Reprise du message précédent :

Mais c’est si fiable
 

Heu non...mon 184 ne fait pas du tout ce bruit là.
Là c'est la sonorité typique d'un 3 cylindres. Et relativement contenue en plus.
Mais ça reste assez dégueulasse on est d'accord

il lui manque 3 cylindres pour faire un bruit de flat 6    

Je ne sais pas sur le 184, mais sur le 122 y'a une résonance rauque comme sur la Yaris Cross (a priori, parce que faudrait voir en vrai). C'est mal insonorisé surtout, c'est plus ça le problème.

C-HR phase 1 ou phase 2 ?

phase 1, 2018 Edition.

Ok parce qu'il parait que l'insonorisation a été améliorée sur la phase 2.

C'est une caisse qui m'a tenté mais je trouve les tarifs largement surcutés par rapport à une IS300 gen 1

Fiabilité plutôt un cran en dessous, et il y a pas de torsen  
Bon par contre esthétiquement, confort, options dispo c'est largement au dessus OK

Il y avait les fauteuils réfrigérés d'ailleurs en option sur les 250  
Et pour les talibans on en trouve en boite manu, et en bonus c'est l'époque où Lexus faisait vraiment des couleurs sympa.

edit : pour l'éthanol ça a fait l'objet d'un rappel aux US : https://www.automd.com/recall/campaign_c82551/
comme pour les tdb qui deviennent collants d'ailleurs

 
Ca me rappelle le test de la 508 PSE par automobile-propre : "C'est nul, faut recharger toutes les 40 bornes"

 
Mais qu'est ce que tu racontes    
 
Renseigne toi avant de faire des post du niveau de gégé au comptoir du pmu  

J'ai ma Prius 4 RC20 achetée d'occase depuis 15j maintenant et je vois dans l'application My-T que ça enregistre tous les trajets.
 
Sauf que sur certains trajets, aucun téléphone n'était connecté avec la voiture.... Genre mon épouse a pris la voiture hier, elle n'a pas encore connecté son tél à la voiture et hier soir je vois dans l'appli tous ses trajets... (pratique direz vous   )
 
Du coup, c'est le précédent propriétaire qui a laissé une carte SIM dans le système Hotspot ?? Je n'arrive pas du tout à trouver de la doc sur ce système. J'ai trouvé une doc qui explique la marche pour brancher le boitier dans la voiture mais ça ne parle nullement de carte SIM.

on ne peut pas mettre le wifi de la maison ?

Tu as une carte SIM pour le e-call (appel d'urgence). L'envoi des trajets passe par ce système. Pas besoin de smartphone.
 
Ça a l'air quand même d'être balbutiant MyT... Pour ma part, un trajet qui n'a pas été enregistré, les deux derniers sont arrivés avec 24h de retard...

 
C'est clair que l'application MyT... de toutes les docs que je trouve sur cette application, aucune ne montre des screenshots de ce que j'ai réellement sur mon tel.
 
Ce qui m'interroge, c'est en cas de revente, une fois qu'on a enregistré une voiture dans l'application, qu'est-ce qui fait que l'ancien propriétaire n'a plus accès aux infos de la voiture ??

Il faut la réenregistrer sur le compte MyT du nouveau proprio (sur justificatif).

 
j'ai ma voiture depuis 4ans, si je fais aller a la maison, elle m'amène chez l'ancien proprio, je n'au trouvé nule pas comment changer l'addresse de la maison...

 
Et dans l'historique des trajets post 4 ans, tu as ses trajets ?
 
L'ayant acheté en concession, ils ont tout réinitialisé (j'espère), j'ai juste un historique sur les entretiens qui me dit que la voiture a été livrée au premier propriétaire le 20/10/2020, puis une intervention sous garage le 29/09/2021 avec la mention Warranty Claim    
 
J'espère juste qu'il y a pas eu un problème avec la voiture, dont le concessionnaire ne m'a rien dit, soit disant qu'il n'avais pas l'historique du véhicule. Je me demande ce qui peut conduire à une reprise du véhicule dans le cadre d'une garantie ?

non, ma ct est trop conne, elle n'enregistre pas les trajets
 

Sinon content du véhicule ? Tu kiffes ?

Ils ont peut être constaté un petit truc à faire avant de la remettre en vente.
La mienne en a eu 2 je crois, mais elle est de 2016.
Franchement je ne m’inquiéterai pas plus que ça.

ben la moindre petite merde (qui n'arrive bien sur jamais chez toyota ) qui implique une action du concess, un frein qui grince, un mauvais alignement de carosserie un rossignol dans le mobilier, un bruit etrange dans le moteur le lave glace qui marche pas... you name it

peut etre que toyota met un joint torique dans la pompe de lave phare ? contrairement a la merde en barre de ford et renault ?

 
T’as des arguments ? Tu débarques d’où exactement pour me parler comme ça ?
 
T’essaye de dire quoi ? Que ton phev consomme moins de 8l/100 batterie vide ? Qu’une prius consomme plus de 4l/100 ?
 
Je pense avoir une certaine expérience sur ce topic, sur les hybrides et sur les consos pour pas venir me faire traiter de PMU par un pseudo à numero.

C'est fou... Sur la mienne, j'ai pu changer l'adresse maison et supprimer les favoris de l'ancien proprio. Pour ne plus jamais utiliser le GPS ensuite j'avoue ! Le seul truc pire dans cette voiture, c'est la reconnaissance vocale !
"Appelle Bertrand !
- Je compose le 03...
- Annuler !
- 38...
- Stop !
- 92
- MAIS TOP ! ANNULER !!!
- 64 28... Tuuuuut"  
 

Et je maintiens. Un phev qui est une hybride à la base et qui consomme 8/100 batterie « vide » ça démontre un moteur peu efficient et/ou un couple moteur transmission inefficient.
 
On en revient encore à la prius qui en version phev, même batterie vide, consommera toujours moins que son homologue non rechargeable car le système est optimisé.
 
edit: et une prius4 n’est pas l’objet d’optimisation spartiate que certains voudraient faire croire. La p4 est une excellente berline, en terme de confort et d’équipement et de puissance suffisante. Donc pas du tout un truc de geek assoiffé de conso, donc elle est tout à faire comparable au reste de la production auto.
 
Et dans mon message initial je ne parle pas du mitsu d’ailleurs, ni le post auquel je répondais

Mais t’as raison, j’irais dispenser mon expertise PMU ailleurs  

Sur le 184.
Sur le 122 on a pas ça

 
Tu as raison, les Toyota sont les meilleures voitures du monde et tout le reste c'est de la merde.
 
Vous voulez pas créer un topic dédiées aux Toyota hybrides sérieux?    Ca vous permettra de continuer à vous extasier devant vos Toyota (et au passage de pouvoir échanger des messages sur la maintenance de vos Toy qui n'ont pas grand chose à faire dans un topic généraliste), et puis d'arrêter les concours de kékette de conso qui n'ont aucun sens.
 
A quoi bon vouloir comparer une conso de hybride HSD contre une PHEV à batterie vide, à part juste flatter ton égo de Toyotiste? Tu penses que c'est sur ce seul argument qu'on doit prouver l'efficacité énergétique d'un véhicule? Arrête ton char... (HSD)

Matinée difficile ? Faut se détendre un peu hein…

 
oui je peux changer les adresses, sauf une, c'est du domicle, quel est le con qui a conçu ce truc, je pense qu'ils n'ont jamais utiliser leur propre gps, quel enfer a utiliser, sans compter que sur la CT, le gps n'est pas tactile, donc il y a une espèce de molette.
 
Bon heureusement je fais tout avec "android auto for mobile" et l'écran ne me sert a rien (vu qu'il est caché par mon téléphone)

 
les meilleures certainement pas, il y a plein de trucs vraiment pourrie.

Vu que j'ai quelques minutes a perde, je vais prendre le temps de répondre.
 

 
L'absence d'argument, c'est exactement ce que je reproche à ton post. Tu arrive et tu balance ta bouse d'un ton péremptoire   On est pas sur facebook ici, le but du forum c'est à la base de fournir du conseil objectif sur ce qui existe. (no redface pour le coup)
 
Coté expérience, j'ai une toyota hybride ET un phev qui roulent quotidiennement sur des trajets similaires. Tu ne peux pas en dire autant.    
 
Le seul inconvénient des phev sur les hybrides classiques et le surpoids de la batterie. En revanche, la puissance électrique est plus importante, la conso est encore plus réduite sur des trajets adaptés, le frein moteur ne s'arrête pas au bout de quelques km de descente....
 
Coté optimisation, pour prendre l'outlander, on est sur un essence atmo en cycle atkinson, qui fonctionne comme un groupe électrogène a son rendement optimum ou en prise directe (boite 1 vitesse) au dela de 80km/h.
 
J'ai déja posté des screen, sur un trajet départ batterie vide on est entre 50 et 80% du temps en full électrique (soit plus qu'avec ma toyota), avec donc une gestion de l'énergie plutot bien foutue.
 
Au final, a trajet équivalent, mon outlander (4x4, avec de la place, insonorisé, avec de la relance) consomme au réel entre 0,5 et 1L/100km de moins que ma toyota (4,5l contre 5,5l). C'est encore plus vrai en période hivernale ou le préchauffage (sur prise) de l'outlander évite la chauffe du moteur au démarrage.
 

 
Le problème de ton énoncé c'est que tu pars d'un 8l/100km sorti du chapeau. Puis après tu enchaine avec les pertes dans la transmissions (quand par exemple un outlander a 2 moteurs électriques en prise directe sur chaque essieu)...niveau crédibilité, ca fait tache. C'est un peu comme si je disais que vu le bruit que fait une CVT quand on accélère, c'est que le rendement doit être moisi.   Et sur les autres phev sur le marché (a part peut être la production allemande dont le seul but est la chasse au malus), il y a la même recherche d'optimisation.
 
Il n'y a aucun problème a être fan de toyota ou de la prius (moi même je trouve la fiabilité absolument géniale). Mais ce n'est pas une raison pour dire n'importe quoi.    

on se détend les frers   oui je confirme toy c'est fiable d'accord mais c'est aussi de la merde sur d'autres aspects
 
quand je compare la P+ qui vaut 38k € neuve avec une 308 2019 p'tain le fossé en terme de qualité globale perçue/insonorisation
 
même la P2 avec sa qualité de fabrication Lexus je suis pas prêt à sortir 30k € pour elle, il faut être honnête, vous êtes combien à dire que la P4 est super ultra géniale mais combien l'ont acheté neuve ici sur ce topak ?

Je cherche une 7 places en ce moment, et parfois je m'égare sur la P+. A chaque fois le tableau de bord me fait revenir à la réalité
Je ne suis pas prêt à mettre plus de 15k dans ça.

A chaque fois que je regarde autre chose qu'une Toy hybride, je finis par me dire que je suis vraiment trop tranquille avec pour aller vers autre chose.

C'est toujours ce qu'on dit avant d'avoir goûté à Honda  

 
j'avais une megane 3 avant ça ne vole pas bien haut, mais sur certains point, c’était meilleurs que ma lexus.
 
mais bon j'ai surtout prix une lexus pour la fiabilité exemplaire, et pour l'instant je touche du bois, c'est un perfect.

Alors, pour préciser, Honda m'a toujours fait de l’œil!

non c'est trop cher pour ce que c'est, la mienne je l'ai acheté y'a presque 3 ans maintenant, c'était pas le même contexte qu'aujourd'hui, dans l'ensemble je suis assez satisfait mais je suis resté sur ma faim au niveau volume de chargement (pas comme un S-Max par exemple     )
 
depuis d'autres constructeurs ont progressé, et c'est tant mieux pour le consommateur

Honda c'était vraiment mon amour de jeunesse, avec la Civic 1.5 GT   l'époque ou la Civic a ridiculisé la 205 sur tous les plans (à part le comportement routier bien sur, on ne rivalise pas avec PSA si facilement)
 
il faut voir ce que ça donne le nouveau HRV, mais déjà la Jazz (à part sa bouille douteuse   ) elle m'a convaincu au niveau habitabilité

 
   
 
RV chez Toy jeudi