Reprise du message précédent :

T'y connais queud
Ils avaient repris le système de la vidange automatique inventé par Mini

 
mouais...c'est pas le système vidange par aspiration mais par gravitation  

oui
 
dans notre vieille Mini, impossible de ne pas avoir une fuite même avec un bas moteur pratiquement refait à neuf.

 
 
Nan mais on parle du vrai prix. Le prix catalogue ça n'existe pas même chez Mercedes.
 
 
 

 
 
Voilà. 9k pour ma part. 31k€ tout compris avec l'attelage.
 

 
J'ai juste ajouté l'attelage Mitsu démontable sans outils. Je ne sais plus le prix. Dans les 700 balles je crois.
De base c'est quand même correctement équipé. Y'a pas les dernières technos genre feux laser ou coffre automatique mais c'est bien suffisant pour nous. Les finitions supérieures y'a vraiment tout mais tu sors à 40k€. J'avais pas envie.
On peut ne pas aimer cette voiture, je peux le comprendre, mais les prestations offertes pour le prix d'une compacte sympa sont à la hauteur.
C'est un super rapport prestations/prix. Indiscutablement si l'on est objectif.
Le jour ou Tesla propose un 4x4 pouvant tirer 1,5 tonnes, un vrai coffre et une autonomie (réelle) de 600 km pour 30k€, je serais le premier à signer  

Idem ici, une Model 3 Lr même à 35k€ je signe tout de suite...

 
J'vais p'tet considérer le PHEV moi du coup...    

J'avais fait par consomation sur ma saxo 1.0L.  
Elle avait bouffé toute lui lorsque je suis allé pour la vidange   (2 ou 3 ans sans vidange et sans appoint   )
Le mec n'a pas touché. J'ai simplement remis de l'huile à niveau  
La voiture increvable  

En fait il me semble qu'ils ne commercialise plus ce modèle, mais son petit frère aussi au look discutable. Même base mécanique mais pour des raisons de normes de pollution, il me semble avoir lu que le thermique avait été dégonflé à 98ch. Pour un 2.4l! Même le 1.5 de la P2 avec 75ch doit passer pour un moteur de compet.

C'était un critère important dans la balance. 1500 kilos je tire jamais, mais une tonne c'est assez fréquent. Ma remorque pèse déjà 265 kilos à vide. 1/2 m3 de sable ou de calcaire on y est. D'ailleurs, même en full EV, ça tracte comme si t'avais rien au cul. Merci les presque 2 tonnes du bébé. Tu ne sens pas la remorque. Les moteurs élec sont surprenants. Batterie vide également. On est en Ardèche, j'ai plus de batterie et pas de possibilité de recharge. On grimpe les routes de "montagne" sans peiner. Vraiment bien branlé ce moteur.

Sinon 1er entretien après 1an et 9000kms sur la fève, on va voir de combien, ils vont me délester pour la vidange d'un moteur qui a dû tourner 30h à tout casser ;-)

Le commercial m'avait parlé de 250€ environ. On verra bien. Révision des 1 an en Aout pour moi. 8500 km d'effectués je crois.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
 
ça peut vraiment le faire  

 
A savoir, y a un refresh mécanique et batterie en 2019, moteur qui passe de 2.0 à  2.4 litre de cylindrée et batterie de 12,0 à  13.4 kwh de capacité . Donc plus de peps et un chouilla plus d'autonomie.  
Dans ces prix,  on doit commencer à voir nos versions de pauvre, vu qu'on les a payées 30k€ y a 1 an...  

 
 
Idem pour moi dans 2 semaines. Ils m'avaient annoncé 500€ par contre quand j'avais acheté la bagnole. Mais après, c'est peut être les prix du 74.    
 
 

 
De toute manière, tu ne trouvera rien d'équivalent sur le marché à moins d'y mettre 2 fois ce prix.    
 
 

Bon finalement après de grandes discussions avec ma compagne on va effectivement voir si y a moyens de faire prendre en charge par Toy. Par chance la bagnole a passé le CT le mois dernier on est donc tranquille pour 2 ans...

J'hésitais entre ça et faire une prime à la conversion (2,5 k€) pour prendre une électrique. Mais après faut que je vende ma Yaris car ma femme n'en veut pas il faut au moins une grosse bagnole pour mettre la poussette et tout le bordel  

On va rester raisonnable et tenter de garder la P2 même si elle aura potentiellement aucune valeur dans 2 ans  

 
Distrib par chaine en plus il me semble ?  

Attention avec le outlander PHEV en 2.0L, le rapport conso/ puissance sur la route dès qu'on est au delà de 100Km/h est assez mauvais..
avec une conso qui monte voir dépasse les 10L/100 sur l'autoroute si on roule à plus de 120km/h, ça peut être décevant si on prend souvent l'autoroute.
la version 2.4L, a amélioré ce point, meme si la conso d'autoroute reste un peu décevante .
une passat GTE qui tracte aussi 1600Kg, fait mieux en étant plus véloce (mais probablement moins fiable sur le long terme).
 

 
J'ai déjà mis à l'écart mon ego automobile il y a 4 ans quand j'ai pris l'Auris
 
Aujourd'hui, je cherche de "l'utilitaire" fiable,confortable et économique. Le reste, baleks !

 
plutôt mourir que de remettre les pieds dans une concession du groupe VAG

 
tu cherches une mondeo en gros  

 
Elle tracte pas assez
 
Mais ouais, la mondeo SW HSD aurait été tout à fait envisageable

hélas, chercher les hybrides qui tractent c'est pas simple,
encore plus quand on veut pas de suv !

y'a la kia optima SW qui peut tracter 1500Kg sinon,  et techniquement que des bons choix sur cette caisse moteur atmo fiable  qui doit boire du E85(contrairement aux européennes PHEV..), vrai boite de vitesse,
mais bon faut envisager l'achat à l'étrangrer tellement c'est introuvable chez nous

 
Et là par contre, ça devient rédhibitoire pour moi je veux pas me prendre la tête s'il y a un simple entretien ou le moindre soucis dessus

en achetant à une concession officielle à l'étranger le risque est quasi nul en vrai, mais la crainte se comprend, surtout sur des voitures à ce prix.
 

 
Elle n'est même pas au catalogue français KIA

Arn et Vyse l'ont eu à ~30k€ je crois avec la prime (peut-être pas LR), j'en vois plein maintenant dans mon coin (dont 2 qui squattent en permanence les prise de recharge Lidl   ), c'est tentant à ce prix, c'est une valeur sure, c'est Tesla, revente facile, recherché

tu pourras tracter avec la fève, qualitay Mitsu, look délicieusement rétro   sinon prends un vieux RX450h si tu veux tracter et que t'as rien contre un comportement éléphanteau    

encore plus fort   vidange par l'échappement   certains moteurs bouffent jusqu'à 1L au 1000km, au bout de 4000-5000 km t'auras fait ta vidange quoi  

 
Y a les 508 et C5 Aircross aussi.

 
Une gueule de batracien, pas de compteurs, pas de coffre pratique, pas d'affichage tête haute,....

et une finition américaine, mais c'est la réputation Tesla, quand on y pense Tesla doit faire plus de marge que Toy, un véhicule full électrique est simplissime par comparaison avec un HSD, les chinois vont te faire un clone Tesla pour moitié prix    
 
sinon y'a le e-Niro, mon neveu l'a pris en troquant son 5008 mazout, il en est content pour le moment, verdict pour vérifier l'autonomie réelle bientôt sur la route de vacances Le Mans => le sud de la France    

Sors le popcorn

Oui, c'est une piste
Sinon, ça va fini à l'ancienne, avec le smartphone sur un support à coté de l'écran pour les longs trajets et voilà, c'est juste histoire d'avoir un gps sous les yeux parfois.

en parlant de Carplay/AA, c'était ici que quelqu'un avait posté un module à brancher sur l'USB pour l'avoir en version sans fil ?
Ma femme et moi avons un Iphone, le fiston un Android et la valse des cables me fait suer

C'est pour le NAC de PSA

 
Sympa

https://www.indiegogo.com/projects/ [...] 26904049#/
 
Livraison en octobre

Je regardais les fèves, mitsu a écoulé tout son stock ? je n'en vois plus sur leur site. Peut etre qu'il en reste en CC...

Le stock de mitsubishi est là https://store.mitsubishi-motors.fr/ [...] -fr-fr.htm
Il en reste un peu

420 balles par mois c'est vraiment un truc de richou  

 
Oui pas Lr mais Sr,  et avec une prime de conversion locale...
La Sr est quand même tentan, un peu moins de  batterie,  mais elle est apparemment moins vorace aussi. Par contre que 2 roues motrices en propulsion,  pour faire de la montagne l'hiver y a mieux...
Bon j'ai la fève,  mais si je devais acheter une voiture aujourd'hui,  pas dit que je refasse le même choix    

 
Ça doit encore être négociable vu qu'ils étaient plus généreux il y a un an et que c'est des véhicule immatriculés donc la garantie court déjà  

 
AH, ils ont décidés de plus se faire chié, pour les 200 qu'ils réussiraient à écouler chez nous,
j'ai la brochure 2019, elle était bien dispo en france.
 

hybrid est en passe d'être dépassé frer   , quoi qu'on dise la caisse électrique va s'imposer, doucement mais surement, c'est inéluctable
 
certains te diront: problème de batterie, oui mais dans les hybrides on a les mêmes problèmes
 
bornes de recharge: c'est en train de changer, autour de moi j'en ai de plus en plus, parkings supermarché, dans ma commune, le parking de mon taf...etc...
 
coût/complexité de fabrication: avantage l'électrique par rapport à l'hybride, y'a pas à chier, le nombre de pièces/composants est considérablement réduit
 
coût d'utilisation/d'entretien: pareil, pas à chier non plus, quand je vois le litre de E10 en ce moment à 1,53€, et puis pour l'entretien y'a plus rien à faire, même pas une vidange moteur, ça ça me plait, depuis que je roule en Prius mes outils dorment dans le garage et c'est tant mieux, j'ai du temps libre pour autres choses