Reprise du message précédent :

 
Parce que c'est un véhicule de 2018 donc normalement pas de CT à faire avant 2022.
Mais il y a une erreur sur la carte grise précédente où ils ont mis le CT à faire en 2020.
Personne s'en est rendu compte jusqu'à ce que le garage demande la nouvelle CG pour moi... que l'ANTS a refusé vu que personne a pensé à faire un CT
 
J'ai edité mon post précédent, je pense avoir une solution.

Zéro idée dans le temps car je ne l'ai que depuis quelques mois mais j'en suis pleinement satisfait.

Pareil ça fait que trois mois mais j'en suis ravi!

point de vue moteur et boite le niro qui est son jumeau pas de soucis en 2 ans, toujours agreable a conduire (meme si une cinquantaine de chevaux en plus seraient bienvenus )
franchement moteur et boite semblent bien nés vu le peu de probleme depuis leur sortie y'a quasi 5 ans (de fait on se fait chier sur les forums niro: y se passe rien )

 
Vous êtes en hybrid ou plugin ?

Il faut toujours vendre une voiture avec un CT de moins de 6 mois (même si le précédent est encore valable au moment de la vente).
Et un CT est valable 2 ans maintenant.

Pas pour les véhicules de moins de 4 ans.

Hybride.

Megane Phev (berline)
 
https://www.youtube.com/watch?v=eeUl11P5PGo

Y a encore des gens qui utilisent de la semi-synthèse ? On est en 2021  

Bonjour,
 
je viens du topic choisir sa voiture, récap plus rapide :
 
je désire changer de voiture suite à une énième panne sur ma Mégane 3 (le fameux 1.2 TCE, cette fois-ci c'est la chaîne de distri avec plus de 2 000 € de réparation). C'est pas la première panne (ni la dernière probablement !) donc gros ras le bol alors qu'en prenant une Meg 3 phase 2 je me disais justement que le modèle avait du vécu et devait être fiabilisé.    
 
Voilà les critères pour la remplaçante :
 
• Budget : autour de 17 000 €
• Kilométrage annuel : 12 000
• Type de parcours : 75 % de petits trajets en ville / 25 % départementales et autoroutes pour week-ends et vacances
• Durée de possession prévue : au moins 5 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion, moins de 60 000 kms, moins de 6 ans
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Megane 3 Ph2 1.2 TCE 130 Bose. Une bonne voiture au quotidien mais finition et fiabilité en-dessous de tout
• Autres contraintes : Faisant beaucoup de ville, boîte auto obligatoire pour le confort et pas de diesel. J'ai 2 enfants (bientôt 3 ans et 6 ans) donc il faut un minimum de place et pas de meurtrières en guise de fenêtres à l'arrière.    Le format voiture type compacte correspond bien à ce qu'on cherche. Exit les citadines (trop petit pour les week-ends) et les SUV qui me semblent surcotés du fait qu'ils sont à la mode. Je ne cherche pas forcément les dernières technologies mais au moins un équivalent de ce que j'avais sur la Mégane : rétros rabattables électriquement, bluetooth, caméra de recul, ... Et vous vous en doutez, je veux de la fiabilité et de la tranquilité d'esprit.
 
La Toyota Auris Hybride semble cocher beaucoup de cases et il y en a pas mal à vendre autour de chez moi
 
Des avis / conseils sur ce modèle ? Je vois des modèles entre 16 000 et 18 000 € qui ont entre 25 000 et 40 000 kms en finitions Design / Technoline / Collection. Je passe à la concession à côté de chez moi ce soir, des éléments particuliers sur lesquels être attentif ?
 
Merci !  

Très bon choix et oui tu peux avoir une auris hybride même avec peu de kms pour ce budget la

La Mondéo Vignale de 2018 pourrait tenir dans tes tarifs et correspondre à ton cahier des charges non ?

J'ai du mal à voir quels sont les avantages de la Prius par rapport à l'Auris ? Pour une année/kilométrage équivalent c'est bien plus cher. J'imagine que vu le design c'est encore plus optimisé pour la conso mais hormis ça ? Plus grand coffre ? Et pour le kilométrage j'avoue être un peu frileux sur les valeurs au-delà de 60 000.

Une Prius+ serait plus confortable avec des enfants.

 
J'aime assez mais trop grande pour moi et madame.
 

 
Un poil grande aussi et peu de modèles sur mon secteur.
 
 
 
Merci pour les infos, peut-être un poil grande mais je vais creuser un peu aussi sur la Prius en complément alors.  

a ce niveau la ce n'est meme plus trop grand, on parle d'une péniche de 5m

en gros, compact 4.20m, berline 4.60m, limousine 5m

Les enfants seront bien mieux à l’arrière de la Prius à mon avis. Avec des gamins et si tu peux gérer la longueur de la Prius , pour moi y’a pas photo  

Auris TS ?

Je viens de commander une auris d'occase

 
A priori ils n'en ont pas à la concession près de chez moi mais c'est à voir.  
 
 
 
Effectivement c'est quasi la même longueur que la Prius. L'espace passagers arrière est le même que dans la compacte ? On gagne uniquement sur le coffre ?

 
Gain uniquement en coffre
 
Mais c'est beaucoup plus pratique que la Prius pour le coup

Retour de révision pour la p2, vidange et plaquettes arrières chez Toy.
Bilan, tout est ok, c'est reparti pour un tour  

 
 
mais qu'elle idée  

 
Je sais ...
Mais en fait le prix était assez compétitif par rapport à un centre auto (pour une fois).
J'ai pas osé me lancer pour le remplacement des plaquettes

tu as pris le forfait relax a 100€ ?

D'ailleurs j'ai ENFIN un pépin avec l'auris... Le capteur de pression du pneu avant droit qui est HS    
 
ça se change facilement ?

 
il est HS ou la pile est HS ?

 
Il y a moyen de vérifier ?

il faut enlever le pneu pour accerder au capteur et voir si ça pile est ok.
 
Mais si une pile est hs... les 3 autres vont suivre.

 
J'en sais rien, j'ai eu 25% sur la vidange, ce qui fait 95 euros ttc.
Je trouve leur facturation assez "opaque".
Je ne passe pas par internet car le prix des forfaits est "flippant" pour les révisions et puis y a des choses que je fais moi même, comme le filtre à air et le filtre habitacle
 
Y avait une très belle Corolla ts rouge toutes options.
Par contre la peinture "peau d'orange" quant tu regardes de travers

 
c'est ce que je redoutais    
 
Fait chier, mes pneus ont à peine 4000 bornes lô  

Ta voiture à combien de bornes et est de quelle année ?

 
2016, elle vient de passer les 100 000km

La prius 4 a la 4eme version du systeme HSD, l'Auris la 3eme, ça fait une différence aussi.

Faut prendre une Corolla pour avoir la 4eme génération, mais c'est au dessus de 17k€ car sortie mi 2019.

Je suis en train de regarder pour une Auris, ce que j'ai retenu sur les différentes variantes récentes (>2017) :

Il y a des versions de base avec des roues de 15 pouces ou 16 pouces, elles consomment un poil moins (0.3l/100km selon la brochure) et je suppose qu'elles sont un peu moins raides en confort, elles sont en 4CV au lieu de 5CV (pas tout le temps, je ne sais pas pourquoi). Sur ces versions de base ("Tendance" et "Design" ) il y a les déclinaisons "Business" pour les pro qui apporte quelques options en plus. Du coup, les Tendances Business ou Design Business, sont pas si mal équipées déjà. Dans la Tendance, il n'y a pas l'accoudoir qui coulisse, c'est le truc que j'apprécie bien dans la Jazz, sinon moi ça me suffirait bien déjà.

La version Technoline, c'est des logiciels payants après 3 ans qui sont en plus (+ démarrage sans clef, possibilité de toit panoramique) et Collection c'est surtout esthétique, en gros.

surtout que ce n'est pas censé se remplacer, sauf en bidouillant : https://prius-touring-club.com/foru [...] 755/page-3

Elle tient combien de temps cette pile ?
Car si il faut remplacer les 4 tous les 5 ans...