Reprise du message précédent :
leboncoin  

vendeurs ou acheteurs

particuliers ou pros

99% de boulets

 
Mon père vends un smartphone POCO depuis hier pour 120€ , c'est un sketch putain    

Drap !    
 
Je lurkais depuis un certain temps, mais ayé, franchi le pas : Je passe d'un bon vieux gazout à une PHEV (une kia ceed sw).
 
Le silence en full elec, ça surprend toujours    
 
Pour l'AVAS, vu que c'est évoqué un peu plus haute : actif jusqu'à 25 km/h d'après le commercial. Madame déteste ce bruit (notamment sur les Toyota), elle le trouve angoissant, au moins ça ne s'entend pas à l'intérieur...
 
L'ayant récupéré vendredi, je n'ai fait qu'une 15aine de bornes pour l'instant en urbain (avec petit passage en périph'), 25% de batterie consommée, pas mal    
 
J'attends de voir sur les trajets pour le boulot...

Pour les meubles ça va encore

Avec genre 80% des annonces où les mecs ne mentionnent pas les dimensions des putains de meubles qu’ils vendent?

 
La corolla et imbattable dans cette gamme de prix si tu cherche de lhybride

 
 
Et les meubles Ikéa mal montés.

 
ça existe du Ikéa bien monté vendu et donc démonté et remonté ?

Bon cet été j'aurai fini ma LOA de mon CHR 184ch (avec l'audio JBL, quel régal de ce côté là ).

Pour les 3 prochaines années, ça va être trop petit en terme de coffre (plus de monde à transporter). Donc je me tâte à :

• passer sur une Corolla touring sport pour le volume dispo
• RAV4 mais c'est un tank quand même. C'est le seul véhicule PHEV chez Toyota il me semble, non ?

En véhicule 2 on a une Yaris qui va bien pour la ville et les petits trajets, pour l'instant la grosse voiture c'est pour les vacances ou aller voir la belle-famille (à 1h30 d'ici, donc plusieurs 2 fois par mois disons) et pour moi pour des petits déplacements (50km A/R) 3 fois par semaine maxi. Je pense au RAV4 PHEV qui permettrait du coup 0 conso d'essence pour ces petits déplacements. Mais bon, ça me fait un peu mal au cul de payer 2x le prix de mon CHR pour ça (sans chercher à être méga rentable dessus non plus, ya aussi un aspect plaisir).

Des avis sur mon après CHR ?

Y'a la Prius 5 en PHEV si tu veux rester chez Toy. En revanche les délais c'est compliqué. A voir en LOA si y'a des dispos...

 
Ah oui j'y ai pas pensé, mais elle est nulle-part sur le site de Toyota (quand tu sélectionnes "voir tous les véhicules PHEV" tu trouves que le RAV4)

Faudrait qu’elle sorte déjà la prius 5 (printemps 2023)

Je suis parti sur une Corolla TS, après de longs mois de réflexion. Le côté claustrophobe à l'arrière du C-HR ne nous convenait pas pour notre vomito. Le RAV4 est énorme, et les prix ont flambé. Qui plus est, il est très volé. Peut-être que la Corolla Cross pourrait être un bon compromis, mais je ne sais pas quand elle sera disponible.
 
Edit : Sinon, Kia a fait d'énormes progrès ces derniers temps. En PHEV, tu pourrais y trouver le Sportage ou la Ceed SW.

Donc dans l'ordre à tester :

• Corolla TS
• Prius PHEV si dispo d'ici cet été (à voir le prix aussi)
• RAV4 pour se faire une idée (PHEV ou pas)

edit : la bagnole va probablement dormir dans le garage de toute façon.

Le PHEV sur Ceed niveau moteur c’est faiblard je trouve et ne pas oublier qu’il n’y a pas de PAC donc le moteur thermique tourne si on veut du chauffage

 
Kuga?
 
https://www.ford.fr/achat-voiture/b [...] ,Kuga,ASAP
 
C'est ce que j'ai pris après être être allé voir les Toyota qui étaient mon choix Number one, avant que je monte dedans.
 
Je t'ai mis les finition haute en FHEV et PHEV, bien prendre la version 2022 en PHEV. Mais t'as aussi moins cher en titanium et STline.
 
Là c'est les stock, sinon c'est un an d'attente  

Mes beaux parents avaient un Kuga, c'est vraiment gros (c'est ce qui me rebute le plus avec le RAV4 en fait). Trop tank pour moi

T'façon au « pire » c'est 3 ans de Corolla TS, on verra après celle-là si Atoyot se lancer dans le full elec ou si la gamme continue de proposer des trucs nouveaux (j'suis pas encore certain de comment s'orga bien à la maison pour peut être avoir un véhicule elec vs une plus grosse bagnole)

 
 
J'ai tendu l'oreille ce soir, je n'avais jamais remarqué mais ma Clio fait bien un bruit de Zoé à basse vitesse
 
 
Par contre c'est vraiment faible, je ne suis toujours pas certain de la présence ou pas du système AVAS. Tant c'est juste le bruit d'un roulement, ça reste une Renault après tout

 
En terme de dimension pure peut être. Mais ça se conduit tout seul. Sans compter toutes les caméras..
Je suis passé d’une auris TS à un rav 4 et je me suis adapté très rapidement.
A part dans certains parking souterrains où je transpire un poil

Le rav4 doit moins taper en bas

Ouais mais ça me plait aussi pas trop d'avoir un truc de 2 tonnes pour le nombre de bornes que je fais par an, genre vraiment trop grop. Je crois que j'aurai mauvaise conscience

Si c'est juste pour le coffre, et selon le prix de rachat plutôt avantageux du chr en ce moment, ça vaudrait pas le coup de lever l'option d'achat en négociant un coffre de toit ?

Le corolla cross pourrait être bien sinon, entre le chr et le rav4 en terme de dimensions, mais pas encore dispo en France.

Et le coffre n'est pas non plus fou même si plus grand que sur  chr.

Autant passer direct sur une camry pour une berline toy à coffre satisfaisant pour une famille avec 3 enfants.

Autrement le corolla TS semble le meilleur compromis.

J'aurais dit 50 %, et ils répondent assez vite dans mon cas  

 
 
Elle est disponible la camry en France ?
 
En tout cas, elle n'est même plus affiché sur le site de toyota

Oh oui, je viens d'en acheter un, parfaitement démonté, vis en sachet, état comme neuf, j'ai halluciné, j'y suis allé avec mon kangoo pour rien  

A mon avis, l'option d'achat à lever pour ton C-HR doit être hyper intéressante, vu la conjoncture actuelle. La concession doit s'en frotter les mains d'avance.
Moi, personnellement, si la Corolla n'avait pas eu ce problème d'habitabilité à l'arrière, je serais parti sur ça avec un coffre de toit pour mes congés d'été. La TS offre quelques centimètres de plus, et cela donne tout de suite une meilleure impression aux places arrières.

Oui, un collègue en avait une et c'était pas un import  

J'avais lu que la production de la Camry se faisait en Russie. Dès lors, ils ont arrêté puis fermé l'usine. Autant dire que les Camry d'occasion vont s'arracher à prix d'or.

Pour l'option d'achat : faut que je me penche dessus, oui

Quelle finition ?
Actuellement, en Collection, le moins cher en 184 de 2020 se vend à 26 k€. Globalement, on est plus entre 27 et 29 k€.

Graphic Pack, peinture bi-ton Gris Platinium.  Prix d'achat : 33 995 €.

Il aurait juste pris une décote de 5k€ en 3 ans ?

J'avais failli prendre une TS 184 design "sur équipée" a 28K (neuve) en 2021 durant la période covid, quand tu vois la cote aujourd'hui j'aurais pu la revendre au meme prix

Platinum  

Platinum  

Mercurochrome§

 
Je te laisse appeler ma concession pour qu'ils corrigent
 

Gris platine ou Platinum grey, mais mettre un mixte de français anglais avec une faute au milieu de platinum...  
 

Donc potentiellement, j'aurai mieux fait de revendre le véhicule moi-même vu sa valeur, ce qui me permettra potentiellement de « perdre » moins que juste d'enchaîner la LOA, correct ?

 
Tu peux.
 
Platinium ça n'existe pas, y a que les français nuls en anglais qui pensent que ça existe...

 
Perso, depuis qu'il y a les profils certifiés et les notations, c'est beaucoup plus facile de filtrer les profils relous... A condition qu'ils ne soient pas piratés.    
 
Pour les bagnoles par contre, c'est toujours n'importe quoi.