Reprise du message précédent :

 
Certains semblent en mettre: https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
Regarde les consos et coûts au km pour te faire une idée
Mais ca ne permet pas d'évaluer le risque mécanique
 
Pour une conduite souple, l'IS est très agréable  

 
vraiment 100% ? tu fais quoi comme conso @110-120 sur voie rapide ?
 
Je dois changé ma 320i

De toute façon si c'est l'économie le but principal, rien n'est mieux qu'une p4.

Perso ça fait 3ans que je roule en full e85 sur mes 2 bagnoles

Depuis qu'il y a une pompe en fait lol

Je suis à 7 litres sur autoroute. 7,5 l'hiver.
Donc à 110-120 0,5 litre de moins environ.
 
Je suis à 5,9 tout parcours confondu, avec 70% d'autoroute :
 

 

Je regarde les ct200h , is300h et P4 , la plug in est trop cher , 5k€ de plus

J'aime bien le look de la is300h et avec mes trajets ( A7 , 60km AR ) et bouchon le soir une hybride serait top.

c'est imbattable putain , ça me ferais du 7l avec un carburant à 0.76ct , là ou je suis à 11.8l avec un litre à 0.97ct sur la 320i ...

edit : 64€ de carburant avec la P4 et 135€ avec la bmw , c'est du 50% de moins

La ct200h ne prend pas 100%, la p4 oui.

 
Donc is300h ou p4 , merci de vos retour !

 
Voilà  

si ta panne c'est un moteur qui tourne plus,  avec les systemes anti siphon qu'il y a (je suppose que c'est sur tous les vehicules maintenant... la derniere fois que j'ai essayé j'y suis jamais arrivé) tu peut te gratter pour enlever l'essence du réservoir facilement... qui plus est si ca te touche au bord de l'autoroute hein /style je vide le reservoir sur l'herbe au bord de la bande d'aret d'urgence  

Dire que je fais du 9l en full E85 avec mon panzer.
Bon sauf quand je tracte ma remorque cubique de 600kg à vide comme aujourd'hui et je fais du 18l/100

j'ai eu droit à une C5 Aircross Hybrid (donc rechargeable) en location chez Hertz.
 
Livrée vide d'électricité car ils n'ont pas de bornes de recharge.    
 
100Km en 2 jours, 11L/100.  
 
c'est quoi le concept d'avoir de l'hybrid rechargeable mais vide ? le client consomme plus d'essence ou de location et le loueur bénéficie de tous les montages possibles et imaginables pour que l'achat de la caisse lui coute des queues de cerise ?
 
j'ai pas osé mettre du E85 la dedans pour le lol  

6L avec la CT et 10L avec la focus (une flex).
 
la consommation n'est pas vraiment importante avec du carburant a 0.60€ d'un coté.
 

 
certaines savent rester sobre meme a plat de batterie, style le 1.4TSI phev, mais la c'est lamentable...
 

 
ah ben la, j'avoue avoir été carrément déçu, next time, ils iront se brosser avec leur hybride.
 
Bon, j'ai apprécié le coté panzer, le silence, ca tourne tres bien.
 
j'ai pas aimé la latence au démarrage (appuyer un peu sur l'accélérateur, ca avance mou, tu enfonces un peu plus, ca fait un bond en avant, genial) et la caisse est tellement lourde que les freins la "ralentisse" (sans la freiner violemment) mais si tu veux freiner fort, l'abs se declenche direct, j'ai été assez désagréablement surpris sur ce point vu que j'ai failli me foutre au tas à 70Km/h

Qu'est-ce qu'on sait de l'Auris phase 2 et de l'E85 ? Ca passe ? (même pas forcément à 100% d'E85)

idem sur les 3 sœurs, CT / Auris / Prius3, 70%.

par contre ça fait mixeur sur autoroute.

 
C'est à dire ? Ca mouline ?

 
non, une C4 1.6VTI mouline (moteur qui tourne très vite mais constant), la ça fait que changer de régime et c'est bien relou (en fonction du dénivelé en gros), si tu habites dans les landes par contre ça ira lol

 
Je peux te donner l'exemple de ce même loueur qui a eu des voiture 100% élec.
 
Achat : 42k€
Revente après saison : 38k€
Prime état car caisse élec : 6k€
 
La bagnole pouvait rester sur le parking elle avait déjà rapporté.

 
dans le cas de la C5 Aircross Hybrid, le loueur ne va pas payer de l'électricité pour la charger ça serait quoi son intérêt, sachant que c'est le client qui paye le carburant...
 
 

j'adore la nouvelle corolla avec ce rouge et le toit noir        
 
ça lui donne une super allure, et ça se démarque des couleurs des autres véhicules

 
t'ain, c'est vraiment naze ... j'ai failli faire mon rageux et appeler hertz pour qu'il me remboursent la surconsommation de leur panzer    
 

C’est que 2000 sur les hybrides rechargeables
Par contre faut qu’ils gardent la voiture un an mini

Et la CG toujours gratuite ?

 
C'est sympa en effet mais à mon goût, trop rouge si beaucoup de soleil, discretion 0, hyper salissant et au moindre poc-rayure tu pleures.
 
Je préfère la robe bleu, en plus ça fait bien ressortir les optiques arrière.  

Me semblait que c'était 2 ans...

Pour des trajets utilitaires, c'est vraiment agréable l'hybride
60000km parcouru avec la ct200h et on pense la garder encore un bon moment.

Elle est pas trop cher en plus ! merci de vos retour !

tu fais du 12L/100 avec une 320i ?    
il est peut être plutôt là le problème  

yep, sympa aussi
 
c'est vraiment con de voir 95% des toyota avec un blanc à la con  

 
touring , 1500kg , 2.2 sans couple , 70% d’éthanol , pas de miracle

mais une 320i actuelle fera combien ? 7L/100 dans les mêmes conditions ?
 
je viens de me taper un retour des Alpes, plein fait dans la vallée (donc pas le bénéfice de la descente de la station), j'ai fait du 6.8L/100 avec 130Km/h de moyenne sur le trajet, avec une berline essence récente en 2.0 turbo essence 200ch
d'où mon incompréhension sur les 12L/100 annoncés... c'est même au dessus de la moyenne que je faisais avec une Saab TurboX (4RM, V6 2.8L holden turbo 280ch)

Il y fout du e85 cpour ça !

ouai enfin ça donne du 10L/100 en SP95... c'est pas "que" à cause du E85  

 
Merci des précisions
 
Prochain plein je vais mettre 50% d'E85 pour voir ce que ça donne

Une P4 ça décote encore, donc non, pour le pognon rien n'est mieux qu'une P2
 
 

Rien de choquant pour un vieux 6 en ligne

En tout cas sur mon Kuga Phev, même quand il m'annonce 0km d'autonomie en élec, le simple fait de rouler et de faire des freinages suffit pour continuer encore à faire mes trajets quotidiens en 90% élec.

Et quand le moteur démarre, pour suppléer un peu la batterie (mais ce qui est bien c'est qu'il ne se force pas à tourner pour la recharger), l'ordinateur de bord m'indique maxi 5,4l/100.
Côté élec, je suis depuis le début à 12kwh/100

C'est bien simple, je tourne depuis le début avec le même fond de réservoir que quand j'ai récupéré la voiture à la concession.

J'ai eu l'aide de 2000€ de la prime environnement et la CG est gratuite.

je suis paumé avec ces histoires de types d'essence
 
j'ai toujours roulé en masoil, un seul pistolet à la pompe, pas compliqué    
 
va falloir que je fasse gaf, en Allemagne,les carburant ont des noms differents ....
 

 
C'est harmonisé dans l'UE justement.