Reprise du message précédent :

Je préfère c'est plus safe.
Après faut pas dépasser les 40km/h quoi.

 
et drive assiste, elle l'a ?  
 
généralement c'est déja bien d'avoir TCS off.

Au plaisir de vous payer un verre

C'est quoi MC?
Moi je vois, dynamique, lounge, skywiev, bussiness ce genre de finition

C'est la phase 2, MC = minor changes

+1

B pour évoluer à basses vitesses, D pour hautes vitesses, à tout moment on peut repasser en B si le besoin se fait sentir

non, toy sans dents frer    

yes ça vaut le coup une MC, mais déjà en pré MC c'est dur d'en trouver (pas bornée ni rincée) en MC encore plus  

Il change justement.
 
De 9.6 jusqu'à 11m avec les plus grosses jantes !

A partir de quelle année est la phase 2

merci pour les réponses. je vous cache pas mon angoisse de la route verglacée ou enneigée : pour sortir du lotissement c'est une petite pente bien raide qui se termine sur un stop. qui donne lui même sur une route fréquentée ou ça bombarde a 70    
quand on s'engage dans la pente, c'est sans espoir de s'arrêter au stop et dans l'espoir qu'aucune voiture ne déboule à ce moment-là  

 
modèle 2015 frero, la mienne est de 12/2015

t'as peut-être intérêt à mettre des pneus neiges en hiver ? ou au moins 4 saisons ? vaut mieux investir dans 4 boudins que d'avoir un accident

Mode B. Tres efficace sur sol glissant

 
je suis en pneus neige tous les hiver, mais la pente est forte (et la route est droite   )

Cimer frer
 

 
Je me trompe, ou c'est à ce moment là qu'ils ont changé la face avant?
 
la mienne, de 2014 , c'est ça:

 
et ensuite c'est devenu ça:

yes, c'est bien ça, avec une face avant reconnaissable au 1er coup d'œil
 
le plus gros bénéfice c'est les phares à LED en entrée de gamme, et quand on sait que l'éclairage halogène toy est particulièrement pourrave
 
j'avais des xénon d'origine sur le RX450h mais ça n'arrive même pas à la cheville des LED de la P+

Et combien avez-vous payé votre p+ ? 20k ?

La mienne est une lounge 2014 (donc pré-MC), j'ai les phares à led et  c'est clair que l'éclairage est top.
J'avais fait l'expérience de l'éclairage Toy pourri en halogène sur un Corolla Verso II.
 

Lounge 116.00km 18.300€

trop cher pour moi, mais j'avais envie d'une bagnole pour voyager loin après la déception avec le RX
 
y'a bientôt 2 ans, 22k€ mais en contre partie seulement 40.000km (j'ai presque pas roulé avec depuis, cause covid   je l'aurais pas acheté si j'avais su   ), et surtout en 16" d'origine, blanc nacré et full options, y'en avait qu'une comme ça sur toute la France
 
avec du recul je regrette pas, y'avait rien d'autre sur le marché   , mais je referai pas cet achat aujourd'hui, un peu marre de toytoy à part les P2 5000€

t'as bien joué   , LED n'est dispo que sur Lounge (comme la P3)

Merci pour vos réponses sur le mode B et D  

Ouaip.
La P2 je voyais rien.

Et sinon t'as découvert de nouveaux trucs avec la P4 ?

+1, je covoiturais avec une ioniq plugin en phares led, j'ai jamais trouvé ça extraordinaire.
Très clair mais sur une portée ridicule
 

Ce n'est pas du bi-led sur ioniq phase 1 donc uniquement du led sur croisement.

Oui c'était d'ailleurs hallucinant le passage en plein phare la grosse lumière jaune faiblarde

Ça va te faire du chemin  
 
MC bien mieux, feux led sur toute la gamme, mieux fini, un peu plus insonorisé, un peu moins moche

Pourtant c’est vrai, les 15 braquent bien mieux que les 195 en 16 ou les 205 en 17
Je pense que c’est plus une question de largeur que de hauteur de jante d’ailleurs

Le pays des cantons est pour moi l'antichambre du paradis  
Bon bah, merci pour les conseils, vous m'empechez faire une bêtise rx

Un RX c’est sympa mais c’est quand même gros lourd et cher...  
 
Tu sais que je suis pas tout à fait en Suisse ?

Du coup tu est ou ? Monaco ?

Rx: gros et lourd a l'extérieur, petit a l'intérieur...cher ... c'est bien moins cher que ses concurrents cat cat haut de gamme

À Thonon  
 
Ça n’en reste pas moins beaucoup plus cher qu’un Prius plus

c'est un meilleur choix qu'un SUV allemand mazout, c'est évident
 
la P+ est un poil plus spacieux à l'intérieur, surtout pour les 3 vraies places AR (pour 3 gosses c'est beaucoup mieux qu'un RX), sans compter les 2 places de dépannage dans le coffre, pour cela elle est très recherchée sur le marché

à l'achat pas tellement, par contre beaucoup plus cher à l'utilisation qu'une P+ (assurance, carburant...), et tout cela sans le fun et un comportement de camion
 
le même avec 500kg en moins, un peu moins haut sur pattes ça aurait été bien mieux

la nouvelle fève sera présentée sur Amazon Prime le 16 février
 
*Amazon does not deliver vehicles    
 

 
le concept Casino/Daewoo 1999 réinventé

sauf que cette fois c'est le constructeur lui même qui choisit ce mode de communication/commercialisation
 
covid accélérateur de transformation ? on voit depuis qq années (bien avant le covid) les constructeurs qui commençaient à déserter les salons physiques

 
Ho j'y étais en vacs l'été dernier, y'a un paquet de tes voisins qui ont des Tesla là-bas !
 
Puisqu'on parle feux LED, c'est possible d'en mettre sur une P3/Auris 2012 ?
J'avais cru lire qu'il fallait un système pour les refroidir et/ou que cela pouvait merder pour le contrôle technique après si pas d'origine

c'est darty qui expose la citroen ami il me semble

et la FNAC, non ?

fnac = darty d'un coté

cépafo

sinon, visite d'une commerciale hier (on s'en fout )
en Prius+ (première fois que j'en vois une en voiture de fonction)

Je confirme