Reprise du message précédent :

Et en plus c'est très intelligent pour la chaleur l'été  

En toyota Made in France @ french quality

Pratique en hiver  
En été il s'ouvre

 
On s'en fout, clim à fond  

 
Option frein moteur amélioré  

HFR ne prend que les finitions supérieures

 
 
Y'a pas la clim chez teslo?
 
 

 
 
Ou pas
 

 
 
Voilo.
 
 

 
 
#jesuipovrej'auraiunecollectionpasunelounge  

C'est pas un toit noir chez Tesla, c'est une vitre teintée  

 
 
J'en ai une aussi sur celle de bobonne    
Avé le rideau électrique    
Elle aura une finition supérieure à la mienne je raj for  

Pas besoin de rideau ici  

Une nouvelle Auris a pop avec mes critères. Un an de moins que l'autre mais pneus d'origine à 50 000 km donc les avant sont morts et 500 balles de plus. J'aime moins la couleur également, et la finition technoline est moins sympa que la collection.
Reste néanmoins un an de moins pour grosso modo 700€ de plus avec les pneus. Sort de révision comme l'autre.
Du coup je me tâte. La raison ou la passion?
(Y'a pas de blanche dans le lot )

 
Pas de photo ce week end: le temps était trop dégueu.

Raison, passion on parle toujours d'une auris :-D

Bah j'aime bien sa gueule moi. C'est la restylée en berline, pas l'ambulance en break moche comme on a déjà    
Je crois que la passion va parler de toute façon. J'aime trop le gris Manhattan et la finition collection avec le black shadow de partout  

Mais je comprends pas bien, vous avez déjà une Auris donc, pourquoi tu ne prends pas plutôt une Leaf ou une e-Golf dans ces prix/format, tu seras feras 100x plus d'économies sur tous les plans  

La P.A.S.S.I.O.N  

Sur la leaf 2 il y a de bon plan a faire

Semi-HS : Toyot' qui annonce le bZ4X… Je sais pas pourquoi ils font si gros mais bon;

Le marketing a la nez fin d'appeler une bagnole baised en france, en plus 4 fois

Mieux que MR2...

mieux que E-Tron quand même

parce que c'est ce que les gens achètent  
si tu fait une bagnole que tu sait ne va pas se vendre a mon avis y'a des têtes qui tomberaient
donc si les gens achetent gros/SUV ben on fabrique du gros/SUV... en gros : il suffirait qu'on en achete plus pour que ca se vende pas et ne se fabrique plus

La preuve, c'est ce qu'on a fait avec les berlines. C'est malheureusement efficace

Dites les sachants, sur ma CT j'ai de nouveau le voyant pneu sur celui que j'ai fait réparer il y a un mois (clou...). A votre avis je retente une réparation ou je change le train de pneus avant (ils ont 2,5 ans et 30 000 km) ?

T'es passé de quelle pression à quelle pression ?
C'est toi qui l'avais refaite lors de la réparation ou c'est le garage ? Il y avait eu un reset TPMS ?

C'est le garage qui avait refait la pression et je ne sais pas s'ils ont fait le reset TPMS. Ce matin c'était un compresseur auto, j'ai pas pu voir... Je guette, dès que le voyant se rallume j'irai mesurer. Mais je crois que la dernière fois il s'était déclenché vers 1.8 bar.

 
1.8 c'est pas beaucoup.

Dans le doute, à ta place je referais la pression + un reset TPMS. Tu verras bien si ça se rallume dans 1 mois ou pas.
Se rappeler que le voyant se déclenche sur perte de pression (en %) et non pas sur une valeur seuil. Si tu ne sais pas combien le garage a mis dans les pneus, ni s'il a fait un reset TPMS, alors tu ne peux rien en conclure. D'où l'idée de repartir sur une bonne base, et de voir ce que ça donne.

OK merci, je vais faire ça et j'aviserai

Tiens d'ailleurs au sujet des valves TPMS, je vois que sur la Yaris Cross on a carrément l'affichage de la pression des pneux sur l'écran

ben c'est le but des valves TPMS par rapport à un système différentiel basé sur les capteurs ABS : tu as la pression absolue sur chaque roue accessible depuis l'habitacle

ok je savais pas qu'il y avait une différence de nom technique avec les autres types de capteur
ça fait toujours bizarre quand on saute 20 ans entre deux véhicules

 
ça va faire bizarre aussi le jour ou tu dois passer à la caisse pour changer les 4  
 
j'ai ça sur la P+ et je m'en passerais bien  

J'imagine bien
Faut les changer à chaque changement de pneu je présume

a 100€ le capteur heureusement que ça ne se change pas a chaque pneus lol
 

heureusement non   pour le moment je suis à mon 2e train de pneus ils sont encore bon, la caisse date de 12/2015   il me semble qu'il y ait une batterie non interchangeable sur le capteur
 
avec le 1er train (Michelin d'origine) j'ai eu un problème d'alerte comme Leica, perte lente sur un des 4 pneus, c'était chiant il fallait remettre la pression et reseter les capteurs toutes les semaines, je crois que pour cette raison la pression préconisée est identique sur les 4 (2.5 bars)
 
edit: un voyant s'allume en dessous du seuil de 2 bars pour celui qui perdait la pression, le système doit comparer avec les autres

oui il y a une pile, si la pile est hs, capteur hs...
 

pt1

Y a ça aussi sur la dernière Corolla ? j'ai pas vu dans les menus sur celle que j'ai testé

c'est obligatoire depuis chais plus quelle date (voir texte de loi)
 

obligatoire d'avoir un détection de crevaison, mais ils ne forcent pas la méthode pour le faire, la version par esp fonctionne très bien, c'est juste qu'il faut 1 bar d'écart entre un train de pneus pour activer le voyant. (si tu crève les 2 roues en meme temps, pas de voyant)