Reprise du message précédent :
Quel est le consensus de ce topic en terme de modèle pour un budget entre 15 et 20k? La yaris?

Pour ce prix là, tu peux avoir une P3 ou même P4.

Et s'il veut autre chose qu'une péniche ?  

 
FYP

Au-dessus de mon budget, mais j'ai repéré ca:  
https://www.vauban-occasions.com/st [...] -fr-fr.htm
 
Le toit solaire, c'est un vrai + ou appeau à gogo pour k€ supplémentaires?
 
Je la trouve pas moche.

 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] x-solaires
 
Soit 180W de puissance pour le toit solaire de la P4  
 
On peut donc en conclure que c'est un appeau à gogo  

Gadget totalement inutile... encore plus vrai si la voiture est dans un garage la plupart du temps...

Plus sympa sur cette version PHEV, ce sont les feux matrix

Pour moi, la corolla. Elle se trouve dans ce budget. Elle est assez bien équipée même dans les finitions business ou entrée de gamme.
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 39423.html

 
Ca dépend de ton utilisation/composition de famille .
 
Pour ce prix là, tu peux trouver des Prius , voire Prius+ si grande famille, des RX450 chez Lexus si tu aimes les gros SUV .. Bref, y'a du choix.

Une ioniq aussi

 
Oui, je ne sais pas pourquoi, je pensai uniquement Toy    

Entre 15 et 20 000 euros, en hybride, qu'est-ce qu'on pourrait trouver d'intéressant    
 
       

Je suppose que la Jazz 4 va bientôt se trouver en occasion sous les 20000 comme on la trouvait neuve à 22-24k €

   
Toujours agreable compter sur ton conseil    
ce qui m'inquette sur le p+ => la lenteur (pire que la p2)
Le fait que je vais payer ça une blinde  
Je ne trouve pas cuir. Est que je peux la retrofiter après?

En occase, Ford Mondeo, sinon Passat GTE état neuf mais bokou kilomètre  

C’est pas plus lent qu’une p2
Et oui tu peux ajouter le cuir après auprès d’un sellier

Sur la P3 je l'avais, déjà dans une région où le soleil tape un peu c'est pas mal d'avoir l'habitacle à 35° et pas 45°C... De plus l'option est couplée au déclenchement de la clim à distance (pas de raison technique je pense, mais vendu comme indissociable par Toy), pareil c'est bien agréable.
 
Genre niveau utilité à choisir entre ce pack et le régulateur adaptatif que j'avais sur ma P3, pour moi il y avait match    

ça vient ça vient    

non, elle est bien plus agréable que la P2/P3 pour voyager (autrement je l'aurai pas gardé), l'espace à bord, confort, grimpe mieux les cotes que les P2/P3 (rapport de pont plus court)
 
si tu peux l'avoir en MC c'est mieux (insonorisation, gestion HSD, phares LED, Touch&Go 2 pour la revente....), revente facile si un jour tu veux t'en séparer
 
le cuir tu peux le faire chez un sellier

+1

Je suis d'accord avec toi mais sur pas mal de PHEV, tu as aussi la fonction (avec chauffage si PAC) puisque plus grosse batterie.
Et j'avoue que c'est fort pratique !

si ca empeche la batterie 12v de se decharger quand on ne se sert pas de la caisse  c'est peut etre deja pas si mal

Merci pour le retour. As tu testé sous la pluie vu la temp à 6000k ?

c'est clair que c'est très bleu, j'espère que la yaya en question a des antibrouillard (sinon ça va etre mur blanc devant les yeux en cas de brouillard)

Prendre le dernier restylage de 2018.
Il y a une histoire avec le diamètre des roues, éviter les grands diamètres qui braquent mal et qui sont moins confortables -> roues de 15" à priviligier je crois.
 
 

inconfortable ok mais braquent mal? le diametre global reste le meme hein juste que l'epaisseur du pneu change ce qui change le confort mais sauf a mettre des largeurs differentes qui frottent quelque part le rayon de braquage ne devrais pas changer je pense

Ah ce confort ce matin..
Monter dans sa voiture qui est Bien au chaud dans le garage.
Jeter un petit coup d'oeil à droite et voir que la voiture de sa femme est aussi bien au chaud dans le garage..
Utiliser sa télécommande de garage et ouvrir la porte.
Voir tous les autres voisins en train de gratter leur voiture (en plus d'être les seuls à avoir un double garage, on est les seuls à utiliser notre garage pour garer nos voitures..)
Démarrer en mode élec+B+mode eco.
Rouler comme un tapis volant sur la neige, à 30km/h, sans déclencher l'ABS, avec voiture qui freine sans déraper juste en relâchant le pied de l'accélérateur..
Franchement un régal

Une fiat panda mk1 4*4 ?

Un CHR HSD
Ma femme à fait clignoter l'abs plusieurs fois avec sa Micra MK5.
Moi, rien du tout

En fiat panda mk1 ca ne clignotera pas bon plus

ou en mode sapin de nouël    

En plus de laisser a peu près n'importe quoi sur place sur de la neige.

le nouveau Niro pourrait ressembler à ça
 
plus long, plus de coffre, plus familial
 

le Kuga HEV est donné pour 1000 km d'autonomie   intéressant en road trip    
 

 
c'est clair, que c'est vraiment une caisse inarrêtable en montagne cette panda, ultra haute, légère, pneu fin...

Justement je me demandais comment ça se « sentait » sur la neige glacée une hybride ? Je sus tellement habitué à mon diesel frein moteur que je m’arrête quasiment sans toucher les freins en conduite sur neige  

 
le mode B freine plus fort qu'un diesel, mais perso j'appuie avec grande douceur sur les freins (en freinage electrique donc)
 
 

Ça accélère doucement et ça freine tout seul en mode B.
C'est royal
Malgré les 18" Ça roule royal comparé à mon ancien Juke

un juke nismo RS avec 4 pneus cloutés  

perso ma ct c'est de la merde sous la neige le multibras est a raz du sol, des qu'il fait chasse neige tu restes collés au sol.

moi aussi premiere fois sur la neige, mode B recommandé plutôt que D ?

Vous avez pas un mode "Snow" (bouton)?

Je préfère c'est plus safe.
Après faut pas dépasser les 40km/h quoi.