Reprise du message précédent :

j'ai fait pareil, focus a troyes, donc pour la descendre sur montpellier, il faut monter a paris en tgv  

Au moins c'est en France, j'avais du aller chercher ma Modus à Sarreguemines  

Attends un peu plus de détails, il n'est peut-être pas qu'au RSA

 
achète une LC500H
 

 
Mais tu me fais peur, tu veux dire quoi par là    
 
Il me fallait une 5 (vraies) places.
Le prix était bon et j'ai eu la prime à la conversion avec ma vieille laguna. Donc pour le prix que j'ai payé, j'aurai eu un Touran ou Verso mais avec 3 ou 4 fois plus de bornes.
 

 
si toyota garantie 10ans la batterie c'est qu'elle tient 10ans.. après au dela...  

 
C'est pas forcément la batterie qui lâche après 10 ans  

 
elle lachera forcément    
 
Mais ça dépend de l'utilisation les cellules ça reste 1000 cycles max donc celui qui ne fait que de la ville et tire sur la charge / décharge usera plus vite, et bien sur le climat, chaud et humide c'est catastrophique pour la durabilité (d'ou ne surtout pas prendre un HSD en guadeloupe par exemepl)
 

Réflexe d'un ancien possesseur de voiture française / vag.

Toyota garantie 3 ans la voiture. Après 8 ans, RAS. C'est effectivement pas la même histoire avec vag ou les françaises.

 
La mienne fonctionnait encore parfaitement    
Mais ouais ça dépend vraiment des conditions d'utilisation et de l'environnement.

 
c'est 10ans ou 160000km la garantie maintenant chez toyota

Je tenterais cela le 21/12

Du monde en P4 avec des enfants ?
La auris TS arrive a 8ans et 165Kkm soit la moitié du rodage mais je pense a sa remplacante.
Ca serait la voiture de Madame qui est tombée amoureuse de la P4.
Mais je me pose la question pour les vacances avec généralement la gamine de 6ans et les valises...

Aucun souci! C'est assez grand pour nous deux + un enfant de 11 ans et un chien

 
#FemmeFolle

A contrario elle vomi la nouvelle corrola.
Surtout l'interieur

La p4 est avantagée, il y a un bidet pour vomir dedans

 
Tu veux dire en montagne j'espère ?

Tu te poses sérieusement la question pour savoir si une p4 est suffisante pour 2 adultes et 1 enfant

On va dire 2enfants avec celui de 12ans en garde alternée
Mais il ne pars pas forcement avec nous

Encore heureux que c'est suffisant.
De toute manière c'est assez simple, plus tu as de place, plus tu emportes de truc inutiles.

+1 Rouler correctement implique de ne pas utiliser le B en route normale, mais la pédale de frein, sans taper dans la zone où les plaquettes s’activent.  
 
L’autre jour j’ai pris un VTC, le gars était en B et fier de lui, j’ai essayé de lui expliquer mais après tout, c’est lui le pro…

si il veut cramer de l'energie dans le vent, c'est son choix

 
Il m’arrive de passer en B en descente, je pensais que c’était fait pour.
Pourquoi il est préférable de freiner à la pédale (question sérieuse) ?

Parce que ça récupère plus d'énergie.

En B tu as davantage de frein moteur (B pour "Brake" ), mais tu récupères moins d'énergie que quand tu freines dans la zone de récupération. En B tes roues entraînent le moteur, mais toute l'énergie dissipée par le moteur n'est pas récupérée. Donc à réserver en montagne ou quand tu descends des grandes côtes et que tu as besoin de ce frein moteur (ou pour faire le kakou en mode Sport ).
 
PS : dans le manuel de la mienne :

 
 
 
 
La meilleure dans MA gamme de tarif  

ce n'est pas ce que tu insinuais

Je suis allé voir une Volvo v90.  
 
Déçu... Je m'attendait à une soute, c'est vraiment pas le cas...
Le seul avantage par rapport à la GS, c'est les sièges rabattables.

Bordel pourtant c'est un vrai porte avion le machin  

Alors qu'avec une Auris TS t'avais la soute + la passion. (Et en plus t'en avais deux)

 
 
Je suis en plein comparatifs. Je vais rester chez AMV même si y'a un peu moins cher ailleurs. Genre Eurofil by Aviva ou j'avais la fève. Fève vendue vendredi dernier et résiliation dans la foulée. Toujours aucune nouvelle alors que c'est sous 5 jours soi-disant. Dommage pour eux je me casse. J'aime pas qu'on me prenne pour un con (ailleurs que sur hfr )
Chez AMV je sors un 427€ tout risques + assistance 0km. 50 de bonus+3 ans, garé en garage individuel et région plutôt épargnée par les problèmes.

 
 
 
L'assurance se base (comme tu le sais) sur un million d'autres données que ça.

 
 
 
   
 
Demain  

Je paye moins chère pour une Corolla TS 180 que pour mon ancienne civic 8 Diesel
Je me demande si je ne me faisait pas aléser l'arrière train pour la civic

Trop de données en compte qu'on connaît tous. Age, localisation, antécédents, type de stationnements, gosses ou pas, véhicule en lui même, accidentologie, humeur du jour de l'assureur...
Mais surtout, quelles garanties?
Pas cher c'est bien mais si y'a rien derrière  
Parfois le même assureur va être compétitif sur certains trucs et pas sur d'autres. Trop de variables. Faut faire des devis. Plein. C'est chiant. Et recommencer chaque année quitte à se barrer si y'a mieux chez le voisin. Comme les abo de téléphone/internet.
La valeur du véhicule joue beaucoup aussi. Bref. Y'a pas de règles.

 
Auris TS : voiture à papa
Civic : voiture de djeune    
 
T'as le même truc en moto, les motos puissantes et chères le sont parfois moins en assurance que leurs équivalentes "low cost" ( ) car les stats montrent qu'il y a moins d'accidents (conduites avec des personnes friquées, plus vieilles, plus expérimentées)

Justement on irai chez Aviva (47€ tous risques).
Les autres compagnies sont plutôt à 58€.

Je vais voir AMV en plus j’ai déjà un contrat plaisance chez eux.
Édit : 91€