Reprise du message précédent :

Entre y’a l’optima phev mieux optionnée que la mondeo et phev.
Et avis perso, pas moche comme la mondeo.

Bonjour,

Je suis en recherche pour un changement de véhicule. J'ai une yaris 2 avec 200.000km, qui me convient bien, mais j'aimerais passer à une boîte automatique. C'est difficile de trouver des gens qui ont testé la yaris automatique non hybride, et ton retour m'intéresse !

Plutôt que de faire une comparaison de la yaris avec la auris, as-tu un avis / comparatif entre la yaris 3 automatique non hybride et la  yaris 3 hybride ? C'est clairement ce qui me fait peur avec la yaris hybride, c'est de manquer de puissance sur le véhicule et que les accélérations soient toutes molles. J'avais espoir que la version automatique non hybride soit meilleure sur ce point. J'ai pas encore pu faire d'essai, j'en suis qu'à un début de réflexion.

Et moi d'une IS300h break, au moins je ne risque pas de craquer

Avec quel moteur ? 1.3 100ch ou 1.5 110ch ? la 1.3 a des performance inférieure a l'hybride et vu qu'elle a une cvt, elle aura les memes sensation de mixeur que l'hybride.

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] ree-du-sud

Ps: Kia j'achète pas, c'est du Dacia coréen

 
Je ne pense pas pouvoir t'aider malheureusement, c'était une Yaris 2 que j'avais ...
Pour le même gabarit, j'avais nettement préféré une Swift par exemple, voire même une Ibiza 3 diesel en manuel pour te dire ...

C'est sûr que le Sorento joue dans la même catégorie que le Jogger  

La 1500 est en CVT aussi, et pas vraiment plus nerveuse

J’ai trouvé mon rossignol ! \o/
C’est le boîtier sous le rétroviseur. Ça va être simple à résoudre je pense !

Bon ben c'est de l'advics  

Merci pour vos réponses   j'avais même pas vu qu'il y avait deux moteurs différents pour ce modèle... Je m'orienterai plutôt vers la 110ch, mais faut déjà que j'arrive à trouver un modèle pas loin de chez moi   et sinon, j'en profiterai pour faire un essai de la yaris hybride, peut-être que ça me conviendra !

 
Celui du 12l / 100  

 
 
 
Perso c'est du trolling pur et dur. Y'a 6 mois j'étais jamais monté dans une Toy    
J'aime vraiment bien par contre, en étant conscient des qualités et défauts. Comme mon ex fève. Ca reste en occasion (ou neuf pour la fève) de très bons rapports agément/qualité/prix/fiabilité. En aucun cas un choix passion. Comme mon fidèle Lodgy. C'est ce que je recherche en automobile. Aujourd'hui. Un jour j'aurai un gros V8 qui glougloute c'est certain. Pas maintenant. Comme je retournerais à la moto. Chaque chose en son temps.
 
 

 
J'aime bien la Mondeo, je la trouve assez réussie. Y'aurait pas ce coffre ridicule sur la berline ça aurait pu être un choix.
 
Sinon, commandé mon kit Focal hier, dispo au relais colis ce matin. Sont forts chez son vidéo.com  

Bon ça y est mon auris TS style nav lounge  hsd a trouvé preneur.
Elle quittera définitivement mon garage samedi prochain  

Les toy hsd sont devenues trop chères pour ce qu'elles offrent. Je pars à la concurrence en tout électrique.
 

Hâte d’avoir ton CR.  
 
J'accélère, j'accélère, ça fait vroum vroum
Je monte le son, ça fait boum boum
 
   

 
 
 
Je connaissais style ou lounge mais pas cette série spéciale    

Je peux te le donner avant montage. Ca sera un peu mieux et basta. D'après mes recherches, faudrait changer tous les hp, l'autoradio, coller un ampli et un caisson pour vraiment avoir vraiment mieux. J'ai passé l'âge.
Pour moins de 100 balles entre les 4 enceintes, l'insonorisant et le kit d'outils, je serais pas volé dans tous les cas. Si c'est un peu mieux ça m'ira.

 
On t’accueille à côté    
 
C’est les transfuges du hsd  

Je ne vois pas bien le rapport entre une électrique et une hybride. C'est ni mieux ni moins bien, ça n'a juste rien à voir. C'est comme comparer un diesel et un essence...

Perso ma phev m’a donné envie de passer au full EV sachant que l’autonomie n’est pas un problème car j’ai une deuxième voiture.  
Mais le truc c’est que ça me coûterai plus cher de rouler en EV rien que sur l’assurance (je paie une misère pour la phev, manifestement une erreur de prix) qui comble le surcoût du SP.

 
 
 
Moi aussi. L'Outlander est un vrai tapis volant. C'est génial à conduire les électriques. On prend goût au silence. Sauf que le fisting des recharges sur autoroute, les temps d'attente de recharge, la queue aux stations, l'autonomie merdique entre autres ne me conviennent pas.
En deuxième voiture ou daily taf ça serait parfait. Pour moi.

Pourtant c'est ce que j'ai fait en 2014 en faisant la transition diesel --> hsd

C'est pas une question de rapport entre les 2 technos, c'est une transition technologique. On y passera tous quoi qu'il arrive, nos élus ayant décidé pour moins émettre de Co2 de faire disparaitre les véhicules thermiques du marché du neuf dans 13 ans.

Les constructeurs restent dans une logique de gamme de moteur et de  rente financière sur une techno maintenant bien amortie et des système de stockage et de traction électrique dont les coûts baissent en permanence.

Il faut que la logique soit Essence > diesel > hybride > plugin > full elec

Vous avez vu le premier prix d'un 3008 hybride ? D'une Corolla break hybride ? Comparez ça au prix des Tesla.

Tu t'engages en terrain glissant, pour ne pas dire miné
 
Plus sérieusement, si on regarde ce topic, ce qui doit ressortir le plus c'est quand même souvent le fait que c'est génial de démarrer et s'arrêter en full élec ou encore que c'est génial d'avoir le thermique éteint parfois

Je préfère largement ma 508 qu'un batracien sans hayon.

Bah la Peugeot et la Toyota sont bien moins chères que la tesla Y…

Cette ouverture de la boite de Pandore en terrain ennemi

 
 
On en reparlera quand ces abrutis vont s'apercevoir qu'il faudra construire 30 nouvelles centrales nuke.
Et là, ô miracle, des fleurs sortent du pot d'échappement comme à la grande époque du diesel écologique.
 
 

 
 
 
Je suis le premier à reconnaitre les qualités des élec. J'en ai assez parlé...
Quand y'aura une autonomie décente, qu'on aura pas 25 minutes d'attente pour faire le plein etc etc j'envisagerais très sérieusement.
Pour moi, l'avenir proche c'est justement le PHEV. Le meilleur des deux mondes.
Mais avec grosse autonomie élec et conso d'essence plus réduite qu'actuellement.

Le bon deal en élec en ce moment c’est le MG ZS je trouve

Faut juste vouloir rouler en Rover.

Plutôt en chinoiserie…

C'est pareil.

Mais tu as préféré prendre une Auris d'occasion à 15k€ plutôt qu'une Leaf/ioniq/e-Golf neuve à 20k (5k€ amortis en 3 ou 4 ans selon ton rythme...)  

Lien en neuf ? Ça m'intéresse.

Je viens de me porter acquéreur d'une Auris 2 Hybride de 2018, finition Design, moins de 20 000 km au compteur, 17k, carosserie refaite.
 
Vraiment, une voiture agréable et confortable qui se laisse facilement prendre en mains. Par contre, pour ce qui est des basses conso, je ne suis qu'à 6.8L/100 mesurés à la pompe sur mon premier plein avec du mixte autoroute/rocade/urbain. J'arrive à descendre à 4L sur de l'urbain pur en faisant attention, c'est déjà ça.
Bonne surprise sur le mode PWR, ça arrache vraiment le véhicule du sol. La conso aussi j'imagine, mais au moins ça tire du mauvais pas.
 
Je pense que j'ai des progrès à faire, mais franchement c'est déjà très chouette et surtout relativement abordable.
 
En apparté, pour réagir à la polémique du moment, j'ai longtemps regardé du côté des élec ou des PHEV mais je n'ai pas réussi à trouver quelque chose qui m'allait à prix décent. D'autant que je n'ai généralement pas de prise à disposition. J'ai préféré rester sur du "classique" plutôt que de m'imposer des chasses aux prises et attentes pendant les recharges.
Et pour ne rien arranger, les électriques pas trop chères ont tendance à avoir des batteries sans refroidissement digne de ce nom, qui risquent de faire de chaque passage sur l'autoroute une farce aussi longue que coûteuse. Les modèles Nissan et Renault sont bien connus pour cela en particulier.
 
C'est mon seul véhicule, ça peut servir en cas d'urgence (etc, etc). On verra les élecs quand elles seront au point comme véhicule unique et 100% urbain-compatible, parce que pour le moment on t'explique que le coeur de cible est un couple en pavillon avec deux voitures.

 
c'est un super shop , oui !

Y'a moyen que l'Auris se referme toute seule lorsque je m'éloigne du véhicule?
 
Elle s'ouvre toute seule quand je tire la poignée; ça semblerait logique qu'elle se verrouille toute seule quand je me casse, non???

Non pas possible mais après tu peux la laisser ouverte. Le seul truc qui se vole sur une auris c’est le catalyseur

J'ai vu ça, ça a l'air bien chiant.
C'est quoi la bonne parade contre ça: une alarme anti-soulèvement?
 
Autre question de gros noob: j'ai un compresseur fourni à la place de la roue de secours. Je peux m'en servir pour refaire la pression des pneus, ou ça ne peut servir qu'en cas d'urgence?
A priori, je n'ai pas besoin de déboucher les valves pour connaître la pression: j'ai essayé 'tire assistant' avec un OBDLink de branché, et il m'affichait la pression en direct.

Alarme + plaque protection

On peut pas faire un truc, genre, la voiture avance toute seule pour faire tomber le cric et écraser le malandrin?    
 
Oui, je divague, mais je l'aurais vraiment mauvaise si on me charcutait ma caisse