Reprise du message précédent :
Je vous avait pas dit au fait, le vendeur de la miata me proposait un généreux 13k. okédakor. On voit que c'est pas son truc les hybrides. C'est un peu le truc qui se revend bien (et trop cher) en ce moment. J'ai quasi que du francilien dans les mails. En même temps, ici, on est plutôt C15 et katkat au fioul lourd avec la rampe de leds  

J'ai pas suivi, mais tu vends déja les auris?    tu prend un truc à la place?

Mdr. Cette réputation que j'ai déjà de vendeur/acheteur compulsif  
C'était des accidents de parcours. Habituellement je garde longtemps mes véhicules.
Je revends la mienne, la berline gris apprêt pour une mx5 132. On garde le break ambulance pour la famille.
J'aurai bien gardé la "belle" et viré la moche mais maman voulait pas. J'ai pas les sièges chauffants.

 
on te connait, dans 6 mois tu chercheras une remplaçante a la mx5  

Je prends les paris
Combien tu poses sur la table?

On n'a pas fini d'entendre que c'est la meilleure voiture au monde en attendant

Bon d'un coté il te suffit d'essayer une 124 pour avoir envie de remplacer la MX5

Non j'en parlerai pas ici. Je réserve ça à l'Auris parce que c'est la réalité
Pour ton édit, carrément pas. Déjà Fiat je peux pas, ensuite je voulais pas de turbo. Après c'est peut être même mieux, qui sait, mais y'a pas de débat dans ma tête (pour une fois).

  récent peu kilométré prix bien placé, normalement ça va être bon

prenez du neuf p'tain   bon après c'est le jeu, si on met une annonce LBC il faut être capable de gérer derrière en toute décontraction, perso j'ai aucun mal à gérer ça mais je peux comprendre que ça peut décourager pas mal de monde, ce qui explique que beaucoup préfèrent une reprise garage pour être peinard  

je pense pas, en toute logique c'est le système Dynamic Force double-injection (directe + indirecte), frottement réduit, compression plus élevée, rendement amélioré, poids/compacité du bloc réduit...notamment par le raccourcissement du collecteur d'échappement avec le catalyseur intégré (plus besoin de protéger son catalyseur   )

Je vote plus pour un dual VVTI comme sur le 2.0HSD, intégration très simple à faire, et gain immédiat en puissance et couple.
 
C'est ce qu'ils ont fait sur le 1.5 de la yaris et pourtant elle reste en indirect.
 

si ma mémoire est bonne il me semblait que notre frer Vyse l'a pas gardé longtemps (il a eu P3/P4/Mondeo) c'est très bien comme joujou pour le WE mais comme daily y'a des inconvénients

 
 
je dis pas que la Fiat ne vaut pas le coup, mais dans ce cas précis non, prendre une MX5 est un geste de puriste, sinon on peut prendre une pijot/reno et du tout venant    
 
je suis pas prêt à acheter une Mustang électrique, à quoi bon ?   autant prendre une Tesla  

Perso je préfère le 1.4T de la 124 et son look, pour le reste c'est un clone de MX5.
Un peu comme la Supra qui n'est rien d'autre su'une BMW et pourtant la supra est autrement sympa

une 124 Abarth        
 
la gueule de cette caisse    
ce son  
ce chassis  

c'est ce que j'ai suggéré à mon paternel, mais au final il est parti sur une GT86...

Déja qu'une 124 de base c'est introuvable et se revend plus cher qu'une mx5... une abarth c'est collector qui doit être a un tarif très salé...

Bof. En tout cas pas pour moi ni dans mon coin. Le coffre sera suffisant pour mes affaires de boulot. Pour la pêche, plus besoin de plier les gaules et de baisser la banquette. Pour le reste, y'aura toujours les mochetés pleines de sièges et de coffre.
Le seul vrai cas qui sera chiant, c'est si je dois gérer les filles sans l'ambulance dispo. Tout le monde dans la C1!
J'entends déjà les cris d'horreur  
Après osef un peu sur ce sujet. L'Auris reste la meilleure voiture du monde (avec la fève pour les 4x4 phev de pauvre et la C1 en VSP avec permis).
Je continuerais à la conseiller  

justement, une BRZ est l'originale, la GT 86 est un clone, bon après avec le réseau Subaru inexistant bonjour pour le SAV    
 
il est vrai qu'aujourd'hui on ne peut plus vraiment parler de production 100% originale, quoique dans le temps les Ferrari avaient déjà des commodos et autres aérateurs Fiat indignes

Dilemme posté sur le topic des radins : j'ai 200 km à faire tout à l'heure.  
 
Deux trajets possible :
1) prendre l'autoroute, 209 km / 2h10 / 15 euros de péage
2) prendre la départementale : 205 km / 3h
 
Sachant que je ne suis pas pressé et que 2) consomme 30% de moins.  
 
Vous feriez quoi ?

il faut te dire que c'est toujours mieux qu'un 2 roues   il faut toujours relativiser    

perso l'autoroute sans hésitation, quand je voyage je regarde jamais la dépense, mais plus le temps gagné (et la fatigue) et la sécurité
 
les départementales pour rouler à 80/90 c'était fait pour les caisses 80's sans clim fenêtres ouvertes
 
après il faut voir le type de départementales, si peu de circulation et pas de feux ça vaut peut-être le coup

 
 
C'est ce qu'elle remplace en fait. Avec un peu plus de capacité d'emport. Les places arrières de mon Auris ont du voir deux fois les gamines en sept mois de possession. Pour l'usage familial on a ce qu'il faut  

 
+1 sur toute la ligne, j'ajouterai que l'autoroute est moins stressant pour la mécanique;
si vraiment la départemental est sympa, peut de commune etc... pourquoi pas.

yes   ça remplace avantageusement un 2 roues et accessoirement tu peux garder tes points de permis plus facilement qu'un 2 roues   , quand il pleut tu seras à l'abri..etc..que du bon    

 
En HSD on nous pique le cata, en mx5 on prend des coups de couteau dans la toile, donc l'étanchéité  

Nouvel écran, vivement qu'ils utilisent une TV 55"  

Je le trouve vachement débordant sur la vue du conducteur, j'espère que c'est juste la photo prise trop bas.

Voilà. Oublions cette chariotte du démon. Déjà qu'elle me retourne le cerveau depuis des mois et que l'attente va être longue...
Retour au sujet!

 
la semaine dernière le même jour comme par hasard j'ai croisé une 200SX et une 300ZX toute 2 rouges, les 2 dans un état collector, la 200SX full stock et la 300ZX ligne d'échappement et jantes pas d'origine, j'ai halluciné ça fait longtemps que j'ai pas vu ça sur route ouverte  

 
 
 
Ca s'arrête quand le toujours plus grand?  

il va commander le hard top riveté à la caisse    

 
Sur la MK2 ça lui donnait un petit air de Viper  

Stop au hs!
Je vais alerter si vous continuez!
 
 
 
 
 
 
 
 

Départementale tranquille !

 
La question est vite répondue

en même temps on s'emmederait à causer que du moulinage du matin au soir  

Pourquoi pas en effet. C'est moins monotone et on voit du paysage.

Justement pour les prochaine vacances, j'ai 700km je me tâtais d'une fois tenter les départementale, c'est si dangereux que ça?

700 km, c'est autoroute obligatoire pour moi. Sinon c'est interminable.

+1

 
Dangereux, non... Par contre, 700 bornes de départementales, ça devient long la dernière fois que je l'ai fait, c'était en retour d'urgence pour reconfinement en novembre 2020, c'est trrrrèèèèss long.

 
t'es pas arrivé mon pôvr   en plus de la fatigue (le temps passé, la vigilance accrue) ce qui est dangereux c'est les dépassements sauvages et autres obstacles divers, sans compter le confort des sanitaires des aires de repos sur l'autoroute

 
 
regarde juste en dessous    
On te surveille    
 
 
 

 
 
 
Coucou, tu veux voir ma bite? T'en es où toi? C'est pour quand l'hybridation?

Oui je pense que je vais vous écouter! C'est déjà assez long, mais ne l'ayant jamais tenté je me posais la question!