Reprise du message précédent :

Ah ok. Doit être même moins bruyant que le hsd du coup?
Ah oui je me souviens de ton image dans ma tête. Par contre, à droite, ce qui part vers l'aérateur, c'est en plastique non?

Je pense. Après je ne l'ai pas conduite mais seulement ma conjointe. Sur les accélérations qu'elle a faite on entendait pas trop le moteur et forcément il n'y a pas le fameux effet moulinage tant détesté par certains.  
Après elle n'a pas fait du pied au plancher aussi.
Oui c'est en plastique un peu moussé.

Ok merci. J'ai même pas essayé la mienne moi. La femme me demande si je veux avec mon autre Auris garée devant la sienne qui bloque le passage. Je réfléchis deux secondes, faut virer ma caisse, essayer la même voiture que j'ai déjà, bof non merci ^^
Elle à 50000 km, pas encore 4 ans, sort du CT en anticipation et de révision et c'est une toyota. Ca sert à rien d'essayer
Faut juste espérer qu'il n'y ait pas un problème dessus maintenant, je l'ai déjà payée  

A vous lire, je crois que je possède LA Auris Collection blanc nacré qui a la totale (Bi led, toit pano, siege chauffant, radar AV/AR (S-IPA donc) et boule attelage) depuis 3 mois, acheté à 36k km pour 15,8k€. Un vrai bijou.    
 
Attention les yeux:

Il lui manque juste le régulateur adaptatif.  

Je vends ma TS, 130 000 km de 2014. Mp si besoin. (Une avec le cuir et les Xénon qui rendent aveugles les petit lapins)

Je vous abandonne pour passer à l'électrique
 

Ce n’est pas une collection

 
Merci pour la propal mais je tente de trouver quelque chose vers les 60000 km +/-
 
Merci quand même    et surtout merci pour les conseils sur les options

 
 
Bon prix. Je trouvais pas avec mes critères proche de chez moi    
Je vais déjà chercher la mienne à 2h de route
 
 

 
 
Bien vu. Les gens ne savent pas ce qu'ils vendent aussi, ni ce qu'ils achètent, c'est pénible. Je ne parle pas pour notre ami avec la belle ambulance mais en général.

Keke boum boum qui tombe amoureux de toutes les voitures qu'il achète

Oui voilà, c'est une caricature à lui tout seul.
Et il fait la même chose sur les motos
Ça me fait rire personnellement mais faudrait pas le prendre en référence

 
 
 
C'est faux. J'achète les meilleures voitures de leur catégorie à chaque fois, c'est différent    
 
 
 
 

 
 
Oui mais je suis aussi objectif. Si vous me lisez un peu, je donne toujours les défauts des véhicules. Et y'en a toujours plein. J'ai pas encore les moyens pour une Rolls malheureusement  

 
Petite question : tu revois la diamètre à la baisse sur tes nouvelles jantes ?  
Genre t'es d'origine en 17" et tu as pris des 16" ?

Dommage ce truc est génial.
Confort au top + hyper sécurisant.
 
Ça détecte un ralentissement bien avant toi.

C'est ce que j'ai fait sur la auris TS pour les pneus neige.
+ efficaces
- cher

je te le fais pas dire, p'tain les phares sur la Yaris surtout malgré le led ali    

je voulais une P+ avec LED d'origine, j'ai bien fait, c'est INDISPENSABLE sur une Toy si tu veux conduire la nuit sur 1000 bornes sans niquer tes yeux

après la fève, c'est l'auris, c'est quand que tu t'achètes une Tesla    

toujours bien placé    

ça existe en france ça ? suisse ? belgie ?

Bonjour

Dites voir, je suis en train de réfléchir à l'achat de ma future voiture, après ma première voiture (modus), et vu la fiabilité j'aimerais bien une japonaise, et je me disais pourquoi pas une hybride du coup. Mais du coup quand je vois les consos, je me demande quel est l'avantage de l'hybride non rechargeable ? Enfin ça consomme de toute façon plus que ma merde qui fait 3.6L de moyenne, et j'ai l'impression autant que les équivalents entièrement thermiques.

Pour la fiabilité ok, et c'est agréable à conduire pour en avoir testé une ou deux, mais niveau écolo et econo ça n'a pas trop d'intérêt, ou je me trompe totalement ?
 
Je suis musicien, et ait besoin d'un minimum de place, donc niveau gabarit je regarde les Yaris ou les Jazz par exemple

 propriéaires d'hybride
 
J'ai pleins questions si vous voulez aiguiller un jeune noob
 
J'ai acheté il y a 2 ans une prius+ de 2012 en occaz dans un garage Toyota.
Elle a actuellement 45000km, j'ai fait environ 20000km avec (le précédent propriétaire était un vieux qui roulait pas).
Je voulais faire la révision après les vacances d'août puis j'ai procrastiné
 
Je regarde pour la révision sur les sites des garages Toyota de ma région grenobloise, sur le moins cher on me propose :
Année 7 - 105000km 149€
Année 8 - 120000km 389€
Année 9 -135000km (recommandé) 299€
Année 10 - 150000km 380€
Année 11 -165000km 169€
 
Je vais devoir faire aussi le contrôle technique donc l'idée serait de faire la révision avant, pour éviter une éventuelle contre-visite.
 
-> Qu'est ce que vous me conseillerez comme révision ? avant cette voiture je conduisais une vieille Laguna, je me contentais de poser ma caisse à Norauto  
-> Je roule peu. Pour les prochaines révisions, est ce vraiment utile de respecter la condition d'année sachant que la voiture ne sera plus sous garantie (>10ans) ? je me vois plutôt le faire tous les 15000km.
-> Garage Toyota des 3 vallées à Voreppe, y'en a qui connaissent ? ils sont bon? à 15 bornes de chez moi mais vu qu'on nous fournis une voiture de remplacement osef
 
Et je ne comprends pas comment il calcule le tarif  
 
Année 7 - 105000km  149€
Effectuer entretien des 105000km selon le carnet de bord
Remplacer huile moteur et filtre à huile
Contrôler : filtre à air
Contrôler : plaquettes et disques de frein
Contrôler : filtre à pollen
Inspecter l'installation du tapis protecteur conducteur (lol)
Nettoyage véhicule
Désinfection habitacle véhicule
 
Année 9 - 135000km (récommandé) 299€
Effectuer entretiendes 135000km selon le carnet de bord
Remplacer huile moteur et filtre à huile
Contrôler : filtre à air
Contrôler : plaquettes et disques de frein
Contrôler : réservoir à charbon actif
Contrôler : filtre à pollen
Inspecter l'installation du tapis protecteur conducteur
Nettoyage véhicule
Désinfection habitacle véhicule
 
->Donc le double du prix pour la même chose ou je rate un truc    
 
-> Est ce que ca sert a quelque chose de faire la révision à prix gonflé chez Toyota vu l'âge de la voiture ?
 
J'ai un autre problème, j'ai eu à freiner sec plusieurs fois cette été et je me suis aperçu que la distance de freinage est vraiment allongé et que la voiture se déporte sur le côté.
Les pneux avants sont usés mais j'ai encore de la marge avec le témoin d'usure donc je ne suis pas sûr que ce soit ça.
Et les plaquettes ça m'étonnerait vu le kilométrage de la voiture, surtout que j'essaie de rouler correctement et utilise le B au maximum pour ralentir. 280€ sur le site de toyota pour les plaquettes avant quand même.
-> Une idée d'où ça pourrait venir ?
-> et pour les pneus vous prenez quoi ? je pense quand même les changer car ça m'a fait un peu flipper cette histoire.
Question subsidiaire : est ce qu'ils font la geométrie (parallelisme...ect) ? le fait que la voiture se déporte lors des gros freinages peut venir de là.
 
Merci

 
C'est en grande partie pour ce genre de système que j'ai changé ma PII.

faut pas gober le discours écolo des constructeurs, du pipeau, un peu comme un sac de biscuit bio avec l'emballage énorme y'a rien dedans pour justifier le prix supérieur
 
hybride ou non hybride j'ai une préférence pour la Jazz, pour volume et modularité

à ce km y'a presque rien à faire sur une P+, l'entretien se résume à la vidange moteur, à toi de voir
 
pour le problème de frein y'a un étrier grippé probablement (coté opposé du déport au freinage), il faut démonter les étriers nettoyer purger le circuit
 
le fait que ça freine jamais sur un HSD c'est pas une bonne chose parfois, j'ai changé à plusieurs reprises disques + plaquettes AR sur la P2 à cause de ça, comme ça freine jamais ça grippe, ça corrode....  

 
Vu l'âge et le kilométrage, je comprends pas trop le choix de l'hybride ...    
Ta batterie HT doit pas être au top de sa forme
DrPrius est ton ami  

Je les aies appelés hier.
Déja un mec qui décroche en te lachant un allo.
Le mec ca le faisait chier de regarder son agenda.
Bref j'irais a bourgoin meme si c'est plus cher

 
Forfait vidange à 129€ , il s'appelait avant Forfait Relax, maintenant c'est le Forfait Acces.  
 
https://toyota-aix-en-provence.com/forfaits-relax

 
(ne tiens pas compte du fait que ce soit un garage d'Aix en Provence, c'est un forfait national pour les véhicules de plus de 5ans).
 
 
je l'ai fait il y a 3semaines sur ma P+ et  Mme avant-hier sur sa Yaris.
 
J"avais déjà posté ici la facture d'un de ces entretiens avec les opérations faites.

 
le CR du bilan Hybride

 
 
Si ta concession est top (c'est le cas chez moi) le forfait comprends le contrôle du système hybride qui te le re-garantit pour 1an, jusqu'a ses 10ans.
 
 
S'il faut changer le filtre à air, c'est 10€à commander sur Oscaro et 2min à  changer  , idem pour le filtre d'habitacle.

T'as eu quoi comme problème sur la Modus ?
 
J'en entretiens une dans la famille, Dci 105. La personne a eu le comodo de commande de radio qui a pris feu ! Panne connue.

Pour l'instant vanne egr changée, et pas mal de soucis d'électronique (Comodo, connecteurs de faisceau airbag passager, capteur de pression d'huile) qui n'empêchent pas de rouler mais sont durs et chers à réparer par rapport à la valeur de la caisse. L'embrayage arrive en fin de vie et la boîte fatigue aussi (166k km, 16 ans). C'est le plus petit moteur en diesel, 1L5 65ch : ça consomme vraiment rien.

Je compte essayer de l'amener jusqu'à la fin de mon A histoire de ne plus être jeune conducteur et d'avoir un minimum de bonus avant d'en changer pour une plus récente.

C'est le même moteur que le 105 chevaux.
Seul le turbo et l'échangeur change. Et l'électronique.

Oui la personne a eu peur.
Mais ca s'est arrêté.

les pistons sont refroidi par jet d'huile sur le 100/105 ce n'est pas le cas sur le 65.

d'ailleurs pour l'annectote, sur la clio 2 que j'avais en 100ch, elle avait le chassis sport avec 4 freins a disques sur ma finition privilège.

 
   
 
C'est un bon moteur, vendu à Mercedes.

oui rien a redire sur ce bloc, il y a eu quelques raté au tout début, sur la vanne EGR pieburg et bien sur, sur la common ball d'origine delphi, mais ça a été vite réglé.

il me semble que c'est le seul moteur avec une common ball d'ailleurs, c'est plutot le concurrent common rail qui est utilisé généralement.

Par contre pas donné l'assurance pour une Auris. Plus chère que ma PHEV en trajet pro tournée et de meilleurs plafonds

 
ah oui ? curieux car normalement l'assurance se base sur les vols (a part des catalyseurs ça ne doit pas se voler des masses le machin), et sur le taux d'accident...  
 

Impossible de le trouver sur le site de toyota et comme par hasard il n'est pas dans la prise de rdv en ligne ...

 
Ok et niveau législation / assurance, cela ne pose aucun souci ?  
Car oui, gagner en confort sur la route + en prix quand il faut changer les pneus c'est pas rien.

Ça arrive quand tu veux écouter du Johnny

 
Non, mais si tu appelles et que tu dis que tu veux cet entretien , ils vont te le faire. c'est un forfait national,  
mais j'ai l'impression que certaines concessions n'en font pas trop la pub    
 
ex: sur des concessions un peu plus au nord de chez toi, si tu es sur Grenoble:
https://www.degeneve.fr/sav-toyota-74.php
 
un peu plus au sud   :
https://www.toyota-gap.fr/service-apres-vente.html
 
Plus loin
Toyota Chartres
https://www.toyota-chartres.fr/forf [...] -fr-fr.htm
 
Chez moi Toyota Nantes-sud: c'est eux-même qui nous l'ont proposé lorsqu'on est y est allé la 1ere fois.
 
Je l'ai fait faire il y a moins d'1 mois sur ma P+ et avant-hier sur la Yaris de Mme.
 
Comme je l'ai dit plus haut, avant il s'appelait Forfait Relax, mais sur 'a facture, c'est maintenant écrit Forfait Access (je posterai la facture ce soir en rentrant)
 
Ne pas confondre avec la formule d'entretien que  Toyota à lancé il y a qques mois, et qui s'appelle aussi Relax:
https://media.toyota.fr/toyota-rela [...] de-toyota/
 
C'est l'entretien "normal" (ou a mon avis ils n'en font ps beaucoup plus que le forfait à 99/129€) , mais si tu le fais chez eux, il te regarantissent toute la voiture pour 1an,  
jusuq'a ses 10ans ou 160.000km.

 
J'ai mis ce que j'ai trouvé sur lbc surtout. Du 16.
 
 
 

 
 
 
En 16 c'est homologué. En 15 les freins ne passent pas.

J'ai été cherché ma Mondeo à 8 heures de route
Bon ça nous a fait un petit weekend à Lyon c'était sympa.

 
sur la CT200h en version business ça passe, mais pas sur les autres finitions (les disques sont plus petit sur la business)

j'ai fait pareil, focus a troyes, donc pour la descendre sur montpellier, il faut monter a paris en tgv