Reprise du message précédent :
Tu as trouvé ça sur quel site?

Google image lol

Tous ces artisans qui utilisent leur voiture perso pour trimballer leur bordel, je pensais pas que c'était aussi courant.
 
Tu me dira, faut au moins ça pour mettre la gache, les truelles voire la betonnière au cas où

 
intéressant ton comparo   ça manque cruellement sur ce topak ce genre de post
 
beaucoup achètent "par défaut" parce-ce qu'il a entendu dire que "c'est fiable, une valeur sure, tu seras jamais emmerdé" avec toy (à juste titre), mais sans jamais comparer avec ce qui existe comme alternative
 
bon d'accord une pôvre P2 ~5000€ est sans concurrente sur le marché, mais quand on doit sortir ~20k € pour une caisse, c'est un autre débat    
 
ça peut aller loin avec "le choix par défaut", l'achat mouton (l’engouement de masse qui te pousse à acheter un produit pour faire comme les autres)  c'est comme mon ex collègue qui achetait toujours reno (pourtant il a bien été emmerdé avec ses 2 Laguna 2 et 3), il disait "je suis jamais emmerdé avec reno, y'a toujours un garage à chaque coin de rue", encore pire "jamais Toyota, mon fils a bien été emmerdé avec sa Aygo" (échappement, embrayage) l'exemple d'un redneck à l'état pur mais son cas est loin d'être isolé
 
qui s'y colle pour un comparo HSD vs E-Tech ?    
 

je le fais avec ma pôvre P2, chuis artisan mais je bosse que pour moi même    
 
j'aurais voulu un coffre "plus carré" sans le hayon qui descend, mais ça va casser l'aéro    

Tu as soulevé le fond ?
Y'a un 2eme coffre sur la corolla  

je suppose que c'est compris dans les 580l? ce qui fausse la comparaison, ce second coffre n'étant pas utilisable pour tout :

Si j'enlève la roue de secours de la 308, j'ai la même chose!

 
Garde ta condescendance pour d'autres, si ne fais rien avec ton véhicule c'est ta vie, pas forcément celle des autres.
 
Là je viens de ramener des planches de 2m50 de leroy, j'étais content de pouvoir mettre ça dans le break sans galérer.
 
Et oui, le coffre de la corolla TS est minuscule à côté (et pas uniquement à cause de la batterie HT mais aussi la mode break de chasse).  
 
Du coup, la fève, des avis ?    

Je sais pas si compris ou non, sûrement...

Après ça dépend de que tu veux charger à cause de la forme car c'est pas la taille entière du coffre.
(je trouve pas de photo sur le net)

Et oui tu t'en sers pas pour les courses, mais départ en vacances, chargé, très utile  

Et le reste du temps, coffre plat.  

T'as trouvé une photo par contre c'est bien une Corolla touring sports là ?
On dirait pas les bons phares.

C'est bcq plus profond qu'une roue de secours

 
Auris là

 
Sur quoi? son coffre?  
 
C'est une grande soute bien carrée avec du plastique dur qui évite de tout abimer. Et le seuil de chargement est quasi plat et les sièges arrière se rabattent pour faire un plancher plat.  
 

 
Le dossier des sièges arrière est inclinable ce qui est pratique pour privilégier soit le confort sur les grands trajets, soit le volume de coffre.

Merci, c'est exactement ce qui m'intéresse. Ca semble vraiment pas mal.
 
Quel niveau de finition as-tu choisi ?

Pour le 2020, y avait ça qui mentionnait les différences  
 
https://www.automobile-propre.com/w [...] pemens.jpg
 
Sinon Business ici, le 2020 a rajouté le chauffage électrique (essentiel en hiver!) et les sièges chauffants par rapport au 2019

 
 
 
Comme toi avec un autre modèle, la fève ne vaut pas le lodgy question chargement. Clairement c'est bien pour un SUV "moderne" mais ça ne vaut pas un monospace ou break. Comme j'ai le lodgy aussi, ça va. Si c'était l'unique voiture ça serait plus chiant. J'aime bien ne pas être dépendant d'un service de livraison ou autre quand je peux me démerder moi-même. J'ai quand même l'attelage et une remorque double essieux pour les achats de canapés géants et autres sacs de ciment  

Idem j'ai une double essieux, c'est top, je l'ai prise pour que des plaques de placo passent a plat dedans 2.50 * 1.20m

J'ai la pile de ma clé faible. Avez-vous déjà essayé la procédure de démarrage en approchant la clé du bouton de démarrage ?
 
Comment ça marche ce système, vu qu'il n'y a plus d'énergie dans la clé ? Comment il la détecte ?

C'est du NFC, comme ta carte bleu quand tu payes sans contact

Tu admettras que tu n'as pas forcément pris le bonne exemple par contre  

Des planches de 2m50, et vu la différence de longueur entre une Corolla et une fève...  

Mais surtout les voitures ont bien grossi dehors mais dedans c'est plus ça....
Même les Volvo ont rétrécies. Si on veut vraiment un truc avec du coffre, comme ça, j'ai pas de modèle hybride qui me vient à l'esprit.

 
Octavia Combi RS hybride ?

J'aurais dit la Superb sinon

Je viens de googler: 490l/1555l.
En comparaison la fève c'est 463l/1625l.

Pas fou quand même. Le lodgy pourtant 17 cm moins long (que la fève) propose 800l/2600l.
C'était mieux avant les volumes  

Berlingo long
Ok, on attendra encore longtemps une version PHEV
 
C’est con, y aurait de la place pour y coller une batterie

Il sort en tout électrique

 
Le seul break du moment qui en offre un max à l'intérieur aussi bien dans le coffre que sur les banquettes arrières, le tout dans un (quasi) confort de Citroen.
 
Parfois elle me manque.  

Un ami va vendre sa Skoda Superb ... Elle est vraiment sympa, blanc nacré (coucou néo), bien optionnée, moins de 140000 bornes.
Elle me tenterai bien.
Je sais pas trop ce que ça vaut par rapport à Toy.
Il en est super content en tous cas.

Bah c'est une Passat avec un poil de qualité de finition en moins, mais un peu plus de volumes intérieurs

Superb phev ?
Le volume de coffre n'est pas fou. Par contre 140k vu la récence du modèle ça m'étonnerait que la partie électrique ait beaucoup été utilisée

Non, pas phev.

Ah ok
Excellente caisse
J'ai cherché pendant longtemps le 1,4TSI, compatible éthanol avec boitier homologué, et je suis parti sur un Kodiaq suite à une opportunité.
Désormais le 1,5TSI est homologué avec biomotors, c'est une vraie bonne opportunité

Superb break c'est quand même 4,86m, ce qu qu'il manque à mon sens c'est des break avec lunette arrière moins plongeante style vieux break volvo

Ben la Passat c'est la plus verticale que je connaisse justement...

Vu la place de l’engin on pourrait même y coller une batterie de 75 kWh
Ok, vu son aéro… l’autonomie sera la même

 
S-Max: 285l en 7 places 700l en 5 places et 2020l tout rabattu.

 
 
Hybride le smax?
Sinon c'est ridicule pour un monospace de 4,80m    
J'ai googlé durant mon message. C'est même pas hybride  

700 c'est surement sous tablette hein. Et oui il existe en hybride.

D'après les fiches techniques, le coffre de la Mégane 2 estate fait 520L, donc bien en dessous de la dernière Corolla TS

 
samedi matin    
 
la caisse qui demarre pas
 
j'appuie sur le frein, sur start
putain... il se passe rien.... je rappuie sur le frein, j'entends grgrgrgrrgr, j'ouvre la porte, je ferme... bordel    
 
j'appelle le depannage pour un soucis de batterie donc ....  
 
je regarde une video youtube en attendant.... avec la procedure citée au dessus, putain ca demarre    
 
je rappelle vite Toy service pour annuler la depanneuse..... ensuite je me suis souvenu que j'avais arreté le systeme Keyless    
 
 
j'ai fais 200 bornes ce week end, pour le moment RAS  
 

Sinon j'ai vu que la nouvelle 308 SW qui sort début 2022 ne perdra que 10% de son volume de coffre en mode PHEV, ça la place très bien à ce niveau là par rapport aux concurrents