Reprise du message précédent :
Elle n’existe plus

ok pas à ce point-là, mais mes plus grosses galères en 2CV c'était entre Nantes et Rennes. Et pour faire 750 bornes jusque dans le sud ouest, sortir du "bassin
 armoricain" c'était le plus dur  

bon, j'ai fait l'aller-retour Nantes-Paris par l'autoroute ce WE:
la conso s'est envolée: j'étais à plus de 8.5L/100 (et encore, selon l'ODB)     ,  
en roulant à 137-138 compteur (130 au GPS), au régulateur et 2 adultes à bord.
 
Bon, faut dire que j'avais fait le plein en gros 75% d'E85 à l'aller , et quasiment 90% au retour.  Mais du coup, vaut mieux faire le plein de SP95 pour faire de l'autoroute.

Ce serait encore plus cher, j'vois pas l'interet  

Si il fait 5l en temps normal, effectivement, le e85 est à bannir.

 
sur l'auris, meme symptome, trop de E85, la conso a 130 GPS astronomique, la jauge qui descend a vue d'oeil , j'ai du refaire le plein 40km  avant d'arriver

 
Au hasard, de pouvoir faire 100 ou 150  (ou plus) bornes de plus en SP95, et de pas avoir à refaire le plein sur autoroute?

C'est physique, en e85 été, on frole les 30% de surconso.

après 3 semaines de galère, fin de confinement, pas de technicien formé au système hybride disponible, ma concession a finit par arriver à faire venir un collègue d'un autre département.
 
c'est bien l'inverter qui est niqué : facture 2 370 €.

Elle avait reçu le rappel ?

j'ai eu 2 ou 3 rappels avec cette voiture, le dernier il y a un an ou 2, je n'en connais pas la raison.

Faut que se soit pris en charge...  
Toyota France, Voir des assos
Plein de monde ont eu se problème
 
Je pense que je l'aurais aussi un jour 2010 la mienne

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 20392.html
en effet, je regarderais dans mon dossier, c'était surement pour ça.
je vais donner mon accord pour le devis, pas le choix, mais je vais demander la prise en charge, je verrais bien. c'est pas la peine de le reprogrammer, s'il casse quand même.
ils ont l'air décidé à me faire raquer, en tout les cas.

Sur ma P3 je faisais -> 0km +100 avant de faire le plein
(au SP )

 
La même panne il y a quelques mois sur ma 2010 ayant tout juste dépassé les 10 ans ( et un peu plus de 200’000 km).  
L’inverter a été pris en charge par Toy’ sans que j’intervienne. Par contre j’ai payé 600 € pour le changement d’un boîtier.  
Voiture entretenue ( enfin la révision basique) tous les 12 à 18 mois chez Toyota par contre.

Oui et accessoirement, la passat que j'ai, son chargeur accepte n'importe quelle prise même avec rallonge, contrairement à celui de mon ex Zoe qui était très capricieux, en contre partie de quoi ce dernier pouvait tirer jusqu'à 14A d'une prise propre contre max 10A pour la passat.

la mieux c'était l'opel Ampera / chevrolet Volt..

j'ai posé une réclamation dans mon espace personnel mytoyota.fr, pour une prise en charge au moins partielle, et en ai informé ma concession en renvoyant le devis signé, je verrais la suite.

Je n'avais rien payé pour un inverter de P3 de 2009 il y a deux ans.

Sinon des HSDistes ont ils essayé les hybrides Renault boîte à crabots ?

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 42399.html

Une fois la batterie vide c'est un gouffre le truc non ?

Remarque bete:
Mais je n'avais pas entendu parler du plug in chez Renault depuis ces quelques semaines ..
C'est sorti durant le confinement et prevu depuis un moment ou comme par hasard au moment où l'état remet en place un bonus dessus ?

C'est une renault dans 3 mois tu auras -30%

+1
 
Au contraire, l'E85 est encore plus avantageux sur les parcours où on consomme beaucoup !

 
On dirait moi.  

Tu es toujours à 100% sans kit ?

autant j'ai pas eu de scrupules pour me débarrasser de la P3 ou du RX450h, autant la P2 j'aurais du mal à m'en séparer maintenant avec du recul
 
c'est assez difficile à comprendre pour qq qui n'a jamais eu de P2, c'est une caisse vieillotte en apparence, pas vraiment bandante, et pourtant elle rend service avec une fiabilité sans faille, moi qui bricole beaucoup j'arrive à charger presque autant que dans l'ex Picasso, elle bat le Picasso en longueur, y'a qu'en volume qu'elle n'égale pas le Picasso évidement
 
perso pour le moment y'a que la P+ MC qui peut surpasser la P2 (pour voyager plus confortablement), encore l'ergonomie du poste de conduite n'est pas aussi bien que dans la P2

J'ai enfin fait la présentation de ma CT200h

https://www.youtube.com/watch?v=j6bEIVrls-k

Comme d'hab, toute en impro, 0 préparation

PS : partie 1, la partie 2 essai routier n'est meme pas encore tourné.
ha oui le son est un peut métalique car j'ai un peut forcé sur la compensation audio pour supprimer le bruit de vent (sud oblige)

Arrêtez de parler de vos P2 sinon je vais craquer ><
6K€ 125 kkm @_@ https://www.leboncoin.fr/voitures/1800721270.htm/
 
La "Linea sol" est bien celle avec toit transparent ?
Quelle différence avec la "10ième anniv" ?

 
J'ai cliqué pour l'accent je suis pas déçu

C'est bizare on est plusieurs a avoir leme même accent sur youtube, je ne comprends pas pourquoi

 
Un peu moi aussi  

 
  , je regarderai le test en détail plus tard.

 
J'ai une Linea Sol de 2006 et je ne demande rien de plus.

 
le prix est bon pour l'année et le kilométrage, fonce, c'est moche mais tu regretteras pas si vraiment tu cherches un utilitaire à coût d'utilisation très bas et zéro emmerdes    
 
c'est une Linea Sol Pack MC à première vue (la photo du volant indique qu'elle n'est pas Linea Sol tout court mais pack), par contre n'est pas 10e Anniv (absence d'anti-brouillard avant)
 
y'a pas de toit transparent sur une P2   , d'ailleurs j'en veux pas, certains bandent dessus mais moi non   (pour la P+ j'ai eu beaucoup de mal à trouver la combo MC + blanc nacré + pas de toit transparent + roue 16", y'avait qu'une seule en France j'ai sauté dessus   )

Merci beaucoup pour le lien avec les différences !  
Bon concrètement, me faut la "10ieme anniv" 2007 à 2009 : je voudrais une caméra de recul et jme vois pas rouler sans anti-brouillard.
 
Et jcomprends pas que ce soit une option les anti brouillard AV, c'est un peu la base pour y voir et se faire voir @_@ (quand y'a du brouillard hein seulement).
Pis ça dépanne si on a un feu de croisement hS

bah elle a le GPS et la caméra de recul, les anti-brouillard on peut les rajouter très facilement, appelles le vendeur peut-être qu'elle les a mais on voit mal sur les photos
 
honnêtement je m'en sers jamais des anti-brouillard sur toutes les voitures que j'ai eu, j'habite pas en UK   , par contre les LED c'est indispensable sur la pôvre P2   , sauf si t'as une caméra nocturne    

 
La mienne quoi    
La caméra de recul c'est top, c'est sur.
Pour les anti brouillards je les utilise très peu aussi.
Tu l'as peut être lu, mais l'éclairage de série sur la p2 est une catastrophe, limite dangereux. On est nombreux à avoir installé des led.
Sinon attention au plastique des feux, il jaunit. J'ai fait une rénovation des optiques l'année dernière, et ce n'est pas encore parfait.
 
Voilà tu sais tout maintenant