Reprise du message précédent :

Vu l' armée de chats présente dans le coin, au moins un soucis qui nous sera évité

Il y a des pastilles à mettre dans la baie moteur qui font répulsif je crois

Intéressant, merci beaucoup .
La Corolla aurait était top, comme la Jazz 4 ou même Yaris 4, mais c'est trop récent, elle valent dans les 20000€ et vont donc perdre pas mal en décote sur les 2 ans à venir.
Pour moi ça serait plus C-HR 2017/60000km en version de base (Dynamic) vs Auris (Design ou > ) 2018/45000km

J'ai pas d'enfant à mettre derriere, que de la famille occasionnellement, dont une belle-mère effectivement.

Mais oui, c'est le problème du c-hr, le coté suv, le look et la banquette arrière, faut faire avec.

edit : Bref, en attendant d'avoir une Jazz 4 à pris décent, je veux trouver un truc hybride qui ne décote pas trop sur les 2 ans à venir.

bah alors fonce je l'ai toujours dit le C-HR c'est pour mettre derrière ceux que t'aime pas, donc la ça parait justifié tu as mas benediction  

Je suis aller essayer une C-HR dynamic, c'est confortable et ça tient bien la route, à l'avant on est bien installé. Le moteur reste assez discret effectivement.
J'ai trouvé qu'il y a encore pas mal de bruit de roulement venant de l’arrière sur mauvais revêtement.
 
Le vendeur nous a fait une brillante démonstration de location sur un modèle d'occasion (3 ans), en prenant des chiffres extrêmes : prix de départ 20500€, prix à la fin 9800€ -> 300€   de loyer avec un apport au départ de  2000€ . On l'a écouté par politesse.

20 000 euros un CHR d'occasion de 3 ans ?  

Le chr côte encore pas mal, dans mon garage toy rien en dessous de 20k€ pour les mêmes caractéristiques.

Ca fait cher la citadine
 
 

C’est même pas de la pêche au troll, c’est une citadine et rien de plus ce chr .Mais  Crossover compact ca fait plus stylé  

J'ai besoin de faire ma révision sur l'Auris, la dernière date de janvier 2020 ...
J'ai aussi les plaquettes arrières a faire.
J'ai appelé 2 fois la concession du coin pour qu'on m'envoie un devis, et j'attends toujours 10j après ...

Bref, sa fait pas sérieux, qqun connait un bon garage dans le 26? Ou même autour de Lyon.

Pourquoi faire un devis ? Tu va en concession pour raquer de toute façon, c’est pas les 20 balles économisés en faisant 50 bornes de plus qui vont changer quelque chose
 
en tant qu’entreprise tu peux pas forcément te permettre d’envoyer des devis à tout va à des gens au téléphone    
 
Surtout pour une simple révision avec des tarifs assez similaires partout et affichés

 
Bourgoin. Ils sont plutôt pro.

 
 
 
Nope. CF mon post sur choisir sa voiture.  
 
CC: Impossible de comparer des devis entre des concessions/garages. Tu fais 10 endroits, t'as 10 tarifs différents. Un exemple avec une ex à moi. Logan GPL. Première révision. Devis ou j'avais acheté la bagnole, CC Dacia du 95 (Osny): 450€. Dacia Bayonne: 95€. Autant dire que j'ai attendu les vacances pour la faire et que j'ai plus jamais demandé de devis chez les autres    
C'est chiant mais faut faire plein de devis dès que ça coûte un peu  
 

 
 
Si tu as la possibilité de le faire toit même , c'est enfantin la dessus    
 
J'entretiens l'Auris I  de mes parents et désormais je fais l'entretien de ma Lexus CT + la Auris II d'un ami .
 
J'ai arreté la concess locale qui n'est pas tres serieuse selon mes criteres  
 
 
@Negro =>  
 

Non mais tu compares Bayonne et Paris (800 bornes...), on va pas choisir son lieux de vacances et les programmer pour faire ses révisions à ce moment là, ce n'est pas réaliste
 
C'était du vol à 450 euros pour une première révision, suffisait de demander le détail, c'est impossible que tu ai les même presta qu'une révision à 95 qui comporte à peine une vidange (c'est la révision ECO Dacia à 89 euros apparemment) . Bayonne c'est pas non plus la ville la moins chère de France
 
Les tarifs à prestation identiques sont identiques entre concessions. Evidemment, en choissisant des presta différentes et des distances de 900km entre les sites, ya ptet moyen d'économiser quelques euros.
 

Ben écoute j'ai ni pont ni chandelles mais les chandelles sa peut s'arranger.
Si tu as des liens vers des tutos jsuis preneur ...
Je sais que Chaced a un blog pour sa CT mais jsuis pas si c'est similaire à l'Auris

Auris /prius /CT  => meme combat    
 
Le blog de chaced est parfait pour les infos que tu cherches  
 
Tu as des self garages si tu n'as pas du tout de matos ou  les connaissances nécessaires  

Non. En tout cas, pas à l'époque. Le devis c'était la première révision standard avec vidange et jeux aux soupapes. J'ai bien précisé GPL...
Et re-non. Les taux horaires varient d'une concession à l'autre. Quand aux 900 km, y'avait pas besoin d'aller si loin. Un concess du fin fond du Val d'Oise limite Oise est généralement moins chère que celle proche Cergy. Bref, tout ça pour dire que si on n'a pas envie de se faire enfler, faire différents devis n'est pas inutile. En négociant, on peut même parfois gratter sur le taux horaire affiché. Mon père (bon négociateur) avait fait baisser la M.O chez Mercedes Auxerre  

Chez toy, pas besoin de devis, il y’a des forfaits

https://toyota-aix-en-provence.com/ [...] -entretien

Pour les prix

Pour la yaris hybride ça fait quasi 3k€ sur 8 ans ça pique quand même les révisions annuelles
 
En début d'année j'ai fait l'entretien à 600 balles j'avais l'impression d'avoir une bmw

Entretien par soi même. Y'a que ça de vrai.
En plus c'est facile sur nos Toyota.

Merci ! Par contre jsuis hors tableau elle a 172Kkm xD

J'ai trouvé une Auris Edition Sport+ avec 44 000km, 136cv, premier main et immatriculation en juin 2017

Elle est en concession Toyota

Je vais passer un coup de fil demain pour savoir si je peux faire un essai

16k€

C'est 2k€ de moins que mon budget initial, à savoir, 18k et pour du mazoil.

A partir de quand faut changer la batterie, et quel prix ?

C'est la seule inconnue

Condition européenne?

La voiture est en Allemagne

Edit :  ça l'air  

J'appelle demain

Vu la fiabilité, Toyota ne prends aucun risque et ça rend dépend l'utilisateur des revision chez toyota.

Par contre point de vu portefeuille ça aura coûté très cher

Garantie prolongé d'un an ou 15 000 km

Dans mon cas, ce serait une inspection tous les 18 mois

Une garantie de 6 ans sur un occas

Reste plus qu'à trouver la petite ligne qui dit que elle ne sera pas appliquée sur le deuxième acquéreur

Un an ou 15000km, donc tous les ans dans ton cas

je ferais entre 7 et 8 000 km par an  

grand max 10 000

je vais comparer le site de Toy FR et Toy DE, ca semble etre une campagne europeenne à premiere vue

je viens de voir que les pneus sont en 225/45/17  

Premier terme échu frr

Coûté très cher par rapport à un entretien perso non ?

Mais si tu fais faire par garage X ou toyota, c'est vraiment bcq plus cher ?
Également par rapports aux connaissances des moteurs hybride toyota vs garage X...

Tu payeras le meme prix une fois par an, que tu fasses 5000km ou 15000km.

Perso c'est le cas inverse, je n'arrive pas a tenir un an, donc c'est révision a 7/8mois (25000km/ans)

Bon ok sauf avec l'année covid

Hello, j'ai la cellule N° 7 de ma Prius 2 qui semble flancher, genre elle tombe (de souvenir) à 13v en accélérant, enfin je sais plus mais ça fait genre une différence de 2-3v en moins par rapport aux autres.

Est-ce qu'il faut impérativement que je change cette cellule? Si oui je sais qu'on peut uniquement changer qu'une cellule, on peut le faire soit même?

Merci

C'est assez standard cette monte de pneu.

 
60€ le pneu en premium , ça coute queud

Contrairement a la taille a la con de ma voiture... 215/45/17

A 60€, j'ai du Nankang.  

C'est pour drifter les pneus chinois ?