Reprise du message précédent :

En France, c'était
Auris 136H 1.8
Puis  
Corolla 1.8 122h (=136h question perfs)
Corolla 2.0 184h (a existé an 108 pour des histoire d'homologation, mais même moteur)
 
Bientôt remplacées par
Corolla 1.8 122 à 140 et 2.0 en 184 à 196 via la partie électrique (les moulins thermique sont inchangés).

Corolla 122h devient 140h d'ailleurs en 2023.

Mais il ne faut pas regarder la puissance brute, le drain electrique est bien meilleurs sur le 122h que la 136h, donc au final, on roule plus en electrique, et la conso et donc moindre.

Mais que ça soit en 122, 136 ou 140h, le thermique reste le meme, avec 1.8L et 99ch.

Hier il est passé un Lexus hybride dans le parking en mode elec, ça fait un sacré sifflement quand même on peut critiquer que l’hybridation merco est une usine à gaz, mais c’est totalement silencieux en mode électrique…

 
ouai le haut parleur sonore pour ne pas écraser un piéton c'est de la merde
 

C'est pas l'AVAS que tu as entendu ?

du coup je pensais bien, ils ont degonflé le moulin pour vendre du 180
 
reprog, pelle à tarte et go les rues de Tokyo  

 
je peux le couper sur l'outlander  
 
mode furtif anti piéton

 
Le sifflement horrible c'est un HP? sérieux? si c'est vrai, c'est encore pire, ça veut dire que c'est exprès que ce son dégueu a été choisi

 
Chepa c'que c'est

Oui ça doit être l'AVAS. Sur ma CT 200 on n'entend rien du tout. C'est même dangereux en ville, faut le savoir et faire gaffe.

L'outlander a un son de vaisseau spatial rigolo. J'aimais bien. Un peu comme la Zoé.

Un HP qi fait du bruit exprès en dessous de 50 km/h je crois. On l'entend bien sur les Zoé. C'est devenu obligatoire.

La purge dans les zones de rencontre avec L'Auris. Personne ne t entend arriver.

Idem avec l'IS, un jeune le nez dans son smartphone ma déclenché le freinage d'urgence.

 
Je ne l'ai pas sur la mienne, donc souvent sur le parking du boulot il y en a qui marche en plein milieu avec ma voiture derrière, un petit coup de klaxon ils font des putains de bon  

Ouais.
Et du coup maintenant c'est les électriques qui font presque le bruit le plus désagréable  quand tu habites près d'un feu rouges  

Le pire c'est le bus de la ville. Un bruit très basse fréquence type Vaisseau spatial. Ça passe au travers du double vitrage et des cloison pourrie  

Aberrant !  

les prix vont prendre une belle claque au passage

 
ils font le bruit que quand elle roule non ? pas a l'arret. (et il est coupé au dessus de 50 vu que les pneus font assez de bruit ensuite)

c'est super léger sur ma ds-guez, je l'entends à peine vitres baissées
du coup ça loupe pas, les passants n'entendent pas non plus
J'aimais bien sur la zoe, mais j'en ai eu une que quelques jours, ça m'aurait peut-être lassé

sur une taycan le bruit est top en tout cas, comme quoi ils peuvent faire un jolie bruit avec un haut parleur

AVAS = Acoustic Vehicle Alerting System, actif sous les 30km/h et obligatoire depuis le 1er juillet 2021. Chez Mercedes c'est le "e-sound".

Ok thx

à ta place j'irai voir le proctologue pour tes acouphènes

ca me rappelle un épisode : https://www.youtube.com/watch?v=mhDf09fIsGI

 
T'as déjà écouté le bruit que faisait une Zoé à son passage ? On dirait qu'on passe un bâton dans un tuyau de cuivre...

C'est quand même ballot d'avoir des voitures silencieuses et d'ajouter un bruit à la con.
Quand ça va être la majorité en ville ça va faire une drôle de cacophonie !

 
Non mais ça fait moins de bruit qu’un moteur que ce soit 2 roues ou 4, donc ça sera toujours moins pire que maintenant.

De mémoire une zoe ca fait un bruit "électronique" faible en dB

perso je le trouve plaisant ni trop fort ni trop faible, c'est assez caractéristique sans se retourner on sait que c'est une Zoé, ou alors ta Zoé avait un vrai problème    
 
le Captur E-Tech fait le même bruit en dessous de 30km/h
 
https://youtu.be/lXUzX2gXq8c

on sait si il va y avoir des upgrades de motorisation pour le C-HR ?

Si y'avais pas les cons qui traversent au bruit sans regarder ça serait  pas nécessaire.
Donc on paie le comportement des abrutis...comme toujours.

j'ai du suivre sur 50m un mec au milieu de la route, a pied, casque sur la tête, les yeux sur son smartphone qui m'entendais pas. Le coup de klaxon après lui a fait un choc

 
Debut 2020 avant covid le kuga hybride rechargeable sortait à 46.000€.
 
En 2022 il sort à 49.900€ mais il faut rajouter des équipements supprimés de 2020:
 
Peinture métallisée 300€
Pack techno 1650€ (affichage tête haute et phare full led dynamiques)
Pack assistance 1400€ (Regulateur de vitesse intelligent, parking semi auto, surveillance angles morts bec correction, anti collision qui étaient sur le bas de gamme)
 
Soit 53200€ donc un augmentation de 7200€  

Pareil ce matin sauf que c’est quand je me suis approché trop près du piéton que la bagnole s’est mise à piler en mettant un coup de klaxon (putain d’assistances) du coup la nana a fait un bond alors que j’ai même pas voulu lui faire peur à la base

La voiture met un coup de klaxon?  

Technologie allemande

Oui ça détecte que c’est un piéton

 
et si ça détecte un connard ça en met 2 ?    
 
c'est bon pour se faire peter le nez cette option a la con

Bonsoir à tous, ci-dessous la copie d'un post posé sur un autre forum:
 
Salut les électrons,
Un petit retour sur l'utilisation de mon NIRO PHEV après un an d'utilisation (mais ça fait 3 ans qu'il roule dans la famille).
Entre Août 2021 et Mai 2022 il a fait 7500 km quasiment tout en électrique, petit trajet A/R pour le travail de 40 km par jour et pas de départ en vacances....
J'ai consommé sur cette période 37l d'essence et 102€ d’électricité ce qui me donne une consommation moyenne de 1 litre au 100 km.
Il a bien fallu rouler un peu et le NIRO est parti à l'aventure. Bilan: 4300 km et 4,82l/100 avec très très peu de recharges. Les trajets étaient 35% autoroute (130 réels), 30% voies rapides (110 réels) et 35% routes aux vitesses autorisées. Voiture bien chargée sur 60% des kilomètres (4 adultes et bagages).
Voilà pour mon retour d'utilisation d'un véhicule PHEV .
A+ pour d'autres aventures.

J’en ai justement pas sur ma gte phase 1, hyper dangereux pour les piétons/cyclistes. La voiture fait pas un bruit à moins de 30km/h, et pas possible d’ajouter une p’tite sonnette  

J'ai essayé et pas aimé, un peu plus typé électrique, mais à la conduite le rav4 offrait un meilleur agrément global je trouve. Je vais peut être vendre mon RAV4 HSD  lounge pour un X3 M40i, il a 67kk et est en parfait état, je pense le vendre 29k euros, si ça t'intéresse. Oui je me débarrasse d'une hybride pour un full thermique, j'ai pas compris comment ça marche