Reprise du message précédent :

J'ai essayé et pas aimé, un peu plus typé électrique, mais à la conduite le rav4 offrait un meilleur agrément global je trouve. Je vais peut être vendre mon RAV4 HSD  lounge pour un X3 M40i, il a 67kk et est en parfait état, je pense le vendre 29k euros, si ça t'intéresse. Oui je me débarrasse d'une hybride pour un full thermique, j'ai pas compris comment ça marche

Pas cher la PM lorsqu’on sait que ça peut valoir le triple ailleurs ! Sur le NX c’est 1000€ et lui aussi a vu son prix flamber en 9 mois (+5,5k€)
300€ c’était le prix y’a 20 ans en moyenne

 
Ce qu’il faut voir c’est que la peinture métallisée était incluse il y a deux ans    
 
Pire, la totalité des aides à la conduite (Regulateur intelligent, maintient dans la voie avec correction de trajectoire, angles morts, freinage devant piéton, anti colision, évitement d’obstacle, dépassement « automatique » parking semi automatique etc) était inclues dès la finition bas de gamme    
 
Quand le kuga est sorti, il éclatait littéralement la concurrence. La version PHEV était 15.000 dollars canadiens moins cher que le RAV4 PHEV qui sort 80 ch de plus quand même    
 
Tu regarde la concurrence allemande actuelle, le GLB n’as pas d’hybride et sort à 61k, le GLC n’as que du micro hybride diesel et sort à 78k  
 
En gros, la version que j’ai pris en 2022, si je l’avais prise en 2020 je n’aurai pas eu à payer la peinture métallisé, la totalité des aides à la conduite avec le parking,  l’affichage tête haute (ancienne génération), la recharge smartphone induction….

Micro hybride  

Hybride rechargeable 102ch de motorisation électrique:
 

 
Le GLC a ca:
 

 
23 ch   c’est une sorte de démarreur qui appuie le moteur.

faut taper dans le e ou de
 

Heu
 
J'ai un GLC, le moteur elec fait 122ch et la batterie 13/14kWh

 
Hybride Rechargeable! Ils n’ont plus l’air de le proposer d’ailleurs, maintenant c’est le GLA.

 
C’est une semaine de boulot pour un médecin  

 
question d'entrainement
 
https://youtu.be/H-o53Euiy6I?t=66

 
Ils sont vraiment cons ces aveugles d’être aveugle !

 
Et puis faut bien terminer de rincer la classe moyenne, on va quand même pas y passer 150 ans  

après il y a des passages très dangereux, exemple tout con la :

https://www.google.fr/maps/@43.6098 [...] 384!8i8192

Vous voyez la piste cyclable, les vélos passent a 30km/h sans ralentir, et comme il y a un mur de chaques coté, on ne les voit arriver qu'au dernier moment.

Donc en hybride que les vélos n'entent rien, il faut faire extrêmement attention.

PS : bon après un cycliste qui passe la sans même ralentir est quand même sacrément inconscient

 
Tu oublie le plus important: un cycliste est toujours prioritaire devant un gros c.. d'automobiliste, même si celui ci est parfois conducteur.
 
Il suffit juste de voir leurs comportements à la limite de la débilité et ça chouine dès qu'une voiture leur refuse le passage au feu rouge (feu vert pour la voiture), j'ai testé en live, le gars a manqué de faire un vol plané et en plus m'a engueulé, il n'arrivais pas à comprendre qu'il avait grillé un feu rouge.

 
Une classe moyenne avec une voiture a 50k    
 

Sur hfr c'est la classe populaire une voiture à 50 k€

 
non mais qu'il soit prioritaire pourquoi pas, mais qu'il soit suicidaire c'est une nuance quand meme  

 
Vu le comportement de certains, je me pose la question  
 
Aux dernières nouvelles, a moins que le code de la rouge est changé, le cycliste doit le respecter et j'ai l'impression que certains s'en foute royalement.
 
[img][/img]

 
j'ai trouvé assez interessant la communication lors du tour de France, les cyclistes qui demandent aux automobilistes de faire attention. C'est toujours tres bien de faire des rappels
 
En revanche pas vu de pub de cyclistes parler aux cyclistes    
ou alors j'ai loupé un truc

 
On est les méchants c'est tout. Je me rappelle une émission ou les flics mettaient un PV de 90€ aux cyclistes qui grillaient un feu rouge, les pauvres ils hurlaient au scandale  
 
Ne pas oublier qu'un cycliste serra le 1er à te rappeler le CdR mais aussi le 1er à ne l'appliquer.  

 
Une Corolla finition dynamique soit au niveau d’une Dacia, peut être même visuellement inférieure, avec un moteur de 122ch sort à 32k.
 
En plus Ford c’est du généraliste, américain en plus donc vraiment moyen au niveau des intérieurs, on est en dessous de Renault.
 
Finalement 50k on est limite au niveau d’Emaus  

Lol, n'importe quoi. La finition dynamique est à 22k.

 
T’es dans les années 2000?
 

 
Et ça ressemble à ça:
 

 
Et pour comparaison le Dacia jogger:
 

Au temps pour moi

J'avoue que le tarif est complètement craqué.
C'est le prix que j'ai payé en version Collection 184 + Pack techo...

 
difficile de juger en photo, si ça présente bien au touché ça peut etre horrible (style aspect ou sonner creux)

 
Non mais y’a pas de soucis    
 
J’hallucine en regardant les prix moi aussi  

 
En ce qui concerne la Corolla, c’est pire en vrai    
 
Je ne suis pas allé voir les Dacia    

Mouais si on va par là, qu'est-ce que le Kuga a de mieux que le Jogger ?

Pour le coup, c'est vrai qu'en photo c'est propre et bien agencé pour le da ia. Après en vrai c'est peut-être différent...

dachia a fait un vrai bond en avant, aujourd'hui ça me dérangerait pas de rouler en Sandero ou Jogger, on est loin de la Logan mk1 2004
 
pour le tarif Corolla c'est moins pire que yaya cross, surtout que yaya cross est basé sur une plateforme citadine (bien moins cher), bien plus rentable que la plateforme de la Corolla
 
edit: le tarif affiché de la Corolla est celui des P3/P4/P+ auparavant, sauf que sur les Prius y'a beaucoup de matière noble (alu, magné), contrairement à la Corolla tout en ferraille, 22k€ c'était plutôt celui d'une défunte Auris    

 
il n'y a pas d'alu sur la corolla ? sur ma CT il y a pas mal d'aluminium.

Bonjour les clichés et amalgames...

non la Corolla c'est une fabrication toy équivalente à Auris, à part les jantes alu (et non pas magné comme Prius 15" ) tout est en ferraille contrairement à la Prius (porte moyeu, capot, hayon, renfort derrière pare-choc...)
 
sur la CT tu as pas mal d'éléments en alliage sur les trains roulants par exemple, peut-être le renfort de pare-choc (à vérifier), les jantes 15" magné   (que j'ai acheté pour la P3   )
 
sur le RX450h j'avais autant d'éléments en alliage que sur la P2 sur les trains roulants et renfort de pare-choc, pas de capot et hayon en alu par contre, faut dire que l'engin fait 2200kg il aurait fait 3000kg sans optimisation    
 
bref c'est sur la Prius qu'on retrouve le plus de matière noble (surtout la P2), la période d'après P2 toy a vite compris comment faire pour gagner un max de fric, ils ont utilisé de la tôle fine soit disant haute résistance affaire kobe steel on a vu le résultat sur la P3 mk1    

 
Ces écrans qui surplombent le tableau de bord...

 
le capot et le coffre sont aussi en alu sur la ct.

 
Franchement le jogger est pas mal.
 
Mais motorisation à la rue plus pas de boîte auto    
 
Le kuga n’a rien d’extraordinaire. Le cuir est pas mal sans plus.  
 
Mais tu as des vrai boutons physiques pour presque tout, Apple CarPlay pour le reste, un moteur atmosphérique de 2,5L japonais Mazda de 155 ch Atkinson couplé à 110ch de moteur électriques avec le système « Toyota » HSD avec une cvt à engrenages pour un total de 190 ch et il est prévu pour l’E85, avec une plateforme orientée purement confort, très silencieux et très sécurisante en tenue de route, pas comme le RAV 4 qui fait de la merde dès qu’on le titille.  
 
On a mis le pognon là dedans. On verra bien.

 
Testé la semaine dernière quand un cycliste a grillé un feu rouge et m'a fait la morale parce que j'avais pas fait attention, et impossible de lui faire comprendre qu'il avait grillé un feu, donc les clichés et amalgames sont très proches de la réalité, et si tu en veux d'autre avec les cyclistes j'en ai plein.

idem Prius, du coup le surcoût est justifié par rapport à une Auris, en plus de l'insonorisant    

en effet le Kuga est plus intéressant que le RAV4 sous cet angle

Si ça t'es arrivé la semaine dernière, alors oui effectivement c'est bien la preuve irréfutable que ça doit concerner tous les cyclistes    

 
Oui donc un cas particulier de ta propre expérience, donc bien un cliché/amalgame, j'en ai aussi des centaines en voiture vs voiture, vélo vs voiture, voiture vs vélo, etc... si tu veux

 
Je vais arrêter de polluer ce topic mais j'ai de quoi écrire une bonne cinquantaine de page sur les comportements des cyclistes qui pensent qu la route leur appartient. Je suis cycliste aussi mais je respecte le code de la route.
 
Tiens petite question du code de la route: quand des cyclistes peuvent rouler à 2 de front et combien le respecte?