Reprise du message précédent :

 
Pareil.
Mais bon c'est "un poil" chiant quand même.

je sais bien, c'est boulot dodo et faire un jogging dans un rayon de 1 km    
 
sinon bricolage jardinage lecture, y'a de quoi s'occuper, j'ai jamais autant lu de toute ma vie que cette année, je vais devenir instruit  

tremblez bande de limaces The Punisher arrive pour vous punir    
 
 

j'aime bien les quadruple sorties d'échappement dans le pare chocs AR    
 
les écrous de roues bien affutés pour punir les piétons égarés    

Bordel

Elle se transforme aussi ? STARK INDUSTRIES

 
Le carnet d'entretien de la P ça compte pas  

 
 
ke du boumboum a completement craqué finalement ...  
 
 

non,   mais le mode d'emploi, oui, un peu (comment reseter les capteurs de pression TPMS)    

la finition GR officialisée en Europe
 
19" pour Kronick91      
 

 
https://www.carscoops.com/2020/11/2 [...] in-europe/
 

Elle est pas moche, mais c'est définitivement pas mon "truc".

 
Je préfère la corolla
 

la Corolla TS 180 blanc nacré de zenway    mais avec des roues plus p'tites si possible  

le truc antinomique au possible
(surtout si dispo en 122 )

Presqu'au niveau de la C4 Hdi 110 VTS by Loeb

C'est vilain avec des petites roues
Pour l'instant je la trouve confortable avec ses gros Falken en 18" mais je suis encore jeune

marketing alakon, juste pour faire croire qu'avec des gros boudins t'as le niveau de Loeb sur route ouverte    

je suis encore capable d'exploiter les 180 poneys même avec des roues galettes   , c'est pour ceux qui ont des c*****s    
 

Exploiter quoi...une hybride on la conduit zen   . La puissance n'est la que pour etre suffisante   ( facon Rolls quoi), pas pour faire terroriste de la route.
Et apres ca vient pleurer que l'etat nous taxe trop ou que les voitures sont trop cheres ( pour pouvoir monter des grosses roues il faut des trains roulant plus costaud et donc plus cher...c'est gentil pour ceux qui n'ont pas autant les moyens ...)  

50 cv suffisent pour rouler à 130 avec une voiture particulière "normale"
donc 120-130 cv tu es confortable  
 
J'ai eu des voitures plus puissantes, j'en suis revenu.  
A part le plaisir de lâcher un mec qui te colle au cul, y a guère d'occasion pour rouler actuellement.
 
Et pour cet exercice, la fée électricité (hybride, PHEV ou VE) aide plutôt bien

J'etais en train de parcourir les options de configuration de la Toyota Corolla, et je me rends compte qu'en finition GR, impossible d'ajouter les radars avant et arrière
 
Alors que sur la version break c'est dispo (en option). Je trouve ça étrange en 2020 de ne pas offrir cette possibilité -_-

mouais...bientôt c'est IA qui va piloter la voiture, plus besoin de s'emmerder, on pourra faire la sieste ou une réunion Zoom en roulant    
 
on pourra même prendre le contrôle à distance si on arrive à hacker la 5G    
 

 
ce salon roulant    
 

 
Oui la GR a baissé en gamme à partir de cet été, c'est pour ça que je suis passé sur une Collection que j'ai pu avoir de justesse en MY20, en MY21 l'intérieur clair disparaît et la sellerie devient moins sympa

Eet personne ne le fait...   Le mien est fixe, je vais pas passer sous la voiture pour le retirer à chaque fois que je range la remorque.  

 
C'est quand même la foire je trouve, le catalogue d'options Toyota, faut quand même pas mal fouiller pour comprendre comment c'est organisé

 
Tu devrais ...

 
Ce sera sans moi, autant que faire se peut.
J'aime trop conduire pour lâcher le volant : son thermos, sa clope elec, sa femme à côté et de la bonne zik et on est parti pour rouler des heures ^^'

 
+1 j'espère que c'est un bon troll bien gras.    
 
En tous cas, ca commence à devenir lourd sur ce topic les interventions de wiseguy.      

Svp stop autour de ça, évidemment que c'est un troll, donc on bloque tout sur le sujet et on continue dans le thème du topic

Foiré  

Sinon, il est tout à fait toléré de laisser en place sa boule d'attelage. Il y a une sorte de vide juridique. Néanmoins:

"En clair, il est tout à fait légal de rouler avec une boule d’attelage sans qu’une remorque ou une caravane y soit attelée et aucune contravention ne peut être dressée pour ce motif. La seule restriction concerne les « ornements saillants ou tranchants », type pare-buffle, même si le mot « saillant » peut vouloir dire « qui dépasse » et donc désigner potentiellement une boule d’attelage.

L’interprétation est d’autant plus difficile que le code de la route précise qu’un véhicule « doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d’accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. » Il est laissé à l’automobiliste le soin d’apprécier la dangerosité des éléments qu’il installe sur son véhicule. Au final, si vous ne possédez pas un véhicule muni d’un système rétractable, il est conseillé quand même de démonter la boule, surtout si son utilisation est vraiment occasionnelle, ou au moins de la couvrir avec un carénage en plastique spécifique.

Quelles conséquences en cas d’accident ?
Là encore il n’existe pas une seule vérité en cas d’accident avec une boule d’attelage. Il faut savoir tout d’abord que sa présence ne modifie en rien les règles de responsabilité. Autrement dit, si une personne vous percute par l’arrière et que vous avez une boule de remorquage, on ne pourra pas vous attribuer des torts.

a noter
Bon à savoir

Pour en savoir plus sur la répartition des torts dans un accident.

En revanche, en cas de sinistre responsable, son installation pourra vous être reprochée en fonction de l’interprétation du contrat que fera l’assurance. En effet, certains contrats prévoient dans leurs exclusions « les dommages liés à tout aménagement ou modification spécifique » ou encore « les dommages causés directement au véhicule par les objets transportés ». L’attelage ne peut-il pas être considéré comme une modification ou un objet transporté ?

Le débat existe, et s’il ne se pose pas vraiment quand le sinistre n’est que matériel, quand il y a du corporel les indemnités à verser aux victimes peuvent être tellement élevées que l’assurance pourrait être tentée de faire valoir une exclusion contractuelle ou une recherche de faute de l’assuré."

Source: https://www.hyperassur.com/assuranc [...] e%20motif.

Donc, si comme moi vous avez un système démontable rapide à clef, autant l'enlever.

Pour en terminer avec le debat sur le rapage de parechoc, installez ça sur vos hybrides et ca protégera tout en alertant   (merci le topic images)

 
Pas mal j'aime bien l'idée.
Par contre à 130 km/h, ça doit voler dans tous les sens xD

En faisan(t) ( ) un sacré bruit de basse cour

 
   
 
au Canada j'ai vu beaucoup de protection de ce type, pas très esthétique mais rapide à mettre en place
 

Alors avec la lèvre sur la.capot ( non présente sur cette photo ) ça évite que la voiture soit bouffée par la rouille avant ses 3 ans. Très présents sur les anciens F150 qui rouillaient plus vite que leur ombre.

 
oui en effet à cause du sel d'épandage, j'en ai vu une multitude de Subaru bouffées par la corrosion perforante, c'est triste à voir

Je peux voir une photo de "la lèvre sur le capot"?

Plusieurs usages, obstruction des trous du radiateur, et pour protéger la peinture des gravillons.
Z'en mettent partout car le sel ça  ne marche plus sous les -15 et y a que ça  et les pneus clous qui améliorent l'adhérence sur la glace

Lèvre sur le capot c'est pas pour les moucherons?