Reprise du message précédent :
Oui je pense que je vais vous écouter! C'est déjà assez long, mais ne l'ayant jamais tenté je me posais la question!

Tout se fait. Feu papa faisait Val d'oise/Sud de l'Espagne en 2cv quatre à bord. Par la nationale. J'étais pas encore né heureusement.
Est ce que c'était agréable, j'en doute.

100-200km sur départementale, par un joli temps je dis oui.    
700 non, clairement pas

quand j'vais 20 ans, j'ai réalisé l'exploit de faire 78 <=> Montpelier en 2 roues (250 RG Gamma) sans jamais prendre l'autoroute, j'ai roulé de jour comme de nuit, ravitaillé tous les 200 km, parfois dans des petits bleds de campagne improbables....mais aujourd'hui j'ai ni la patience ni la santé pour le refaire, même en 4 roues    

Ca dépend aussi du type de voyage. Le but c'est le trajet ou l'arrivée au plus vite?
Si tu roules façon N6 à l'ancienne avec des pauses visites, bouffe, promenade pourquoi pas. Perso quand on part avec deux chieuses à l'arrière, le but c'est d'arriver au plus vite

J'ai vendu mes 2 dernières voitures par EWIGO : top. La prius 4 et la Mondeo, je n'ai eu droit qu'à des VTC qui voulaient me payer tout en liquide ou me négocier 4000 euros de moins sans voir la voiture.
 
J'ai vendu 500 euros de moins que le prix affiché (on parle de bagnoles à 16500 euros) (petite négo, avec surement une marge supplémentaires pour Ewigo mais je m'en fous). J'ai essayé aussi d'autre agences type BHCAR et c'était pourri : ils arrêtaient pas de me contacter pour que je leur fournisse d'autres infos, aucun contrat béton signé (un vulgaire truc qui t'engages à rien) etc...Au final je perdais du temps, si c'est pour se faire chier, autant squeezer l'intermédiaire...
 
Avec les premiers, rien à faire, la P4 j'ai même pas eu à leur laisser la bagnole, un camion est venu la chercher, fallait juste leur amener le jour J. P4 partie en 15j et mondeo un peu plus dur, 3 semaines (le gars m'a avoué que c'était cata au niveau du nombre d'appels et de cochons d'inde )
 
Plus jamais je revendrai sur LBC, et surtout pas les Tesla parce que niveau population de casse couille, ça va être gratiné :  "Est-ce que je peux avoir la valeur BMS de la batterie ?" "Quelle est la version du soft actuelle ?" "Ca veut dire quoi LFP?"

à l'époque en 99 avec ma micra 1l de 94, on avait fait avec mon frère : nancy / (bled dans la pampa des cevennes) / alicante / Madrid / re-alicante / bled dans les environs de bordeaux / nancy  sur 10 jours environ.

la bagnole avait roulé comme un charme, on avait fait 5000 km environ.

quand tu te retrouves du côté de Saragosse en plein milieu de nulle part avec du 50°c en plein cagnard, tu pries pour que la bagnole ne chauffe pas trop.

sinon mon père faisait berlin / paris en 2cv en hiver, c'était folklo aussi.

ça dépend...
 
en Auris je prends l'autoroute
en MX5 je prends les petites routes

 
en mx5 il faut du persil dans les oreilles d'un coté sur autoroute, ce n'est pas du tout conçu pour.

En Auris aussi
 
 

J'ai pas osé la faire pour stopper le hs  

Franchement, hormis les montées ou ça braille un peu, et encore, beaucoup moins la mienne que la phase 1, c'est très correct pour une compacte.
L'ambulance, je sais pas si c'est l'échappement de 8 ans ou l'insonorisant qu'ils ont oublié mais c'est bien moins agréable.
C'est con, je revends la mieux.

A mon avis le gain de puissance ne vient que du moteur électrique, cela doit toujours être le 1.8 99cv et 2.0 150cv (plus d'EV donc moins de CO2). Ils parlent également d'une batterie moins lourde donc + de kWh ou + de kW en sortie.
En tout cas, elle gagne enfin une instrumentation complètement numérique.  

Pas d'annonce pour un CHR 2023 ? Tué par la Corolla Cross ?

le 100% numérique, faut voir ce qu'il y a aussi.

Si c'est personnalisable avec affichage de la carto ou autres, pourquoi pas.
Si c'est juste une version numérique d'un compteur à aiguille 0 intérêt.

J'ai déjà fait, c'est très long, mais ça permet de découvrir plein de paysages, villages etc.

Connaissant Toy, ce sera surement la 2ème option  

C'est juste que le moulin monte tellement vite dans les tours, comme le V10 de la LFA, qu'ils sont obligés de faire un compteur numérique à aiguilles  

 
 
tout dépend l'inclinaison de la route pour l'auris, alors qu'une boite courte tu auras un bruit de mixeur tout le temps.

Réponse 1 avec annonce blablacar pour rentabiliser le péage voire même de l'essence    

CT passé. Il a osé me coller le traditionnel réglages antibrouillards trop bas blabla. Marrant, y'a 7 mois ils éclairaient normalement    
Il a galéré pour la mettre en mode maintenance    
La batterie avec plus qu'une barre à la fin du CT    
C'est pas comme si la Prius était sortie en 98 et le CT en 92    
Oui j'aime bien les smileys  

en Auris le persil ne suffit pas.
c'est plus des boules quies
 
(si on ne se contente pas de rester collé au cul des camions pour profiter de l'aspiration, bien entendu )

Tu mets Madame à l'arrière ?  

Combien ?  

A mon deuxième ct j'ai dit au contrôleur de ne pas la  laisser en neutral sinon il ne pourrait pas faire le test pollution, et j'ai récupéré la voiture batterie quasi pleine

Moi le gars avait l'air de savoir ce qu'il faisait. Il a immédiatement mis en mode maintenance, que je ne connaissais pas. Je lui ai d'ailleurs dit que je me demandais comment il allait bien pouvoir faire. Il m'a dit que sur Toyota et Lexus c'est plutôt bien pensé, contrairement à d'autres marques.

Le mode maintenance pas de problème a faite, on peut meme le faire avec dr prius.

Le problème c'est laisser la voiture en neutral ce qui vide la batterie et elle ne peut pas se recharger en neutral.

J'aurais été intéressé par la Corolla 184 TS mais les tarifs délirants m'ont fait lâcher l'affaire, je reste sur de l'essence. Ça sera plus rentable vu le nombre de km.
D'ailleurs je trouve que depuis 1 mois le délire a encore progressé, les mecs vendent des bagnoles de 20000km quasiment au prix du neuf

 
Prendre le train.

J'ai pris la nationale.  
 
4,6 litres aux 100, à l'E85, cette P4 est formidable.

 
 
Madame ne fait pas partie des chieuses
 
 

 
 
Le CT?  
70€    
 
 

 
 
Il a suivi sa fiche pourtant. Le moteur a tourné tout le contrôle.
 
 

 
 
Pareil sauf qu'il m'a laissé la batterie à une barre. Après deux cheat codes ratés.
 
 

 
 
 
Pour les Corolla, je ne sais pas. Pour les Auris comme la mienne à 16/17/18k€, les annonces d'il y a 6 mois sont toujours actives.
Peut être pour ça que j'en suis à 22 mails depuis hier soir...

bon, première panne
 
chier, les BMW c'est plus ce que c'était    
 

Il faut changer la pile.  

 
Y a combien de pneus par roue ?

 
Le pneu et la jante sont morts aussi s'il a fait plusieurs km à plat.

c'est du runflat et j'ai que 8km de petites routes, a 40km/h je pense que le pneu est mort mais la jante jamais de la vie

 
 
J'avais pas pensé au runflat effectivement. Plus jamais ces pourritures.

par rapport a ma précédente franchement c'est confort sur celle la rien a dire    
 
ca dépends beaucoup de la caisse et de ses réglages

 
 
C'est bien possible. Mon référentiel est old school. Runflats asymétriques en 19/35/255 sur un châssis ///M d'E93 de 2008    
Des roues en bois avec des amortos en béton, forcément...

meme xp sur E93 c'est à celle la que je pensais
 
outre les flancs hyper bas, elle à des renforts de partout pour la rigidifier, pour le confort ca doit pas aider
 

C'était une horreur en effet. Parfait sur autoroute, 2% de mon utilisation.
J'étais passé en 18 non RF ensuite. C'était nettement mieux.

j'avais les 17 en 40 moi
 
truc marrant, sur la nouvelle j'ai des 17 aussi mais ca fait "petites roues" alors que ca faisait gros sur l'autre, étonnant

J'avais une 330i 272ch sapin de noel moi monsieur. Pas le modèle pour enfant
L'effet visuel dépend du passage de roues.