Reprise du message précédent :
Lèvre sur le capot c'est pas pour les moucherons?

pour dévier la neige, pluie, gravillons, et accessoirement les énormes moustiques....du pare brise en roulant
 
via le flux d'air généré à haute vitesse
 

 
le coquin  

Oui, j'avais vu ça au Canada. Beaucoup de voitures ont ce système.

en plus costaud ca pourrais meme devier les pietons

ils en vendent pour le CHR
 
https://www.mes-accessoires-toyota. [...] -2019.html
 
à mon avis c'est plus efficace sur les SUV ou 4x4 qui ont un capot plat, sur une caisse profilée comme la P2 je doute de son efficacité, puis hors de question de bousiller son aéro particulièrement bien étudié  

 
ouais, une lame en inox coupante comme un rasoir      
 

Oui, ça doit bien dégrader le Cx ce truc.

Balek du CX, entre consommer 0.5 litres de plus par plein ou avoir une caisse neuve bonne pour la casse en 3 ans le choix il est vite fait. Déjà que j'ai rien à foutre de la conso en temps normal mais si en plus ça peut sauver ma caisse, alors là même pas je réfléchis

Une caisse bonne pour la casse après 3 ans à cause de quelques pauvres projections de cailloux

C'est vrai que ça décote beaucoup: j'ai acheté ma première voiture pas cher uniquement à cause de sa carrosserie moyenne. Je n'ai jamais fait une aussi bonne affaire.
 
En France, les constructeurs ont le monopole sur les pièces de carrosserie (un simple bouclier coute plus de +-800€, un phare +-500€, etc). En Belgique, les pièces de carrosserie sont 3 à 4 fois moins couteuses à cause de la concurrence ouverte.
 
Je vais faire confiance au SIPA pour me garer. Sinon, pour les sorties en ville le we: dacia (la carrosserie est moyenne, j'en ai au minimum pour 1300€ de travaux à faire pour une remise en état esthétique mais je me tape de l'aspect extérieur pour cette voiture qui était déjà moche en sortant de la concession).
 
Chez toyota, le plastique utilisé n'a aucune phase élastique, les déformations sont définitives. En plus la visibilité ar est plutôt mauvaise et il y a plein de pièces de carrosserie saillantes. Toutes les conditions sont réunies pour dépenser un max en carrosserie.
Je comprends maintenant pourquoi les gens prennent des suv pour faire de la ville: déjà ça permet de ne par éclater un bouclier en rappant un trottoir ou bien de râper la voiture en roulant sur un ralentisseur.  
Garde au sol prius 4 123 mm
Garde au sol corolla 135 mm
Garde au sol chr 148 mm

T'as pas vu les caisses de 3-4 ans bouffées par la rouille à être retirées de la circulation pour dire ça. Tu sais pas de quoi tu parles.

 
Appel à wiseguy  

Mais les gens ne tiennent pas compte de l'écologie pour acheter un objet statutaire voir phallique. Il faudrait que l'essence soit à 3€/L et que les malus poids et co2 soient triplés sinon il y aura toujours plus de suv dans nos rues. Il n'y a que les taxes qui marchent: les gens commencent à prendre des hsd pour ne pas payer les malus.

13mm qui justifie l'achat d'un SUV    
 
Entendu récemment dans la bouche du nouveau patron de Renault il me semble : "Les SUV sont mis en avant car les acheteurs ont un plus grand consentement à payer plus cher, donc marges supérieures".

entendu la meme choses pour dacia où renault marge pas mal sur les stepway et duster. Il n'y a rien de rationnel dans le marché automobile.

 
alors que le cout est quasi identique a une berline, il faut préciser
 
bref tout benef pour les marques.

le boulot d'une markéteu, c'est d'exploiter la betise humaine: https://fr.wikipedia.org/wiki/Biais_cognitif. T'imagine meme pas le nombre de gens modestes qui s'endettent comme des malades pour acheter une audi/bmw, etc

Et le pire c’est les gens qui se croient supérieurement intelligents pour y échapper et finissent tout de même en SUV

C'est ma femme qui veut une belle voiture. Moi je refuse de me rendre malade pour une rayure ou un truc qui tombe en panne. Et puis, on est pas fauché, 30ke dans une voiture, ça me fait un peu mal car la valeur ajoutée que ça apporte par rapport à une voiture basique est assez faible mais c'est pas non plus un sacrifice financier.
Par contre, c'est elle qui va la conduire. Si la carrosserie est fragile où si un écran lcd pete, ça me fait ch*** car les prix de réparation font penser à de l'escroquerie.

On peut te croire, tu as l'air d'être un expert

non, j'ai juste lu des quelques trucs sur les biais cognitifs: https://fr.wikipedia.org/wiki/Biais_cognitif
Grosso modo, ce sont des "failles nécessaires" de notre rationalité. Les publicitaires, les marketeux, les journalistes, les marchands, les politiciens, communicants et escrots les avaient intuités bien avant que Kahneman et Tversky aient le prix Nobel pour les avoir décrits formellement.
 
Ama, on sera délivré de la passion automobile lorsque les véhicules 100% autonomes sortiront car personne ne s'identifiera plus à un objet sur lequel il n'a aucun contrôle. Vivement la google car.

il faut taxer le poids, le CO² ne suffit pas (dérive des PHEV)
 

Entièrement d'accord: malus au poids indispensable. Il faudrait aussi taxer en fonction du bilan carbone à la fabrication d'un véhicule et de son cout de recyclage et limiter la vitesse à 110km/h sur autoroute, 30km/h en agglomération. Pour les 110 sur autoroute, c'est facile car un politicien peut faire passer ça sur le dos d'une politique sécuritaire pour que les gens la ferment. Macron le fera si second mandat, il a déjà annoncé la couleur.
 
Y'a un autre pb: ceux qui taxent sont soient stupides soit corrompus et essayeront de faire payer le plus grands nombres. "Ke du boum boum" qui a acheté la "fève" l'a bien remarqué et il a bien raison de profiter d'un système fiscal débile.
 
Ama, la voiture va devenir un produit de luxe car ce sera tjs un moyen de transport polluant et individuel. On va revenir a début du XXe siècle ou seuls les riches pouvaient se permettent d'avoir une voiture. Avec 7M d'humains, la démocratisation des autos n'est plus supportable sauf à avoir tous des voitures de 500kg comme préconisé par Jancovici.

c'est fou ce qu'on peut trouver pour tuner la fève    
 

 

Ke du Boom Boom va en rêver cette nuit

 
OMG les horreurs xD
On est pas loin de la milletipla de chez Vilebrequin là

Mais tais toi bordel, t'es la première maxi pince qui pense pas un instant à l'écologie mais au contraire uniquement à son portefeuille. Tu cracher sur les SUV mais tu vas prendre un CHR, qui pour le coup est vraiment une aberration - oui, un mini SUV c'est vraiment le comble de la connerie - et tu passes ton temps à lâcher ton couplet moralisateur alors que t'es le premier qui devrait en être la cible. T'es aussi toxique que la pollution des gros SUV, alors laisse ton refrain de côté et fous la paix à ceux qui se foutent de consommer, car perso je me fous aussi du coût du carburant, mets le à 5 euros le litre si ça te chante je m'en cogne.

Mais tellement.

 
ces guignols  

ce topak est devenu incontournable de la section auto/moto, l'un des plus lu    
 

because l'hybride pose (faussement) le pb de l'écologie et que l'écologie pose le pb de la liberté de se déplacer avec un moyen de transport individuel. Tout le reste, c'est du décor.

nan mais le but actuel des malus écolo & critair, c'est avant tout de renouveler souvent le parc automobile.
l'aspect "écolo" n'est qu'une parade. une Prius 1 sera interdite de rouler dans Paris probablement avant une Jaguar F-Type R V8 2021 car... plus ancienne (même si elle polluer 10x moins en roulant)
 
donc intégrer le coût de fabrication et de recyclage irait à l'encontre de tout ce qui a été mis en place

 
pourquoi quand on dit hybride il y a toujours écologie qui revient ?    
 
perso je ne l'ai pas pris pour l'écologie, de toute façon une voiture n'a rien d'écologique.
 

Ils me font mourir de rire, je les ai découverts y'a peu et ile me font penser aux Bigards de l'auto moto
Le truc que je trouve dommage c'est qu'ils parlent très peu des hybrides (notamment dans leur vidéos de conseils d'achat), je pense que les hybrides ne sont pas encore perçues comme une "vraie" caisse t'as vu
 
 

 
Y'a un truc que t'as compris ici : on se fiche éperdument de tes états d'âme, de tes opinions ou de tes réflexions sur le monde.
T'as eu des questions pour acheter/tester/te renseigner sur les hybrides, les  personnes y ont répondu et maintenant Next.
On ne veut pas subir ton étalage moralisateur ou tes grandes pensées ici.

 
Top la deuxième  

parce que les constructeurs mettent à 100% leur com sur l'écologie.
et l'état aussi...
 
les gens ont donc faussement l'impression de faire un geste écologique majeur en prenant une caisse hybride/électrique, alors que dans l'absolu en faisant le bilan absolu c'est pas si évident que ça...

 
c'est un idée reçue: une hsd n'est pas forcement plus ecolo qu'une thermique. Mais le marketing et les taxes poussent les gens à associer hybride à écologie.

 
un quatre-quatre de compète    bon celui là est trop rabaissé, mais pourquoi pas en rallye    
 
j'ai toujours adoré les protos Paris/Dakar (les djeuns du topak n'ont pas connu   )
 

Bon, elle vient la vidéo du changement de bougies ?  

 
Je ne dis pas qu'ils vont le faire. Je pense aussi que les hybrides seront soumis à un malus co2+poids comme les autres voitures. Mis avant qu'ils se réveillent, j'aurai revendu le chr.
Ils vont se contenter de continuer à augmenter les malus co2+poids et fixer la vitesse max sur autoroute à 110km/h.

 
La vidéo de la 405 d'Ari Vatanen à Pikes Peak m'a vraiment marqué