Reprise du message précédent :
En petit SUV MHEV abordable j'ai trouvé le ford puma le CH-R et hyundai kona, y'en a d'autres encore?

edit:  le kia niro aussi

La Ford Puma semble pas mal ouais, en tout cas j'aime bien

En fait j'ai embrayé dans le vide 2 ou 3 fois

 
le chr c'est du hev, et non du mhev.

niro aussi (HEV ou PHEV ou EV  mais pas MHEV)

 
Je pense acheter une p4 a bobonne aussi

Le prix des yaris hybride c’est vraiment n’importe quoi j’ai l’impression

hey les gens des hybrides    
et ABD aussi, toujours là
 
est-ce que une P3 autour des 10K et 100 000 km :
1- ça se trouve ?
2- en état potable ?
3- ça se garde 10 ans encore ? si oui elle serait de quelle année ?
4- rechargeable je rêve carrément ?
 
en options :
- 17 pouces utiles ?
- faut prendre en concession ?
- minimum de finitions à prendre pour être bien ?
- est-ce qu'un violoncelle passe dans le coffre ?
 
svp aidez-moi ma femme veut une cactus rouge...    (oui le rouge moche en plus) en boitoto (et à ce prix ce sera pas de l'EAT   ).
merci.

L'eat c'est chez psa donc effectivement une renault n'aura pas d'eat

ben la Cactus étant chez PSA je comprends pas le mélange que tu t'es fait dans ta tête didonc
Dommage que j'en ai pas les moyens, j'ai conduit une 308SW en EAT 6 (je crois, ou déjà la nouvelle 8 ?) c'est vraiment pas mal.

Effectivement je pensais au captur, tellement le cactus personnes en achette

1- oui
2- oui
3- oui c'est costaud, ça tient sans problème 300000km.  
4- tu rêves
 
-17 pouces pour l'esthétique, 15 pouces le confort/prix des pneus/conso
-Particulier ou Concessionnaire, les guez sont rares chez les prius (enfin sauf themiz )
-dynamic mini, lounge de préférence
-faut tester pour le coffre mais il est assez grand

 
Oui c'est vrai.
Des raisons d'aller vers l'un ou l'autre hormis le rapport prix/conso?

merci
genre une de 2011/2012 de ce que je vois dans mes prix, ça fera 10 ans de plus ? je parle pas que moteur/méca, l'intérieur part pas en vrac trop vite non plus ?
les finitions c'est active<dynamic<lounge dans cet ordre c'est ça?
question subsidiaire : je vois des annonces "99ch". il y a deux puissances ? 99 et 136 ?

99ch c'est la puissance du thermique.

Attention a la durée de vie batterie.

 
 
oué, faut demander à voir le bilan de santé Hybride fait par toyota, et voir s'il a été fait chaque année.
 

Quel intérêt le chaques année ?

Bref le bilan c'est une garantie d'un an, attention la garantie est de 10ans max.

Et bien sur le bilan n'indique pas vraiment la durée a venir, mais si la batterie fonctionne le jour du bilan.

Sur priuschat certains ont claqué la batterie 15 joirs après le bilan (pas grave car c'est une garantie)

mmm c'est à dire ?
La voiture passe chez Toyota et ils font un bilan batterie. Ce bilan est garantit un an, mais pas au-delà des 10 ans du véhicule ? Du coup pas pris en charge après 10 ans de vie des batteries même si juste après un bilan ?
Après, c'est quoi le coût de remplacement fait par Toyota, absolument catastrophique ?

La batterie a une garantie de 5ans

Cette garantie est extensible a 10ans max par palier de 1an en passant un bilan hybride a environ 50€

A noter si on ne le fait pas, exemple a 7ans on passe le bilan, si elle reussi la garantie sera de 7 a 8ans. (Meme si on n'a pas fai le 5 a 6 et 6 a 7)

Chez BNA la batterie est vendue 1500€.

 
Et je déconseille le modèle reconditionné moins cher

Pourquoi BNA ? Le changement de batteries peut se faire seul, pas forcément chez Toyota ?

Fait une recherche avec mon pseudo, tu as un retour de BNA et de l'opération

Oui tu peux le faire chez toyota bien sur.

 
Oui, si tu es un "peu" bricoleur ...    
Y a des tutos sur le net.

Hello, avec la prime éco truc 3000 balles pour une occase, je cherche une hybride.
 
Je me penche sur des Auris (Voir Auris GT, fin le break) année 2012-2014 par là. C'est un bon choix?  
 
Ma femme à une prius 2 et j'aime bien sauf 2/3 petits détails.
 
Merci

TS ?  

C'est cher le remplacement de la batterie ?

 
Chez Toy, c'est entre 2300 et 2500 euros tout compris.
Après, ça a peut être encore un peu baissé ...

Et c'est généralement au bout de combien de km ??

 
Oui TS

Ce ne sont pas les km qui comptent mais l'âge et l'utilisation de la batterie (nombre de cycles de charge / décharge, température ...).
Beaucoup de taxis atteignent les 300 ou 400 000 km et la batterie fonctionne toujours.

Donc prendre une P3 d'occasion de 10 ans et 100 000km, c'est envisager un remplacement dans les 5 ans/100 000kms du coup ?

Remplacement de quoi ?

de batterie*

Pourquoi tu voudrais la remplacer si elle fonctionne ?
Tu ne peux pas prévoir sa mort et son remplacement, ca peut arriver demain comme dans 10 ans ...
Perso, j'ai provisionné un éventuel remplacement dans mon prix d'achat.
Sachant que j'ai acheté une p2 de 2008 ...

Je comprends pas le concept d’acheter une bagnole vieille de 10 ans puis de se demander si elle va tenir encore 10 ans de plus sans frais

Sur la P3 j'ai clairement pas regretté d'avoir pris la lounge pour un truc con : les feux LED.
Si tu les as pas, bienvenue à l'éclairage de R19 (j'exagère à peine )

Les sièges chauffants je suis fan, le reste que j'avais me semblait cool mais dispensable (le cuir est en papier, le GPS lol, la prise aux + clé usb ouais c'est cool mais contournable avec accessoires, l'activation de la clim à distance oui suivant le climat et le stationnement, le stationnement auto lolilol, le toit ouvrant çaserarienjailaclim, le keyless sans bouton de fermeture du coffre temporisé perd beaucoup d'intérêt...)

La caméra de recul à la limite, utile vu la visibilité arrière (de série dès dynamic).
Le HUD elles l'ont toutes.

nan c'est pas exactement ce concept : je me demande si elle va tenir encore 10 ans sans frais de remplacement intégral de sa batterie avant de l'acheter. il y a quelques nuances. et comme le dit fred, y penser et/ou provisionner lors de l'achat ou les années qui suivent c'est une bonne info à prendre en compte. avant l'achat.

 
Non, non c'est un fait avéré  

Compare avec le prix d'un volant moteur, de changements de joints d'injecteurs, d'EGR et d'un FAP

Tu verras que la batterie à 2500€, osef total et ta voiture reprend de la valeur sur le marché (pas tout, mais une bonne partie)

 
C'est l'éternel question avec les hybrides, la batterie.
Le truc qui te fait forcément réfléchir avant l'achat.  
Mais finalement, le risque est faible, le cout de remplacement a énormément baissé et la très bonne fiabilité des Prius est rassurant (et économiquement intéressant).
Ma p2 va sur ces 13 ans, et la batterie est toujours ok.