Reprise du message précédent :
Bah un peu quand même. La clé est dans une poche ou on ne sait ou...
On ouvre et ferme sans même savoir ou elle se trouve. J'appelle ça keyless perso. Pareil pour démarrer et éteindre. Pas besoin de la sortir de la poche ni de la mettre dans un endroit particulier...

bah a part deux ou trois electriques t'en connais beaucoup des keyless qui demarrent sans appuyer sur un bouton?
keyless ca veut dire que clef en poche tu peut ouvrir et demarrer ton carosse pas que rien qu'en la regardant elle s'ouvre et demarre toute seule

Nan mais là on parle d'appuyer sur un bouton pour ouvrir ou fermer les portes...
C'est quasiment la même chose qu'appuyer sur une télécommande.
Sur certain système, Renault par exemple, on a pas besoins  d'appuyer sur un bouton.

On parle pas d'appuyer sur le bouton de démarrage.

On a bien compris, nous. Sauf que le système reno n'est pas si génial que ça. Comme ça a été décrit. De plus, avoir la clef dans la poche ou un sac c'est pas du tout aussi chiant que devoir la chercher, la trouver, la mettre dans le bon sens et appuyer sur le bon bouton. Après, t'as le droit de préférer. A titre personnel, je préfère le système avec bouton physique. Chacun ses goûts

 
je préfère largement le systeme renault aussi, la voiture beep a l'éloignement et ferme les portes.
 
sur ma ct il faut mater le bout des rétro pour voir si le cligno clignote bien quand on verrouille vu que c'est un truc sensitif. (sauf si milieu silencieux la on entend claquer la FC)
 
A noter qu'elle ne confirme pas la fermeture par un beep, alors qu'elle sait beeper (elle beep si on sort avec la clé dans la poche moteur en marche )
 
 

Je supporte pas le truc qui se ferme quand on s’éloigne (je l’ai coupé sur la Mazda)

Je crois que j'ai trouvé ma future voiture, elle est loin de chez moi.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2006887620.htm

Elle n'est pas vendue par lexus par contre... Niveau garantie je suis un peu perplexe.

Sinon pour le lol je vais voir celle là aujourd'hui :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2006568672.htm

Elle est belle cette GS rouge
Pour la garantie, si tu fais faire dans le réseau, la révision te prolonge la garantie d'un an jusqu'à 10 ans ou 160000km
Le dernier entretien date du 07/06/21, la voiture est donc garantie jusqu'au 06/06/22.

Pas si cher les GS, j’ai même l’impression que c’est meilleur marché que les is    
 
La config est parfaite niveau couleur et options. T’as même les sièges ventilés et le mark Levinson, il manque rien    
 
Osef de la garantie, ces modèles sont ultra fiables et elle semble avoir été suivie chez Lexus c’est tout ce qui compte.
 
Par contre la LS fait tellement démodée à l’intérieur c’est catastrophique. Jamais je mettrais un centime là dedans pour un daily en tout cas.

Oui, la config / prix est très sympa  

Sauf erreur, c'est la garantie du système hybride qui est prolongée, pas la garantie de la voiture. Mais comme dit plus haut, la garantie est un détail sur des caisses comme ça...

Merci pour vos réponses.

Je vais planifier un rdv ou si un hfr est dans les parages pour passer la voir je suis preneur.

Elle va faire 40 km par an d'autoroute et un peu de ville

Si maintenant la garantie de la voiture est aussi prolongée en cas de suivi dans le réseau.

 
40 km d'autoroute ?    
 

Ben quoi il est précis

bonne analyse   mais tu vas un peu vite en besogne concernant Tesla   le marché va s'étoffer avec des modèles électriques moins éclectiques
quand les européens seront prêt les caisses chinoises vont débarquer en masse   , ils ont une longueur d'avance sur des caisses électriques à bas prix (sans compter les 2 roues), c'est bien eux qui vont fabriquer des batteries pour reno en france à douai

ça dépend de la puissance électrique, comme P2 vs ancienne Yaris HSD, plus gros apport sur la P2

méfiance avec le bruit d'un 3 pattes, ce qui est rigolo en ville peut devenir fatiguant sur route pour ceux qui sont sensibles des oreilles

quand je la lave chuis obligé d'éloigner la clé, un peu chiant en effet    

pour les veilleuses je te conseille des vrais T10 Philips ou Osram, c'est durable, avec luminosité stable, les pascher finissent par clignoter avec une luminosité/couleur de merde
 
pour les LED H4 RAS pour la chauffe, ça fait des années maintenant sur ma pôvre P2, fiable, durable

bon choix fréro, j'ai une préférence pour la GS300h plutôt qu'une IS300h, plus haut de gamme, plus confortable pour la route, mieux insonorisée
 
certains vont te dire qu'elle n'a pas le V6, mais en contre partie l'assurance moins cher et consomme moins, pour la maintenance le compartiment moteur est un peu moins étriqué

Très belle la Lexus rouge, le prix a l'air super intéressant

magnifique cette GS
 
Par contre le tableau de bord a prix un sacré coup de vieux, dommage car l'extérieur est toujours d'actualité
 
en point faible, ce n'est pas une 450h

j'avoue, c'est une belle combo: rouge métal + intérieur cuir beige    

Pareil, très belle la GS rouge. Je ne saurais pas juger du prix, mais belle bagnole, suivie chez Lexus, visiblement en très bon état et kilométrage faible, ça se tente

Le rouge de la GS est superbe.  
Il tire sur le bordeaux quand il fait gris.
Et ultra métallisé au soleil.

j'ai l'impression qu'aunce lexus a une couleur basique, meme le blanc est a effet

 
le RX450h que j'avais était en blanc nacré, tout comme ma pôvre P+, rien d'exceptionnel    
 
sinon pour la GS300h: prix neuf à partir de 50.000€, cote la Centrale 27.822€
 
quasi moitié prix au bout de 5 ans et seulement 51.000km, vu la qualité de fabrication et la durabilité/fiabilité, pour moi c'est un achat valable et meilleur choix que chez merco/béhème

perso la mienne est grise, et il est franchement chelou ce gris

 
et bah méfies toi le jour ou il faut la repeindre (je te le souhaite pas   ), le carrossier va jamais retrouver la même teinte    
 
j'en connais qq chose ma pôvre P2 a été refaite 2 fois: 11/2020 et 06/2021  

Par contre, si tu en trouve une en Fsport, tu evites le bois sur le volant.
Le bois sur le volant, c'est vraiment un truc de ricain.

 
Mon Auris a une couleur cheloue aussi. De loin elle est noire, de près sous la lumière elle est bleue très foncé, et le nom de la couleur chez Toyota est "Gris abysse". Y a rien qui va

 
mon carrossier analyse a une machine pour analyser la teinte heureusement.
 
ce qui m'inquiète plus ce sont les pieces en alu par contre, si ça tape il faut remplacer...

t'as pas de goût fréro   le bois ça m'évoque Jaguar, Bentley, merco classe S....

 
gris titane la mienne, ça change de couleur suivant le ciel lol et je l'ai rarement vu grise...

évites de taper les trottoirs alors   c'est le prix de l'exclusivité    
 
à la limite il faut qu'ils fassent comme chez Ferrari/Lancia: tu mets des pièces de Fiat par ci, par là, moins cher à remplacer      

 
Même couleur sur ma TS... et au soleil quand elle est propre, c'est hyper pailleté, on dirait une peinture de manège

je connais un Model S dans mon coin, peinture caméleon selon l'angle de vue/luminosité entre gris/violet/aubergine
 
ça doit-être un cauchemar pour faire des retouches de peinture  

 
Franchement jusqu'au moment où je suis allé la chercher chez le concessionnaire deux semaines après l'avoir essayée, j'ai cru qu'elle était noire
 
Mais finalement cette couleur me va très bien, même mieux qu'un noir  

La mienne est d'un gris mat tout con façon sous couche.

Mais je préfère l'appeler 'stealth jet fighter grey'

Je veux les sièges ventilés, et les f sport executive bah je trouve pas

merci de me remonter le moral

Une Jazz 3 à pas loin de 400l de coffre et beaucoup de place au rang 2, quelle bande de glands de ne pas l'avoir importée l'hybride, c'était la voiture ultime, on n'aura jamais mieux, obligé de rouler en C-HR du coup
 
Je me demande si le gars de POA n'a pas fait monter la côte des CT200H depuis qu'il dit en vouloir une. Quand j'ai commencé à regarder en février, elles me semblaient moins cher.
 
J'étais aller en voir une chez VPauto : https://vpauto.fr/vehicule/74b8eab814/lexus-ct-200h, c'était un super plan rétrospectivement, bon état, bien entretenue, mais je n'ai pas mis d’enchère, je n'étais pas trop fixé encore et il n'y en pas eu d'autre équivalente par la suite.
 
Je suis allé voir un Auris juste avant d'acheter le C-HR, elle était pas trop mal, pas super propre mais bon ça pouvait passer, puis j'ai soulevé le capot pour voir le moteur : il y avait un os de poulet dans un coin en haut à droite bien visible !!      

pas d'os de poulet sur la mienne (photo a 94000km)

c'est sûr, ça fait plus envie d'acheter, y'a pas d'os !

 
 
chouette la rouge
Qu'elle soit pas vendue par lexus n'est pas un probleme, on voit sur l'une des photos la fiches de suivi de chez lexus meme, donc ils la suivent.
 
en 450h et sans le bois elle est parfaite.

j'avoue, le format de la Jazz 3 me plait bien aussi, "une grande dans une petite"

t'as pas de regrets à avoir, pour moi le CHR est une meilleure option à la revente, t'auras plus de clients (surtout la clientèle féminine)
 
je sais    ma femme est dingue du CHR, surtout en bleu, (même si elle préfère largement la moellance/habitabilité/surface vitrée de sa P+)
 
une anecdote: y'a un peu plus d'an sa collègue en a commandé un en bleu, sauf que le camion de transport l'a transformé en cabriolet sous un pont   elle a du attendre loooogtemps pour avoir un autre    

c'est propre, à la Honda, pas comme la Corrola, y'a pas à chier
 
PS: pas aussi propre que la P2 par contre, je persiste à dire que la présentation du compartiment moteur de la P2 est quelque chose qui approche la perfection, et y'a pas que la présentation, tout est à sa place, bien protégé