[Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

trophyman

Reprise du message précédent :

Lutak a écrit :

+1. Ça se trouve facilement une vieille voiture pour moins de 500€ et derrière ça ouvre pas mal d’aide notamment prime à la conversion + une bonne négociation avec le concessionnaire et tu as une voiture neuve même moins cher que de l’occasion avec 20000km.

Juste 4000 € de reprise (500+3500 € prime Lexus)+ 4 000 € de prime hybride Lexus pour compenser la disparation de celle donné par l'état jusqu’à 2018.

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Possesseur d'une Lexus NX 350 h Luxe AWD kaki extérieur, havane intérieur

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Namless

Doutez de tout

chaced a écrit :

Ma voiture aime cette saison, 5.6L/100

600bornes avec le plein.

Pareil, j'ai perdu 0,5L/100km en 2 mois

Par contre, j'ai une différence entre l'ODB de l'auris TS et la réalité.
Sur mon trajet quotidien, elle m'indique 4,2L/100km, sur le bilan du plein, 4,5L/100, et quand je fais le calcul je suis plutôt à 4,9L/100. (carburant E10)

Vous avez pareil ?

Message cité 3 fois

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Feedback d'achats-ventes

chaced

Namless a écrit :

Pareil, j'ai perdu 0,5L/100km en 2 mois

Par contre, j'ai une différence entre l'ODB de l'auris TS et la réalité.
Sur mon trajet quotidien, elle m'indique 4,2L/100km, sur le bilan du plein, 4,5L/100, et quand je fais le calcul je suis plutôt à 4,9L/100. (carburant E10)

Vous avez pareil ?

elle affiche absolument n'importe quoi, je tourne en full e85 avec un boitier eflexfuel qui modifie la richesse en temps réel...

J'ai la conso uniquement par spritmonitor.

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Namless a écrit :

Pareil, j'ai perdu 0,5L/100km en 2 mois

Vous avez pareil ?

Quand j'avais l'auris, oui, c'était ça un bon 0,5L de moins que le réel. Je tournais à 5L/ 100 en réel pour 4.5 à l'Odb en sp95e10.

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

berlo

dubitatif

kham a écrit :

ou juste l'envie d'avoir cette voiture, non ?
Les jugements...

Mais pour le kéké qui a envie de la même chose pour frimer avec sa meuf, là c'est pas pareil, on peut juger pépère.
Y'a le bon acheteur et le mauvais acheteur en quelque sorte. [:xqwzts:1]

kham

Le temps passe trop vite...

Moi je m’en bats les couilles [:gidoin]
Du moment que le mec a payé sa caisse (comptant comme une envie de pisser, en LLD/LOA ou qu’il bouffe des pâtes au beurre c’est pas mon problème )

Message cité 1 fois

Grumms

Aimé de tous

misato a écrit :

pour en avoir une actuellement, je reproche plus ou moins la meme chose qu'à ma P3 : on sent pas où sont les roues, où sont les pare-choc. du coup pour tout le reste qui peut en découler (dynamisme, sensation de conduite), c'est au mieux moyen. j'ai eu une laguna II 2007, une laguna III 2015, et c'était carrément autre chose en terme de sensations, sans forcément parler de conduite "dynamique", simplement en terme de ressenti au volant.

Faut pas troller comme ça monsieur, c'est que mardi!

Message cité 1 fois

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Just because you're offended, doesn't mean you're right. | >> Vol HFR730 à destination de Khan <<

yatta91

Bitman a écrit :

Non et viens pas me casser les couilles

Tu es un grand sensible.

Mais bon, s'offusquer du prix d'une Lexus de 10 ans quand on achète des rougnes au même prix, ce n'est pas très cohérent

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

yatta91

kham a écrit :

Moi je m’en bats les couilles [:gidoin]
Du moment que le mec a payé sa caisse (comptant comme une envie de pisser, en LLD/LOA ou qu’il bouffe des pâtes au beurre c’est pas mon problème )

Et même si il ne l'a pas payé ?

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

cartemere

trophyman a écrit :

Actuellement je roule en IS et j'ai l'impression de ne pas encore avoir découvert ces limites, je passe fort aussi bien dans des grandes courbes ou des virages serrés et ce qui me limite c'est plus moi que la voiture. Je me suis même amusé à déconnecter intégralement l'ESP (Appui long sur la commande) et faire du drift avec, c'est fun mais bon faut pas abuser .

L'is a un châssis qui dépote, clairement.
En version v6 ça doit être vraiment sympa comme caisse daily. Dommage qu'en Europe on soit limité au 300h.

Message cité 1 fois

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VDS Canon RF 14-35mm f/4 L IS USM

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Grumms

Aimé de tous

cartemere a écrit :

L'is a un châssis qui dépote, clairement.
En version v6 ça doit être vraiment sympa comme caisse daily. Dommage qu'en Europe on soit limité au 300h.

Quel dommage que l'IS450h ne soit pas dispo pour nous

Message cité 2 fois

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neogeo78

yatta91 a écrit :

Mais bon, s'offusquer du prix d'une Lexus de 10 ans quand on achète des rougnes au même prix, ce n'est pas très cohérent

il faut relativiser et faire preuve d'indulgence, question de goût et de besoins, la cohérence peut l'être pour certains mais pas pour d'autres

perso je sortirais pas 13k€ pour une Lex rincée à 180k km, mais c'est le prix du marché actuel, pareil pour ceux qui achètent une Yaris Cross ou une Corolla au prix neuf je vais pas les critiquer non plus, c'est leur choix

j'ai toujours critiqué toy, mais je continue à rouler en toy mais pas à n'importe quel prix non plus, des simples utilitaires économiques à tout faire, point

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ObsydianKenobi

peloton suicida

Qui dit qu'elle est rincée?

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Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC

chaced

Grumms a écrit :

Quel dommage que l'IS450h ne soit pas dispo pour nous

on pouvait l'avoir en v8 5.0L par contre a une époque

Message cité 1 fois

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neogeo78

Grumms a écrit :

Quel dommage que l'IS450h ne soit pas dispo pour nous

y'a la GS450h si tu veux

l'IS est équivalente à une série 3, amha ça va être difficile de caser un V6 + système hybride sous le capot (IS250 a un V6 mais pas hybride), puis c'est aussi une question de cohérence dans la gamme

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nicobule

Pilou-Pilou

Hello la team.
J'ai un pote qui a une Dacia Docker avec le 1.2 TCE qui a rendu l'ame . S'il veut changer le moteur c'est 10.000 roros. Classe action en cours coté Renault.
Mais là il est à pied avec la Famille

Il veut passer en crit'air 1, (région parisienne)
il a 2 gamins jeunes. (poussette, vélo etc.)

Il avait envie de partir sur une Prius+. Mais dur à trouver quand même...

Budget environ 15 k€ (un poil plus si ça vaut le coup).
Quels sont les alternatives pas trop idiotes et fiables ?

Kia Niro ?Une P III le coffre est pas mal non ?Mitsu ?
:hello: pour lui.

Message cité 4 fois

chaced

nicobule a écrit :

il n'avait qu'a vérifier son niveau d'huile

Bonne nouvelle le 1.3TCE ne consomme pas d'huile.

Pour la question vu ce qu'il veut mettre dedans, la catégorie de la prius+ semble indispensable, mais ce qui est rare est cher...

Message cité 2 fois

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neogeo78

nicobule a écrit :

Niro/P+/P3 pour 15k€ ça va être tendu vu le marché actuel

un Niro à ce prix part en 2h, une P+ il faut se lever tôt pour en trouver une pas trop de bornes non Taxi/VTC et il faut compter plus dans les 17k€ pour une ph1

reste la P3 ph2 c'est possible vers 14k€, mais ça commence à faire rare d'occaz, il faut mettre une alerte et être extrêmement réactif si l'occaz se présente

y'a aussi la Auris TS, perso je suis pas fan mais le coffre est pratique

Message cité 1 fois

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Hansaplast

Hello.

chaced a écrit :

Le TCE 1.2 mangait de l'huile et le disait pas ?
Sur le VTi 120, Pigeot à mis une alerte, donc je rempli de temps en temps quand ca réclame . J'ai ouïe dire que BM en avait pas mis sur les mini et que pas mal ont serré sur le même moteur.

Message cité 2 fois

chaced

Hansaplast a écrit :

et c'est pas un peu d'huile qu'il mange, un pot en a un, il rajoute 0.5L tout les 1000km lol

Message cité 2 fois

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yatta91

chaced a écrit :

on pouvait l'avoir en v8 5.0L par contre a une époque

Et on peut toujours... Si on habite de l'autre côté de l'Atlantique

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un seul n à tuning de m*rde

yatta91

Hansaplast a écrit :

L'alerte chez Renault, c'est souvent quand c'est trop tard.

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

Hansaplast

Hello.

chaced a écrit :

et c'est pas un peu d'huile qu'il mange, un pot en a un, il rajoute 0.5L tout les 1000km lol

Comme mon VTI

chaced

yatta91 a écrit :

L'alerte chez Renault, c'est souvent quand c'est trop tard.

ou un pot qui avait une polo me dit, j'ai mon voyant niveau d'huile qui c'est allumé, il faut que j'en rajoute… mais il n'y a pas d'alerte de niveau d'huile sur une polo 9n...

C'était son voyant pression d'huile :whistle:

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neogeo78

chaced a écrit :

et c'est pas un peu d'huile qu'il mange, un pot en a un, il rajoute 0.5L tout les 1000km lol

chez béhème 1L/1000km c'est normal comme sur des moulins de compète l'étanchéité est faite de sorte pour compenser la dilatation :whistle:

edit: c'est pratique même pas besoin de faire sa vidange

Message édité par neogeo78 le 18-05-2022 à 09:52:34

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akanico

Captain Slow

Namless a écrit :

Pareil, j'ai perdu 0,5L/100km en 2 mois

Vous avez pareil ?

Je tourne à 0l/100 en ce moment :sol: Mais j'ai une vraie voiture, pas une mobylette

Message cité 1 fois

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kham

Le temps passe trop vite...

yatta91 a écrit :

Et même si il ne l'a pas payé ?

S'il l'a tiré, ca me fait plus chier sur le principe

Lutak

NNID: Lutak95

akanico a écrit :

Je tourne à 0l/100 en ce moment :sol: Mais j'ai une vraie voiture, pas une mobylette

Ouai, des consos à 5L/100 ca me fait pas vraiment rêver :spamafote:

Message cité 4 fois

chaced

Lutak a écrit :

Ouai, des consos à 5L/100 ca me fait pas vraiment rêver :spamafote:

a 0.75€/L par contre :sweat:

Il y a 3ans je l'avais a 0.55 d'ailleurs.

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Juxv6

nicobule a écrit :

Il veut passer en crit'air 1, (région parisienne)
il a 2 gamins jeunes. (poussette, vélo etc.)

Il avait envie de partir sur une Prius+. Mais dur à trouver quand même...

Budget environ 15 k€ (un poil plus si ça vaut le coup).
Quels sont les alternatives pas trop idiotes et fiables ?

Kia Niro ?Une P III le coffre est pas mal non ?Mitsu ?
:hello: pour lui.

Scenic 3 ( critair 1 a partir de 2010) en 2.0L CVT converti au E85.
https://www.leparking.fr/#!/voiture [...] 010%7C2022
moteur nissan a chaine, sans enmerdes.
défaut : la conso qui sera a 11-12L au E85
idéalement a acheter sous 10K€, car c'est quand meme une voiture de 12ans... mais bon les prix étant débile désormais !

Message cité 2 fois
Message édité par Juxv6 le 18-05-2022 à 10:35:50

ManuLM

nicobule a écrit :

Il veut passer en crit'air 1, (région parisienne)
il a 2 gamins jeunes. (poussette, vélo etc.)

Il avait envie de partir sur une Prius+. Mais dur à trouver quand même...

Budget environ 15 k€ (un poil plus si ça vaut le coup).
Quels sont les alternatives pas trop idiotes et fiables ?

Kia Niro ?Une P III le coffre est pas mal non ?Mitsu ?
:hello: pour lui.

Renault prend 80% a sa charge sur les casses de trois pattes, en demandant gentiment (ou sinon en contactant les assos de consommateurs qui vont appuyer la demande)

Message cité 1 fois

nicobule

Pilou-Pilou

Lutak a écrit :

Ouai, des consos à 5L/100 ca me fait pas vraiment rêver :spamafote:

Par rapport à quoi ?
l'Ethanol pure a un pouvoir calorifique de 21 MJ/l de carburant.
L'E85 a un pouvoir calorifique de 23 MJ/l (Mega joule par litre de carburant, ça varie un peu selon la saison, mais bon en gros c'est ça)
Le SP95 32 MJ/lLe E10 31 MJ/l (forcement ya un peu plus d'ethanol dedans)
Le gasoil 36 MJ/l

5l au 100 de E85 ça fait 115 MJ pour 100 km, pour faire l'équivalent avec un gasoil il faut consommer 3.2 l au 100 km [:spamafote] 5l au 100 en E10 ça fait 155 MJ soit l'équivalent de 4.3l au 100.
Le problème c'est que longtemps le prix du gasoil était pipé.1 L de gasoil devrait être plus taxé que 1l de SP vu qu'il y a plus de carbone dedans (et donc le CO2 qui va avec à la sortie).

nniv

Tâche incolore

Juxv6 a écrit :

+1 je viens d'en chopper une c'est la bétaillère idéale (sauf la conso [:thektulu] heureusement qu'elle passe full e85). Les choses à surveiller, le bruit de clim (cherche "actis 8336" ) et la vidange de BVA à effectuer si jamais réalisée (en général ce n'est pas fait car pas dans les préco Renault). On en parle sur le topic Renault justement.

Attention tout de même, sur le marché ce sont souvent des imports allemands.

Message cité 1 fois

dafunky

Lutak a écrit :

Ouai, des consos à 5L/100 ca me fait pas vraiment rêver :spamafote:

6l/100 dont 85% d'éthanol et 7 places, ça fait clairement pas rêver, dans mon cas c'est plutôt d'avoir relevé le défi d'avoir une famille de 6 et rouler à peu près propre avec une voiture payée 17k€ pour 70mkm.

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nicobule

Pilou-Pilou

chaced a écrit :

neogeo78 a écrit :

Juxv6 a écrit :

ManuLM a écrit :

Renault prend 80% a sa charge sur les casses de trois pattes, en demandant gentiment (ou sinon en contactant les assos de consommateurs qui vont appuyer la demande)

:hello: pour les idées (et les blagues )

ObsydianKenobi

peloton suicida

Lutak a écrit :

Ouai, des consos à 5L/100 ca me fait pas vraiment rêver :spamafote:

ça dépend

Spoiler :

[:clooney27]

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NounourZ

Bande de Pékore !!!

ObsydianKenobi a écrit :

ça dépend

Spoiler :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/72792

[:clooney27]

Heure 82:05 [:xolth] [:hide] [:emmett8]

nicobule

Pilou-Pilou

ObsydianKenobi a écrit :

ça dépend

Spoiler :

[url=https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/72792]https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/72792

[:clooney27]

Au début j'ai cru à du circuit ou de la violence routière [:amg1]

Puis j'ai vu 36 km.h [:bouh94:1]

ObsydianKenobi

peloton suicida

Ville+Corse [:zedlefou:1]

bref /HS

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Juxv6

nniv a écrit :

Oui beaucoup d'import, vu que c'était l'époque ou ce genre de moteur devait se tapper un beau malus en France...

sinon envisager l'achat direct aux pays bas, car à savoir qu'aux pays bas, l'état trace l'historique des véhicule depuis un paquet d'année (comme histovec chez nous, mais eux ça fait 10ans !)
le service est en accès direct libre sur le net....

exemple avec ce scenic :
https://www.autowereld.nl/x/x/x-36064427/details.html

le logo "NAP" sur l'annonce, signifie que la voiture dispose d'un certificat de kilométrage certifié par les autorités routières.

et en ligne, sur le site des autorités, on peut checker toutes les infos (dont la normes de dépollution, pour s'assurer qu'on aura un crit'air 1).

je viens d'importer une voiture de là bas, c'est d'une transparence et simplicité remarquable

nicobule

Pilou-Pilou

Je vous cache pas que ça va pas être simple de lui conseiller une Renault.
Vous êtes sur que c'est crit'air1 depuis 2010 ?

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