Reprise du message précédent :

ils ont juste mis une fiole de liquide perlinpinpin dans le reservoir, rien de plus. (Ecotec 1202)

 
Merci

 
L'immobilier a quadruplé en 15 ans et ça n'a jamais changé les habitudes des gens concernant les achats, va falloir se faire une raison.

pour 400€, il n'y a pas que la vidange, doit y avoir 2-3 bricoles en plus non ? Attends de voir la visite des 90000km / 6 ans, 700€ pour un 122cv et c'est toi-même qui mets le nettoyant injection en plus !

 
J'ai fait un tableau pour ma ct
 

Chaque année ou kilométrage atteint, tu demandes un devis à Lexus et Toy ?

Après avoir nettoyer l'EGR et pipe admission de mon diesel, je me demande bien comment est-ce possible de nettoyer le circuit EGR/admission avec un additif dans le carburant, c'est magique .
L'hydrogène encore pourquoi pas, mais là ça m’épate !
On ne parle pas du FAP plutôt ?

 
non, certaine concession affichent le tarif sur leur site web tout simplement

c'est assez simple, l'egr réinjecte la fumée d'échappement dans l'admission (oui on fait manger ces propres escréments au moteur)

donc l'additif passe dans l'egr par ce niveau.

a noter que c'est uniquement pour diminuer le taux d'oxygène dans l'air que ça récupère une part de gaz d'échappement (donc dépourvu d'oxygène), car naturellement il y a trop d'oxygène dans l'air pour que le mélange soit homogène.

Mais bon en pratique, le seul moyen de nettoyer une egr c'est la démonter entièrement et la nettoyer avec https://www.lebriochin.com/entretie [...] isine.html

 
Filtre habitable spéciale (j'ai l'option UV je sais pas quoi sur la partie filtration), filtre de batterie. Ah oui du lave glace aussi    
 
Le réservoir était plein    

Charbon actif non ? Si ta le filtre habitacle exposé aux UV, ya un soucis  

 
Non il y à bien une option sur cette partie filtration de l'air de l'habitacle mais je ne retrouve plus laquelle ni le nom.  
 
Bref en tout cas les 400€ ça pique  

J'ai du mal à y croire quand même, un additif en faible concentration dans le carburant qui a été brulé dans le moteur et qui re-circule en faible proportion dans l'admission, mouai  

en gros il y a 3 types de filtre

- 10€ : blanc ; ils filtrent juste la poussière (bon c'est deja bien )
- 20€ : charbon actif (gris foncé), ils filtrent en plus les odeurs.
- 30€ : polyphénol (jaune), ils filtrent en plus les allergènes.

c'est bien pour ça que je dis que c'est de la poudre de perlinpinpin  

 
La différence, c'est qu'en vendant ton bien, tu faisait x4. Une bagnole, quand bien même tu l'achète 4x plus cher, elle vaudra toujours 0 au bout de dix ans.  
 
Ce qui risque surtout de se passer, c'est que la bagnole deviendra un outil qu'on loue quand on en a besoin et que plus personne n'aura les moyens d'acheter.

ha ben c'est bien partit pour
la société de consommation, fonctionne de +en+ par abonnement, visiblement, ça ne semble pas gêner la dernière génération
donc oui ya de fortes chances que la bagnole dans le futur, soit louer ou via l'auto-partage dans les grandes villes
 ce "luxe" qu'on a connu en étant propriétaire de tout est révolu, c'est la fin de l'abondance comme la dit Macron

C'est de l'homéopathie
Ca agit sur le pouvoir de mémoire de la fumée

Ma voiture depuis quasi le début que je l'ai, peut brouter.
 
C'est une golf GTE de 2015, 80 000km maintenant.
 
Typiquement après un trajet où j'ai envoyé, quand j'arrive dans mon garage, je manoeuvre en rampage (marche avant ou arrière je crois que ça fait pareil, mais avant c'est sûr), et je freine en même temps car le rampage est trop rapide. La voiture broute, de manière assez forte.
En mode électrique donc.
 
C'est normal ?

Pas normal non. Y a pas plus souple qu'un moteur électrique.

possible que vag ne c'est pas pris la tete et que le calculateur joue de l'embrayage pour ramper au lieu d'utiliser le moteur electrique ?
 
Et un embrayage peut brouter sous certaine circonstance (style humidité)
 

Ce qui reste totalement débile puisque la maison "mieux" que tu veux acheter en vendant la tienne x4 a fait x5.

Tout le monde est perdant.
 

Preuve que non, puisqu'on arrive à vendre en occase de 2 ans plus cher que le prix neuf d'il y a 2 ans.

1 - Tu n'es pas obligé d'acheter une maison "mieux".
2 - On est dans une période transitoire d'augmentation des prix

Et la revente avec bonus sur une auto est annulée par le rachat hors de prix.

Bof, comme le dit "The Car Care Nut" (youtuber US mécano Toyota), les consignes constructeur sont "Remplacez la vanne EGR" dans le cas de misfire pour cause de circuit EGR encrassé.
 
https://youtu.be/lFVNaDJ6HOI
 
 
Mais les bricolo du dimanche la nettoie à la p'tite brosse sur Dremel + essence, un brave type l'a d'ailleurs fait et l'a montré ici avec quelques avant/après :
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t68473455
 

 
 
 

 
C'est ça. Idem l'immo.

Bonjour,
j'étais parti sur un RAV 4 hybride (2017-2018, 80-90kkm pour 22k€) et je découvre pour le même prix le Mitsubishi outlander 3, hybride rechargeable, ce qui est un gros plus pour moi qui fait la plupart du temps des petits trajets. Il y a une contre indication à ce véhicule ?
Merci

Très bon vehicule

Ce qui sera très bien. On a tous une voiture surdimensionnée et qui dort beaucoup trop au garage ou dans la rue.

Les citadins peut être. En bousie elles roulent les autos.
Sinon pour l'Outlander ezpz, filtre mon pseudo, j'en ai eu un dont j'ai longuement parlé ici.

 
Définit "petits trajets"
Et surtout, est-ce que tu peux la recharger facilement chez toi ou au boulot?

 
Je regarde ça rapidement mais tu postes trop    
 

 
Je suis à 23km de la grande ville, j'ai un carport avec un divisionnaire juste derrière, ajouter une prise sera une formalité. Je ne vais pas au travail en voiture  

Tu as 45 km d'autonomie réelle avec si tu ne prends pas d'autoroute. J'y arrivais très régulièrement.

 
Nickel pour la prise  
 
L'autonomie d'un PHEV en tout électrique est entre 40 et 50 km, modulo la conduite, le profil de la route, la température... T'es peut-être un poil juste pour faire l'aller-retour à la grande ville en tout électrique mais ça se tente.

 
 
 
 
 
Je recommande et pas juste parce que j'en ai un à vendre actuellement    
MP pour en savoir plus.

Je suis aussi en recherche (soon) d’un outlander phev mais plutôt 2014-2015.  
Je n’arrive pas à comprendre si le système de chauffage à distance est  
1) inclus dans la version in style  
2) en option et c’est tout
3) en option mais y’a moyen de cheater le bouzin pour quand même l’avoir  

Il me semble qu'il y a soit le chauffage classique, donc allumé le thermique quand il y en besoin, soit le chauffage électrique via une résistance. Mieux, il peut aussi démarrer le thermique en cas de trop forte sollicitation. Ensuite ce système peut être programmable. Sur les modèles 2019 à 2021, c'était à partir de la finition intense. Bon j'ai lu que même branché ça tirait sur la batterie.

 
 
C'est pas ce que dis les avis sur internet. Pas mal de problème de fiabilité

 
Thx  

 
si tu cherche panne sur google tu vas forcément tomber sur des pannes, il faut juste voir le ratio
 

 
J'ai juste été lire les avis sur Caradisiac...