Reprise du message précédent :
Sinon, la future mondeo semble bien être une berline prévue pour 2022 et pas une merde de SUV.
 
A suivre niveau hybridation voire full électrique pour remplacer la Vignale    

 
La vidéo explique très bien les différences entre MHEV, PHEV etcc je trouve.
En dehors de cela, elle enfonce des portes ouvertes et ce que je regrette c'est qu'elle met dans le même sac que les PHEV les hybrides Toy / Ford.
 
Avoir une caisse qui dure 20 ans, fiable, avec moins de composant à changer et une consommation raisonnable, qui permet aussi bien de faire de petits trajets que des grands (donc pas besoin d'acheter un second véhicule), c'est pertinent comme choix.
 
Pis de façon générale, on nous bassine avec le CO2 en France pour rien : l'Allemagne en rejette 2x plus que nous, tous les pays du G7 en rejettent autant que les US seuls. Et tous les pays du G7 (US compris) en rejettent autant que la Chine seule ...

Ça n'a pas grand intérêt de comparer les émissions par pays si tu tiens pas compte de ceux qui consomment les produits.
En tant que français tu peux agir sur les émissions de CO2 de la Chine, via ta consommation

Et les véhicules, c'est aussi les particules fines, la pollution des villes, etc... Et ça, ça permet d'avoir une meilleure qualité de l'air au niveau local.

(je parle que des véhicules mais oui y'a pas que ça.)

Je ne sais pas si cette vidéo avait été postée :

Toyota Hybrid 1,8L vs. 2,0L| Praxistest

Comparaison entre le 122/184, même parcours, même vitesse moyenne. 5.0L/100km & 5.4L/100km

Tout à fait, c'est souvent oublié

Merci
La surconso est vraiment maîtrisée sur la 184 vu les perfs je trouve

 
Vous avez un avis sur le Toyota chr ?
Quid de l’espace intérieur et du coffre ?
Merci

T'as raison, j'vais arrêté de commander un téléphone tous les 3 ans en Chine et j'aurais un plus gros impact sur les 1.4 milliards de chinois qui roulent dans des essences vieux de 30 ans.

 
+1
 
Je m'attendais plus à 6l vu la puissance

En roulant pareil, titre sur le moteur l'écart va exploser c'est normal, le 2L sort 50ch de plus

 
Détrompe toi, le parc chinois du moins sur Pékin fait passer le français pour celui du tiers monde  

Oui je comprends pas le concept. Le 184 consomme plus que le 122 alors qu'on roule pareil. Il est où l'exploit ?
 
En roulant comme un porc, il consommera plus

Alors qu'il devrait consommer moins, le 1.8L a 40% de rendement contre 41% sur le 2L

Seul la ion lithium peut expliquer la différence de conso a iso conduite.

Perso a choisir, je prendrai le 1.8L pour l'e85 lol

si t'aimes pas ta belle mère, fais la voyager à l'arrière

Depuis quand les plus gros moteurs consomment autant que les petits à utilisation égale ? D'ailleurs, vu leur protocole, j'suis pas sûr que c'était vraiment conduit de la même façon, seul le parcours était identique.

Dans la plage optimale de fonctionnement oui, à faible charge les petits moteurs sont moins énergivores. Sans compter la différence de poids entre 122 et 184 (pas énorme il est vrai, mais ça reste une autre différence). Il faut regarder également les montes de pneus de leur modèle : à moteur égale, il y a de (faibles) différences entre les différentes largeurs de pneus. Et je serais pas étonné que la 184 ne soit pas dispo avec les montes les moins larges.

Bref, pour moi leur protocole manque de rigueur, plusieurs paramètres expliquent la différence de conso, et cette différence de 10% en faveur du 122 ne m'étonne pas du tout (je m'attendais p'tet même à plus). En tout cas, c'est pas logique de penser que du plus lourd, large et puissant consomme aussi peu que l'autre, y'a forcément une différence.

 
 
Les derniers HSD 122 et 184 cvs ne sont pas compatibles ethanol   ?  

Le 1.8l ou 122 oui.
Le 2.0l ou 184 non car double injection.

Le 122 quasi a 100%, le 184 non c'est du bi injection et il ne peut pas etre bidouillé (reprog / boitier)

Sur fa il y a eu un cas de joint de culasse et c'est le premier truc que toyota a regardé, la moindre présence d'alcool = dtc

C'est pareil pour le 122 si pb non ?

 
Et l'alcool du E10 comment ils le différencient de l'alcool du E85 ?

Oui bien sur et la garantie est de 10ans chez toyota.

Bon on a du recul sur le 1.8 et on sait qu'il tient, et il peut etre modifié par biomotor et dans ce cas la garantie sera conservée.

Bon et bien adieu 184  

Ou tu peux t'assoir sur 10ans de garantie et tourner a 50% d'e85

Le 184 digère les 50%?  
 
Entre un 122 fiable à 100% E85 et un 184 non fiable mon choix est fait vu l'usage Daily Dive que j'ai !  
 
C'est bon à savoir !
 
Sur Lexus IS 300H ou GS 450H c'est compatible e85 ou c'est de la bi injection?

Il est fiable, il y eu juste une panne grave sur fa, et elle était prise en garantie vu qu'il tournait en sp.

Je ne connais pas les 300h/450h donc aucune idée.

C’est dans le nom, la concentration n’a rien à voir, c’est très simple de voir les p’tits malins qui mettent du carburant non approprié

Et surtout c'est simple de savoir le taux, prélèvement, un peu de sel, remuer, l'alcool se sépare de l'essence et on a le taux.

Ou un simple appareil qui fait ça seul sans avoir a joué a l'apprenti chimiste

 
Dépend des endroits de Fronce
Au fin fond du 9-3 rempli de Pijo/Citron/Rino diesel sur-rincée, forcement ....

Ah oui mais je pensais pas qu'on allait amener sa caisse en panne avec le réservoir rempli d'E85 non plus.

 
L'IS 300h est une bi-injection

 
 
Du coup non compatible full E85 ? voir 50% e85 ?
 
Elle etait dans ma wish list  

En panne au bord de la route tu appelles la dépanneuse et tu demande de passer par la station, tu vide ton reservoir par terre et fait le plein de sp, ensuite demande a la dépanneuse de l'amener chez toyota

 
 
La base de tout fraudeur à la TIPP ça  

De toute façon c'est fiable une Toyota donc pas besoin de se prendre la tête

 
Un pote à une i300h , ça prends 50% sans problème.

Otez moi d'un doute mais d'après ces photos :
 
https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbc [...] e=ad-large
 
https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbc [...] e=ad-large
 
C'est pas possible que ce soit une executive ? Les jantes, la sellerie, les vitres non teintées? Ou j'ai encore loupé une finition d'une année spécifique  

Ou exécutive étrangère ?

Exemple, j'ai une focus titanium avec l'équipement d'une trend car elle est espagnole lol

9 ans que je roule à 100% E85.
 
6 ans en P2
3 ans en P4
 
 

En injection indirect par contre.

 
Certains semblent en mettre: https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
Regarde les consos et coûts au km pour te faire une idée
Mais ca ne permet pas d'évaluer le risque mécanique
 
Pour une conduite souple, l'IS est très agréable