Alors, heureux?  

 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/112553
 
RAV4 V HSD 218ch Dynamic 2WD en Bleu prusse (c'est madame qui a choisi la couleur   )

…/…
J'aurai très bien pu prendre le Kuga qui était bien sympa aussi, mais apparemment ça intéressait pas le vendeur de la concession Ford de me vendre une voiture (il a répondu à ma dernière demande de devis 1 mois après la commande ferme chez Toyota   ), et  plus sérieusement j'ai pas de station E85 à proximité de mon domicile, et j'ai pu avoir une offre commerciale assez sympa (NB dans le contexte actuel   ) car l'épouse du directeur bosse dans ma COGIP   )

 
Les mecs qui assortissent la couleur de la bagnole à la couleur de la porte du garage, c'est quand même la classe  

 
Oui alors moi il est rouge pétant (si il arrive un jour) et la porte du garage vert kaki délavée  

rester sur des marque connues est un gage de qualité, mais bon même BOSCH ou SKF sont made in china, par contre du made in china de grandes marques peut-être de qualité supérieur à du bas de gamme made in Roumanie
 
edit: penses à dépoussiérer les étriers au niveau des appuis de plaquettes avec une brosse métallique, normalement il faut un peu de graisse spéciale aussi sur les appuis (attention il faut pas en mettre trop sinon ça va gicler partout sur les disques   )  
 
https://www.amazon.fr/Bosch-5000000 [...] C78&sr=8-5

Vu que ça parle de loin roulement, faudra que je fasse faire ceux de ma P3 : 13 ans et plus de 200 000 km, ils commencent à faire du bruit.
 
Vous les avez changer à quel kilométrage ?
 

 
Rouge sang sur kaki délavé c'est une allégorie du soldat russe en Ukraine je suppose  

 
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cela me donne envie de passer la mienne à la cire aussi
 
bon, changement de parbrise, Carglass m'a demandé si ne plus avoir la signature "Mercedes Benz" sur le verre me genait. WTF ? Pour certain il semble que c'est important.

 
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RAV4 V HSD 218ch Dynamic 2WD en Bleu prusse (c'est madame qui a choisi la couleur   )
 
Pour la place, ça convient parfaitement à ma p'tite famille de 4 et tout le bordel à trimballer
 
Très confortable, silencieux, bien équipé (c'est génial android car, dommage que seulement en filaire   )
 
Gain de conso assez bluffant en ville (vu le gabarit) vs mon ancienne 308 110 cv de 2017 (1L de moins) si on peut se fier à l'ODB.
 
La short list avant commande comportait le Rav4, le Kuga et le Tucson.
 
Tucon écarté bien que moins cher (NB : pendant l'essai, j'ai trouvé les aides à la conduite beaucoup trop sensibles à en devenir dangereuses, avec obligation de les désactiver à chaque démarrage)
 
J'aurai très bien pu prendre le Kuga qui était bien sympa aussi, mais apparemment ça intéressait pas le vendeur de la concession Ford de me vendre une voiture (il a répondu à ma dernière demande de devis 1 mois après la commande ferme chez Toyota   ), et  plus sérieusement j'ai pas de station E85 à proximité de mon domicile, et j'ai pu avoir une offre commerciale assez sympa (NB dans le contexte actuel   ) car l'épouse du directeur bosse dans ma COGIP   )

Pour le moment je suis ravi du CHR surtout sur le confort et la finition intérieure.  
Le point négatif reste la visibilité arrière surtout pour se garer. Je pense aussi que le BSM devrait être obligatoire dessus, je ne l'ai pas, mais je vais être très prudent sur l'angle mort arrière.

Pour le moment je suis ravi du CHR surtout sur le confort et la finition intérieure.  
Le point négatif reste la visibilité arrière surtout pour se garer. Je pense aussi que le BSM devrait être obligatoire dessus, je ne l'ai pas, mais je vais être très prudent sur l'angle mort arrière.

 
Il n’y a pas de caméra arrière? Il ne se gare pas tout seul?

Le parking auto est uniquement sur les derniers niveaux de finition.

Pour les angles morts, j'ai rajouté des petits miroirs dédiés sur les rétro, ça fait bien le job et coûte quasi rien sur Ali.

Le parking auto est uniquement sur les derniers niveaux de finition.

Pour les angles morts, j'ai rajouté des petits miroirs dédiés sur les rétro, ça fait bien le job et coûte quasi rien sur Ali.

4€ plutôt.  Rhooo le noob il se fait avoir par la vieille ficelle du prix psychologique

Le parking auto est uniquement sur les derniers niveaux de finition.

Pareil sur l'Auris. Faudrait quand-même essayer pour le lol.

 
Les mecs qui assortissent la couleur de la bagnole à la couleur de la porte du garage, c'est quand même la classe  

As tu un lien?
Edit: Ce genre là?
https://www.amazon.fr/R%C3%A9trovis [...] 09XB412KH/
 
3balles les deux sur Amazon:
https://www.amazon.fr/TIESOME-voitu [...] B0BFHNCH9C

Bon j'ai rendez vous samedi chez Toyota voir combien ils me reprennent le CHR
Il va bien me manquer comparé à la C3 qui le remplace.
Juste les sièges qui sont plus confortables que sur l'hybrique, sinon c'est logiquement un cran en dessous a tous les niveaux.
Vivement dans 2 ans le changement de voiture de fonction

J'ai eu une C3 20j via l'assistance le temps que je récupère mon CHR. Les sièges sont vraiment tops en effet.
En prenant le CHR vendredi, la profondeur de l'assise m'a choqué.

J'ai eu une C3 20j via l'assistance le temps que je récupère mon CHR. Les sièges sont vraiment tops en effet.
En prenant le CHR vendredi, la profondeur de l'assise m'a choqué.

Bon après tout le reste..c'est loin d'un CHR finition Graphic+pack techno..
 
Les trois critères qui me manquent le plus :
La boîte auto ( j'en viens à trouver la boîte manuelle dangereuse en approche d'une priorité a droite finalement la ou avec la boîte auto il suffisait de se laisser couler pied au dessus de la pédale de frein)
Le fait que ce soit pas un véhicule surélevé
Les phares led (bon ce dernier point le véhicule est compatible retrofit via Philips je vais surement claquer les 130€ la dedans)
 
Et le régul adaptatif qui va me manquer aussi sur long trajets autoroutiers.

Idem, la BVA me manquait au bout de 45j, j'en pouvais plus!

 
Sur le tucson, ce qui est sympa, c'est la retrovision des angles morts sur le tableau de bord je trouve

Bon après tout le reste..c'est loin d'un CHR finition Graphic+pack techno..
 
Les trois critères qui me manquent le plus :
La boîte auto ( j'en viens à trouver la boîte manuelle dangereuse en approche d'une priorité a droite finalement la ou avec la boîte auto il suffisait de se laisser couler pied au dessus de la pédale de frein)
Le fait que ce soit pas un véhicule surélevé
Les phares led (bon ce dernier point le véhicule est compatible retrofit via Philips je vais surement claquer les 130€ la dedans)
 
Et le régul adaptatif qui va me manquer aussi sur long trajets autoroutiers.

Evite le retrofit si tu peux avoir de l'origine en LED

Pas forcément, j'ai fait changer mon parebrise en passant par TOYOTA, ils ont sous traité, et j'ai eu plein d'emmerdes. Grosses infiltrations d'eau, une an pour régler le PB !

Y'a pas de led d'origine
Y'a Philips qui propose des LEDs compatibles et homologuées CT.
 
La voiture je l'ai déjà c'est une C3 de juin 2020 donc pas de led d'origine

Y'a pas de led d'origine
Y'a Philips qui propose des LEDs compatibles et homologuées CT.
 
La voiture je l'ai déjà c'est une C3 de juin 2020 donc pas de led d'origine