Reprise du message précédent :

 
Je ferai une photo mais pas sûr qu'on voit grand chose  

Je préfère ne pas avoir ce truc, et gagner 100g.  

Ça y est témoin de réserve allumé, je dois m'attendre à quoi ?
Sur ma précédente c'était du genre "t'es large il te reste 50 bornes"
10 km plus tard "t'en fait encore 40 les doigts dans le nez"
Au bout de 20 km "t'inquiète je te dis, 30 km easy"
A 30 km : "bon en fait t'as plus que 10km, 9, 8, 7, 6"

Chez Toy, c'est 5km.    

C’est l’inverse, quand ça t’affiche 30kms il en reste 150

Reserve allumé sur ma CT... 33L de carburant (le reservoir fait 45L... )

 
T'embête pas, c'est surtout le principe que je ne connais pas    
 

 
Sur la p2, il reste 5l sur 40l quand elle passe en réserve.

c'est une belle merde cette reserve sur la CT... sans compter le compteur totalement foireux. (curieusement le capteur abs et juste lui)

Idem sur Auris, quand je pousse genre autonomie odb a 0 pendant 10km, il me reste environ 7/8L après calcul suite au plein

Perso, s'allume vers 50 L consommés. Reste 16 L soit environ 200km.
 
Sur la Mégane, j'avais 50 bornes d'autonomie une fois le témoin allumé, C'était court. La 200 km, c'est trop.

 
sur ma megane il s'allumait a 5L restant, ça m'allait bien, et vu l'énorme reservoir de 60L c'était très cool de se faire + de 1000km avec un plein
 
sur la ct, non seulement le reservoir est tout petit, mais la reserve totalement foireuse, donc resultat, je met a peine plus de 30L pour 500km d'autonomie.

Oui mais c'est l'autonomie théorique.
Vu qu'il reste une dizaine de litres (12 de mémoire) l'autonomie réelle est bien plus importante.
Il suffit juste de savoir qu'à l'allumage du voyant il te reste au moins 150km tranquillou.

j'arrive pas à comprendre pourquoi sur la P2 tout est OK aussi bien au niveau voyant réserve que l'affichage conso (l'autonomie par déduction)
 
alors que sur les modèles suivants ils ont tout foiré
 
afficher 500km alors qu'en vrai tu peux faire 700-800km y'a de la marge  

car si on tombe en panne sèche avec un HSD = dépanneuse.

 
c'est surement ça   et pour le compteur foireux c'est pareil ? il vaut mieux rouler sous la limitation qu'au dessus ?    
 
et pourquoi ça bipe de partout aussi par peur que je roule sans ceinture ?    
 
un truc insupportable: avec la P2 je peux rouler le hayon ouvert sans que ça bipe (juste un voyant rouge), sur le modèles suivants c'est plus possible (il m'arrive souvent de charger des objets longs), moi qui a acheté la P+ pour me dire chouette je vais pouvoir charger des trucs longs et encombrants, sauf que le coffre n'est ni grand ni pratique, et que rouler avec le hayon ouvert il faut supporter le bip  

j'ai jamais regardé encore mais on peux pas tuer tous ces bips alakon dans TechStream ou via un cheat code ?

C'est pas spécifique à Toy, toutes les voitures modernes ont ça.
Faut avoir une antiquités d'au moins 20ans pour qu'il n'y ait pas de bip pour les ceintures....
Y'a que mon Land Cruiser de 98 qui bip pas ici.

c'est pour l'euroncap le beep (pas de beep = perte de point)

ok pour la ceinture mais quand tu peux pas poser un petit sac sur un siège par peur que ça bipe faut pas être parano    
 
il faut croire que les normes japs incitent les constructeurs à être parano pour se couvrir
 

Je viens de recevoir mes LED en H9 Philips, pas a dire la qualité déchire, on est très très loin du chinoisum a 10€

PS : pour mettre dans mes longues portées, 24w 1550 Lumens.
https://fr.aliexpress.com/item/1005001622224266.html?

Ah oui ? Comment ça se fait ?
C'est pareil sur la Mondeo donc.
Vous savez à combien de litres restant ça s'allume dessus ?
Bon ceci dit je suis jamais tombé en panne sèche de ma vie
 
Sinon je trouve que l'aiguille du réservoir descend très vite.
Soit le réservoir est tout petit, soit je consomme énormément.
L'ODB m'affiche 5,5L.

plus d'essence, on va épuiser totalement la batterie et flinguer les cellules.

un peu comme quand on passe le controle technique...

Du coup il ne faut pas faire de CT ?  
 

 
si le contrôleur était moins con (ou connaissait les HSD) il ne ferait pas n'importe quoi surtout.
 
Le pire c'est que je lui dit de ne pas utiliser ce putain de mode neutral ! et il fait quoi... neutral.

Page 1664, ça fait quelques mois que je suis pas passé sur le topic !  

mouais...refroidissement actif, ça va déchirer les oreilles aussi    

  ça fait longtemps fréro  
 
tu moulines toujours en Auris, ou dans le coupé Lexus de tes rêves    

 
l'ODB est juste chez moi à 0,1l près voire moins

 
ouais je connais ça aussi, l'habitude du monde pro auto c'est toujours se mettre au point mort
 
certains contrôleurs sont meilleurs que d'autres, il savent mettre en P et maintenir le thermique en route pour vérifier le CO² (en mettant clim ou chauffage)  

Solution : https://www.amazon.fr/Boucle-Ceintu [...] B07Z6QBC37
 
Pour le coffre ouvert, il me semblait que ça s'arrêtait au bout de quelques temps sur la I40 (et il ne me semble pas que ça bippe sur la 308 mais ça ne m'arrive jamais de rouler coffre ouvert).
 
5.5 en mondeo, c'est pas mal! le break est dans les mêmes eaux?
 
Et la corolla?

 
Toujours en Auris
 
Elle vient de passer fièrement ces 100 000km sans aucun pépin, juste vidange, bougies et 4 pneus neufs
 
Et j'ai un véto de Mme pour la RC300h... Mais l'accord pour une NX300h    
 
(Elle veut qu'on reprennent un SUV)
 
J'essaye de négocier pour une UX250h, plus "petit" et qui me conviendrait mieux au quotidien, mais elle aime pas

C'est quoi la marche à suivre du coup ?
Et je dois prévoir quoi si il fait n'importe quoi ? Un booster de batterie ?
 

Il faut que je pense à remettre à zéro la prochaine fois que je fais le plein pour calculer.
Mais j'ai acheté la voiture samedi, j'ai mi 3 fois 50€ déja
Bon j'ai fait 700km pour revenir, mais je ne fais que 50km par jour pour le boulot.

 
Arriver batterie chargée, et dire qu'il ne faut pas laisser en N plus de 10 min.  
Il va mettre en N à un moment pour faire tourner les roues à la main et vérifier les pneus.

Déjà raconté, mais mon dernier contrôle technique, ils ont vidé la batterie.
Le mec vient me voir en me disant : "tous les voyants se sont allumés et le gros triangle rouge, on a faillit ne pas vous donner le contrôle"  
Je lui ai expliqué le pourquoi du comment ...  Et pourtant ils m'ont dit qu'ils faisaient les hybrides.
Bref ... Heureusement elle a démarré parfaitement et la batterie s'est rechargée sans soucis.

Pareil sur ma P2 à l'époque. Pas le triangle rouge, mais plus aucune barre sur l'écran. Je n'avais jamais vu ça. Le mini étant de 2 barres violettes.

Ça le mien c'est faire, il met le mode maintenance par l'obd2 mais, il laisse en neutral.

CT prévu lundi, vous me faites stresser là.

J'imagine même pas le sketch :
1) erreur sur la précédente carte grise qui demande un CT au bout de 2 ans (2020) au lieu de 4 (2022)
2) ANTS qui refuse de me faire la carte grise car j'ai pas le CT...
3) tentative de passage du CT car c'est plus simple que de leur faire réparer leur erreur et centre CT qui refuse de me le donner car ils ont fait de la merde

J'ai vu ce truc immonde sur la route today.
J'ai saigné des yeux ...
 

 
Pourquoi Toyota a permis à ce truc d'exister ?!!
 

Le truc que j'adorais chez Toyota quand j'étais jeune. Les parents d'un ami en avaient un, c'était vraiment sympa.
Toyota Lite Ace.

j'ai installé les led Philips Generation 2, il y a un monde avec les merdes chinoises que j'avais avant.
 
Je les ai mis en plein phare, vu que les croisements j'ai des xenon.
 
Donc juste pour info, c'est simple à reconnaitre les générations 2, elles ont un ventilo, les générations 1 avaient une tresse en cuivre.
 
Donc pas de problème, le rendement est excellent (25w seulement), donc contrairement aux versions chinoises qui faisaient un bruit d'aspiro (bon on ne l'entend pas en roulant), la rien que l'inventer couvre le bruit des ventilos.
 
Mais surtout la lumière est bien plus homogène, il y a un bien meilleur contrôle du flux lumineux et curieusement elles éclairent aussi fort en 1550 Lumiens que les anciennes merde en 3000 Lumens
 
Par contre elles ne sont pas homologuées pour etre en feu de croisement, pourquoi je ne sais pas... surtout qu'elles font moins de 2000Lumens comme impose la loi.