Reprise du message précédent :

Sur ebay chez oel-guenstig

le prix est correct
 
sur les P2 je mets du 5W30, du 0W20 n'existait pas à la sortie de la P2
 
ça se discute, "qui peut plus peut le moins", mais chaque mécanique a été conçue pour une viscosité

Il ne faut pas mettre de la 0W20 dans une P2. Ça risquerait de l'endommager.

 
c'est aussi mon avis
 
sur le RX450h j'ai mis du 5W30 et du SP95 (mélangé jusqu'à 75% E85 parfois   ) comme préconisé par le constructeur tout simplement, alors que dans tous les forums tu peux voir des mises en garde, genre "il faut du 0W20 et du SP98 sinon tu vas niquer ton moteur, parce ce que c'est Lexus, c'est un V6 il faut le meilleur"    
 
à l'époque 90's, il fallait du SP98 sous peine de cliquetis sur les motos ou sur des moteurs pointus, aujourd'hui c'est révolu avec l'aide de l'électronique  

Bah le plus simple c'est effectivement de mettre ce qui est préconisé par le constructeur, c'est à priori le mieux placé pour savoir ce qu'il faut mettre

 
il faut garder à l'esprit "le mieux est l'ennemi du bien"    
 
il faut juste jeter un œil au manuel du constructeur, c'est la source la plus sure, pas des forums qui prodiguent des conseils anxiogènes    

Mirai 2021 à partir de 49500$
 
le prix d'une Tesla modèle 3, une autonomie de 402 miles soit 646 km
 
la caisse est loin d'être moche, une techno du futur proposé en série maintenant avec la fiabilité toytoy    
 
et si toy réinventait une success story comme fut la P2 à son époque ? une caisse ultra en avance sur son temps ?    
 
https://www.carscoops.com/2020/12/2 [...] -of-range/
 

 

 

V8 de série sous le capot (plus besoin de commander des bougies chez Oscaro   )

Malheureusement je pense qu’elle est encore trop en avance sur son temps  

t'es pas joueur   y'a des chances que je roulerais en Mirai à ma retraite  

Ça se trouve sans problème dans toutes les boutiques automobiles.  
 

Perso, j'aime beaucoup mais je n'ai pas le budget, et rouler à l'hydrogène en France, c'est encore un fantasme (sans parler du fait que c'est encore une énergie pas forcément très propre au final en raison de sa fabrication/transport/stockage)!

pas dans les grandes surfaces comme carouf   perso j'arrive à avoir du total 5W30 en promo chez auchan à des prix défiant toute concurrence, pas en 0W20    

c'est l'une des raisons (pour l'instant) qui explique le succès fulgurant de Tesla (avec le progrès sur les batteries), alors que y'a pas si longtemps tout le monde était détracteur vis à vis des véhicules électriques
 
si on arrive à optimiser la fabrication/stockage de l'hydrogène, y'a des chances que ça marche, je pense aux acteurs sur le marché du secteur gaz/pétrole qui pourrait se jeter dans l'aventure (Total a bien investi dans les panneaux électriques, et le gaz sera plus autorisé dans les bâtiments neufs en 2021, il faut bien s'adapter s'ils veulent survivre)

Dans mon cas, je préférerais faire le plein en station que recharger chez moi. Donc j'espère qu'ils vont vite progresser.

+1, je trouve ça bien plus pratique et plus rapide surtout, Total va faire des pompes hydrogènes vous allez voir    
 
j'en vois qq fois des Hyundai Taxi hydrogène à Paris

C'est diablement laid  

Vu que ça se fabrique à partir de méthane, j'en serais pas étonné
Par contre avec un prix d'achat supérieur à l'électrique et un cout de roulage similaire au thermique diesel/essence, sauf miracles les hybrides et les électriques ont la voie libre devant elles.

Le très mauvais rendement de l'hydrogène ne changera jamais... Il faudra toujours quasiment 3x plus d'énergie au km que pour l'équivalent batterie. C'est vraiment dommage, la densité énergétique est si bonne  

Oui, mais d'un autre coté, ta batterie de 50kWh, tu lui as mis 75 pour la charger....

et elle te fournira 40kWh de puissance effective aux roues

c'est toujours mieux qu'un moteur a essence ou les meilleurs ont 40% de rendement donc ce qui arrive aux roues est encore inférieur

Et pour fabriquer de quoi restituer 50kwh avec de l'hydrogène tu en consommes pratiquement 200...  

Et pourtant tellement plus beau qu'une P4

et pour faire fabriquer de l'électricité : ca réchauffe les rivières et produits des déchets nucléaires.
C'est sans fin.
 
un joule reste un joule. Il faut juste en moins consommé. C'est tout

Hello.
C’est quoi la précoc Toyota sur le hsd pour remplacer le liquide de freins ?

Quand il est a remplacer, taux d'humidité >= 3%

Ok, ca se teste facilement ?
J'ai l'ABS qui semble un peu s’énerve souvent depuis quelques temps, je me demande si c'est lié.  
Le technicien chez Toyota m'avait dit que les liquides trop vieux pouvait niquer le système ABS...

Tes pneus sont morts.

Pas bien compris le rapport

bien plus jolie que la Mirai mk1 qui est encore plus moche qu'une Prius, une vraie performance du bureau design toy    
 
j'aimais bien le proto qui ressemblait à une Stinger, là c'est une tête de Lexus et un 3/4 AR Audi A7
 
quoi qu'il en soit il faut saluer la performance de Toy de proposer un véhicule de cette techno aussi abouti, une Tesla parait tellement simpliste à coté techniquement parlant

ouais c'est un autre standing, par contre le paquebot fait 5m de long    

Elle est belle cette Mirai

Vente flash sur des LED Novsight
 
de la balle, durable, pas cher (par rapport à Phillips tout en étant aussi performant), en H4 le faisceau est parfaitement conforme, ce qui est super rare
 
https://fr.aliexpress.com/item/32886642771.html
 
c'est Mazin à la base qui m'a conseillé ça et j'en suis vraiment satisfait, après avoir testé 5-6 modèles différents sur Ali, qui soit ne respecte pas le faisceau (risque d'éblouissement, ou éclaire pas assez loin), soit pas assez performant
 
de la bonne came coutant 4x moins cher que des Phillips  
 
edit: la lumière est bien blanche, pas bleue kéké (comparé avec Phillips et LED d'origine Toy sur P+)

c'est plutôt ça, pneu trop sec dur, l'abs s'affole, surtout si la route est humide.

Ou utilisation de pneu eco qui permettent 0.05L de gain mais économisent aussi l'éfficacité de freinage et la tenue de route

Wow, ils font une version double couleur, blanc et jaune. Qu'on choisit à l'allumage (on/off/on).

Pour le brouillard.  

Ils ont 6 mois  

Quelle réf ?  

et la baisse de la température, la tenue de route sur un pneu été (qui plus est éco) se dégrade très fortement des que la température passe sous 10°.

perso une fois j'ai testé car j'ai cru a michelin et leur pub, mais sans dec, comment on peut vendre des merde pareille, il commence a pleuvoir, et hop au moindre freinage abs oO (des Saver 1)
 

Je me demande comment vous arrivez à déclencher l’ABS en conduite normale  

 
 
ou de pouvoir faire des burn en 3eme (sous la pluie), ba michelin saver    
 
Sur les good year efficient grip performance, pas de problème de frein, ils manquent juste un peut de grip sur le mouillé mais rien de grave (l'antipatinage s'active)

 
Ah, mais oui, par contre l'éléctricité, ca pousse dans l'herbe. Tu la ramasses et hop, ca remplie ta batterie...
 
 
Oui, produire de l'hydrogène, c'est pas indolore. L'électricité de même il me semble. Je ne parle pas du stockage.    
 
Mais dire que la traction électrique est plus efficiente si on ne regarde que Kwh/km... C'est un peu, disons gentiment, ...réducteur.

L'hydrogene sera une alternative quand avec l'EOLIEN/Solaire on fabriquera du H2 "vert".

En quoi cet H2 "vert" serait mieux que l'électricité "verte" générée par ces même éoliennes/panneaux solaires ? D'ailleurs cela n'augmenterait-il pas le C02/kWh (et donc le RC) par rapport à l'électricité du réseau ? Pour qu'il soit une alternative, ne faut-il pas également une baisse énorme du cout au km et du prix du véhicule ? Quid de la problématique du platine des moteurs à H2 (ressource limitée + 70% produit par 1 seul pays) ?