Reprise du message précédent :

on parle d'une audi des année 2010, pas d'une golf gti 1 de 1975

ce matin je suivais une a1 tdi qui fumait bleu un truc de fou, j'ai du mettre le recyclage et le mec rien à foutre de bouffer toute l'huile de son moteur... bon après il a changé de direction, il a du serrer le moteur plus loin lol

Je ne comprends pas que l'on puisse voir un fumigène dans son rétro et ne pas s'arreter...

un SUV/berline/coupé genre nouvelle C4 je cracherai pas dessus   c'est pas SUV trop haut sur pattes

1300kg pour 105 vrais poneys, pas pire qu'une P2 1400kg pour 110 poneys virtuels    
 
dans mon coin j'en vois tous les jours un nouveau fléau: Ibiza mazout reprog fumée noire      comment ça peut passer au CT opacité ?  
 
   
https://youtu.be/yNqa-sw8UT4

oui la nouvelle c4 ça passe
 
c'est quoi cette fumé de fou sur l'ibiza oO

la majorité des ventes d'A3 probablement,
 
tout comme la majorité des Mercedes classe A pack AMG sont équipées du 1.5dci Renault...

 
très jolie les Megane RSLine d'ailleurs (meme si c'est du dci 115 )

cette caisse est populaire chez les djeuns, il doit avoir des raisons à cela: ça fait plus classe qu'une Clito, pour le pécho ça doit mieux marcher chez les djeuns, merco le symbole de réussite...etc...
 
à l'époque merco était synonymes de vieux, ou Taxi, et les djeuns était plutôt en 205/R5, les temps changent    

la C4 "by loeb edition" avec le hdi 90ch    
 
le concept de truc sans permis : putassier à mort, et rien dans le ventre

ça douille 37K€ neuf
... en pack AMG
... avec le 1.5dci Dacia

j'ai eu plusieurs ZX 1.9TD, dont une en finition Volcane, j'aimais bien    par rapport à une finition normale comme une Aura elle a un intérieur GTI    et une suspension raffermie, mais bon une ZX "normale" avec une suspension standard est déjà redoutable en efficacité sur route sinueuse  
 

Plus en rapport avec le topic, Corolla GR Sport : (existe en 122h et 180h)
 

l'intérêt est faible, déjà toy n'est pas réputé pour le confort et l'insonorisation, avoir des gros boudins va accentuer le problème (sans compter le prix des boudins)
 
chez PSA au moins t'as les 2: confort et efficacité  

17" c'est très bien sur la corolla, look sympa sans trop dégrader le confort.
 
la GR est en 18", c'est jolie mais ça n'apporte que des inconvénients en fait.

Voila c'est ce qu'il me semblait, sur le V1, il y a une histoire de mirror link par usb qui doit fonctionnait avec les Iphone et avec Android quand tu as de la chance.
 

Toi aussi tu viendras au C-HR  
 

 
   
 
Et pas de ceinture...... Darwin fera son boulot un jour ou l'autre.

j'ai aussi le mirror link sur ma ct de 2015... qui ne fonctionne que sur iphone 4S...
 

trés joli CT200H, je ne savais pas que ça existait en bicolor. Elle était dans ma shortlist, mais à 16000€ maxi, en phase 3, pas vu beaucoup .
Tu n'avais pas de Corolla pour le même budget ? (pour avoir la dernière version du HSD et des châssis)

le chassis est meilleurs sur la CT que la corolla... du moins en tenu de route.

Par contre le compromis confort / tenu de route est meilleurs sur la corolla (merci TNGA)

Boulonnée au milieu du capot... Comment peut-on être aussi débile ?

j'ai installé ça dans ma voiture (qui n'avait pas carplay/android auto de base)
https://fr.aliexpress.com/item/4001241193408.html
 
ça existe pour plein de marques & modèles de véhicules... il y a peut être une version pour l'infotainement toyota

On a vu des Corolla en effet, et c'est pas mal du tout ! Mais on n'a pas eu le coup de cœur... Pour tout dire, la CT nous a fait doubler le budget initialement prévu Une fois le budget doublé, on a regardé les Auris, Corolla, Golf, A3 et Classe A au même prix, mais on est restés sur la CT... Et j'ai saigné les annonces pour trouver la même finition que celle qui nous avait tapé dans l’œil mais en meilleur état (la première qu'on a vue avait 60 000 km, les jantes étaient défoncées et la carrosserie avait des petites bignes). A 18 k€ ils pouvaient se la garder...

j'ai rien contre les SUV, tout dépend:
 
CHR non pour les places AR, même si la plupart du temps je suis seul    
 
à un moment j'ai failli prendre le RAV4, mais la position de conduite à l'ancienne, non
 
j'a testé le RX450h, qui semble être le véhicule idéal sur le papier: bon volume de chargement, hybrid, puissance, fiabilité...mais le principal problème étant trop haut perché + trop lourd le comportement est pataud voire dangereux, suspension dure qui trépite sur revêtement dégradé
 
le 3008 chez pijot a un bon comportement, bonne position de conduite, assez léger mais à part de rouler en mazout non c'est plus pour moi
 
le Cactus, mi break mi SUV, j'aime bien sa moellance mais idem pijot mazout
 
la nouvelle C4 mouton à 5 pattes à la fois SUV/berline/coupé, même punition pijot mazout
 
Arkana E-Tec hybride tricolores    à regarder de près son cul haut perché est assez disgracieux
 
c'est dommage à un moment chez Toy y'avait un mulet censé remplacer la P5/P+ un SUV taille moyenne avec un nez de P4, mais on n'a jamais vu le bout de son vrai museau
 
depuis sur le marché on peut avoir un bon Kuga hybrid, ou encore mieux pour moi un S-Max hybrid    
 
je m'éloigne de plus en plus du CHR    

 
c'est le gros defaut de la CT, la peinture a l'eau, il faut faire avec, bon ce n'est pas bien grave, faire repeindre le nez ça ne doit pas couter une fortune (et les jantes aussi lol)
 

" La garagiste m'a dit que c'était l'option fumigène de Audi "  

"c'est parce que c'est puissant !"

bleu ou blanc (a chaud) généralement c'est mauvais signe

Auris 2 TS phase 2 Executive avec toit panoramique en approche. Dimanche si tout va bien. En blanc nacré.

J'ai du 18" sur la mienne en collection, je m'y suis fait. J'avais essayé une en 17" qui semblait plus confortable.
Après je viens du Civic 8 qui était bien raide    

 
j'ai une CT en 17, donc bon le confort est relatif maintenant, une corolla en 17" c'est tout moelleux a coté  

il y en a qui doivent garder un bidon d'huile dans le coffre...
 
je vois parfois aussi des moto 4 temps qui fument comme des 2 temps

Il faudrait que j'essayé une CT un jour pour voir  

 
Quelle connerie d'imposer le 18" sur la finition la plus haute, finition obligatoire si tu veux l'affichage tête haute, les radars de stationnement ou le tableau de bord '3D'.    
Encore plus fou, impossible d'avoir ces éléments sur la GR Sport, finition fortement mise en avant par Toyota   .

 
mod insonorisation en approche aussi      
 
le blanc nacré est un bon choix comme véhicule pour voyager en été, j'ai pu comparer P+ blanc nacré vs P3 gris anthracite, par contre j'ai pas voulu le toit en verre sur la P+ (plus dur à trouver, le toit en verre est majoritaire sur la P+ sur le marché d'occaz)

 
c'est une prius 3 bourré de barre en feraille sous le chassis, train roulant spécifique avec amorto introuvable en OEM.. (génial), direction direct avec suppression des flectors.
 
ça me fait penser aux sœurs Golf 4, A3 8L et Léon 1M
 
Seat avait entièrement revisité les trains roulant de la Léon MK1 et c'était la seule des 3 a ne pas abuser de pompage d'amortisseur, a l'époque la léon était au niveau des meilleurs en équilibre chassis.

Le pire de tout ça, on trouve en import des versions dynamique... mais avec l'équipement de la Design (inclus les 17" et bi-led), et en bonus, les radar Avant / arrière et siège chauffant avec lombaire electrique.

Exemple : http://www.cdr-automobiles.com/cat [...] c/12106921

Hdi 110  s'il te plait

je crois que je vais acheter mon roulement de roue pour ma pôvre P2 chez Mamazon, moins cher que Osca**
 
on trouve de plus en plus de choses pour l'entretien courant comme les filtres, de plus avec mon compte Prime la livraison est gratuite
 
j'vais gardé en tête que Mamazon était incapable de gérer les pièces automobiles, mais ils ont fait des progrès depuis    
 
merci à kékéboom de m'avoir donné l'idée qq pages plus haut de chercher

Oui à l'export, tu peux avoir de l'option "collection" avec 17" et sans le toit noir aussi.
Après le 18" est confortable et spécifique 184h, je crois.

toutes les collection que j'ai vu avaient les meme jantes.

J'avais en tête que 122h en collection, c'était du 17". Mais j'ai peut être tort  

c'est peut-être en option les 18" sur la 122h ?