuis hier
Le mode sport est un poil rigolo, même si on a l'impression que la bagnole peut exploser à tout moment
C'est tape-cul à souhait, ma golf 4 de 98 a des amortos plus souples
Braiphe .... next, j'aurai bien aimé essayer un NX plutôt ... la on descends en gamme komem par rapport au RX  

Sinon, rigolo le fait de voir que la révision des 180k km avec changements des bougies coute MOINS que le devis pour faire monter une boule d'attelage ....
( 650 européens VS + de 900 pour l'attelage )

Ça vaut le coup une Baleno hybride à 13k€ ?

@Clovis 86: Sur Duster la boule est offerte

Faut voir, si le moteur est fiable, ainsi que l'électronique de puissance.
L'économie de carburant ne sera jamais aussi importante qu'une HSD Toyota.
 
Après, intrinsèquement, cette Baleno à l'air d'une bonne auto plutôt logeable pour ce prix là.

le moteur est fiable il est monté sur les swift.
Pour l'économie faut voir tout dépend de tes usages et de comment tu conduit, que ce soit la suzuki ou la toyota yaris.
http://automobile.challenges.fr/co [...] -shvs.html
 
Coté bloc d'hybridation, Suzuki est en train de le mettre et l'a déjà sur plein de modèles en inde et au japon. Donc pour eux  cela a intérêt à être fiable

Déjà, acheter une citadine boite manuelle, faut avoir un grain

chacun ses préférences,  
Pour moi c'est inutile car je ne prend que très rarement la voiture sur des trajets qui vont bouchonner, je bascule alors sur le RER/Bus.

 reprise douloureuse après 3 semaines de vacances    mais ça fait du bien de lire vos conneries sur ce topak
 
certains n'ont pas tort à propos du HSD, j'ai fait un peu d'autoroute cette année et on sent bien qu'à chaque montée c'est pas sa tasse de thé    
 
j'ai aussi re-conduit une full thermique boite méca et là c'est le drame, OK ça pousse bien quand on appuie pas comme le HSD qui mouline sur place, mais je cherche à monter les rapports sans débrayer, arrivé à un rond point je me dis p'tain pourquoi le moteur broute ? je suis resté en 4e sans jamais rétrograder   bref pour une daily je garde quand même le HSD
 

sur l'ancien Picasso j'ai toujours eu une douleur au niveau des omoplates côté gauche sans jamais comprendre pourquoi, pourtant jamais eu de problème avec un Zafira et une Evasion
 
dans le Picasso on a l'impression d'avoir les jambes trop longues et les bras trop courts

 
C'est peut-être toi le problème

 
je sais chuis pas fait pour les monospaces   , je me sens mal à l'aise sur les grands parcours, ni avec les 4x4 instables au vent sur l'autoroute
 
bref pour le moment je garde ma pôvre P2 en attendant de trouver l'engin de mes rêves
 
ou alors je vais claquer mon fric dans un voyage autour du monde, avant que la guerre mondiale éclate ?

 
6.0L:
 
http://www.spritmonitor.de/de/deta [...] 28434.html
 
Et niveau armoire normande, j'ai un scenic 3 avec un 2.0L essence atmosphérique et une boite auto à convertisseur. 11.0L, c'est ce que je consomme avec cette antiquité sur autoroute...en 100% E85. En essence je suis à 9.0L et je rappelle que j'ai un bloc moteur qui a plus de 10 ans de conception par dessus le marché couplé à une turbine d'huile qui dissipe 80% de l'energie qu'elle brasse.

le retour du "j'éclate des 335xi au feu avec ma Prius", basé sur sa mythomani... expérience