Reprise du message précédent :

cette légende   quand on regarde le poids ~700kg ça aide pas mal pour la conso   je sais pas si un jour la tendance va être inversée pour aller vers la sobriété et légèreté "light is right"   bon ok chez toy y'a déjà l'allégement au niveau insonorisation, mais c'est pour rattraper le poids des batteries  

on va limiter a 1800kg les voitures, vu que au dela c'est 10€ par kg de taxe

mais donc pourquoi ressortir toujours les poneys théoriques pour montrer le bon rapport conso / puissance factice des HSD  

 
 
 
J'irais pas jusque là non. Mais c'est marrant de lever le pied au bon moment et d'arriver à une intersection presque à l'arrêt sans toucher les freins.
Sinon, j'ai commandé de l'alubutyl, le kit d'outils pour démontage des garnitures et le kit Focal IS 165 Toy  

 
 
Pourquoi relever les consos complètement bidons de la concurrence également?  
Ce bon vieux WLTP    
Tout le monde ment. Dans tous les domaines. Bref.

vous consommez beaucoup avec vos HSD ?

perso j'ai pile la conso que j'avais avec ma megane 3 dci 130 BVM... (mais en E10 et en BVA), soit 4.7L.

ça vient d'une croyance, la faute au marketing: le discours écolo pour essayer de démontrer aux acheteurs moutons sa supériorité pour masquer d'autres problèmes comme le poids, le nombre de composants supplémentaires et le recyclage
 
comparativement je défie tous les HSD de consommer moins que la dernière gen de mazout moderne sur l'autoroute, ce qui sauve le HSD en terme de conso c'est les phases de récup et de restitution des batteries
 
toute façon l'hybridation n'est qu'une étape intermédiaire, pourquoi pondre un truc aussi complexe pour si peu de gain finalement  

ça j'approuve totalement frer   d'ailleurs de l'alubutyl il faut pas hésiter d'en abuser pour en mettre partout sur la tôle ou c'est possible (l'intérieur des portes, des ailes, dans le coffre...) c'est ultra efficace comme insonorisant sur les toy

Euh après tout le monde fait ça hein    
 
Quand ça se paluche sur le topic BMW en annonçant que le 6 en ligne de 250cv ne consomme que 6l aux 100 c’est sans préciser que c’est en se traitant comme une Corolla de 120 (faux) chevaux.

 
 
 
Si peu si peu...
Maman était à 10l/100 avec le lodgy en hiver full ville quand on vivait chez les fous. C'est quasi moitié moins avec du poids et des chwos en plus.
Quand au mazoutkipu, c'est de l'essence avec de l'huile. Forcément que c'est avantagé.
J'ai 4m² d'alutruc, je vais tapisser ce que je peux oui  

10L c'est ce que j'ai avec la focus 180ch, je ne vois pas le problème
 

C'est ce que je faisait avec la RS en daily...

 
 
Le problème c'est qu'il y avait 100 chevaux de moins    
 
 
 

 
 
 
 Le problème c'est qu'il y avait 200 chevaux de moins  

pas bien grave a 0.70€ le littre, c'est comme un mazout qui consomme du 5L  

et elle se conduit comme un mazout vu les 350nm a 1800tpm

ce que je veux dire c'est le gain sur le plan global, en comptant la conso gagnée mais aussi le revers de la médaille (la complexité, recyclage...) alors qu'il suffit de faire à la limite un full thermique poids plume pour arriver presque au même résultat
 
les exemples ci-dessous démontrent que tu te fais avoir, consommer autant pour avoir un agrément de merde    

le vrai bon rapport qualité/prix    

Clairement, c'est pas écolo de troquer son ancienne essence 110 cv pour une hybride, dès le moment où on vire un véhicule qui roule, c'est pas écolo.
Même si on gagne 3L/100 sur la consommation, faut rouler combien de temps pour rentabiliser ?
 
Bref, par contre, les hybrides c'est cool pour les rouleurs petits / moyens qui font pas mal de ville et d'autoroute : y'a l'avantage du diesel sur autoroute avec une conso maîtrisée et du silence + l'avantage d'un essence en ville (dans le sens où conduire un diesel en ville, c'est juste le tuer à petit feu hein).
 
Après, chacun voit midi à sa porte mais pour qq'un de lambda qui roule dans les limitations de vitesse, je ne vois pas de meilleur véhicule niveau Q/P en occasion.

ça dépend si tu es mécano ou pas aussi, carte une voiture qui tombe en piece ça coute vite cher.

perso je change de caisse avant 100000km pour ne pas etre emmerdé (et avoir une reprise correcte), meme si une certaine megane 2 m'a fait chier bien avant...

perso je fais que des petits trajets + bouchons, je cherchais surtout une BVA, mais comme en France les BVA sont peu répandue d'occaz, du coup le HSD combine une BVA + fiabilité = le bon choix, mais une fois de plus c'est un choix par défaut et ça reste un utilitaire pour moi, ça n'a rien de passionnant comme bagnole faut quand même pas exagérer, la vraie passion automobile c'est pas ça
 
par contre pour les retraités qui font que 5000km/an c'est pas vraiment le meilleur choix

Le virer ? Vendre son véhicule et en acheter un autre d'occasion, c'est le jeu des chaises musicales : rien n'est perdu, rien est créé C'est juste que t'as acheté un véhicule qui convient mieux à ton usage, et l'autre qui te l'a racheté idem. L'écologie c'est aussi choisir le bon moyen de transport en fonction de l'usage, et faut pas hésiter à en changer

 
 
Je parlais du lodgy banane    
 
 
 

 
 
 
 
C'est toi l'agrément de merde    
 
T'aimes plus c'est tout. On dit j'aime pas, pas c'est pas bon    
 
 
 
 

 
 
 
Toi tu files un mauvais coton comme frérot géo    
Lire ma signature en cas de doute  

 
Si les conducteurs de Toy de ce topic roulaient en BMW 6 cylindres 250cv, ils consommeraient moins de 5L/100km vu leur style de conduite hyper sobre  
 
 

 
Un peu d'objectivité, ça fait pas de mal

J'ai eu le N53 de 272 chevaux. J'étais à 9,4L/100 sans trop faire le fou mais en roulant énergique quand même. Ca reste peu pour la masse à tirer (c'était la e93 bien lourde) et les pneus en 255 derrière.
Si tu fréquentais plus souvent le topic, tu verrais qu'on donne aussi les défauts de nos voitures, moi le premier.
 

ça y est, julien de Poa a acheté sa ct200h.

 
   
 
Il a pris laquelle finalement ?  
 

Celle avec le pot, c'est juste une sortie vissée.

Pour revenir à la Auris, ma conjointe m'a indiqué que ce matin elle a eu le voyant anticolision off pendant 2/3 minutes au démarrage "le temps que ce soit désembué".  
Du coup serait-elle touché par le problème ?
Auris de début 2018 donc fabrication 2017.  
 

C'est pas plutôt une merguez qu'il a acheté ?

Pourtant ,ils aiment l'alcool

5L en full E85 bien sur, supériorité allemande oblige

Je viens de faire 200km sur autoroute avec des rafales de vent régulières, la vitre se soulevait et laissait passer un flux d'air à chaque rafale, j'avais presque froid
 
Je me suis même demandé si elle était bien fermée mais au bout de 3 vérifications, je peux confirmer que c'était le cas
 
Étonnamment, pas de bruits d'air en dehors des rafales par contre, même à un rythme soutenu

j'aimais bien quand tu délirais avec ta fève, mitsou c'est industriel, ça m'évoque les Lan Evo, c'est légendaire quoi    
 
là sur des pôvres toytoy en carton non je ne peux accepter    
 
edit: regardes bien cette liste frer, mitsou est le seul jap à figurer en bonne place parmi les européens, les toy ne sont bons qu'à faire les dépanneuses, utilitaires, sans gloire    
 
https://fr.motor1.com/news/300289/d [...] ues-dakar/

 
T'as pitete la poisse,  c'est bizarre comme souci lol.
En tout cas, je comprends ton apriori sur les Toy'.
Avant mon Auris, j'avais fait 1000 bornes avec Yaris de location en BVA mais sans hybride, c'était tellement naze ... aucune pêche, aucune tenue de route, du plastique partout j'avais vraiment l'impression d'être dans un pot de yaourt quoi, pire expérience ever.
Et pourtant j'ai conduit une Panda anémique hein.
 
Comme quoi, suivant les modèles ...

Bah non
On compare les consos réelles (sa megane fait du 8L/100 en pratique) avec les puissances biaisées des hsd

 
C'est marrant ce choix d'un article de tout début 2019    
 
https://www.toyota.fr/world-of-toyo [...] g/tgrdakar
 
On admire l'antivol de catalyseur de série  

Et on parle du Mans ou du wrc ?

 
 
 
C'est quoi comme auto?
 
 
 
 

 
 
 
Frérot géo, du coté obscur tu passes  

Moment de grâce ce matin : rouler a travers la campagne givrée, lumière rasante du matin,
En silence en mode électrique, avec juste un bon jazz dans la sono Rockford de la Fève.

Merci Kekeboum

Tout le plaisir est pour moi toi
 
Ma fève  

c'est fou comment vous gobez tout sur ce topak   ça m'amuse de voir des réactions irrationnelles dès que l'on ose chatouiller un peu le dieu toytoy, redescendez un peu sur terre, vous avez des actions chez toy ? moi pas    
 
bon heureusement je peux encore m'amuser avec mon fréro adoré kéké bommer ici pour passer du bon temps sans tout prendre au sérieux   et heureusement aussi qu'il y ait des avis contradictoires de temps en temps venant de Mariton ou motherboard pour casser un peu le sectarisme  
 
 

Je rêve d'une Mondeo Break ou d'une IS300h

 
Je vois qu'une seule réaction irrationnelle ici

Entre y’a l’optima phev mieux optionnée que la mondeo et phev.
Et avis perso, pas moche comme la mondeo.