Reprise du message précédent :

C'est pas un calcul en fonction de la valeur en % inscrite sur la patte de fixation du phares ?

oui, c'est 1% par metre sur la CT200h

Je suis allé à la station service, y avait plus que du SP98. Je vais pouvoir tondre    
 
Je suis reparti sans un bruit sous le regard des mazouteux dépités  

 
Idem personne a la station, que du E10 j'ai sorti le bidon sans me faire caillasser, et j'ai enfin pu tondre (30cm de haut oO )
 

 
Ici, c'est l'invese. Il n'y a plus que du gasoil dans les stations services.
 
Et vu que tout le monde roule au sans plomb, pas besoin de faire la queue.  

J'ai essayé une Volvo S90 T8 full options cet après-midi. Je la veux, je vais vendre l'IS

Celle de 2019 ? Le tarif doit tabasser, non ?
 
edit :    
 
 

 

Oui, 2019. Le prix est étonnamment "bas".

j'avais regardé aussi en break mais la conso sur autoroute est rédhibitoire pour moi (surtout que je suis pas au régulo a 110 quoi )

Y a pas des kit e85 pour ces Volvo ?

Il faut déjà qu'elle roule au SP sans soucis avant de penser E85

Par contre y a clairement pas la même onctuosité que les Lexus. On sent que la boîte est pas la même, y a pas de linéarité. Putain, ça fait chier qu'il y ait rien entre l'IS/ES et la LS.

Moi je veux une ES break, y a rien non plus

 
C'est vrai que la fiabilité des dernières Volvo est bien loin de celles des années 80.

J'ai eu une XC90 recharge dans les mains y a pas longtemps, c'est un tank totalement ridicule d'un point de vue taille mais ce confort à rouler   , entre l'insonorisation, les suspensions "air", les sièges bien dessinés, l'hybride, franchement top!
Mais pas loin de 110k€

oui c'est ce que j'ai en tete, ca amène dans les 100k neuf, et pour l'avoir conduite, c'est quand même un sacré tank cette caisse (XC90 T8).
J'ai trouve le 4 cylindres décevant (ca ronfle comme un "petit" moteur malgre les 300cv).
Par contre evidemment confort royal, et assistances a la conduite assez efficaces meme si pas hyper poussées

Tu peux peut être encore trouver des GS peu kilométrées.

Oui! mais 450h!

Question e85, on peut en mettre dans le Outlander? ,

 
oui dans les breaks c'est pas là qu'on a le plus grand choix

C'est pas une blague de Mr Gram ? L'ES n'a jamais existé en break, si ?

je sais
 
j'avais fait le tour des breaks hybride de 300cv +/- et le choix est pas fou

508 SW PSE

Une Avensis break hybride aurait été cool, c'est habitable sans être trop long.

Les Camry ou ES, ça commence à faire voiture pour américain je trouve.

Comme toutes les caisses, 50% ça passe. Plus, il faut un boîtier.

Qu'en as tu pensé ?

 
De toute facon la Camry et  l'ES sont en sursis . Personne n'en veut Toyota ou pas . Y a le Highlander pour remplacer la Camry. Quand à Lexus ...dans 2 ans ils plient bagage de l'Europe avec leur ridicule gamme EV ( UX300 en chademo et RZ avec 400km d'autonomie..  )

 
ah bin, j'ai signé le bon de commande. Confortable, bonne gestion je trouve du passage de l'elec au thermique. suffisamment réactif, j'ai été surpris! après c'est pas très à l'aise en virage comme vous aviez dit.
ma femme la prendra pour les trajets quotidien 100% électrique et pour les fois ou on part en vacances ca coutera un peu plus cher qu'en gazoil!    
on va tester ca en montagne et en chemin un peu pourri et si ça ne me convient pas je lui mets 20000km et je revends l'an prochain.
 

 
ou alors ça va faire des "corner" dans les concess toyota pour profiter du réseau tout simplement. (et continuer de vendre 3 modèles )

 
What ? j'ai plutôt l'impression que ca vend très bien chez les pros notamment.
 
A Paris, je ne vois plus que ca.

Ça se vend comme des petits pains aux US.

 
la camry c'est une bonne citadine aux us    
 

 
Comme n'importe quelle Toyota de taille raisonnable, en fait.

Cool ! C'est un 2019 ou 2020 ? Tu as la date de MEC ?

23K€ ça me semble une bonne affaire pour un instyle.

26/04/2019.
il est quasi impec en carrosserie (rien qui ne sera pas géré par polish et petit débossage). Sellerie en très bon état. madame va avoir le volant et sièges chauffant (important pour qq'un qui a syndrome de Reynaud assez carabiné).
 

 
 
Pourtant, la camry n'est plus sur le site de toyota...

 
 
Sachant qu'il passe sa vie à démarrer et couper le bloc thermique, je suis pas sûr du projet. Sachant qu'il sera encore sous garantie en plus.
J'en avais pas mis dedans perso.
 
 

 
 
 
C'est pas dit. Evidemment, les phases d'autoroute sur 800 km ne sont pas idéales mais tu te rattrapes sur le reste du trajet.
Quand on l'avait, on avait fait environ 1500 km durant les vacances, moitié autoroute, moitié secondaire et ville, aucune recharge des vacances, on était sur moins de 7l/100 de moyenne. y'avait du relief en plus, on était passé par Val d'Isère.
A 4 avec coffre blindé.
Filtre mon pseudo sur le topic, j'ai fait pas mal de retours, je l'aimais beaucoup. C'est une vraie bonne familiale. Et paradoxalement super en ville avec son rayon de braquage et les radars/caméra de partout.

Oui, tant que c'est sous garantie je tente rien. Merci pour les précisions. Je pense que ça va être vraiment le meilleur compromis.

Voilà. Et le type du service client qui me répond que oui en effet, aux USA ils ont remplacé des pièces gratuitement mais que c'est parce que c'est des états dans lesquels il fait froid, où les routes sont salées ++ et que la corrosion est importante.
Sauf que ça se passait en Californie le truc

Honnêtement ? Demande à ton garagiste d'y jeter un oeil quand même.

C'est ça. Les mecs pensent avoir pété un joint de culasse mais c'est l'échangeur thermique qui fuit dans l'échappement.

Le bypass me chauffe moyen, on va payer pour la réparation malgré tout mais clairement Toyota, et ce concessionnaire dans le 22 je leur ferai une sale pub dorénavant.

Parallèlement à ça je suis passé à l'électrique, au moins pas de connerie d'échappement.

Pas plus que les HSD que plein de mecs ici bourrent d'E85 depuis des années.

Grigounou sur FA avait eu un voyant au delà de 50%, mais avec le modèle 2014 et son moteur 2,0L.

Perso je suis à +- 50% sur le 2,4L depuis le début de l'hiver étant donné que je fais de longs trajets avec, RAS.

Après, quand il va retourner à un usage trajets courts et un plein par mois, je repasserai full E10.

Purée je viens de voir l'essai (ou preview) de la Prius 5 sur Cara.
 
Mais qu'est-ce qui est passé par la tête de Toyota.... ?
 
Coffre au volume divisé par deux, habitabilité arrière réduite, version rechargeable uniquement.  
La boussole qui indique le Sud, quoi.

Bah perso elle m'interesse la prius 5
 
J'attend juste le prix, la voir et pouvoir l'essayer.
Suivant ces paramètres, soit j'en prend une soit il faut que je trouve un autre modèle qui va me plaire ^^