Reprise du message précédent :

Je sais pas si je serais confiant à 170 avec une mèche aliexpress dans un pneu.  
 

 
Comme les mecs qui achètent des pièces de freinage pour leur moto  

Des durites aviation.  

La même qui sera vendue deux fois plus cher chez Norauto et 4 fois plus cher chez un garagiste?

El les poignées racing en fer blanc  

Bon sinon, j'ai acheté l'antithèse de la prius (le covid, ça fait faire n'importe quoi) ...

Et donc concrètement, tu crois qu'elle va faire quoi ?

S'enflammer et faire exploser le pneu gonflé au méthane ?  

C'est le mot "mèche" qui te gêne  ?  

nissan GTR en MHEV : https://www.vroom.be/fr/actus/nissa [...] ride-24395
 

Beaucoup déconseillent, comme Michelin.  
Si on veut une réparation 100% sûre, c'est champignon.
 

alors que la mèche est a 99% sure

 
 
En vrai un pneu crevé ne se répare pas, faut changer les 4 pour être safe

Et la roue de secours avec pour les riches qui en ont  

Et les 4 jantes pour rééquilibrer tout ça  

Alors que Volkswagen conseille de remplacer le véhicule en cas de crevaison.

Qui croire...  

Jaguar qui lance un Hybride Flexfuel:
https://www.jaguar.fr/offers-and-fi [...] l-e85.html

 
CT200h ?

Je suis preneur de ton retour car ma chérie a eu le même soucis sur la sienne et on n'avait pas trouvé.

Ca avait fini par partir tout seul..

Alala

Radiner sur le pneu, le seul truc en contact avec la route... C'est 30 balles la pose d'un champi ?
A 140 sur autoroute avec mèche je ne serais pas confiant.

ca fait plus de 20 ans que je roules a (tres) haute vitesse avec des meches ... jamais eu de merde... par contre j'avais un pneu qui se dégonflais mais il avais jamais été victime de crevaison et donc pas de meche ... peut etre la valve...
c'est pas parce qu'on te vend des champis efficaces a 120% que les meches sont subitement devenues de la merde dangereuse hein faut arrêter la parano

demain on te vendra le champi nanoparticule et du coup tu osera plus rouler en champi classique qui jusque maintenant te font te sentir en extreme securité... faut pas etre victime du marketing

Ouais, c'est pour ça que j'achète des pneus Landsail. On me la fait pas.
Le LS 588 est mieux noté que le Michelin PS4 sur allopneus. Et croyez-moi, on peut faire confiance aux avis d'utilisateurs.

Et puis, il y a tellement de clous et de vis sur nos routes, si on devait obligatoirement utiliser des champignons, le budget réparation frôlerait les 500€ par an...

d'ailleurs y'a 20 ans, toi  tu reparais pas un pneu, tu mettais un neuf direct... c'est ca les riches AW  ils comprennent pas les gens normaux

Je dois être con mais pour moi c'est de la physique

Le champi il est retenu par l'intérieur pour contrer la pression de l'air contenu dans le pneu.
La mèche tu n'as pas ca.

bah si... ca fait un gros blob a l'interieur du pneu quand tu retire l'outil
enfin bon moi quand j'etais jeune on mettais des rustines aux chambres a air hein

 
hybride 48v : https://www.capital.fr/auto/jaguar- [...] 21-1384408

 
   
 
C'est une double sécurité.  
Car une mèche mal posée (suivant l'angle de perforation) peut ne combler que partiellement la perforation d'origine.
Et il y a des dégâts potentiels qui ne sont pas visibles de l'extérieur. (nappe)
Il y a aussi des cas de migration de l'air entre le revêtement intérieur et la structure.  
 
Il y a eu pas mal de procès aux USA suite à des réparations de ce type par des pro.
 
https://www.carabinshaw.com/unsafe- [...] of-da.html
Despite eight figure verdicts and public safety campaigns by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) highlighting the dangers of improper tire repairs, (“plug-only” and “patch-only”) repairs, suppliers continue to market and sell plug-only repairs kits. Likewise, tire repair shops continue to use these improper repair methods.

Coucou  
Ça va les copains ?

https://www.bvoltaire.fr/lhypocrisi [...] argeables/

Combien consome votre PHEV ?

 
C'est pas Jaguar qui ne produira que des modèle électriques d'ici à 5 ans (je crois) ?
 

 
   
T'as trouvé ta nouvelle charrette ?

 
 
 
Oui ça va merci    
Entre 0l/100 et 8.5l/100 selon les déplacements. Typiquement, sur des (rares) dailys de 60 à 80 km, entre 2 et 4l/100 selon l'ODB.
Dans la vraie vie, avec des trajets souvent supérieurs à l'autonomie full élec, un plein (43l) me fait 1000 km. En extrapolant, ça ferait donc du 4.3l/100. Auquel il faut rajouter peut être une dizaine de charges donc une vingtaine d'euros.

Un dizaine de charges sur un trajet !
Tu les fais vraiment ?

un dizaine de charge pour un plein ...ca pourait etre sur un mois d'utilisation hein, pas sur un trajet  

Comme j'étais en TT je ne pouvais pas consulter le topak... du coup j'ai arrêté la recherche. L'avis du topak est capital

 
Je comprends.  
C'est une période où on a besoin de changement et en même temps, il est difficile de se projeter
Tu veux pas une Modus  

 
Toujours le même soucis, il faut un véhicule adapté à son usage.
 Dans moins cas des chiffres plutôt qu'un long discours.  
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1161272.html

Avec ces chiffres, faut quand même rouler beaucoup pour rentabiliser l'achat.
Si tu fais 15k par an c'est mort

En effet  
Pas mal comme conso. De mémoire avec la rx j'étais a ~ 9essence+ethanol

4.5€ en carburant sans compter l'électricité, tu as une idée du coût électrique.

Autour de 2€ au 100 normalement.

Raisonnable

 
Mon phev watchdog me dit 15.6kwh/100, mais bon avec le rendement du chargeur (bien qu'il ne chauffe pas ça doit donc pas être trop mal), je table sur 3€/100
 
Les chiffres donnés inclus les vacances de l'été dernier, j-1 réception du véhicule et 1500km principalement d'autoroute...
Par ex depuis début 2021, sur 2000km, j'en suis à 1.1l/100 et 18.6kwh/100