Reprise du message précédent :
Ma auris consomme un peu d'huile aussi mais pas 1l en 15 000km...
Après ca se trouve c'est une petit conso cumulée a une jauge non pleine après la dernière vidange

possible, une conso d'huile sur un moteur Toy c'est rare, à part sur qq modèles marginaux comme les mazouts d'origine béhème qui consomme 1L au 1000  
 
c'est aussi ça qui fait la réputation des vieilles japs sur le marché d'occaz, quand on achète une merguez Honda ou Toy, y'a de grandes chances d'être à l'abri de ce genre de problème qu'on découvre que bien plus tard, chez les françaises/allemandes c'est moins sur  

 
Ma Celica en bouffait pas mal, j'avais toujours un petit bidon d'appoint dans le coffre (fourni par Toy d'ailleurs)  

c'est une caisse de rallye que t'avais c'est normal   certains moteurs de part leur conception bouffent de l'huile, jusqu'à 1L au 1000
 
ça me rappelle ma jeunesse quand il fallait nourrir le moteur 2 temps avec de l'huile, ça consommait autant d'huile que d'essence   (et tes fringues empestaient d'huile brulée   )

Mon 125 tdr à l'Ipone fraise    
Clapets/pot carbone tout le merdier, il devait sortir au moins 20 chevaux  

mes dernières 2 temps fut la 125 RG Gamma et la 250 RG Gamma (véritable machine de course homologuée), mais j'ai eu trop marre de l'odeur d'huile brulée    
 
c'était la belle époque, insouciante  

Sacrées machines.

t'avais aussi les légendaires 125 et 250 RDLC chez Yam, mais techniquement moins évolué que chez Suz
 
un de ces 4 il faut que je retrouve une 400 Bandit à restaurer, l'une des machines qui a marqué ma jeunesse  

Ah oui t'es vraiment vieux

les vieux roulent en Prius, c'est normal  

Une consommation raisonnable est normale.
Ma P2 en consommait. Ma P4 non.

un peu de fun dans l'esprit de keke boum boum      
 
vous avez toujours rêvé de Lexus, mais vous n'avez qu'un budget Toy ?    

Ca dépend les km pour la conso d'huile, et ça peut etre tres simple a réparer comme la valve pcv à remplacer.

On signe ou pour la noire?

Valve pcv ?  

C'est la valve de ventilation du carter, comme le gaz est tres huileux la valve finie par se boucher, il y a une légère surpression dans le carter donc l'huile remonte par les segment et bouffe de l'huile.

Pneus commandés.
Efficient Grip performance XL.
 
C'était moins cher chez Norauto que sur les sites spécialisés en ligne. Seulement 10 balles le montage par pneu.

J'ai vérifié, la V2 est disponible en 15 pouces pour la P4  par contre pour ceux que ça intéresse.
 
Seulement 51,50 €, c'est vraiment pas cher pour un pneu de cette qualité !

A ce prix.. ..C'est pas du réchappé ?

Bah non.
 
Pour info en 17 pouces c'est 87,90 le pneu, et 199 € au total.

 
   
 
Je vous souhaite un bon réveillon et une très joyeuse fête de Noël !

Et j'ai trouvé l'huile dégueu...assez nwar

c't 1 diesel?    
 
sur que t'as pas sauté une vidange? (avec la periode covid on a vite fait de zapper)

Pneus d'origine aussi, ça peut vieillir plus vite que le remplacement.

edit : et pour qqun qui roule à 2.9 bar, je trouve pas l'usure trop prononcée au centre

Oui, je l'avais déjà dit. Ça use toujours sur les bords malgré le surgonflage.
Mais je ne gonfle plus à 2,9 mais à 2,7/2,6 soit +0,5 bar par rapport à la préconisation.

S'ils ont connu des températures sous le 0°C, ça peut s'expliquer facilement.  

Démarrage sans problème à 100% E85 par 2 degrés en ce moment.  
 
J'ai évité de faire le plein chez Leclerc...

Pas vraiment. Ma Prius dort dans un parking sous terrain.
Donc 10 degrés mini l'hiver et 20 max l'été.
 
Et dans le noir.
 
Ce qui préserve du vieillissement. Et pas que les pneus !

Madame qui n'avais pas mis de sp95 dans la auris.
Ca a ratatouillé avec le voyant vérif système hybride
Je le coupe sur la route ..
Les motards qui m'inteceptent...
Bon comme je ne joue pas au con et je reconnais je n'ai pris que 22€ d'amende et pas de points en - !

 
J'ai pas compris.
Pourquoi ils t'ont intercepté ?

Téléphone en main pour effacer le voyant

Pas bien je sais

Que penser du CH-R 122 ?

C'est une bonne voiture après 25 mois et 47kkm depuis sa réception
Conso faible, bon confort.
Seul soucis selon certains : visibilité aux places arrières, et coffre un peu limite
Pour une famille de deux adultes et 3 chats c'est nickel

 
"Monsieur, une toyota ça ne tombe pas en panne, comment est-ce que vous allez nous faire croire que vous étiez en train d'effacer un code d'erreur de la voiture? "

Drapal

Hello à tous les Hybridox et désolé pour ceux qui viennent du topic Renault et verront le doublon    
 
Je vous présente mon nouveau Captur Hybride rechargeable, pour l'instant très content !    
Elle en impose vraiment, surtout venant de mon ancêtre Mégane 1 youngtimer. Physiquement, le Captur est vraiment imposant, large. Dans les petits parkings parisiens on en mène moins large, les radars s'affolent déjà dans tous les sens. Rentrer en full électrique chez soi est un plaisir.  
 







 
Elle se branche en prise domestique ou Type 2.
Inconvénients : recharge uniquement de 3,7kW (lent sur borne publique, 3h mini de recharge) et coffre amputé.
Niveau autonomie j'ai pu faire 45km en électrique sur parcours mixte jusqu'à présent. Ca doit faire 35km en autoroute uniquement et dans les 60km en ville.
 
 
Renault via sa filiale de distribution RRG a encore du taff niveau service client:  le "reveal" avec la bâche part d'une bonne intention, dommage que ça se fasse dans un entrepôt moche et poussiéreux, avec son nom imprimé à l'arrache sur un calepin à côté.