Reprise du message précédent :
D'ailleurs bonus de la TS que je ne savais pas, l'empattement est plus long (2.70 contre 2.64) que sur la berline, donc l'espaces au jambes est plus grand de 6cm a l'arrière

Les intégristes de la P2 vont venir nous dire qu'ils ont un emplacement pour la roue de secours, un sous-coffre et un coffre, et ils auront bien raison

Et surtout une roue de secours...
Aujourd'hui il y a l'emplacement, mais pas de roue ni de cric...

Je parlais pour les versions breaks mais effectivement ce n'est pas tous les modèles (vu sur Mondéo et Megane par exemple).

L'injection directe est compatible désormais. Même avec fap.
Par contre des modèles à conseiller pour tracter 2 tonnes au moins ? Le mieux serait 2t5

Bi injection chez toyota.

la mienne peut tracter 75kg, c'est un peu juste

 
 
 
Pas chez Mitsubishi non plus d'après le vendeur. Ca ferait sauter la garantie (à vérifier).
 
 
 
 
[quotemsg=63003594,66031,11948
 
 
C'est le souci de toutes les hybrides....[/quotemsg]
 
 
Non. Mon coffre est très convenable.
 
 
 

 
 
 
J'en connais pas. L'outlander tracte 1500 kilos ce qui est déjà pas mal. Ne pas oublier le ratio masse du tracteur/charge. J'aimerais pas tracter 2,5T avec une caisse de 1500 kilos. Je ne pense même pas que ça soit légal. Il me semble que la masse du véhicule tracteur doit être supérieure à l'objet tracté...
 
 
 
 
Edith: massacre dans les quote  

Le Kodiaq fait 1t5 à vide et pourtant peut tracter 1t8

La GS en 300h tracte 750kg freiné.
En 450H c'est 750kg non freiné/1500 Freiné.
 
Tracter 2t ou 2t5 semble délicat. Il faudra un permis adapté.

 
un LX570 ?    

J'ai le BE c'est pas le souci ça

l'outander peut tracter 1,5T.    
 
J'ai testé avec 1T de chargement dans la remorque (qui fait 300kg, et homologuée 1T) soit 1,3T à tracter, ca bronche absolument pas même en full électrique.    

Si c'est pas indiscret, tu tractes quoi? Plateau + voiture?

une TM3 SR+ peut tracter combien ? vu qu'elle sort 800nm ça doit le faire

J'ai une remorque fermée de 650kg à vide qui me permet de tracter des choses lourdes à garder au sec. C'est un vrai frigo de 2m30 de haut avec une "légère" prise au vent  
Sinon une plateau benne (pas tribenne) qui peut charger sable, graviers etc.

cadeau : https://remorc-heure.com/wp-content [...] 90A097.pdf
 
bref, un landcruiser, mais ça doit aussi le faire avec un hzj ou un Hilux

J'ai un Land Cruiser KZJ 95.
Ça trace très bien certes, mais c'est très (très) loin du côté économique de la conso des hybrides, et si en plus tu as une remorque chargée, la conso c'est....    

J'ai déjà un Kodiaq en tsi 150 mais c'est un peu court. Je ne veux pas de gasoil d'où l'idée de l'hybride

 
Une Volvo XC90 T6 twin engine ou T8, ca doit le faire je pense.

Rx450h c’est 2T de mémoire

 
J'avais jamais eu de boîte auto avant l'Auris, c'est vraiment un confort. Quant au CVT, ça a ses avantages et ses inconvénients . C'est confort, ça te mène sur une conduite totalement apaisée qui m'a naturellement mis sur le chemin de l'éco conduite. Mais quand il faut mettre les gaz, ça fait toujours bizarre que la voiture gueule comme ça, j'ai l'impression de la maltraiter    Alors que c'est le fonctionnement normal et une fois la vitesse voulue atteinte, repos.
 
Je ne sais pas si c'est le cas pour toutes les voitures en CVT mais en tous cas sur l'Auris, je suppose que la voiture peut sembler un peu molle pour certains, moi ça me convient très bien. De toutes façons si on vise à l'économie et à préserver l'usure de la voiture, une conduite vive n'a pas vraiment de sens sur une hybride comme ça
 
Pour le freinage régénératif, c'est un truc particulièrement satisfaisant Ca va bientôt faire un an (déjà) que j'ai la voiture et je m'amuse toujours autant à optimiser mes trajectoires et mes parcours pour avoir un freinage qui récupère le plus d'énergie possible

 
Normal!
 
L'autre avantage des TS ou des "combi" en général c'est le coffre qui est plat. Et ça quand t'as des problèmes de dos c'est royal, pas besoin de se baisser à la moindre charge, un régal. Sur la P3 en tout cas c'est hyper appréciable.

C'est pas le soit disant privilège des suv ça ?

j'ai le coffre plat sur ma CT c'est vrai que c'est top

Ah oui, autre chose avec la TS, le coffre est moquetté, sur la normale, c'est un espece d'imitation moquette dégeulasse

sur ma CT, il est moqueté bien sur

 
+1 je confirme quasi tout excepté la partie "molle".
Elle est molle en termes de ressenti conducteur car on ne sent pas la vitesse qui grimpe.
En mode normal en ville, le bouzin est vraiment réactif, à tel point que si on démarre trop vite, les pneus avant patinent un peu sur du sec donc bon ....
J'ai pas encore testé sur les petites routes de campagne en mode énervé car effectivement la CVT apaise énormément la conduite et on se surprend à se dire "pourquoi consommer plus ?"
 

 
Nop, seulement sur les véhicules bien construits  
 

après j'ai un pot qui a une CT qui roule en eco tout le temps et qui la trouve molle aussi
 
Ce mode eco est une horreur

J'ai arrêté le mode éco aussi.

J'aime bien la douceur de pédale en mode eco.
Mai si jdois retrouver la vivacité d'un véhicule "normale", le mode normal convient très bien, les accélérations sont bien ressenties.
 
Après en vrai, on a pas tous les mêmes attentes pour son véhicule etc mais j'aime la possibilité d'avoir une conduite dynamique en agglo sans devoir consommer 9L/100 lol

Un peu moins quand même

Ah oui j’ai connu des diesels qui consommaient plus

Quelqu’un a tâté le nouveau Tiguan en hybride rechargeable ?  
Très peu de bruit autour de ce modèle, très dur d’avoir des retours autre que des essais sur un week-end

c'est toujours le meme bloc que toutes les autres phev de vag, donc il sera très bien.

Que pensez-vous du prix de cette voiture ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1986423771.htm

Je vais certainement refiler ma vieille Mazda aux parents pour me trouver un truc plus moderne

T'as vu que c'est en Corse ?

T'as vu qu'il y habitait ?

Ce n'est pas une bonne affaire, mais il y a une garantie 24 mois et c'est la Corse, alors je ne sais pas trop.

edit : pour avoir chercher la même chose, ici à Nantes, on trouverai un poil moins cher je pense.

Tu sais que ce n'est pas qu'un centre de vacances géant et qu'il y a des gens qui y habitent ?

Nan mais si les gens tiennent a jour les infos de leur profil aussi...  

Sur lacentrale ça donne le même prix