Reprise du message précédent :
C'est léger effectivement

En même temps c’est pas un break non plus, faut prendre un C15 pour la déchetterie

 
J'avais 3 chats mais un jour une chatte est arrivée dans mon jardin avec ses chatons. Les chatons sont partis une fois grands et elle a eu une portée de 3 femelles. Comme ils sont restés dans mon jardin (2.000m² en pleine nature avec des km² de bois, de marais autour), je me suis dit, je vais les stériliser. Manque de bol, confinement, vétos fermés. Elles m'ont fait 15 chatons à elles 3 en même temps.
Y en a qui sont partis, d'autres ont été adoptés, d'autres sont morts par le chien des voisins. Un des chatons que j'arrivais pas à attraper a fait une portée de 5.....
 
Enfin, maintenant, tout le monde est stérilisé et identifié. Et bien nourris

Problème résolu. C'était pas la tête. Le fait d'avoir manipulé l'amortisseur a résolu le bruit. Bordel c'est top d'avoir une voiture silencieuse

Gottorp> En fait même à 3% je peux forcer le mode électrique. C'est à 2% qu'on peut pas.

Ce militant écolo dégonfle les pneus des véhicules SUV la nuit à Paris :
https://www.youtube.com/watch?v=CrLQfeOhA1o

Du monde utilise l’app phev watchdog ?
 
Je cherche un moyen de bien dissocier la conso électrique et la conso thermique ce que le Tucson ne me permet pas

Si un jour il se fesait répartir les dents sur les trottoirs de paris la nuit ça me ferait pas de la peine  

Sans cautionner le degonflage, ca me fait quand même halluciner de voir des Q7 tdi et autre x5/6/7 a grosse cylindrée avec une plaque parisienne, ou dans les grandes villes. Sans oublier les Cayenne, Macan, Maserati (populaires sur la côte d'Azur} etc...et autres aberrations écologiques

C'est quand même faire un gros doigt a la crise climatique, énergétique, la pollution atmosphérique ...  

Bah tu sais hormis en Europe (et encore pas partout), dans le reste du monde tout le monde s'en branle en fait

 
 
il ferait mieux de les surgonfler pour les faire moins consommer !! le con !

 
En terme de pollution ils répondent aux meme normes que les 208 Clio. En terme de CO2 c'est sur c'est un peu plus   . Apres sur la cote quand tu vois un Yacht faire le plein de 12000 litres pour juste faire un tour en mer.... . Bon ils faut bien qu'ils vivent les pauvres.

C’est pas la possession qui pollue, c’est l’utilisation. Un Cayenne qui fait 7000km par an pollue bien moins que la 208 hdi du VRP à 40.000km par an, donc bon…

En nombre de litre consommé ca sera proche

Un Audi Q7 de 1995kg a besoin de bien plus de ressources et d'énergie pour sa fabrication qu'une Suzuki Swift de 865kg.  

Même le Jimny 4x4 1.5L parait très raisonnable à côté.

Et pourtant le jumny prend le malus max...

Q7 de 1995kg? Mort de rofl
 
Après avoir enlevé le moteur, les portières et les roues alors  

Du simple au double voir plus quand même

En fait non, ce qui pollue surtout, c'est la fabrication du matériel.  
Changer de voiture 3x en 30 ans pour avoir des voitures "propres", c'est plus polluant que d'utiliser tes voitures  (2 sur 30 ans du coup)15 ans.
Tout comme dans l'IT, stocker la donnée à nettement moins d'impact que la transporter.

 
si ton cayenne fait que de la ville comme tout cayenne qui se respecte, je ne suis pas sur

On voit pas chienblanc derrière qui récupère l'air des pneus pour pas payer le gonfleur de la station

La plupart des berlines de même longueur ont entre 450 et 600 litres de coffre, faut reconnaître que c'est un peu abusé.

Mais c'est fou, faut se mêler de ce qui nous regarde, le climat c'est le sujet de tous mais tu connais pas son mode de vie ni ses contraintes. Si il a un X5 7 places, c'est sans doute parce qu'il préfère rouler là dedans que dans une Prius + ou un master 12 places, et je le comprend. Dégonfler les pneus des voitures des autres c'est vraiment un comportement minable, et ça m'étonnerait que ce soit constructif.

En plus. Bon c'est pas une raison pour faire de la merde de notre côté, mais faut relativiser un petit peu.

dégonfler les pneus = appel dépanneur = arrivé d'un véhicule qui consomme et produit plus de CO² = plus de pollution.
 

Il y 1 mois ou 2, quelqu'un a posté le contraire avec une image montrant que rouler 200000km équivalait à produire xx voitures, bon ça venait d'un youtuber pas du cnrs, mais bon. Faut sourcer, même si ça vient du pmu.
 
C'est au gens/nations les plus riches d'amorcer la transition et de lancer la machine, s'ils rament tous à contre-courant ça va être difficile d’infléchir la tendance amha. Je me demande si l'argument de dire "j'ai les moyens et je fais ce que je veux avec passera encore longtemps".
 

Les parisien aisés oui (En plus ils consomment relativement propre au quotidien), sauf que d'ici quelques années ils mettront sur le marché de l'occasion ces véhicules décotés et adorés de la plèbe provinciale  

Procès d’intention donc. On arrête pas le progrès de cette société.

Quasiment 100% des SUV dégonflés ont un compresseur dans le coffre donc juste 10 min de perdues pour le propriétaire.

Source ?

Kit anti crevaison n

 
ha oui j'ai plus de roue de secours (même pas galette) mais ce truc sur mon panzer. Pas foutu de voir comment cela fonctionne (avant c'était quand même mieux, la vraie roue, avec la jante et tout). Faudra que je regarde. Et Josiane et le Q7 de monsieur (sur les frais de la pharmacie ) je suis pas sur qu'elle sache non plus

Sur un full thermique, c'est très faux.

Tu peux changer autant de fois de véhicules que tu veux, ça n'a aucune importance, c'est juste un jeu de chaises musicales. Je dirais même qu'il faut changer à chaque fois que ton usage change (et qu'un autre véhicule répondrait mieux à ce nouvel usage).
Ce qui compte c'est le choix de la minorité qui achète des véhicules neufs, et le type et l'état des véhicules qui finissent à la casse (dont les pièces serviront à prolonger la vie de leur congénères en circulation). La vision doit être globale (qu'est-ce qui entre et qu'est-ce qui sort du parc auto) en tenant compte du cycle de vie complet, et peu importe si durant leur vie les véhicules ont connu un seul ou 20 propriétaires.

La roue de secourt a été remplacée par bombe anti-cervaison + compresseur qui se branche sur l'allume cigare.
Maintenant oui c'est pas à 100%, certains ont encore la roue de secourt (parfois en option)

Q7 = roue de secours flat et gonfleur électrique pour lui donner la bonne taille. C’est un système génial et qui ne consomme presque pas de place, sous le coffre, avec le caisson de basse dans le creux de la jante pour optimiser l’espace.

Pas sur qu'un gonfleur de secours supporte 4 regonflements de suite.
Le mien ( sur une Toyota qui ne semble pas fournir de la merde ) est chaud bouillant au bout d'une roue à regonfler .

Pour faire l'appoint sur les 4 sur Auris, ça fait bien le taf même si c'est indiqué déconseillé.    
 
Avec ça, l'appli Tire Assistant pour mesurer la pression exacte.  

  Je fais pareil, avec ajustement de la pression à 0,01 près !  
(par contre je n'utilise pas le compresseur du kit anticrevaison)  
 
C'est avec ça que je trace les courbes.  
 

J'utilise le mien pour regonfler mes 4 roues régulièrement, depuis plus de 15 ans, il est comme neuf, parfois plusieurs voitures d'affilée, parfois à plat... Ne t'inquiète pour ces bêtes, c'est du solide.

 
 
   
 
Y a un project farm dessus : https://youtu.be/kTpSgUyyBA8

 
Ajoute l'énervement du conducteur qui va passer de "je m'en fous de l'écologie " à "je vais claquer la gueule aux écolos "
C'est anti-constructif au possible comme action.

A la base je ne voulais pas troller hein, juste partager mon désarroi.
Mais la magie HFR a agi, et du coup yen a 50 qui cherchent un compresseur pour allume cigare sur Ali express ou Amazon