Reprise du message précédent :

Faut pas oublier que certaines montes sont rares et donc plus cher même si plus petites. Mais là ça semble vraiment trop cher. Mes 255/35r20 sont à ce prix, et les 295/30r20 arrière seulement 50 euros de plus. Ça me semble disproportionné, avec les pneus en 17 de la Prius qui coûtaient 80-90 euros pièce pour du bon pneu... Faudrait vraiment avoir une minute rate et unique pour payer si cher en 18.

pas client mais je pense que c'est un bon choix vu le marché actuel

En réalité je fais 100m en thermique
 
Le reste qui n’apparait pas comme électrique est en fait le Glide Mode

 
Ah mais c’est pire que ça.
 
Je les ai forcé à faire une vidange à 100.000 et à 200.000. Mais comme je ne trouvais pas les recommandations sur internet (forcément véhicule étendu à 3 exemplaires) je n’étais pas au courant d’un détail.
 
Ils ont donc changé l’huilé et la crépine.  
 
Mais jamais le filtre à huile situé dans l’échangeur thermique de la boîte situé à l’avant du véhicule. Ce qui au bout de 240.000 km avec un filtre encrassé à fini par une surchauffe de boîte au milieu du Massif Central sur l’A75 qui a fusillé la courroie ou les disques mis en compression contre la courroie. Plus vraisemblablement les disques vu que j’ai un bruit de scie sauteuse uniquement dans les hauts régimes en accélération forte (surtout lors de la décélération en fait), ce qui n’augure rien de bon pour le futur de notre scenil adoré  

Faut dire que ce sont majoritairement des zones 30 (et le mode éco force la recharge si t’es au-dessus)
 
Si c’était à 50 de moyenne la conso serait bien plus élevée évidemment.

j'en ai vu des caisses avec moteur niqué à cet endroit sur la route de vacances, c'est redoutable surtout en plein cagnard
 
pendant longtemps j'ai toujours fait la route de nuit pour éviter la chaleur et les bouchons plus loin au niveau de Millau (y'avait pas encore le viaduc)

 
Du coup on passe par limoge, c’est moins pire  

L'Auris a survécu à la montée de cols cet été. Vraiment du caca ces reno
La descente en B en revanche, ouille mes oreilles  

 
Elle n’est pas encore cassée  

Toujours garder l'espoir ©

Sur une thermique classique c'est pareil au final, tu te met en haut régimes pour épargner les freins.

Cépafo. C'était bien horrible aussi avec le Lodgy. T'es moins emmerdé avec un grazout coupleux plus silencieux au final dans cet exercice. Mais j'ai banni ce carburant putride y'a plus de 20 ans. Et pour passer 10h/jour le cul dans un diesel, à la maison, c'est no way.

ou tu bombardes les freins et tu fumes des plaquettes  

c'est ce que je fais avec la focus, vu qu'll n'y a aucun frein moteur... par contre elle a 70000km, et j'ai deja remplacé plaquettes avant... et arrière.

 
Et encore, cela dépend des Diesel hein, sur les mêmes descentes de montagne moi (Xsara VTS essence) et mon beau-père (308 90cv diesel) on a pu comparer le frein moteur, ben il était foutrement plus efficace sur la Xsara hein.
Lui devait garder le pied sur le frein pour éviter de prendre trop de vitesse, même en première ...
 
Après encore une fois, l'utilisation d'une bagnole en montagne, c'est soit anecdotique (pour les vacs par exemple) soit quotidien, et tous les véhicules n'excellent pas dans cette exercice ...
Chacun fait son choix ensuite.

Ce qui m'inquiéterait, c'est pas d'user les plaquettes, c'est de finir la descente sans freins. D'où le B dévastateur pour les zoreils.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2197578521.htm
Avis aux amateurs !    
 
J'ai demandé s'il y avait erreur de prix, on m'a répondu que non...

lol ce prix de fou

 
 
Clairement. D'ailleurs le moteur qui braille pédale dans la tôle c'est pareil. Pour 95% de notre usage, c'est pas d'actualité. On vit dans un coin plat comme la Hollande. On est pas gêné du tout la plupart du temps. J'habiterais en montagne, j'aurai pas acheté ça.

 
idem la meme chose, sauf l'autoroute légèrement vallonné, mais comme c'est légé ça ne pose aucun problème.
 
sauf si je prends l'a75 bien sur  

 
Cela ne m'étonne pas, quand j'ai acheté des pneus hivers pour mon IS j'ai pris des Hancook à 104 € pièce, taille banale en 225/45 x 17, pendant le montage un type est arrivé avec une Leaf en 16p, 140 à 160€ pièce en fonction de la marque, et juste 3 marques a le proposer.

Pas aussi bien placé mais 22k l'auris avec le cuir plastique des sièges complètement flingué on est pas mal non plus: https://www.leboncoin.fr/voitures/2194429060.htm

Sérieusement c'était un habillage de sièges d'origine ça ?  

Ce sont des housses non ?

Le cuir toy  

 
Le chr gr sport toutes options sort à 37700€ c’est quoi le délire?

Disponible de suite

 
5000 balles pour disponible de suite, ça fait cher l’option  

Je trouve que c'est beaucoup 70kkm de freins enfin, normal quoi, ça me choque pas du tout.

Le prix pour du 16"  

Sauf qu'après avoir relu ton message, c'est une Corolla TS pas un CHR

ça se voit à 3kms que ce sont des housses.

Cuir d'origine si sièges sports (genre collection) :

 
Ça fait deux mois que le configurateur Toyota mène sur 404 quand tu veux configurer une Corolla  
 
J’ai fait approchant  
 

'tain

Sans doute n'arrivent ils pas à insérer les prix des configs ?

 
Le prix des tailles bâtardes, il suffit de voir le prix des pneus des derniers Scenic avec leurs jantes en 18p mini pour le "style".

Excuse : la voiture est dispo de suite alors qu'une commande en neuf c'est x mois de délai.
Le gars profil clairement de la situation, mais encor faut-il qu'il la vende à ce prix car là, ça dépasse toute logique...
Enfin... je suis bien tombé sur des concessions qui vendent des Yaris 3 à près de 20 k€ !  

 
C'est bien, ils sont réaliste, ils disent qu'elle est moche en bas

C'est pas que pour le style, les pneus tall&narrow font baisser la conso, s'usent moins à distance égale, et gomment légèrement les défauts de la route ou certains obstacles.

ils ne font que 195 de large sur le scenic, ça fait vraiment roue de train.

 
Yatta pourra t-il faire une plus value avant la fin de l'année et ENFIN se payer la 540i de ses rêves ?

 
Surtout qu'on parle de la 1ere génération et que la 2e est prévue avec un GMP plus puissant et plus efficace... Je sais que les pigeons se lèvent tous les jours mais quand même, pour le prix une 3008 hybrid4 sera un meilleur choix.

Je te vends ma caisse et je vais en chercher une autre c'est délire de faire des voyages comme ça, si je pouvais j'en ferais un business  

Ça correspond à tes attentes de confort / place et ça dépasse mêmes tes tmattentes de performances, pour un truc dans tes prix, signe !

Il va falloir que je l'essaie d'abord pour me faire une idée.