Reprise du message précédent :
A la base je ne voulais pas troller hein, juste partager mon désarroi.
Mais la magie HFR a agi, et du coup yen a 50 qui cherchent un compresseur pour allume cigare sur Ali express ou Amazon  

On peut bricoler un double fond sur la corolla ?

C'était bien pratique dans l'auris pour les go fast  

 
Auris et go fast  

 
J'ai pris une version Eco, la pompe a pied  

Bon perso c'est des recup de chez VW que j'utilise (142€ hors taxes le bloc de plastique ), donc c'est peut-être un poil plus costaud que ceux du commerce aussi  

 
 
 
Tu fais des excel pour tout en fait?
Tu branles vraiment rien au taf ou c'est sur ton temps libre?  
Tu fais quoi mercredi?

Si tu savais le nombre d'Excel que j'ai...  

 
Il s'est passé quoi le 7 avril 2021 avec ton pneu avant gauche?

Du coup tu pourrais faire un tableau croisé dynamique corrélant la météo du jour, la pression des pneus et la consommation de carburant.  

Crevaison !  

Encore un préjugé

Ça fait bizarre de rouler sans entendre le craquement à l'arrière.  
Bordel, je vais finir par l'apprécier cette PIV

   
 
ou pas   dans X km t'auras d'autres bruits    

 
dans ma lexus les seuls bruits qu'elle fait c'est ma faute, style des stylos, clé et autre merde mal rangé...

Et du coup j'entends des trucs qui se baladent dans la boite a gant, c'est sans fin

Faut arrêter de rouler, ça sera plus simple  

frer fred tu veux pas racheter une pôvre P2 ?    c'est fou le nombre de P2 à vendre sur LBC à cause du vol cata
 
par exemple dans ton coin
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2212458765.htm

Nope, j'ai déjà trouvé la remplaçante ... Arrivée prévue dans 1 semaine si tout se passe bien

Mais l'option DVD est sympa, je connaissais pas.
Par contre le prix

un Dodge RAM ?  

 
Dans le genre trucs qui se baladent, je crois que j'ai l'enceinte dans la porte côté passager à l'avant qui se balade un peu, et parfois le son coupe un peu côté passager aussi
 
J'ai pas très envie de me farcir le démontage de la garniture de porte, donc je vais voir ça avec Toy  

 
Pas vraiment  

Je n'ai jamais vu ça non plus.

 
Jamais je mets ce prix dans une p2, même si nickelle et si c'est une super bagnole.
Surtout avec les potentiels frais qui risquent d'arriver à cet âge, kilométrage.

c'est bien ce que je crois ?  

Je n'ai jamais eu la 3 donc je ne peux pas faire de comparaison mais après 1 an d'utilisation de la 4, mon retour n'est pas aussi négatif que le tien.
La seule expérience antérieure est un long trajet avec la 2, où j'avais peur d'appuyer sur la pédale de droite tellement elle gueulait ; j'ai été agréablement surpris quand j'ai essayé la 4    
 
Quel est le souci avec l'autoradio par ex ? Je trouve qu'il fait le job et est assez intuitif
La moquette n'a pas bougé, je n'ai pas de rossignols..
Le seul truc : j'ai constaté en effet un petit éclat sur le bas de caisse ; j'ai même l'impression que ça a été fait dans ma rue, à l'arrêt (en tout cas je l'ai constaté en rentrant de 2 semaines de vacances - sans la voiture je précise -) ; je penche pour un gravillon mais ma rue en est plutôt dépourvue  

 
Nickel

le p'tit coup de cric pour vérifier si le cata est accessible ?    

 
Je m'adapte à mon époque  

 
Nikiel

Pitiée pas cette débate  

c'est quoi ? 2, 3 ou 4 roues ? combien de bougies ?  

 
4 roues et trop de bougies  

bonne reception de la Corolla
 
pour aller uu taf (38km) j'avais reussi à faire un 3,9l au 100 avec l'Auris. Là je tape direct le 3,3l pour un premier trajet  
la plus part du trajet est limité à 100 à cause de la densité du traffic
 
le systeme hybride est mieux geré, le moulin eletrique à 90kmh quand c'est en legere descente, ca aide pas mal

bon rentrée des classes, un peu plus de circulation et une route où j'étais entre 7.5 et 8L avant
 

 
Je suis assez épaté de ce genre de résultat (et comme je suis remboursé au frais km, c'est que du bonus)

Je ne comprends pas ces affaires de mode B.
Le mode de récupération d'énergie ne récupère pas plus d'énergie ... ?

B c'est plus un frein moteur que de la recup. Il va faire tourner le thermique sans injection pour freiner la voiture.