Reprise du message précédent :

 
Très fiable. Moteur japonais Mazda et le HSD c’est le même que Toyota mais fabriqué par Ford sous brevet.
 
Après recherche y’a zéro problème dessus.
 
Et Ford j’en ai eu deux: une sierra de 1986 qui n’a eu aucun problème et qui est morte de sa belle mort a 20 ans et 210.000 bornes et une mondeo de 2000 qui roule toujours quelque part dans l’Oise a 22 ans et qui comme problème a eu un embrayage vers 15 ans.

Ca suffit Didier!
L'alcool n'excuse pas tout  

Lol.
 
J'ai eu 2 Ford, Idem Ras.
Elle me tente bien cette Mondeo. J'attends déjà de voir ce que dira l'expert. J'ai mis la photo du carnage dans le topic hybrides toy. Si certains peuvent me donner leur avis ? Pour moi elle est morte.

Elle est très sympa cette Mondeo. Dommage pour le coffre. Ca aurait pu me tenter.
Pour ton auto, vu l'état, ça risque de finir en RSV. Bonne chance avec l'expert qui va te proposer sa cote avant covid pour l'indemnisation.
Prépare tes billes.

+1 tube Afrique, petit garage du coin ou chaudronnier fabrication sur mesure  

+1, le pays ou les avocats ou médecins gagent bien leur vie

il faut regarder en dessous sous la roue de secours vérifier si les 2 longerons sont tordus, pour moi c'est oui, la probabilité qu'elle passe en RSV est forte
 
après un choc AR dans ce cas précis sur un HSD est plus facilement réparable, dans le sens ou y'a que de la carrosserie et non pas les organes couteux comme dans le cas d'un choc AV

Merci. Des conseils pour l'expert ? J'y connais rien.

 
l'assurance va te proposer le passage d'un expert dans un garage ou se trouve la caisse, quand la caisse est roulante tu peux la déposer dans un garage sérieux de préférence (qui connait bien la technologie de la caisse) de ta connaissance (c'est mieux), en sachant que l'expert au moment de rédiger le constat va discuter un peu avec le chef d'atelier pour se mettre d'accord sur les dégâts causés
 
dans le cas ou l'expert n'y connait rien en toy HSD, le chef d'atelier (s'il est sérieux et connait bien son métier, et la caisse) va insister sur des points importants par exemple dans un choc AR ne pas oublier qu'il y a des batteries HT sous le siège...etc...de manière à tout prendre en compte
 
pour ta part, tu peux toujours préparer un dossier qui contient la facture d'achat, tous les frais d'entretien, des annonces de véhicules similaires (la centrale, LBC....) de manière à te défendre au cas ou ils te proposent une cote trop basse, ne pas hésiter à leur rappeler que t'as une protection défense recours aussi dans ton contrat

 
le brevet est open maintenant d'ailleurs, donc n'importe qui peut fabriquer du hsd, mais ils préfèrent inventer des daubes qui consomment plus, va comprendre

 
Merci !
La voiture va être déposée chez Toy.
Je vais suivre tes conseils.

Je cherchais le SW en Vignale en remplacement de la 407SW
 
Impossible d’en trouver une à l’époque…

Tu as mieux que la mondeo à mon sens :
2x moins de kms.
PHEV
Ne mouline pas comme une mondeo
Mieux équipée qu'une mondeo vignale
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2230368965.htm

 
Suivant la configuration de tes amortisseurs et la largeur de ton pneu, ca risque de toucher soit dans l'arche des roues, soit au niveau du moyeu.

avec la pénurie de carburant je trouve que le PHEV redevient intéressant, ou alors selon le cas passer carrément sur du full elec
 

 
la mondeo est en injection indirect par contre

Je ne vois pas ça comme un avantage ou désavantage. Si c'est pour le E85, il n'y a aucune utilité.
En mode hybride, la consommation est déjà très basse (5-5,5L) et avec un bon usage des batteries, il est aisé de faire moins de 2L. L'autonomie réelle est d'environ 45Kms (mixte sans autoroute).

Je m'y ferais jamais aux coffres almabiqués des berlines plugins

EDIT: c'est quoi comme prise là dessus ?

 
en avantage, pas d'encrassement de l'admission
pimpable très facilement avec un boitier pour l'ethanol.
 

C'est une T2 et oui le coffre est merdique mais je pense du même niveau que la mondeo.  
 

J'ai des doutes sur l'encrassement. Aucun problème en Europe de ce genre sur les Lexus en ID qui existe depuis quasi 20 ans.

les lexus sont en biinjection, donc pas de problème d'encrassement. (méthode toyota pour etre durable, cher mais efficace)

Je parle pas des hybrides
Mais tout ce qui est GS300, IS250 etc etc.

 
elles doivent utiliser un OCT alors c'est le seul moyen de contrer les effets néfaste del'id, mais ce n'est pas optimal, et il y a des problèmes dans le temps. (style chez bmw l'oct se met à pisser l'huile de partout)

 
Il n'y a que VW et Toyota qui ont réussi à nous faire un coffre plat dans une berline rechargeable en fait.
 
Passat GTE:
 

 
Quand je pense qu'il y a deux ans, personne n'en voulait et les concessionnaires limite te filait du pognon pour en acheter...

 
Et Peugeot avec Citroën et DS.

Volvo aussi non ?

Peut être qu'une Prius Plugin serait pas mal pour mes 20km de trajet quotidien. Sachant qu'il y a des bornes près du boulot.
J'aime bien la Mondeo, mais j'ai tellement jamais eu de souci avec Toy, que j'hésite. Idem la Kia est pas mal, mais peur de la fiabilité.
J'aime bien également les Civic essence même si ça n'a rien a voir.
Bref, grosse hésitation.

Les passat GTE ont toujours eu la cote.

Par contre pour l'Optima il y a en effet une amélioration de la cote.
Un modèle comparable à celui que j'ai posté se vendait ce prix là en 2019 avec ce kilométrage (donc véhicule de 3 ans).

J'ai eu 2900€ de remise sur la mienne d'occasion (ce qui en temps normal n'existe pas sur un VO comme remise) soit 25K€ pour 10K kms fin 2019.

Cette voiture est extrêmement économique à l'usage :
- Assurance : 42€/mois en TR avec trajets pro (je payais 110€/mois avant)
- Révision : 220€ tous les 15m kms
- Pneu : taille pas chère en 17' (comparé à ma voiture précédente aussi en 17')
- Conso : 2L en mixte et 5,5 en hybride. Petite batterie de 9kwh qui permet 45kms d'autonomie

A l'époque, la passat GTE c'était environ 5/7 k€ de plus. Voiture bien mieux finie, plus techno via le icockpit ou le gps plus grand mais moins bien équipée et autonomie VE bien moindre. Reste aussi la fiabilité avec la DSG qui ne me fait pas très envie...

bof, cher, lourde comme une enclume, il vaut mieux rester sur du HEV quand il s'agit d'une Prius
 
et quitte à rouler en Prius une pôvre P2 suffit comme traine cul au quotidien   après si tu cherche du plus HDG ce sera autre chose qu'une Prius

 
Étant petit on avait une fois eu une perte totale et j’entends encore mon père dire « je vais exiger d’avoir la même voiture dans le même état d’usure avec une astreinte par jour sans voiture » car ils donnaient une somme ridicule. Pour finir je n’ai aucune idée de comment ça s’est terminé mais on a pris une autre voiture neuve.
 
Je suis en Belgique et j’ai déjà entendu ça ailleurs ça serait possible, je ne sais si en France ce principe existerait ?

 
En France, les experts se basent sur la valeur résiduelle du véhicule minoré/majoré en fonction de l'état global (pneus, freins, carrosserie...) et l'entretien.
 
Mon père s'était fait voler sa 406 il y a 15 ans (retrouvé au 2e sous sol dans un box fermé, désossée et prête à partir je ne sais où), elle cotait 5000€ à l'époque mais l'expert avait vu les factures des pneus et l'entretien régulier pour finalement mettre une valeur à 6500€, intégralement payée par l'assurance.
 
Tu ne peux pas exiger grand chose de l'expert, sauf sa mansuétude au moment de l'expertise mais bon...

Ouais c'est vrai.  
L'expert passe lundi normalement, j'en saurais plus.

 
c'est vrai que ca envoi    
 
plus pratique pour eblouir les chats et les taper  

CT technique de ma P4.
6 ans / 95 000 km  
 
RAS  

valable pour a peut pres n'importe quel vehicule un minimum entretenu, surtout avec ce kilometrage ridicule  y'a pas a s'extasier sur ce truc
forester 6 ans 120k km ct vierge... normal    eh oui meme un suv mazout qui pue ca peut durer et je roule pas sur du billard de route avec des pneux a 3bars. sans jamais freiner ni accelerer

Pas mal celle là:
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 84103.html

2016 - 18 k€  

C'est fou comme le prix a monté en tout cas...

Le meme age que la mienne que j'ai payé 20k il y a 5 ans (19000km)

52000 km.

Le coffre de la CT est vraiment ridicule?

C'est quoi un coffre ridicule ? Il fait 375L

 
Rien d'exceptionnel, la moyenne pour une essence c'est 8500 km / an

Ca va
 

Les hybrides c'est surcoté en ce moment