Reprise du message précédent :
New hybride à venir, mais sans doute pas en Europe...
https://www.youtube.com/watch?v=TwL [...] ADofficial
 
Présentée avec des roues en 21". A l'échelle, ça risque d'être mastoc.

 
pas moche du tout pour du toy  
 
edit: moteur turbo + boite robotisé: fini le moulinage ?    
 
nouvelle batterie
 

Le futur RX sera équipé de ce moteur. Fini le V6.
 

Merci  

et fini la sur fiabilité ?

Turbo + boite robotisée

 
toy sur les pas de VW   ils en ont marre d'entendre parler du moulinage  

C'est très dommage. Après j'imagine qu'ils ne vont pas faire n'importe quoi, enfin j'espère (sauf si le SAV ne rapporte pas assez )

 
c'est typiquement ce que je recherche mais bordel entre le prix et les photos  

Oui c’est pas faux  
Mais il reste légèrement moins cher que les Yaris Cross/2008/Puma
Positionnement artificiellement plus bas que le Kona qui dispose d’un large choix de motorisations
 
Un Puma MHEV en Titanium+options pour arriver au niveau d’équipement de la Creative c’est 4K€ de plus en prix catalogue  
Pour 25cv de plus et une présentation intérieure plus léchée
Confort/tenue de route je peux pas dire, j’ai pas testé

Le kona a moins de motorisation que le puma, mais il est surtout dispo en electrique.

Le Kona c’était HEV, et 2 moteurs électriques  
 
Maintenant ils ont réduit à 120 cv MHEV et EV (s’il est dispo… surtout que le nouveau sort l’an prochain)
En fait, c’est surtout le positionnement tarifaire et certains équipements plus HDG qui font la différence avec le Bayon
 
Chez le cousin Kia, l’autre moteur est toujours plus large (MHEV, HEV PHEV, EV)

J'ai eu ma CLS un an, coût de roulage modérés à part la consommation

Pourtant je fumais de la P100D au petit dej. Et pareil, prix franchement honnête pour le confort et les performances.

le kona est dispo en
- 120ch mhev (bvm seulement)
- 141ch hev
- 136 ou 204ch Electrique

Un an c'est pas révélateur désolé
Avec les révisions tous les 2 ans, le CT aussi (donc potentiellement des frais, genre pneus freins etc,) un an n'est pas significatif monsieur kronick

Globalement ce qui coûte cher c'est les casses sur ce genre de bagnoles, mais sur une Tesla t'as la batterie qui peut exploser ton PEL également. Perso, sur la CLS 4 pneus + les disques et plaquettes avant + vidange de la boîte et remplacement crépine, ça m'avait coûté 1500 euros je crois. Là, sur la Jag je vais être dans le même ordre de prix je crois, peut être un peu plus. C'est cher mais pas insurmontable, et pas beaucoup plus qu'une Tesla. En revanche, une TM3 Perf me plairait bien pour madame, mais trop cher par rapport au RAV4, un X3 M40i ça fera bien l'affaire.

1500 pour tout ça tu l'as pas fait en réseau avoue

 
Ta voiture a 10 ans et 200k km, la comparaison peut déjà s'arrêter là

Finie la fiabilité légendaire aussi...

Grillé  

Oui enfin Toy à fait des voitures très fiables qui n'étaient pas CVT/hybride hein...

 
Pas en diesel en tout cas  

Chez un spécialiste renommé, sauf pour les pneus c'est un pote qui me les monte. Je vois pas l'intérêt de payer cher pour faire entretenir un modèle rare par des mecs qui passent leur vie à vidanger des classe A 160cdi. Je préfère un mec qui entretien quotidiennement le même V8. Là c'est pareil, le 5.0SC va passer chez un spécialiste. Parce que les mecano jaguar qui font du 2.2d, je les imagine pas plus performants que le spécialiste pour entretenir ma voiture. Enfin, je critique pas les adeptes de concessions, je fais de même pour le rav4, le HSD étant largement répandue chez Toy. Mais c'est pas la même chose avec les autres.

Pour l'âge oui, pour les km non j'ai pris une semi guez seulement, 150kkm.

Mon 3.0D4D sur mon Land Cruiser va très bien, merci pour lui à part le bruit insupportable, je veux dire.

Ce tracteur
Mon beau-père en a un (court, BVM) de 2008: 290 kkm, et a tracté un paquet de trucs pas possible de la caravane au van pour 2 chevaux  
Tourne comme au 1er jour
Mais paie ton bruit et l’inertie

 
Exactement ce que je me dis quand je prends la Cherokee  

mais plutôt rustique et peu puissant par le passé, ça revient à avoir du dachia en beaucoup moins plus cher    

c'est ce que j'allais dire, un bon vieux Land Cruiser, les Patrol et Pajero étaient aussi fiables
 
mais bon tout ça c'est du passé, moins bandant que ce qui se fait maintenant
 

tiens quoi de neuf fréro ?   toujours en Cherokee + 307 ?

 
Salut neo,
oui toujours en Cherokee et 307, mais cela devrait changer à moyen terme    
Je vais probablement donner la 307 (qui est une très bonne voiture) au fiston, je garde la Cherokee et il me faut donc une nouvelle voiture  

Pour un gros rouleur (>30k km/an), une Tesla S d’occasion est à mes yeux ce qui se fait de plus confortable et économique pour borner.  
 
Bon il manque carplay  

La même, kdj125 ( donc court ), 132kkm, BVA. Le mien a quand même particulièrement subit le sel et la neige, j'ai dû lui payer une cure de réfection des soubassements. C'est moi, pas puissant, mais ça tire tout sans broncher

Ben déjà dans mon coin les concessions font plus du 63 amg ou RS6 que du TDI, donc on va dire ça dépend

Les afflux sanguin me viennent plutot avec des trucs comme ça : https://www.hyundai-n.com/en/models [...] sion-74.do

 
Ce vieux photoshop immonde.

 
euh c'est quoi cette horreur du 20e siecle ?  
Sans dec Hyundai a trop de sous à jeter par la fenetre ?  c'est vrai qu'il faut faire bander ceux qui en une de 5cm...

Kronick91 il va te dire qu'il faut un V8 full thermique    

 
ils ont resuscité une De Tomaso    
 

F150 lightning  

J'y trouve un joyeux mélange de 037, Delta et 288 GTO.

 
Tu crois pas si bien dire    
Il a une grande responsabilité dans mon choix    

 
Non, je serai assez loin de ça.

Petite question conne, j'ai une Jazz hybride modèle 2021, est ce que je peux y mettre du E85 dedans ou bien c'est déconseiller étant donner qu'elle soit tjrs sous garantie ? ou faut il l'ajouter d'un boitier homologué ?

boitier homologué, mais tu perdras la garantie honda, mais c'est l'assurance du boitier qui prendra en charge en cas que le moteur lache et qu'ils prouvent que c'est la faute a l'alcool.

Et ce sera jamais la faute de l'alcool.