bonjour à tous,

je vais passer d'une mégane electrique à une ASX 1.6 MPI PHEV 159 (donc une captur)

je cherche sur internet mais je ne trouve rien, est-ce que vous savez de combien est son autonomie ? En hybride donc elec + essence, je trouve l'info pour de l'elec à 100% mais pas pour l'hybride

Ce qui m'interesse c'est de savoir si je peux faire au moins 600km sans passer à la pompe

sinon je suis assez content de ne plus etre en elec malgrés que la megane est top niveau confort et option

je perd en coffre mais gagne en place à l'arriere
je perds aussi niveau ergonomie, fini l'android auto intégré avec l'ecran du gps devant le volant

C'est le même moteur que le captur etech plugin.
En essence +elec ca va forcément dépendre de ton trajet, mais l'elec donne 50km sur du plat, et l'essence consomme entre 5 et 5.5 litres sur autoroute selon chargement, vitesse, clim, relief etc (vu sur ma megane qui a le même moteur, entre nice et la Bretagne en été a 4 dans la voiture). Avec un réservoir de 40 litres ca te fait du 700-750km en roulant entre 110 et 130 (le cas entre Bretagne et cote d'Azur) avant d'aller chatouiller la réserve

bonjour à tous,
 
je vais passer d'une mégane electrique à une ASX 1.6 MPI PHEV 159 (donc une captur)
 
je cherche sur internet mais je ne trouve rien, est-ce que vous savez de combien est son autonomie ? En hybride donc elec + essence, je trouve l'info pour de l'elec à 100% mais pas pour l'hybride
 
Ce qui m'interesse c'est de savoir si je peux faire au moins 600km sans passer à la pompe
 
 
sinon je suis assez content de ne plus etre en elec malgrés que la megane est top niveau confort et option
 
je perd en coffre mais gagne en place à l'arriere
je perds aussi niveau ergonomie, fini l'android auto intégré avec l'ecran du gps devant le volant

 
J'ai aussi un Captur PHEV.
Je ressors ce post de ce printemps: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t70724479
Petite précision, une partie de la route a été faite sur de l'autoroute de montagne.
 
Y'a moyen d'atteindre les 600 km d'autonomie, pas sûr pour les 700. Bien entendu c'est selon le chargement de la voiture, le profil de la route, ta manière de conduire...
 
Sur mon Captur j'ai l'affichage du GPS derrière le volant mais je ne l'avais pas sur celui du boulot que j'avais avant.
C'est pas Android Auto, c'est le GPS intégré de la voiture. Il connait le profil des routes et de l'itinéraire programmé, et le mode e-nav l'utilise pour optimiser la conso.
 
Hésite pas si tu as d'autres questions

Merci pour ta réponse très claire
Par contre ton lien me renvoi vers des messages sur un q7

Le Croisic --> Poitiers cet après-midi.  
4,6 litres au 100 à l'E85.    
 
J'ai testé de me mettre derrière des camions sur la voie à 110. On gagne pas mal en consommation.  

 
Le lien marche bien de mon côté    
 
Sinon filtre sur mes messages sur ce topic, c'est mon post du 31/05/2024 22h33, page 2309

Trouvé merci !

bon j'ai la finition intens, après la megane e tech c'est vrai que ça fait un peu cheap, les plastiques, les options en moins l'ecran plus lent/gros rebord j'ai l'impression de faire un bon en arrière niveau tech

après je le savais pour moi le plus important est l'autonomie, j'ai mis le plein + rechargé à 100% on va voir ce que ca donne !

Vous avez une appli particuliere pour le suivi de la charge etc de la voture ?
je ne sais pas si c'est un speciale ASX ou si yen a une pour captur aussi ou si yen a pas

Trouvé merci !

bon j'ai la finition intens, après la megane e tech c'est vrai que ça fait un peu cheap, les plastiques, les options en moins l'ecran plus lent/gros rebord j'ai l'impression de faire un bon en arrière niveau tech

après je le savais pour moi le plus important est l'autonomie, j'ai mis le plein + rechargé à 100% on va voir ce que ca donne !

Vous avez une appli particuliere pour le suivi de la charge etc de la voture ?
je ne sais pas si c'est un speciale ASX ou si yen a une pour captur aussi ou si yen a pas

bonjour à tous,
 
je vais passer d'une mégane electrique à une ASX 1.6 MPI PHEV 159 (donc une captur)
 
je cherche sur internet mais je ne trouve rien, est-ce que vous savez de combien est son autonomie ? En hybride donc elec + essence, je trouve l'info pour de l'elec à 100% mais pas pour l'hybride
 
Ce qui m'interesse c'est de savoir si je peux faire au moins 600km sans passer à la pompe
 
 
sinon je suis assez content de ne plus etre en elec malgrés que la megane est top niveau confort et option
 
je perd en coffre mais gagne en place à l'arriere
je perds aussi niveau ergonomie, fini l'android auto intégré avec l'ecran du gps devant le volant

 
 
Je comprends vraiment pas l'intérêt de ce move.

Je comprends vraiment pas l'intérêt de ce move.

A priori il veut pouvoir faire 600km d'une traite sans prise de tête, tout en profitant du confort de l'élec sur les petits trajets.

J'ai l'appli My Renault, elle me permets de connaître la charge de la batterie, d'avoir une estimation de l'autonomie, de démarrer la clim à distance et de géolocaliser la voiture si je ne sais plus où je me suis garé.

 
J'ai testé de me mettre derrière des camions sur la voie à 110. On gagne pas mal en consommation.  

Ce qui est logique...vu qu'un camion roule qu'à 90km/h

Tiens je n'ai plus la possibilité de lancer la clim ou de gérer les heures de charge dans l'application MyRenault...

 
Ce qui est logique...vu qu'un camion roule qu'à 90km/h
 

 
 
Oui je fais 90% d’autoroute et les week-ends minimum 500km  
 
Avec la megane c’est 220km d’autonomie sur autoroute

Ha oui, c'est peu

J'ai passé quelques jours de vacances dans le Jura. Il n'y avait pas de point de charge à l'hôtel et la borne la plus proche était à 15 km d'après Izivia.
Un mec en Volvo électrique avait l'air emmerdé, moi et mon Captur PHEV étions beaucoup plus relax

Ce qui est logique...vu qu'un camion roule qu'à 90km/h

Et pour le dépasser, obligé de couper la clim et baisser la tête

Après la megane etech elle a plein de qualité c'est pas une très bonne routière pour un ve.

Salut    
Je suis à la recherche d'un break PHEV d'occasion à - de 20k (25k grand max)
J'ai l'impression qu'en choix il me reste des Megane Estate et des Octavia Combi. Il y a des Passat aussi mais c'est un peu trop grand, je roule pas mal en ville.
Est-ce que vous auriez des avis sur ces véhicules ?
Et des retours sur la fiabilité ? C'est pas très rassurant ce qu'il y a d'écrit sur la Megane PHEV mais je ne sais pas si les infos sont pertinentes : https://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] gane-4.php
Merci !

J’ai une octavia break depuis avril.
Je ne peux pas te dire quel est sont niveau de fiabilité mais la voiture est très sympa.
Vérifie juste bien la puissance de charge. La mienne est en 3,7kwh

20K€, la mégane sera la meilleure prétendante en ratio prix/Km/age.
 
Pour 22Ke, tu te trouvera sans mal une intens ou une GTline full option avec moins de 30-40 K Km.
 
après, pour la fiabilitée, j'opterai pour une option panne mécanique chez mon assureur...

et se boucher les oreilles.

Froyennes?  

Oui !

Salut  
Je suis à la recherche d'un break PHEV d'occasion à - de 20k (25k grand max)
J'ai l'impression qu'en choix il me reste des Megane Estate et des Octavia Combi. Il y a des Passat aussi mais c'est un peu trop grand, je roule pas mal en ville.
Est-ce que vous auriez des avis sur ces véhicules ?
Et des retours sur la fiabilité ? C'est pas très rassurant ce qu'il y a d'écrit sur la Megane PHEV mais je ne sais pas si les infos sont pertinentes : https://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] gane-4.php
Merci !

Salut    
Je suis à la recherche d'un break PHEV d'occasion à - de 20k (25k grand max)
J'ai l'impression qu'en choix il me reste des Megane Estate et des Octavia Combi. Il y a des Passat aussi mais c'est un peu trop grand, je roule pas mal en ville.
Est-ce que vous auriez des avis sur ces véhicules ?
Et des retours sur la fiabilité ? C'est pas très rassurant ce qu'il y a d'écrit sur la Megane PHEV mais je ne sais pas si les infos sont pertinentes : https://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] gane-4.php
Merci !

 
J'ai pas de Megane mais j'ai un Captur PHEV, ce sont les frères: même plateforme, même motorisation, même transmission, y'a que la carrosserie et le nom qui changent
 
J'ai utilisé 2 Capturs PHEV, 1 pour le boulot pendant 18 mois et mon perso depuis un an. J'en suis très content, j'ai jamais eu de soucis dessus.
 
Il y a eu un rappel sur les hybrides Renault au printemps 2023, assure toi qu'il a été fait sur la voiture que tu vises.
 
PS: tu es dans quel coin géographiquement?

Parce que c'est fiable?

 
Car c'est fiable, ça n'a rien à voir techniquement avec un variateur, et ça fait partie intégrante du système HSD pour coupler les moteurs électriques au thermique peut-être ?  

 
 
Je rebondis sur ton message, j'ai fait mes premiers 500 km avec le phev j'ai deux gros soucis :
 
- Si tu joues pas le jeu de te recharger c'est clairement un gros veau qui consomme énormément (je dois être à 9L/100 à 130-140)
- La prise de recharge incompatible avec la plupart des chargeurs t'es obligé de te trimballer avec ton cable de recharge et te brancher sur les toutes petites (et ça 3h pour une full)